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1月3日，山東省委、省政府發(fā)《山東省建綠色低碳高質發(fā)展先行區(qū)三行動計劃（2023-2025年）》，提出島“強龍頭”引人矚目：實青島“強龍頭戰(zhàn)略。到2025年，青島經濟總量在全國主城市中進位爭，常住人口達1100萬。在國內，較早正提出“青島龍”概念的是北大學城市與環(huán)學系教授周一。2004年，周一星在《山半島城市群發(fā)戰(zhàn)略研究》中出，龍頭是指區(qū)域發(fā)展具有局影響力，能主導區(qū)域經濟展方向，具有領效應的核心市和地區(qū)，青所處的地理位及其城市功能定了更加適合當半島地區(qū)的頭城市。他說青島興則半島，半島興則山興。青島于山地位之重要，此盡見。時光苒，一晃二十，青島的龍頭位至今仍是不撼動的。記者察，青島是山的“龍頭”，要是由以下三因素決定的。，青島港口實強。2022年，山東沿海港吞吐量達到17.5億噸、躍居全國首位，青港占到全省港吞吐量的36％以上。早在10年前的2012年，青島港成山東第一個4億噸大港。2012年，青島港貨物吞吐量首次越4億噸，集裝箱吞吐量破1400萬標箱，穩(wěn)居世界第七大。青島港自1892年開埠以來，在120多年的發(fā)展歷程中尤其是新中國立后的70多年間，港口發(fā)展猛，貨物吞吐由1949年的72萬噸跨越到2021年的吞吐量超過6.3億噸，位居世第四；完成集箱吞吐量2371萬標箱，躍居世界第六，青港在服務黃河域和北方經濟質量發(fā)展的進中，毫無疑問“主港口”之。二，青島經實力強。根據(jù)開統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年青島國內生產總值1.41萬億，排名全國第13位，一般公共預算入1368億元，在全國主要市中排名第13，在我國北方次于北京和天；人口1025.7萬，在全國城市中排在16位。青島制造實力突出。2021年11月，工業(yè)和信息化中國電子信息業(yè)發(fā)展研究院賽迪顧問發(fā)布先進制造業(yè)百市（2021）榜單，經對全293個地級市的先進制造業(yè)究和評估，山有13個城市入圍，與江蘇并全國第一；青排名第7，位列全省第1，也是唯一入選前10的北方城市。，以青島為核的膠東經濟圈力強，膠東經圈對全省經濟長的貢獻率在個經濟圈中占最重。目前，2022年全省國內生產總值數(shù)還沒有公布，山東省統(tǒng)計局據(jù)， 2021年全年山東省產總值為83095.90億元，其中省會經圈、膠東經濟和魯南經濟圈主要經濟指標別實現(xiàn)生產總31074.6億元、35534.7億元和16463.7億元，膠東經濟對全省經濟增的貢獻率為43.2％，占比最高。本次三年動計劃明確，2025年，省會經濟圈地區(qū)產總值達到3.6萬億元以上，常住人口達彘3800萬左右；膠東經濟圈地生產總值突破4萬億元，常住口達到3300萬；魯南經濟力爭地區(qū)生產值達到2萬億元。膠東經濟圈“三圈”中地依然最重。本提出青島“強頭”地位，意進一步鞏固青龍頭，這既是青島現(xiàn)實地位尊重，也是繼看好青島的發(fā)，三年行動計將在三個方面續(xù)推動青島龍建設。第一，產業(yè)發(fā)展振興島龍頭。實施島“強龍頭”略，必須抓住造業(yè)不放松。島要真正成為頭，須把第三業(yè)的發(fā)展放在加重要的位置要瞄準現(xiàn)代服業(yè)。通過專業(yè)務提升城市智等級，起到強龍頭的效果。年行動計劃提“支持青島加實體經濟振興展”，“建設代產業(yè)先行城”。要求推進略性新興產業(yè)合集群發(fā)展，中布局青島新源汽車基地，快建設青島奇等重大項目；施海洋產業(yè)壯行動，面向油開發(fā)、深遠海業(yè)、核心配套領域，建設世領先的海工裝基地；加快海新材料研發(fā)應，延伸海洋化產業(yè)鏈，實施藍色藥庫”開計劃，取得5個以上海洋新藥創(chuàng)新醫(yī)療器械書、10個以上臨床研究批件等等。作為服山東、黃河流甚至北方地區(qū)重要港口城市三年行動計劃，青島現(xiàn)代服業(yè)發(fā)展成為重之重。三年行計劃中，要求極發(fā)揮濟南、島國家互聯(lián)網干直聯(lián)點的集輻射效應，推青島國際通信務出入口局落，建設青島國E級超算中心；強化服務業(yè)載建設構建，支青島建設央企跨國公司總部地，支持企業(yè)造金融交易、據(jù)應用、人才值、商貿物流服務平臺，培認定40家省級現(xiàn)代服務業(yè)集區(qū)、60家服務業(yè)創(chuàng)新中心，持濟南、青島設國家現(xiàn)代服經濟中心；加構建現(xiàn)代流通系，引導支持島大力發(fā)展國性多式聯(lián)運服，完善物流網體系，推進青國家物流樞紐設，加快國家干冷鏈物流基建設，等等。二，以“國際”推動青島“龍頭”建設。前，青島已經在“國際化”新路上，但國化程度還不能應半島地區(qū)乃山東全省的要。2018年6月，上海合作織青島峰會舉，青島由此成了一座現(xiàn)代化際大都市。從，青島國際性議和活動明顯多，世界旅游市聯(lián)合會青島山旅游峰會、鰲亞洲論壇全健康論壇首屆會、首屆亞洲業(yè)與食品產業(yè)覽會、青島國影視博覽會等紛舉辦。本次年行動計劃，求進一步提高島的國際化程，打造“一帶路”國際合作平臺，引領型代海洋城市、際化創(chuàng)新型城、國際門戶樞城市，以進一發(fā)揮引領作用第三，青島是東的龍頭，但島這個城市的大發(fā)展也需要個片區(qū)來打頭，以引領青島頭建設。在青，這個片區(qū)就西海岸新區(qū)。此，本次三年動計劃，繼續(xù)化西海岸對“島龍頭”建設引領作用。從2012年建區(qū)以來，黃島區(qū)就為“青島第一”。2014年，西海岸新區(qū)批，兩區(qū)疊加優(yōu)勢不斷擴大如今，西海岸區(qū)生產總值接青島全市生產值的1／3，是青島頭號強區(qū)本次三年行動劃指出，推動島西海岸新區(qū)經略海洋、融創(chuàng)新、自貿試等領域先行示，以山東自由易試驗區(qū)青島區(qū)為核心，構唐島灣、海洋新區(qū)、董家口港城三大動力。青島龍頭地與其港口條件密切關系。膠灣面積近500平方公里，平水深20米左右，最大深度為64米；灣內發(fā)育有數(shù)條水下炎居，深度可達25到50米，為港口建設提供了好的天然條件隨著上世紀末島港開始西移到2002年11月青島港外貿集裝箱航線整西移前灣港區(qū)捷，再到2020年7月青島董家口港口岸正對外開放啟用前灣港、董家港兩大國家一開放口岸分列海岸新區(qū)東西側，成就了青“西海岸新區(qū)不可撼動的地。本次三年行計劃提出，“動青島港和日港、煙臺港等快建設世界一海洋港口，推共建環(huán)渤海世級港口群，建東北亞國際航樞紐中心?！?意味著青島港了更高奮斗目。龍頭城市與地之間以集聚擴散為基本特的相互作用，推動區(qū)域發(fā)展基本力量。在口建設突飛猛的同時，青島內對外交通聯(lián)建設也日新月。本次三年行計劃中，打造軌道上的山東，“著力推進貫南北的京雄、京滬輔助山段和橫貫東西青濟鄭高速鐵主骨架建設”這都有利于青腹地的進一步展，實施青島強龍頭”戰(zhàn)略來越有條件和氣?