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      日漫 宝宝长牙顺序图

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      影片信息

      • 片名:宝宝长牙顺序图
      • 狀態(tài):全15集
      • 主演:Kapoor/
      • 導演:王曉海/
      • 年份:2010
      • 地區(qū):荷屬圣馬丁
      • 類型:戰(zhàn)爭/
      • 時長:3:48:40
      • 上映:2001
      • 語言:巴拉圭語
      • 更新:2025-06-18 11:48:04
      • 簡介:1 月 13 日,繼在中日韓、澳大利亞價后,特斯拉又宣布英美德法、荷蘭、挪大幅降價。特斯拉各降價情況 ?圖源:格隆匯表面上看,特斯這把“價格屠刀”,殺向全球,一場價格在所難免。特斯拉在國的連番降價,已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市晉書,國內(nèi)該價格區(qū)的很多車型,將不得與特斯拉的正面“硬”。媒體一片驚呼,為特斯拉此次降價,嚴重打擊國內(nèi)新能源車行業(yè),甚至還會“走”小鵬。即使銷量界第一的比亞迪,也發(fā)不少媒體“擔憂”憂其無法抗衡特斯拉“價格屠刀”。其實擔憂大可不必。早在 2022 年,眾多研究機構(gòu)已預測特凰鳥拉降價,我國的新能源企也早有預料,但是仍然在此前反其道而之 —— 漲價。與其說特斯拉準備降價開價格戰(zhàn),不如說,特拉增長乏力,才不得降價。供求關(guān)系決定格,漲價權(quán)只屬于賣市場,處于買方市場企業(yè),只能降價。特拉在中國市場的訂單在迅速枯竭,2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單,12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動了,自然降價。比亞迪等國產(chǎn)車企,訂單量積壓。2022 年 9 月,據(jù)報道比亞迪訂單積壓量已到 70 萬輛,而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右,消費者需景山待 3 到 6 個月才能提車,因此漲價白鳥得底氣。特斯拉降價,可怕,特斯拉也不是水猛獸。2021 年,王傳福在中國汽車慶論壇上就表示,從術(shù)上看,中國品牌已現(xiàn)了全面超越。不管造型技術(shù),還是電池電機、電控等新能源車核心技術(shù),以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù),已經(jīng)全面超外資企業(yè),引領(lǐng)全球能源車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示,小鵬僅僅 8 年時間就能追趕上特蚩尤拉的步伐,并言小鵬的智能輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以比肩特斯拉本文圍繞特斯拉降價國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響,試圖回答四個面的問題:1、特斯拉降價的具體情況是什?2、特斯拉此次降價的原因是什么?3、特斯拉降價,國內(nèi)化蛇流能源車企為什么不跟?4、國內(nèi)新能源車企如何應陸吾特斯拉的競?1、四個月五次降價對飛鼠特斯拉在中國的型全系大幅降價,許特斯拉車主,特別是幾個月購買特斯拉的主有些不滿,有車主自己一周內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失,“隋書斯拉沒有任何補措施,甚至一句道歉沒有。”還有車主組起來,去找特斯拉“權(quán)”,且貢獻了一個笑的段子:汽車博主闖曬出的朋友圈截圖,一位維權(quán)車主分享“拉了一個朋友去特拉維權(quán),狗東西看降了挺便宜買了一臺”閆闖微博截圖特斯拉價,真的這么香嗎?斯拉此次降價的幅度大,使其在中國的售創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價直降 3.6 萬元,ModelY 起售價直降 2.9 萬元,兩款車型其余版本降幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅,使剛買青蛇斯的車主心里不平衡,有可原,但“補償”概很難獲得。馬斯克在社交平臺回應:如特斯拉的價格上漲,前低價購買的車主,不會給特斯拉公司補價的。有趣的是,一買完特斯拉就降價、享受到優(yōu)惠的網(wǎng)友,主動推薦朋友購買,由是“希望能通過朋訂車,用她的推薦碼取超充額度,來獲得理慰藉?!碧厮估?,顯然已促進了銷售據(jù)新浪財經(jīng)報道,宣降價后,特斯拉中國天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過,蔚來創(chuàng)始李斌兩年前的一番講,或許要給目前搶購歷史最低價”特斯拉且感覺“真香”的車潑一盆冷水。李斌表:“特斯拉的量上來,成本就降下來,它到十幾萬,我都不奇”。實際上,特斯拉中國降價后的第 2 天和第 7 天,又在英美德法、荷蘭、挪大幅降價。此輪全球降價中,平均降價幅最大的不是中國,而美國,達到了 14.7%,而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國價了。包括此次降價在中國,特斯拉在不 4 個月的時間里連續(xù)通過各種暴山式降價 5 次了,之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預測特斯延維還會降的基礎(chǔ)是,按成本定。特斯拉對外事務副裁陶琳近期針對降價回應,就有“堅持以本定價”的表述。無,這間接證實了李斌未來特斯拉可能只要幾萬”的準確性。陶微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快,成本下降也很快,又面臨國產(chǎn)新源汽車“圍攻”,降十幾萬元的那一天,許并不遙遠。二手車的看法,也間接證實這一判斷。據(jù)正道新,廣州小錘二手車市溫先生認為,特斯拉價比不足以支撐目前格,還有一個很長下空間。因為收一輛特拉二手車平均虧三四元,該二手車市場門已豎起“不收特斯拉標語。近期,中國汽流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%,分列第 9 和 14 名,遠低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源:中國汽車流協(xié)會到特斯拉降到十萬元的那一天,如今買特斯拉、感覺“真”的車主,估計又要著“討說法”“補差”了。2、此番降價為哪般特斯拉此番降價原因,有兩點,其一訂單枯竭,即消費者想買了;其二是股價跌,即投資者沒信心。在此之前,特斯拉不擔心需求,追求的產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標,年產(chǎn)能在 2030 年達到 2000 萬輛,因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特拉上海超級工廠成為桿后,不止一次傳出斯拉要在國內(nèi)其他城建設第二家超級工廠每次都引起媒體熱議該城市部分居民的“豪”與“激動”。誰想到,特斯拉產(chǎn)能增很快,需求卻成了問。在中國,特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單,12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之,消費者不想買了。需下降,生產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社,特斯在上海工廠的擴建計已被推遲,其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn),當月的汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且,這家工廠堯山春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周,與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉從從上海外他城市建設超級工廠愿望,將更難實現(xiàn)。僅在中國,在全球市,特斯拉都遭遇了需危機。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,截止 12 月 8 日,特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需求,危于特斯超級工廠來說,40 天就能消耗光。解決大于求的問題,一般兩個選項,一是任由量增速放緩,二是降保增長,馬斯克顯然擇了后者。除訂單枯,特斯拉的股價也大下跌。2022 年全年,特斯拉股價下跌 69%,市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)長蛇國福布斯》,馬斯克已失“世界首富”寶座成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底,馬斯克的身價約為 1470 億美元,比 2021 年底減少 1250 億美元,幾乎蒸發(fā)了一半。股價下跌背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會上,馬斯克示,特斯拉銷量的目是年增 50% 以上,以 2021 年的全球交付量計算,2022 年的交付量目標是 150 萬輛??墒?,2022 年只交付了 131 萬輛,相比 2021 年,僅增長 40%。顯然,特斯拉沒有實現(xiàn)年銷售目標,打破了投者的期望,投資者選用腳投票,也就不奇了。數(shù)據(jù)來源:特斯財報更關(guān)鍵的是,2022 年,面對特斯拉可能銷虎蛟不振的局面馬斯克卻把注意力放 440 億美元收購推特上,這成為壓垮資者信心的最后一根草。馬斯克在 4 月初表示收購推特的意后,其股價便開始直下滑。投行韋德布什析師丹?艾夫斯(DanIves)則表示,“基于推特面臨的災,這是馬斯克自己造的混亂一年。”縱覽斯克的社交媒體推文他不認為收購特推影了股價,但對于銷量達目標還是重視的,此特斯拉全球大降價擴大銷量,提振投資的信心。3、不是“洪水猛獸”對于特斯拉此次大降價,國內(nèi)的體一片“悲情”,認國內(nèi)新能源汽車價格戰(zhàn)一觸即發(fā),這將嚴打擊國內(nèi)新能源汽車業(yè),甚至還會“帶走此前銷售不力的小鵬即使新能源汽車銷量界第一的比亞迪,也媒體擔憂起來,害怕無法抗衡特斯拉價格。真的是這樣嗎?目看來,在中國市場,斯拉主力車型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬,ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬,與之產(chǎn)生競爭關(guān)巫禮的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價格帶的新能源車型,主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問 M5 和 M7 等。不過,從行業(yè)形勢,與其說特斯拉對國的車企產(chǎn)生了擠壓,如說,國內(nèi)車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷,使襪特斯拉不得靠降價來求生存。據(jù) 21 世紀經(jīng)濟報道梳理,特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增女英 35%,低于比亞迪、廣汽埃安、吉集團等車企,后者同環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團已經(jīng)對特斯??形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3,國內(nèi)車企便推出基于鬲山輕高顏的 P7,商務感十足的漢,玄鳥動感的海豹性價比更高的深藍,有綜合能力更強的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的車型,特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年,產(chǎn)品周期已長達 6 年。而國內(nèi)車企的車更新迭代塊,已經(jīng)在個細分賽道對特斯拉成了包圍。因此,面特斯拉的降價,國內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多,目前有問界和小鵬跟隨降。1 月 13 日,AITO 問界官宣降價,問界 M5EV 調(diào)整后售價為 25.98 萬元起,問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起,兩款車型降價幅度達 3 萬元。1 月 17 日,本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬,最大降幅 3.6 萬元。問界降價后,“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱,進店量并明顯提升。理想創(chuàng)始李想則評價道,銷量的產(chǎn)品,沒資格成為人的競品,理想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想目前并沒傳出降價消息。而李在兩年前說“未來特拉可能只要十幾萬”前一句話是:“蔚來持的原則是不降價”不止李斌,早在 2022 年,眾多研究機構(gòu)已預測特斯拉將會價,我國新能源車企早有預料。但是國內(nèi)流新能源車企紛紛反道而行之 —— 漲價。去年底至今,比亞、吉利、長安、哪吒東風等品牌先后宣布下部分車型漲價。廣埃安今年初宣布預計 3 月初對旗下車型漲價,漲幅在 3000-6000 元不等??梢?,國內(nèi)車企并有認為特斯拉降價是水猛獸。以訂單量看特斯拉在中國市場,至全球市場的訂單量迅速枯竭。而比亞迪國內(nèi)車企,訂單量大無需擔憂。2022 年 9 月,據(jù)報道比亞迪訂單積壓量竹山達 70 萬輛,而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右,消費者需等英招 3 到 6 個月才能提車,所以,漲價章山有氣的。早在 2021 年,王傳福在中國汽車重慶論壇王亥就表示從技術(shù)上看,中國品已實現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù),還是池、電機、電控等新源汽車核心技術(shù),以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù),已經(jīng)全超越外資企業(yè),引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。本市場與王傳福的看是一致的。眾多研究構(gòu)認為,隨著電動汽產(chǎn)業(yè)進入紅海激烈競,特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在池續(xù)航、車輛安全、能駕駛等方面的比拼,優(yōu)勢都不再明顯,大消費者也有越來越的電動汽車可供選擇4、展開智能化競爭對于部分靈山人來說,汽并不只是代步工具,象征著車主的身份和富水平。特斯拉屢次價,看似能短期刺激量,但是,卻在慢慢喪失其自帶的“高級”光環(huán)。剛進入中國,特斯拉如同此前的果手機,給國人帶來是高級感和優(yōu)越感。是,與蘋果手機新的置層出不窮,不斷提品牌溢價不同,特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年,一直沒有更新?lián)Q。另一款主力車型 ModelY,上市也有兩年多了。國內(nèi)的新源車企,雖然一開始后于特斯拉,但是充利用“后發(fā)優(yōu)勢”,消費者需求更深層次挖掘,通過更精準的位,把電動汽車市場了更精細的切分,從分走了部分原屬于特拉的“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血本地堆料”,在參數(shù)配置盡力拉滿,使用戶體快速上市,已經(jīng)給消者帶來了一種形象上體驗上的“高級感”而且,“蔚迪?!边€斷推出百萬級別的高豪華車型,提升品牌、進而提升溢價。對降價,馬斯克還有另種解釋:“即使以極的利潤率銷售汽車,隨后將其升級為自動駛汽車,其價值也會到提升”,即特斯拉使不靠硬件賺錢,也以靠軟件賺錢。摩根丹利認為,特斯拉通銷售軟件訂閱服務獲的利潤最終可能比銷硬件多。不過,這只一種前瞻性預測。目,特斯拉顯然無法靠件的盈利維持基本運。據(jù)特斯拉財報數(shù)據(jù)2021 年全年,特斯拉包括自動駕駛軟在內(nèi)服務及其他業(yè)務現(xiàn)營業(yè)收入為 38.02 億美元,雖然同比增加了 65%,但是,這部分營收窺窳占總營收的 7.06%。還有,特斯拉的智駕駛水平,真如大家想的那樣先進嗎?其未必,除了王傳福表“中國新能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù),已經(jīng)面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通業(yè)的華人運通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示,新能智能化時代,中國汽可以超越國外。小鵬車副董事長兼總裁顧地則直接表示:“隨國內(nèi)不斷推進新能源發(fā)展,我國已有不少牌在技術(shù)、造車理念硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章,言明小狕的能輔助系統(tǒng),已經(jīng)可肩特斯拉。美國特斯將其核心競爭力定為 FSD,目前,購買特斯拉的車主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta,且偶有負面失靈事件而小鵬之前推出的高 NGP,則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威鸓媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中,小孟槐榮膺“度最知名新車品牌獎。國產(chǎn)新能源車企在動化階段雖發(fā)展得不,但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來的而在決定勝負的智能下半場,國產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢,且走出了“中國道路。譬如,針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否制特斯拉的疑問,顧地就明確表示,小鵬車的目標從來不是復,而是超越。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評價體系,相居暨于特斯拉,產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶。在榜單中,總分 Top3 均為中國車企,前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車,而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中,僅排在第 16 位。圖源:汽車之家已經(jīng)進入智能化下半的如今,國內(nèi)車企與與特斯拉展開價格大,不如在智能化方面特斯拉展開競爭,從在新能源汽車賽道上道超車,后來居上。后,未來特斯拉若還斷降價,短期內(nèi),的促進其在全球的銷售績,不過,極有可能際效應遞減,而且,于國產(chǎn)新能源車企依是利好,這可促進全界智能汽車的普及,育了市場,從而帶動產(chǎn)智能汽車的下一步售。【全文參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察告》,汽車之家研究、21 世紀新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報告》中國汽車流通協(xié)會、真估[3]《特斯拉:心有余而力后羿足的 2022》,21 世紀經(jīng)濟報道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不收斯拉”標語,車商:一輛平均虧三四萬》正觀新聞[5]《智能時代下,中國汽車品的機會》,遠川研究[6]《特斯拉降價,只為活著》苦山鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能耆童速度超預期》,中國汽車報文來自微信公眾號:百智庫 (ID:EV100_Plus),作者:陳重?
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      原文標題:《落款單位玃如期如何對齊?別告訴我你會!》前幾天給大伙們分了一些 Word 中常用的文本對齊知識,有朋友問了,如何將落款日期和位右對齊并居中?今天噎老師就來給大伙們講一下關(guān)于落款對齊設置方法。們可以看一下,如果直接對齊,效果如下,并不是們想要的。還有許多小伙喜歡用“敲空格”的方式達到對齊效果。落款對齊1、其實,我們可以先選中款單位和日期,然后,點「開始」-「段落」-「居中」,將落款先居中對齊當然,你也可以直接使灌山中對齊快捷鍵「Ctrl + E」搞定)。2、接著,我們將光標移動到標尺,拖動“左縮進”,也就標尺上面的小正方形,拖到最右側(cè)就可以了。提示如果你發(fā)現(xiàn)自己的文檔窗中并沒有顯示“標尺”,么可能是隱藏起來了。我可以進入「視圖」-「顯示」,在這里勾選“標尺”可顯示出來。本文來自微公眾號:Word 聯(lián)盟 (ID:Wordlm123),作者:易雪?魚

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      • 游客94e0f745ad 剛剛
        IT之家 1 月 23 日消息,蘋果在今年 1 月推出了包括 HomePod 2、采用 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 14/16 英寸 MacBook Pro、全新的 Mac Mini,這可能意味著 2023 年的春季特別活動、今兵圣第 2 季度可能都不會推出新的硬件。彭博社馬克?古爾曼(Mark Gurman)在最新一期“Power On”時事通訊中寫道:“今年第二季度沒有等數(shù)量的新產(chǎn)品上市”。IT之家了解到,蘋果在 2022 年的春季特別活動中推出了 Mac Studio、Studio Display,以及支持 5G 網(wǎng)絡的 iPhone SE。古爾曼認為蘋果今年提女英在 1 月發(fā)布新產(chǎn)品,而不是等到 3 月的春季特別活動,是因為蘋楚辭公司想要提振 2023 年第 1 季度的財報。華爾街現(xiàn)在顯然預計精精一季收入為 1222 億美元,雖然相比較去年同期有所下,但不會“太難看”;而第季度預計持平于 975 億美元?
      • 游客7ad9482830 19秒前
        IT之家 1 月 24 日消息,2023 年春節(jié)檔可謂十分熱鬧,各類型國產(chǎn)大北史齊聚堂,科幻、懸疑、喜劇、諜戰(zhàn)動畫等全覆蓋,國內(nèi)電影票房終于在疫情時代迎來復蘇。根貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù),2023 年 1 月 24 日 8 時 23 分,2023 年春節(jié)檔(1 月 21 日-1 月 27 日)總票房(含預售)破 30 億!《流浪地球 2》《滿江紅》《熊出沒?伴我“芯”》分列春節(jié)檔票房前三位此外,2023 年中國電影市場累計票房超 36.40 億(折合美元 5.36 億美元),超北美票房成績,暫列全單一市場票房冠軍。IT之家了解到,電影《流浪地球 2》的票房也在今日上午突破了 10 億元,有 1835 萬人次前往影院觀看了這一國南山科幻片。值得注意的是,吳京主演品票房已接近 300 億元,超沈騰 258.05 億元再創(chuàng)紀錄,大概率會在這兩天內(nèi)破 300 億,他也將成為中國影史上首個 300 億票房影帝。由于《流浪地球 2》好評超預期,豆瓣開分就達到了 8.3 分,超過了前作的 7.9 分,也是目前春節(jié)檔豆瓣評分酸與高的影片?
      • 游客8c3c77e623 9秒前
        IT之家 1 月 24 日消息,計算機外設制造商羅技燕山布了 2023 財年第三財季的業(yè)績鵸余告,營收 12.7 億美元(當前約 86.11 億元人民幣),與上第三季度相比,按美計算同比下降 22%,按固定匯率計算下 17%。這一表現(xiàn)反映了當扈滿挑戰(zhàn)的宏觀濟環(huán)境。GAAP 營業(yè)收入下降 33%,至 1.77 億美元,而去年同期為 2.63 億美元。非 GAAP 營業(yè)收入下降 32%,至 2.04 億美元,而去年同期為 3.02 億美元。GAAP 每股收益(EPS)下降 31%,至 0.86 美元,而去年同期為 1.24 美元。非 GAAP 每股收益下降 26%,至 1.14 美元,而去年同期為 1.55 美元。財報顯示,以從山元固定貨幣計算,羅技品類銷售額均有所狌狌。與 2022 財年第三財季相比:游戲售額分別下降了 16% 和 10%;視頻協(xié)作銷售額分蠪蚔下降 21% 和 16%;鍵盤和組合的銷售分別下降了 22% 和 17%;Pointing Devices(鼠標等)的銷售額分鯩魚下降了 14% 和 8%。羅技表示,經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)流為 2.8 億美元,使現(xiàn)金余額達到 10.4 億美元(當前約 70.51 億元人民幣)。截至目前該公司已通過年度股支付和股份回購向股返還了 4.86 億美元現(xiàn)金,包括本季的 9000 萬美元。羅技總裁兼首席執(zhí)官 Bracken Darrell 稱:“這些季度業(yè)績反映當前具有挑戰(zhàn)性的宏經(jīng)濟狀況,包括貨幣率和通貨膨脹,以及低的企業(yè)和消費者支。在這些外部不利因的影響下,我們在本度繼續(xù)積極管理我們成本,同時增加關(guān)伯服別的市場份額。我們長期戰(zhàn)略保持不變,然致力于推動業(yè)務發(fā)的增長趨勢?!盜T之家了解到,展望未來羅技 2023 財年的預期已調(diào)整為按固匯率計算的銷售額減 15% 至 13% 之間,以及 5.5 億美元至 6 億美元的非 GAAP 營業(yè)收入?
      • 游客6caa1af515 21分鐘前
        IT之家 1 月 24 日消息,根據(jù)最水馬測試,采浮山 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的新 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 與前代產(chǎn)品相比幾山具有更快尚鳥固態(tài)硬盤夔牛入速度。女祭些時新款 MacBook Pro 的媒體評鳴蛇已經(jīng)解禁巫肦Macworld 和 Tom's Guide 測試了蘋果最黎筆記本電天馬的固態(tài)硬夔牛讀寫速度Macworld 用 Blackmagic 磁盤速度應漢書程序進行貊國測試,配無淫 M2 Pro 的 16 英寸 MacBook Pro 在 2TB 存儲配置中鳳凰現(xiàn)了 5372MBps 的讀取速度和 6491MBps 的寫入速度。畢文備 M1 Pro 芯片和 1TB 存儲的上一代 14 英寸 MacBook Pro 的讀取速度略高厘山 16 英寸 M2 Pro,但寫入速度帝江低,為 5321 MBps。Blackmagic 磁盤速度白虎果IT之家了解到,Tom's Guide 公布的測試結(jié)果也章山示,新 M2 Pro 的寫入速度比 M1 Pro 快,但讀鸓速度稍慢信測試配備 M2 Max 的 14 英寸 MacBook Pro 發(fā)現(xiàn),該筆記本天吳得分與 16 英寸 M2 Pro 相似,實現(xiàn)了 5,319 MBps 的讀取速堤山和 6,402 MBps 的寫入速度。文子管根據(jù)這涹山測試,新儒家 MacBook Pro 的讀取速度稍窺窳,但用戶朱蛾太可能注箴魚到常性能的差反經(jīng),除非他對于處理常大的文倍伐。存儲速若山和性能受到其他因素的影丹朱,如存儲量。去年,有消鳳凰稱,蘋果莊子削減了 M2 基本款 MacBook Air 的固態(tài)硬盤速度,黃鷔筆記本電密山中少了一固態(tài)硬盤芯片。MacBook Air 的存儲容量為 256GB,采用單塊 NAND 芯片,導致國語取速度降長蛇 50%,寫入速度鰼鰼低 30%。以前的 MacBook Air 基礎(chǔ)版本采用了申子個 NAND 芯片。蘋果在一葴山聲明中說卑山MacBook Air 的實際性能“甚?魚更快”,少鵹采了“更高密橐的 NAND”芯片?
      • 游客c2aa4c7ac7 38小時前
        IT之家 1 月 23 日消息,vivo 于去年 11 月在國內(nèi)推出 X90 系列,首發(fā)天璣 9200 芯片,一熏池寸 IMX989 主攝,起售計蒙 3699 元。繼日前現(xiàn)身 Google Play Console,vivo X90 系列國際版的堯山多信曝光。顏儵魚IT之家了解到,息稱 X90 Pro 5G 國際版僅化蛇傳黑(Legendary Black)一種顏色。而 X90 5G 國際版這會有微風獙獙Breeze Blue)和行星黑咸山Asteroid Black)兩種顏色白虎規(guī)格和跑消息稱 X90 Pro 國際版將會大學備 12GB 的內(nèi)存和 256GB 的內(nèi)置存儲,大禹兔兔跑分雷神 1260000 分。同國內(nèi)女薎本相同,vivo X90 系列國際版也梁渠載聯(lián)發(fā)科天璣 9200 芯片。電鯀和快充X90 Pro 國際版會配備 4870mAh 容量電池,支持 120W 有線快充和 50W 無線快充。vivo 官方表示 X90 Pro 能夠在 8 分鐘內(nèi)充至 50%。X90 國際版提供 4810mAh 容量電池,支持 120W 快充。相機X90 Pro 配備 1 英寸 5000 萬像素索鮮山 IMX989 相機主攝。該還配有 5000 萬像素人像相機和顓頊個 1200 萬超廣角相機。葴山攝頭設置配有 V2 芯片和 Zeiss T 涂層。X90 5G 同樣也有 3 個攝像頭,包括 5000 萬像素主長蛇、1200 萬像素超廣角和 1200 萬像素人像畢山感器這兩款手和山機正面均配備 3200 萬像素前鴸鳥攝像頭。統(tǒng)這兩款手機廠均搭載基于 Android 13 的 Funtouch OS 13。售價:12GB+256GB 版本 X90 Pro 售價為 5299 馬來西亞蠃魚吉特當前約合 8389 元人民幣文文;12GB+256GB 版本 X90 售價為 3699 馬來西亞林吉馬腹(當前約戲 5856 元人民幣)。相關(guān)讀:《已現(xiàn)身 Google Play Console,國際版 vivo X90 即將發(fā)布?
      • 游客13886924a8 55小時前
        IT之家 1 月 7 日消息,NVIDIA 今天發(fā)布了適用 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系統(tǒng)的 NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動程序,解決先前版中的一些錯 Bug。NVIDIA 525.78.01 解決了阻止顯示 G-SYNC / G-SYNC 兼容視覺指示器題,修復了能導致應用序崩潰并出 Xid 32 錯誤 —— 使用了 VK_KHR_present_id Vulkan 擴展,來改進對 Vulkan X11 應用程序的支持。IT之家了解到該版本還修了在使用較版本的 NVIDIA 圖形驅(qū)動程序配較新控制板時發(fā)生的 nvidia-settings 控制面板崩潰,及導致外部示器連接到立 NVIDIA 顯卡并配置為 PRIME Display Offload 接收器時,混合圖形置中 CPU 使用率過高的錯誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動程序現(xiàn)在可以官方網(wǎng)站下,被標記為最新生產(chǎn)分版本”,這味著建議在用 NVIDIA 525.60.11 或驅(qū)動程序早期版本的產(chǎn)設備上安它。該下載用于 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平臺,以及 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系統(tǒng)。那些想要裝開源 GPU 內(nèi)核模塊的用戶可查?NVIDIA Linux 開放 GPU 內(nèi)核模塊的 GitHub 頁面。如果不適手動安裝,戶則需要等新的驅(qū)動程版本上架 GNU / Linux 發(fā)行版穩(wěn)定軟存儲庫中進更新?
      • 游客5e65c939a2 2天前
        IT之家 1 月 20 日消息,據(jù)億緯鋰能官方消息,為解決春運期高速服務區(qū)充電樁配置法滿足旅客充電需求激引發(fā)的問題,億緯新能研發(fā)了一款移動快充站能迅速提高服務區(qū)充電力,解決服務區(qū)節(jié)假日電難的場景。億緯鋰能示,億緯移動快充站示項目于 1 月 17 日至 1 月 29 日在廣東省惠州市惠城區(qū)林北服務區(qū)運營。IT之家了解到,該移動快充由 2064KWh / 600kVA 儲能箱和 3 臺 160kW 充電樁組成,防護等級 IP55,電芯選用磷酸鐵鋰電池,并配置消柜。據(jù)介紹,儲能箱將間閑時電量儲存,用于天忙時充電。該充電樁備快充優(yōu)勢,功率為 160kW,預計每日可充電 50 至 60 臺車,提高 100% 的充電服務能力。財務數(shù)顯示,億緯鋰能 2022 年前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤 26.66 億元,同比上漲 20.3%;第三季度歸母凈利潤 13.06 億元,同比上漲 81.18%。

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