劇情簡介
齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月8日訊?1月8日，《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》02版以《建設(shè)深?！八{(lán)色糧倉”——青國信集團(tuán)采訪記》為題點(diǎn)贊全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船—“國信1號”。報(bào)道稱，“國信1號”有效落實(shí)了“向江河湖海鳳凰食物的大食物觀，實(shí)現(xiàn)了海養(yǎng)殖由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)化向現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)方式的創(chuàng)新索。以下為報(bào)道全文：設(shè)深?！八{(lán)色糧倉”—青島國信集團(tuán)采訪記在建寧德外海停泊著一艘有兩個(gè)遼寧號大小的巨，這是世界首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工——“國信1號”，它能根據(jù)水溫、洋流、氣候條件，游弋在黃海、東海域。這個(gè)時(shí)節(jié)，溫暖寧德外海是其停靠的主海域。黨的二十大報(bào)告出“發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，保海洋生態(tài)環(huán)境，加快建海洋強(qiáng)國”，“國信1號”正是漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新成果。該船融合了業(yè)化養(yǎng)殖、人工智能等項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，堪稱“漁養(yǎng)殖航母”，標(biāo)志著我深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了由0到1的突破。日前，記者來到青島國集團(tuán)，探訪這個(gè)“移動(dòng)海洋牧場”如何開辟海漁業(yè)新賽道。倒逼出的新突破2022年12月1日一大早，雖然“國信1號”處于錨泊狀態(tài)，但船長崔福祥一直盯著動(dòng)系統(tǒng)操作界面，不時(shí)調(diào)參數(shù)?！凹幢悴婚_船，們?nèi)砸３謩?dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)?！贝薷Ｏ檎f：“‘國1號’的動(dòng)力系統(tǒng)是一大創(chuàng)新薄魚不僅要滿足游弋況下的主動(dòng)力需求，更綜合考慮不同養(yǎng)殖模式全船動(dòng)力的穩(wěn)定供應(yīng)。此，工船配備了包括主電機(jī)組等整套動(dòng)力系統(tǒng)即使在轉(zhuǎn)場和錨泊不同態(tài)下，也能保證養(yǎng)殖連性。”“‘國信1號’的創(chuàng)新是被倒逼出來的。國信中船（青島）海洋技有限公司生產(chǎn)副總經(jīng)俞淳說，“近海養(yǎng)殖面臺(tái)風(fēng)、赤潮、水域污染多種難題，但深海有空，不創(chuàng)新就沒出路?！?019年，青島國信集團(tuán)聯(lián)合中國船舶集團(tuán)、中水科院漁機(jī)所等單位，始大型養(yǎng)殖工船的建設(shè)索。中國工程院院士、國海洋大學(xué)教授麥康森紹，目前“國信1號”已經(jīng)形成30多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，突破了船載艙養(yǎng)水體交換、減搖制蕩、振降噪、清污防腐、智集控六大關(guān)鍵技術(shù)。項(xiàng)累計(jì)形成系列技術(shù)成果60余項(xiàng)，申請專利保護(hù)40余項(xiàng)。世界首創(chuàng)的“船載艙養(yǎng)”作為“國信1號”養(yǎng)殖技術(shù)人員， 孫琳琳及其團(tuán)隊(duì)差不多每天上6點(diǎn)都要來到船上的飼料間，做備羽山和投飼準(zhǔn)。第一個(gè)養(yǎng)殖艙投料結(jié)后，孫琳琳又沿著通道到養(yǎng)殖艙，近距離觀察黃魚攝食情況?！拔乙?察這一艙魚的攝食過程通過魚的攝食和游泳姿，判斷魚的活力，從而現(xiàn)其有沒有生病等?！?琳琳說。記者看到，養(yǎng)艙的水體量比2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的蓄水量還要多。琳琳一圈轉(zhuǎn)下來，足足了15分鐘，“船上共有15個(gè)這樣大的養(yǎng)殖艙，總水體近9萬立方米，能年產(chǎn)大黃魚3700噸”?！按线€構(gòu)建了船端能化管控中心和基于岸的船岸一體化智慧云平?！眹胖写ㄇ鄭u）洋科技有限公司項(xiàng)目及務(wù)總監(jiān)田乃東說，通過個(gè)平臺(tái)，整個(gè)生產(chǎn)養(yǎng)殖程中的數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)傳輸岸基，確保船岸一體聯(lián)、岸基遠(yuǎn)程監(jiān)控，真正現(xiàn)養(yǎng)殖工船智慧化。向海養(yǎng)殖“要蛋白”“從國人的水產(chǎn)品消費(fèi)習(xí)慣發(fā)，從中國的糧食安全食品安全需求出發(fā)，深海養(yǎng)殖是必須要走出的步。”麥康森認(rèn)為，“信1號”首創(chuàng)的深遠(yuǎn)海游弋式船載艙養(yǎng)模式，把遠(yuǎn)海充足的空間和豐富資源轉(zhuǎn)化為保障國家糧安全的利器。“‘國信1號’稱得上是引領(lǐng)了第次海水養(yǎng)殖浪潮，解決是從近岸傳統(tǒng)漁業(yè)養(yǎng)殖向深遠(yuǎn)海大規(guī)模工業(yè)化產(chǎn)，前五次浪潮都是在決海洋生物資源苗種產(chǎn)化問題?！鼻鄭u國信發(fā)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司總經(jīng)理董韶光說，“第次海水養(yǎng)殖浪潮是融合種繁育、工業(yè)化養(yǎng)殖、舶裝備、人工智能、信化技術(shù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的集創(chuàng)新，開辟了新賽道，表了海洋漁業(yè)最新的生方式?！?022年9月，“國信1號”的首批大黃魚起魚上市，共若山捕65噸，實(shí)現(xiàn)活魚現(xiàn)捕、冰漿鎖鮮冷鏈運(yùn)輸，第時(shí)間到達(dá)百姓餐桌，廣消費(fèi)者贊譽(yù)?！皠倓偛?起的大黃魚條形美觀、腹玉鰭，品質(zhì)極佳?！?產(chǎn)副總經(jīng)理俞淳告訴記，“國信1號”每年可供應(yīng)3700噸高品質(zhì)魚類和650噸的優(yōu)質(zhì)蛋白，“而且能有效規(guī)避臺(tái)風(fēng)赤潮等自然災(zāi)害造成的大損失，將成為流動(dòng)的藍(lán)色國土’。除了養(yǎng)殖黃魚，我們還在積極探其他適養(yǎng)品種，如大西鮭、石斑魚等，未來會(huì)更多有營養(yǎng)價(jià)值的高品魚類‘游’到大家餐桌?！薄啊畤?號’有效落實(shí)了‘向江河湖海要物’的大食物觀，實(shí)現(xiàn)海水養(yǎng)殖由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)化現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)方式的新探索?！鼻鄭u國信集黨委書記、董事長王建表示，“國信1號”迭代升級的姊妹船2-1號、2-2號預(yù)計(jì)于近期建造，2024年底前交付使用，30萬噸超大型“國信3號”已啟動(dòng)功能論證和總體設(shè)計(jì)天犬“未來我還將陸續(xù)建造50艘養(yǎng)殖工船，形成總噸位突破1000萬噸、年產(chǎn)各類海水魚40萬噸、年產(chǎn)值突破500億元的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈條淑士全力打造上‘藍(lán)色糧倉’?！保?者 劉 成）? 央媒看山東 閃電新聞名專欄 編輯： 劉桓廷 徐紅梅 閱讀量：0
凱文·約翰遜
劉海力
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