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【環(huán)球時報駐德國特約者 青木】《德國交通報》（DVZ）1月3日透露，該報從德國聯(lián)邦議了解的信息顯示，德國府的總體“中國戰(zhàn)略”在今年3月出臺。目前，兩份帶有綠黨色彩的“國戰(zhàn)略”草案正在柏林傳。一份來自貝爾伯克導(dǎo)的外交部，該草案要在對華關(guān)系上突出“人問題”。另一份來自哈克領(lǐng)導(dǎo)的德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)氣候保護(hù)部（簡稱經(jīng)濟(jì)），該草案要求限制德對華投資，同時在亞太拉美和非洲開拓有前景替代市場，并阻礙中企資德國關(guān)鍵領(lǐng)域。在這的背景下，不少德國企頗有點糾結(jié)——既要持“加碼”在中國的投入業(yè)務(wù)，又要避免被對華硬派“盯梢”。自德國理朔爾茨去年11月訪華以來，《環(huán)球時報》記就一直關(guān)注德國企業(yè)的態(tài)，并在采訪與接觸中受到，諸多德國企業(yè)家心深處非常不贊同對華脫鉤”的做法。他們不與中國“脫鉤”的理性析需要讓更多的人看到“這符合‘在客戶所在地方生產(chǎn)’的戰(zhàn)略”值一提的是，無論是外長爾伯克還是經(jīng)濟(jì)部長哈克，都來自德國綠黨。聯(lián)合執(zhí)政的社民黨、綠、自民黨三黨中，綠黨導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)部和外交部意形態(tài)化色彩較濃，受美影響也最大。不難看出德國綠黨兩部爭相制定“中國戰(zhàn)略”草案，把少對華“依賴”和對華脫鉤”當(dāng)成政治資本，樣的做法不僅引發(fā)德國濟(jì)界的不滿，也被漢堡長辰切爾公開批評稱，現(xiàn)在德國有關(guān)對華依賴討論正朝著完全錯誤的向發(fā)展”。德國外長貝伯克 資料圖近日，多家德國企業(yè)在接受《環(huán)球報》記者采訪時表示不與中國“脫鉤”，并談繼續(xù)投資中國的計劃。球最大的化工企業(yè)巴斯是過去一年發(fā)聲最多，是回應(yīng)記者最全面的一德企。去年10月，巴斯夫首席執(zhí)行官薄睦樂（丁·布魯?shù)旅桌眨┰谡?德國對華政策時呼吁，我們需要停止抨擊中國，并進(jìn)行一定程度的“我批評”。11月，布魯?shù)旅桌张c其他11位德國品牌企業(yè)負(fù)責(zé)人組成豪“總裁團(tuán)”，陪同德國理朔爾茨訪華。同月，還與其他7位德國跨國企業(yè)首席執(zhí)行官在《法蘭福匯報》發(fā)表署名文章呼吁德方務(wù)實促進(jìn)對華系，在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域求新合作。收到《環(huán)球報》記者采訪要求的郵后，巴斯夫企業(yè)媒體關(guān)主管安潔·沙貝克爾多致電記者，并代表巴斯新聞部解答了問題。據(jù)貝克爾介紹，巴斯夫與國市場的淵源自1885年就開始了，而那時這企業(yè)才成立20年。目前，活躍于大中華區(qū)的巴夫，業(yè)務(wù)范圍涵蓋集團(tuán)有部門，并在上海、南和重慶設(shè)有生產(chǎn)基地。2021年，巴斯夫在大中華區(qū)的客戶窮奇售額約為120億歐元，年底員工總數(shù)為11070人。據(jù)沙貝克爾介紹，集團(tuán)在大華區(qū)經(jīng)營著26家全資子公司、10家主要合資企業(yè)和25個銷售辦事處。去年9月，巴斯夫集團(tuán)在廣東湛江投資100億歐元的巴斯夫（廣東）一化基地項目舉行全面建暨首套裝置投產(chǎn)儀式。是德國企業(yè)在華投資規(guī)最大的單體項目。她表，“已經(jīng)看到媒體報道有關(guān)聯(lián)邦政府的‘中國略’草案，但不知道相草案處于什么階段”。及德企能否與中國市場脫鉤”的問題，沙貝克回答說：“我們在中國活動已融入到巴斯夫的球構(gòu)架中。在中國這個球最大化工市場的投資合巴斯夫‘在客戶所在地方生產(chǎn)’的戰(zhàn)略。通在中國的生產(chǎn)基地，我正為不斷增長的中國市的客戶提供服務(wù)?！睌?shù)最有說服力。大中華區(qū)2021年貢獻(xiàn)了巴斯夫約15%的銷售額，成為集團(tuán)在全球的第二大市場僅次于美國。沙貝克爾訴《環(huán)球時報》記者：對于巴斯夫這樣的企業(yè)從中國市場的重要性和國化工生產(chǎn)的預(yù)期增長看，我們今天在這方面投資仍相當(dāng)不足?！庇?觀察到，由于多次發(fā)表強(qiáng)與中國經(jīng)濟(jì)關(guān)系的言，布魯?shù)旅桌赵獾揭恍?國媒體和綠黨人士的指。一名綠黨籍歐洲議會員妄稱，巴斯夫在中國業(yè)務(wù)是徹頭徹尾的“高險”。對此，巴斯夫總所在地——路德維希港當(dāng)?shù)孛襟w“路德維希港24”新聞網(wǎng)去年12月15日刊文進(jìn)行了回應(yīng)。文章援引巴前山夫首席財務(wù)恩格爾的話說：“中國全球化學(xué)品市場的40%左右，并將在10年內(nèi)繼續(xù)成為化學(xué)工業(yè)中最大增長市場。”據(jù)專家預(yù)，到2030年，化工行業(yè)2/3的增長將來自中國。而前文所述的湛江體化生產(chǎn)基地計劃投入面運營的時間就是2030年。持續(xù)加碼中國是看好未來巨大市場“教山國中國的經(jīng)濟(jì)關(guān)系發(fā)展非強(qiáng)勁?！钡聡鳰akronom新聞網(wǎng)近日刊文盤點說，約5200家德國公司活躍在中國，德企華投資額約占其海外直投資額的6.8%，而美國企業(yè)對華投資僅占海直接投資總量的2%。顯然，德企希望并愿意留“世界最大市場”，而是落后于其他國家的競對手。德國汽車行業(yè)尤看重中國市場。大眾汽中國區(qū)負(fù)責(zé)人布拉夫·蘭德斯塔特曾表示，如現(xiàn)在不加大對華投資，么3年內(nèi)都將無法在這個重要的市場發(fā)揮女娃用。賽德斯-奔馳也在加大中國市場的投資，并成為展的受益者。去年10月，梅賽德斯-奔馳董事會主席康林松（奧拉·卡紐斯）在巴黎車展期間受《環(huán)球時報》記者專時表示：“一個公平競、規(guī)則明確的全球貿(mào)易系才能創(chuàng)造共贏，而貿(mào)保護(hù)主義會扼殺經(jīng)濟(jì)增，對每一個參與其中的濟(jì)體都將產(chǎn)生負(fù)面影響這是我們所不希望看到?！彼瑯颖磉_(dá)了繼續(xù)中國擴(kuò)大投資的意愿，看好印度、印尼、越南泰國等國的市場，特別希望能“立足中國、為球市場創(chuàng)新”。多位其行業(yè)的德國企業(yè)界人士期和《環(huán)球時報》記者系或接受采訪時，也表了相似的看法。汽車技和服務(wù)供應(yīng)商博世企業(yè)播主管伊琳娜·阿南耶告訴記者，該集團(tuán)自1909年以來一直活躍在中國，“未來中國市場將續(xù)在世界范圍內(nèi)發(fā)揮重的經(jīng)濟(jì)作用”。采埃孚太區(qū)企業(yè)及市場傳訊部給記者發(fā)來的新聞稿中，這家全球500強(qiáng)企業(yè)正“持續(xù)加碼中國”，年11月采埃孚張家港基地底盤零部件系咸山及后轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（AKC）項目正式破土動工。這意味這家德企正將全球領(lǐng)先技術(shù)在中國本地化。集高層表示：“中國是全最大的汽車市場，富有力與韌性，我們對中國市場前景充滿信心?！?藥集團(tuán)默克全球關(guān)系主蒂莫·布雷納告訴《環(huán)時報》記者：“無論是市場規(guī)模還是在增長潛方面，中國都是默克具重要戰(zhàn)略意義的市場。們希望，根據(jù)自己的客群變得更加多樣化。對中國，我們稱之為‘中為中國’?！痹谂阃?茨訪華的德國企業(yè)代表，也包括默克集團(tuán)執(zhí)行事會主席兼首席執(zhí)行官麗鶴（貝倫·加里霍）談到集團(tuán)在中國的投資布雷納表示，默克的生科學(xué)業(yè)務(wù)部門去年在無推出6年內(nèi)投資約1億歐元擴(kuò)建制造基地的計劃該投資項目將于2024年前投入運營，不僅能強(qiáng)企業(yè)一次性組件的制能力，還可以創(chuàng)造近千工作崗位。據(jù)介紹，集其他一些部門也在中國上億歐元的新投資。對德國企業(yè)能否與中國市“脫鉤”的問題，布雷這樣回復(fù)記者：“我們個時代的主要挑戰(zhàn)，需所有全球參與者共同努面對。這也反映在德國理朔爾茨的中國之行上默克集團(tuán)就參與其中。為全球參與者，我們堅自由貿(mào)易，也相信雙邊多邊合作?！?012年被中國三一重工收購的球混凝土設(shè)備知名企業(yè)—普茨邁斯特公司的負(fù)人最近也和《環(huán)球時報記者講述了公司被收購的發(fā)展情況。據(jù)普茨邁特首席執(zhí)行官克里斯托·卡姆介紹，企業(yè)過去10年發(fā)展得很好，通過謹(jǐn)慎、分步的整合戰(zhàn)略，方面可以保留普茨邁斯集團(tuán)的優(yōu)勢，另一方面以實現(xiàn)整合的積極協(xié)同應(yīng)。隨著業(yè)務(wù)量的增加普茨邁斯特集團(tuán)在德國及全球的員工數(shù)量也隨增加。他認(rèn)為，中國企的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略眼光和卓越國際定位是實現(xiàn)這一目的必要前提。“不應(yīng)盲追隨美國的短視政策”國經(jīng)濟(jì)研究所(IW)的估算顯示，德國約有110萬個就業(yè)崗位依賴對華貿(mào)易。去年年底，德國大經(jīng)濟(jì)協(xié)會——工商大、工業(yè)聯(lián)合會以及批發(fā)外貿(mào)協(xié)會的負(fù)責(zé)人在接德新社采訪時都強(qiáng)調(diào)了國的重要性，并呼吁德政府采取務(wù)實的做法，勿因?qū)θA政策的根本性變而給德國就業(yè)帶來負(fù)影響。德國批發(fā)和外貿(mào)會主席迪爾克·揚杜拉打比喻說，可以批判性質(zhì)疑歐洲與中國的關(guān)系但希望聯(lián)邦政府“不要嬰兒和洗澡水一起倒掉，那樣的話就是反應(yīng)過?！霸诳念^與戰(zhàn)爭怒吼間——德國人關(guān)于中國辯論只會走極端。妖魔中國很有趣，但適得其且愚蠢?！边@是《南德志報》前駐華記者亨德克·博克前不久在德國資本》雜志上發(fā)出的呼。主張以務(wù)實態(tài)度與中打交道的博克為跨國公在華發(fā)展業(yè)務(wù)提供戰(zhàn)略詢，他認(rèn)為如果在評價中經(jīng)濟(jì)關(guān)系時突然間只下“對華依賴”一個觀就顯得太過狹隘，“為國提供德國的環(huán)?？萍?突然全面質(zhì)疑兩國經(jīng)濟(jì)系要有意義得多”。博在華有30年的工作經(jīng)驗，他的觀察是“中國早不是模仿大國”，在電汽車、風(fēng)能和太陽能等域，中國已處于世界領(lǐng)地位，甚至德國汽車制商現(xiàn)在扮演的也是“追者”的角色。不過，《球時報》記者在采訪一德企時也遇到阻力。西子企業(yè)媒體關(guān)系主管弗里安·馬爾蒂尼在郵件復(fù)采訪要求時說，“遺的是，我們目前無法就話題發(fā)表評論。請原諒種情況”。另一家公司公關(guān)主管則私下表示，在德國政府部門在對華系上存在巨大分歧?！?少依賴”成了綠黨主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)部和外交部的口頭。一些政客和媒體還以人權(quán)問題”或“減少依”為由向投資中國的德施壓。為了避免麻煩，的企業(yè)也只能婉拒采訪求。據(jù)記者觀察，對許德國媒體記者、企業(yè)代來說，目前說中國的好一定要很謹(jǐn)慎。在了解國的德國人士看來，德企業(yè)界應(yīng)有自己的思考“不應(yīng)盲目追隨美國對‘脫鉤’的短視政策或鷹派’打壓中國的強(qiáng)硬式”。盡管面對壓力，在德國始終都有理性客的聲音發(fā)出。《中國世》一書的作者、德國不梅大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授沃爾拉姆·埃爾斯納近日在受德國《新德國報》采時建議，朔爾茨應(yīng)讓德在美國和亞洲國家之間持最低限度的獨立性和濟(jì)生存機(jī)會，特別是要中國進(jìn)一步發(fā)展務(wù)實和設(shè)性的貿(mào)易、交流、合和學(xué)習(xí)關(guān)系。他呼吁德負(fù)責(zé)人要保持清醒，學(xué)為自己辯護(hù)，以免德國現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)自殺”，并警說，“美國樂于讓自己競爭對手德國去搞（對）‘脫鉤’，如果我們續(xù)按照華盛頓的指示去，將出現(xiàn)混亂的頂峰” 編輯：張娟