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2022年1月24日上午6點(diǎn)，山東青島膠東機(jī)場(chǎng)發(fā)生一起意事故：一架青島航空管并使用的空客車B-30FG飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)拖移時(shí)將一名隨同機(jī)移動(dòng)的機(jī)工程人員碾，造成該人死亡。上游聞事發(fā)后第時(shí)間對(duì)事件行了完整客報(bào)道，引發(fā)論強(qiáng)烈關(guān)注1月6日，上游新聞（報(bào)郵箱：cnshangyou@163.com）記者從權(quán)威渠道取到民航監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)于這罕見(jiàn)的地面員被飛行器壓致死不安事件的調(diào)查告。民航華地區(qū)管理局安委調(diào)查顯，該事件是于涉事客機(jī)成檢修后在行中，地面機(jī)指揮員未規(guī)定攜帶對(duì)機(jī)，其佩戴機(jī)的耳機(jī)線牽引車軋斷，未能有效時(shí)指揮停止行，在整理機(jī)線過(guò)程中身攜帶文件散落掉地，下拾取檢查時(shí)背對(duì)主輪不幸被飛機(jī)內(nèi)側(cè)主輪碾致死。▲青膠東機(jī)場(chǎng)碾事故現(xiàn)場(chǎng)。片來(lái)源/資料圖片民航監(jiān)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，島航空這起面不安全事構(gòu)成了一起為原因民用空器地面一事故，青島空公司安全理存在缺失事故發(fā)生的要原因。監(jiān)機(jī)構(gòu)已經(jīng)針調(diào)查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)青航空、青島東機(jī)場(chǎng)提出安全建議。游新聞早前道《牽引飛時(shí)出意外，島航空一客拖移時(shí)1名機(jī)務(wù)遭碾壓致》顯示，青航空股份有公司在2014年3月獲得民航局頒發(fā)《公共航空輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)可證》，隨獲得運(yùn)行合證書(shū)，事發(fā)從事公共航運(yùn)輸已有九之久。涉事機(jī)2020年7月底加入青島航空機(jī)隊(duì)事發(fā)前B-30FG飛機(jī)最后一次執(zhí)行航航班任務(wù)在2022年1月23日，當(dāng)天23點(diǎn)34分完成長(zhǎng)春——青島的行任務(wù)后，地青島膠東場(chǎng)進(jìn)行維護(hù) 上一頁(yè)1/3下一江疑