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洶涌奔騰的海，孕育了無數(shù)命；磅礴澎湃浪花，激蕩著秀文化；風雪極、深海大洋探索，凸顯出私無畏的中國神。親切的關地球的南北兩是“科學試驗圣地”，也是界經(jīng)濟可持續(xù)展的資源寶庫對人類認知地的環(huán)境演變和命過程，探索宙奧秘，有著可估量的重大學價值和現(xiàn)實義。黨的十八作出“建設海強國”的戰(zhàn)略署，黨的十九報告和黨的二大報告進一步確部署“加快設海洋強國”作為拓展海洋間的重要領域極地、深海是方合作的新疆。習近平總書非常重視極地大洋工作。2013年6月，在南極仲冬節(jié)到之時，中國國主席習近平向國南極長城站中山站并各國極考察站發(fā)去問電。慰問電出，科學考察踐證明，南極區(qū)已不再是游于人類社會文之外的神秘冰世界，南極地在應對全球氣變化、促進人社會可持續(xù)發(fā)等方面所起的要作用，越來被人們所認識已成為與我們息相關的重要域。開展海洋極地考察、探地球科學奧秘有重大現(xiàn)實意。2014年1月，“雪龍”救援俄羅斯客遇冰受阻后，近平總書記立作出重要指示要求各有關方協(xié)調配合，指幫助他們脫困確保人員安全他表示，祖國民同他們在一，希望他們保身體、堅定信、沉著應對、學施策，爭取日平安返回。中國南極泰山建成并投入使之際，習近平書記向泰山站信表示熱烈祝。習近平在賀中說，極地科考察，是人類索自然奧秘、求新的發(fā)展空的重要領域，一項功在當代利在千秋的事。中國南極泰站和已經(jīng)建成中國南極長城、中國南極中站、中國南極侖站、中國北黃河站，既是國極地工作者展科學考察的臺，又是我國外科學交流的要窗口。習近表示，相信在大極地工作者勤努力下，我極地科學考察業(yè)一定能夠為福人類作出新更大的成績。極地考察30周年之際，2014年11月18日，中國國家席習近平訪問大利亞期間，兩國科考人員示慰問。習近指出，南極科考察意義重大是造福人類的高事業(yè)。中國展南極科考為類和平利用南作出了貢獻，30年來，中澳兩國科考人員開了全面深入合。中方愿意繼同澳方及國際會一道，更好識南極、保護極、利用南極隨后，習近平往碼頭，登上雪龍”船，參了中國極地考30周年圖片展。習近平總書對極地工作的心和指導為我推動極地事業(yè)展鼓勵了干勁引領了方向。21世紀以后，各國都認識到海的重要性，紛將目光投向海。開發(fā)認識深需要不同的海裝備，載人潛器是重要的考深海裝備之一習近平總書記常關心和支持國載人潛水器研發(fā)。在2012年我國第一臺載人潛水器“龍”號獲得7000米海試成功之后，習近平書記于2013年5月17日，在人民大會堂見了載人深潛進單位和先進作者代表，代黨中央、國務，向勝利完成龍?zhí)栞d人深潛試任務的廣大技工作者、干職工表示熱烈賀和誠摯問候勉勵大家團結搏、開拓奮進推動我國海洋業(yè)不斷取得新破，為建設海強國作出更大績。在我國萬載人深潛處于關鍵的時刻，2018年4月12日，習近平總書記來到設在亞市的中國科院深?？茖W與程研究所，看科技人員和考科技創(chuàng)新情況他指出，我國一個海洋大國海域面積十分闊。一定要向洋進軍，加快設海洋強國。奮斗者”號全深載人潛水器功完成萬米海并于2020年11月28日勝利返航。習近總書記發(fā)來賀，致以熱烈祝，向所有致力深海裝備研發(fā)深淵科學研究科研工作者問。習近平希望有致力于深海備研發(fā)、深淵學研究的科研作者繼續(xù)弘揚學精神，勇攀?？萍几叻?，加快建設海洋國、為實現(xiàn)中民族偉大復興中國夢而努力斗，為人類認、保護、開發(fā)洋不斷作出新更大貢獻。習平總書記對我載人深潛研制關心和指導，我國載人深潛成功注入強大動力，為我國展深海探索指了方向?？v橫萬里1984年10月8日，我國第一支南極察隊成立。鄧平同志在考察出發(fā)前，揮筆下“為人類和利用南極做出獻”，吹響了向南極進軍”號角！中國第39次南極考察隊出征，第三次寫“雙龍”探新篇章。中國地研究中心供1984年11月20日，591名勇士奔赴萬里之遙的南極開展我國首次極考察。歷經(jīng)40天的海上漂泊，考察隊登上治王島西部的爾德斯半島，一次將五星紅插在了南極洲科考隊員隨即風冒雪、奮戰(zhàn)27晝夜，建成了我國第一個南科考站——長站。南極廣袤垠的白色大地，從此年年閃著中國人忙碌身影。就1400萬平方公里的南極大陸來說僅僅在西南極極圈附近開展察，還遠遠不。長城站建成，中國開始謀在南極圈內(nèi)東極拉斯曼丘陵立第二個南極察站。1988年11月20日，中國第五次極考察隊肩負設中山站的光使命出征東南。當五星紅旗90多天后建成的中山站上空起時，116名隊員無不流下動的淚水，面北方，遙望祖，高喊：“五紅旗已在南極空飄揚！”從年起，考察隊留守中山站越。孤獨和寒冷驗著他們的意和精神、決心能力……持續(xù)今。南極內(nèi)陸極點、冰點、點和高點最具學研究價值。時，美國在極建立了阿蒙森科特站，俄羅在冰點建立了方站，法國與大利在磁點聯(lián)建立了迪蒙迪爾站。只有高無人問津，因那里被稱為“類不可接近之”。隨著中山的建成，我國步開展了進軍極內(nèi)陸腹地的探索、新征程無人到達，新地域，新的領，中國人一次向深遠處挺進第一次進入南內(nèi)陸，深入冰300公里；第二次進入南極陸，挺進冰蓋500公里；第三次進入南極陸，駛入冰蓋1100余公里……進入21世紀，極地考察步發(fā)展快車道，舶、飛機、雪車，電話、網(wǎng)、新站區(qū)，不是交通工具，是通信工具，備技術水平都到大力提升。內(nèi)陸開展科學察的需求越來迫切，登頂南冰蓋最高點，立考察站的呼也越來越強烈2004年12月12日，中國第21次南極考察隊13名隊員駕駛4輛雪地車，拉著100多噸的物資，開了中國第4次南極內(nèi)陸考察。們克服了高寒缺氧、運輸?shù)?種困難，經(jīng)過40天的艱苦跋涉，找到了南冰蓋最高點、拔4093米的冰穹 A。“人類不可接近之”首次留下人的足跡、中國的足跡。疲憊寒冷、激動并雜著幸福的隊們情不自禁流百感交集的淚：“心里一塊頭終于落地了”2008年12月18日，中國第25次南極考察隊28名內(nèi)陸隊員駕駛著8輛雪地車，再次向冰穹A進發(fā)，他們要在冰 A區(qū)域僅有20多天的時間窗口的情況下，成我國首個南內(nèi)陸考察站。冰天雪地之間隊員們20天日夜兼程、深入陸1200多公里，20天焚膏繼晷、戰(zhàn)冰斗建設站區(qū)，終在2009年1月27日，建成了我國第一座世界第六座南內(nèi)陸考察站—昆侖站。昆侖的建成標志著國南極考察實了從南極大陸邊緣地區(qū)向南內(nèi)陸關鍵地區(qū)歷史性跨越。5年后，中國南泰山站建成竣，成為中山站昆侖站之間的轉樞紐站。又了4年，中國第34次南極考察隊在西南極羅海恩克斯堡島為第5座南極考察站破土奠基2017年5月，第四十屆南條約協(xié)商會議北京開幕。中自1983年加入《南極條約、1985年成為《南極條約協(xié)商國以來，次擔任東道國在會上，我國出了南極“綠考察”倡議，次發(fā)布了白皮性質的南極事發(fā)展報告——中國的南極事》。在南極考事業(yè)全面展開際，我國北極察也并行開展地處北半球的國，是環(huán)北極8個國家以外距北極最近的國，受到北極環(huán)、氣候的影響北極的事務，國應當有發(fā)言。1999年7月1日，“雪龍”號極地考察鳴笛起航，奔北極執(zhí)行首次學考察任務。次北極考察成豐碩，采集了量數(shù)據(jù)資料，得了對北極的接認識。5年后，在各方積極力下，中國北第一個科學考站中國北極黃站在挪威斯匹卑爾根群島的奧爾松建成投使用。2018年2月7日，我國在冰島建成國-冰島聯(lián)合極光觀測臺（后名為中冰北極學考察站），兩國開展極光理合作提供研用大型綜合性測設施，有助補中國夜側極觀測的空白。年，國務院新辦公室發(fā)表了極政策方面的一部白皮書—《中國的北極策》，介紹了國參與北極事的政策目標、本原則和主要策主張。2019年10月，在自然資源部黨領導下，中國主建造的第一極地科學考察冰船“雪龍2”號首航南極，啟了“雙龍?zhí)?”的新時代。路藍縷雖困苦初心不改乃從。從無到有、小到大，中國地考察一步一腳印地砥礪前，現(xiàn)已擁有南極6個考察站以及破冰船隊、地車隊、固定飛機，進入全考察的立體時。近40年來，我國極地法治水平穩(wěn)步提升制定并實施了地有關規(guī)劃，序推動國家南立法；在南極持續(xù)開展基礎學研究，海洋態(tài)、冰蓋穩(wěn)定等許多領域取了一批具有國影響的重要成，一些領域研水平世界領先赴南極旅游人由世界第十位升至第二位，續(xù)擔任了《南條約》協(xié)商國南極研究科學員會成員國、家南極局局長事會創(chuàng)始成員重要角色和職；在北極，北航道和資源開利用取得重大果，截至2022年，完成了56個航次的北極東北航道商業(yè)用。國家南、極觀測監(jiān)測網(wǎng)初步建成。進三大洋廣袤無的三大洋以及秘的海底世界蘊藏著豐富的源和無數(shù)未解謎。為了履行國責任，為人進一步認識海作出積極貢獻勤勞勇敢的中人民自新中國立后，就開展艱辛探索，“軍三大洋”的標提出后，更不遠萬里遠航考，不懼風險查采樣，在國海域奮斗不息在20世紀的后20多年間，我國執(zhí)行了聯(lián)合氣象組織第一全球大氣試驗中美西太平洋氣相互作用聯(lián)考察、中日黑調查、西北太洋環(huán)境與調查究航次等多項大海洋科學調任務，為在東太平洋圈占第塊多金屬結核請區(qū)提供了寶的資料。國際域指國家管轄圍以外的公海國際海底區(qū)域是深海的主體約占全球海洋積的64%，空間廣闊，資源富。1990年4月，國務院同意以中國大洋產(chǎn)資源研究開協(xié)會的名義向合國海底籌委申請礦區(qū)登記并將大洋多金結核資源勘探發(fā)作為國家長發(fā)展項目給予項投資。第二，中國大洋協(xié)成立。進入21世紀，國際海成為各國競爭重要的領域。2001年5月，中國大洋協(xié)會國際海底管理在北京簽訂了國際海底多金結核資源勘探同》，以法律式明確了我國7.5萬平方公里的合同區(qū)內(nèi)金屬結核具有屬勘探權和優(yōu)商業(yè)開采權。成為我國首份際海底區(qū)域勘合同區(qū)。隨著際海底資源調研究工作的深開展，對載人水器的需求越越迫切。中國要造自己的載潛水器，深度7000米。2002年6月11日，科技部批了“關于啟動7000米載人潛水器重大專項請示”。國家洋局作為項目組織部門負責面工作。經(jīng)過年艱苦卓絕的力，在多家部合作下，載人水器終于大“”晚成。2009年至2012年，我國首臺深度載人潛水“蛟龍”號連在不同海域開了1000米級、3000米級、5000米級、7000米級海上試驗。2012年6月24日，當試航員海底傳來“‘龍’號下潛深超過7000米，到達7015米，艙內(nèi)設備人員狀態(tài)良好的消息時，船的現(xiàn)場指揮部聲雷動，經(jīng)久息?，F(xiàn)場總指難掩心中的激，脫口而出：這是一支英雄隊伍！”2012年6月，“蛟龍”號7000米級海試第四下潛吊放入水濺起一朵漂亮蝴蝶花。趙建?攝同一天，國航天員在太完成了手控交對接任務。三試航員和三位天員在海底和空分別發(fā)出了賀和問候?！?上九天攬月，下五洋捉鱉”中國人的探海與飛天夢在最的海底與遙遠太空實現(xiàn)了史般的交匯?！?龍”號7000米級海上試驗成功，實現(xiàn)了突破和重大跨，標志著我國海載人技術達國際領先水平使我國具備了全球99.8%的海洋深處開科學研究、資勘探的能力，大地激發(fā)了中民族的自信心自豪感。中共央、國務院作了關于表彰載深潛英雄集體載人深潛英雄決定，授予“龍”號載人潛器7000米級海試團隊“載深潛英雄集體榮譽稱號。海試驗結束后，蛟龍”號轉入驗性應用階段在為期5年的試驗性應用中，蛟龍”號奔赴海、印度洋、平洋，潛入海區(qū)、冷泉區(qū)、液區(qū)、洋中脊探索多金屬結勘探區(qū)、多金硫化物勘探區(qū)多金屬硫化物查區(qū)、富鈷結勘探區(qū)，亮出十八般兵器”次次圓滿完成務，多位科學乘坐“蛟龍”睹了精彩紛呈海底世界。2017年，在試驗性應用航次完后，國家深海地管理中心啟“蛟龍”號整性能技術升級全面大修歷時年多，“蛟龍號共完成載人殼結構全壽命測等9大類技術升級。自然資部組建后，“龍”號新母船深海一號”和洋綜合資源調船——“大洋”也于2019年建造完成并入試運行，極提升了我國深大洋精細調查力。備受關注深海多金屬結采礦技術取得大突破。2021年，深海多金屬結核采礦試隊先后完成了100米級、300米級和1000米級海試任務，實現(xiàn)了世界例“自行式海集礦+管道提升輸送”的整體礦聯(lián)動試驗。過多年的辛勤耘，我國大洋動空間不斷拓，在太平洋、度洋的國際海區(qū)域獲得5塊勘探合同區(qū)，總積23.5萬平方公里，為世之最；資源環(huán)調查勘探穩(wěn)步進，組織開展近80個航次調查，形成了“資源、多學科多海域、多船業(yè)”的調查格；深?？茖W技發(fā)展實現(xiàn)突破調查取得的大樣品和資料，動了深海地球學發(fā)展，實現(xiàn)深海找礦理論突破，我國自研發(fā)的“蛟龍“深海勇士”奮斗者”載人水器，“海龍“海馬”“潛”無人潛水器深海淺鉆、海電視攝像、熱快速探測系統(tǒng)調查裝備已成我國深海調查主力，深海礦資源開發(fā)及選加工與綜合利技術部分領域入世界前列；際海域事務深介入，參與了聯(lián)合國海洋法約》等國際規(guī)的討論和制定全面參與國際底管理局建設從規(guī)則適應者為主要參與者倡導者，我國家連續(xù)當選國海底管理局法技術委員會和務委員會委員中國提交的100余個命名提案通過國際海底理實體命名委會審查，中華素和影響得到現(xiàn)；綜合保障力不斷增強，中華人民共和深海海底區(qū)域源勘探開發(fā)法頒布實施，配法規(guī)體系建設步完善，大洋查船隊已具規(guī)，中國大洋樣館等綜合支撐臺實現(xiàn)業(yè)務化行。汪洋浩瀚闊遠，乘風破再揚帆。在中特色社會主義時代，極地、洋工作踏上了征程，肩負著使命，將以習平新時代中國色社會主義思作為認識世界改造世界的強思想武器，不開拓新領域、造新成就，為進自然資源改發(fā)展，全面建社會主義現(xiàn)代國家作出更大獻。 編輯：王?