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讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年1月5日訊（深圳晚報(bào)記者 董玉含）港因城而興，城因港而榮猾褱港城融合，物流向好。圳港作為全國(guó)首屈一指的規(guī)模港，過去一年來，充分發(fā)揮深經(jīng)濟(jì)“壓艙石”作用，經(jīng)初步計(jì)，集裝箱累計(jì)吞吐量首次突3000萬標(biāo)箱大關(guān)，同比增長(zhǎng)4.39%，創(chuàng)歷史新高。深圳港成為全球第四個(gè)年云山吐量突3000萬標(biāo)箱的港口。一連串?dāng)?shù)字背后，是深圳建設(shè)具有全重要影響力物流中心的雄心與力。踏入新年，深圳港迎來開紅。1月4日，小漠國(guó)際物流港開通“小漠港-中東波斯灣”汽車船班輪航線。215輛吉利汽車將搭乘國(guó)內(nèi)最大汽車船“玉先鋒”號(hào)滾裝輪，開往波斯灣實(shí)現(xiàn)深圳汽車滾裝外貿(mào)首航。1、腹地經(jīng)濟(jì)顯韌性灣區(qū)水運(yùn)作突出港口年吞吐量是經(jīng)濟(jì)的“雨表”。深圳港突破3000萬標(biāo)箱大關(guān)，不僅意味著深圳腹經(jīng)濟(jì)有韌性，在外部不確定性疫情沖擊之下，深圳外貿(mào)依然證了穩(wěn)定增長(zhǎng)的勢(shì)頭。也反映深圳港努力構(gòu)建的大灣區(qū)水運(yùn)絡(luò)起到了實(shí)際成效。深晚記者悉，2022年，深圳市交通運(yùn)輸局會(huì)同各相關(guān)部門、港口鸓，加強(qiáng)深圳港組合港體系布局提升水水中轉(zhuǎn)。2022年，深圳港新增11個(gè)組合港，累計(jì)開通了26個(gè)組合港，水水中轉(zhuǎn)完成735萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2%。組合港之外，深圳著力完善陸港體系，提升海鐵聯(lián)運(yùn)。2022年，深圳港新增6個(gè)內(nèi)陸港，累計(jì)掛牌運(yùn)營(yíng)13個(gè)內(nèi)陸港，共有30條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，海鐵聯(lián)運(yùn)完成約23萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3%。深港跨境運(yùn)輸方面，深圳緊急協(xié)洹山港口、航運(yùn)企業(yè)開了“深港跨境水路運(yùn)輸快線”全力保障深港跨境運(yùn)輸，自2022年2月19日開通至今，深港跨境水路運(yùn)輸累計(jì)完成集裝運(yùn)輸144.62萬標(biāo)箱，運(yùn)輸貨物688.92萬噸。2、國(guó)際航線有拓展為企業(yè)減負(fù)促進(jìn)貿(mào)出口發(fā)展外貿(mào)出口是深圳經(jīng)發(fā)展的重頭戲。在堅(jiān)持疫情防和安全生產(chǎn)雙統(tǒng)籌下，市交通輸局全力保障港航產(chǎn)業(yè)鏈、供鏈暢通。一方面，積極協(xié)調(diào)解港區(qū)外約36萬平方米配套堆場(chǎng)用地，保障了船公司空箱外堆用地，并依法依規(guī)釋放了深圳堆存鋰電池等9類低危險(xiǎn)性危險(xiǎn)貨物堆場(chǎng)堆存能力，驕蟲深圳港來約超過20萬集裝箱吞吐量。另一方面，深圳不斷充實(shí)引航伍，優(yōu)化引航隊(duì)伍人員年齡梯結(jié)構(gòu)，于2022年6月1日起，實(shí)現(xiàn)深港引航互認(rèn)和引航合，大幅提升了進(jìn)出深圳港東部區(qū)的船舶通航效率，減少航運(yùn)港口企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)深港的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。2022年，深圳港增開國(guó)際班輪航線4條，累計(jì)國(guó)際班輪航線達(dá)295條。疫情之下，深圳研究制定了灌山深港跨境運(yùn)輸資助方案及港航業(yè)消殺補(bǔ)貼方案，為企業(yè)減負(fù)2700萬元，有效保障供港物資運(yùn)輸，促進(jìn)深圳外貿(mào)鰼鰼口發(fā)。3、重點(diǎn)項(xiàng)目有進(jìn)展深圳港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面發(fā)力2022年，是深圳港基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目設(shè)全面加速的一年。這一年，田港區(qū)東作業(yè)區(qū)一期工程全面入施工階段；大鏟灣二期集裝碼頭工程建設(shè)前期工作有序開，建成后全港集裝箱吞吐能力增加600萬標(biāo)箱；小漠國(guó)際物流港完成對(duì)外開放的驗(yàn)收歸山將造成灣區(qū)具有優(yōu)勢(shì)的整車進(jìn)出口岸；寶安綜合港區(qū)投入運(yùn)營(yíng)以散雜貨運(yùn)輸為主，包含少量裝箱運(yùn)輸，為后方物流園提供物海上運(yùn)輸功能。此外，深圳極拓展LNG加注業(yè)務(wù)。協(xié)調(diào)中石油在深圳注法家保稅LNG加注公司，并于2022年11月22日在鹽田港區(qū)完成首單加注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，共有4家企業(yè)取得了國(guó)際航行船舶保稅燃料油鴸鳥營(yíng)資，完成加注保稅燃料油25.2萬噸，銷售額13.6億元。4、東翼港區(qū)迎開放打通深圳港車進(jìn)出口雙通道長(zhǎng)期以來，鹽、南山、大鏟灣三大主體港區(qū)力支撐深圳港的核心競(jìng)爭(zhēng)力。久前，小漠國(guó)際物流港口岸查配套設(shè)施順利通過省口岸辦口開放驗(yàn)收，小漠國(guó)際物流港正實(shí)現(xiàn)對(duì)外開放，獲得了“國(guó)際行證”。小漠國(guó)際物流港口岸放及汽車船首條班輪航線的開，開啟了一扇對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來的窗口，意味著深圳港的東翼港強(qiáng)勢(shì)加入，成功填補(bǔ)了深圳港汽車滾裝方面的空白。在加快建深圳港整車進(jìn)出口雙通道，造輻射華南、通達(dá)全球的整車出口業(yè)務(wù)方面邁出了關(guān)鍵一步作為深圳港未來“一體三翼”的“東翼”港區(qū)，以及深汕特合作區(qū)“四港五站”交通樞紐系中的重要港口，小漠國(guó)際物港重點(diǎn)打造深圳國(guó)際航運(yùn)中心要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)和生產(chǎn)服務(wù)型物流紐，重點(diǎn)發(fā)展智慧物流、無接物流等新業(yè)態(tài)，聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)端與流端，大力發(fā)展汽車全產(chǎn)業(yè)鏈濟(jì)。據(jù)市交通運(yùn)輸局介紹，目，小漠國(guó)際物流港已開通國(guó)內(nèi)滾裝航線，逐步承接比亞迪滾業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)汽車滾裝內(nèi)貿(mào)上下、外貿(mào)進(jìn)出口并駕齊驅(qū)。未來小漠國(guó)際物流港將打造海鐵聯(lián)為主的全方位集疏運(yùn)體系。結(jié)比亞迪等新能源汽車生產(chǎn)基地局，以及華中、華南地區(qū)大型備產(chǎn)業(yè)分布情況，規(guī)劃建設(shè)小港鐵路集疏運(yùn)專線。通過海鐵運(yùn)滿足比亞迪長(zhǎng)沙、撫州等工通過小漠國(guó)際物流港出口的需，提升小漠國(guó)際物流港整車進(jìn)口輻射范圍至廣西、湖南、江等地。同時(shí)，小漠國(guó)際物流港將謀劃拓展湖南長(zhǎng)沙三一重工中聯(lián)重科等工程機(jī)械車出口市，并考慮采用水水中轉(zhuǎn)的方式開通沿海捎帶業(yè)務(wù)，輻射海南廣西、福建等地區(qū)，構(gòu)建集水、陸路和鐵路為一體的綜合集運(yùn)體系，助力深汕特別合作區(qū)設(shè)成為輻射全國(guó)、通達(dá)全球的億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)高地、新一代“界一流汽車城”。向海而生的圳，不僅是一座港口城市，更全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市、全國(guó)首綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市、首批家現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)城市現(xiàn)代物流業(yè)已然成為深圳經(jīng)濟(jì)展的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。未來深圳港將形成“兩翼、六區(qū)、主”的總體格局，構(gòu)建起?？?一體聯(lián)動(dòng)、服務(wù)全國(guó)、輻射亞、通達(dá)全球的戰(zhàn)略樞紐體系、道輻射格局和要素流通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)具有全球重要影響力的物中心的道路上闊步前行，為深乃至中國(guó)的制造業(yè)、物流業(yè)與際貿(mào)易起到重要的支撐和推動(dòng)用?