劇情簡介
青島日報社／觀新聞1月15日訊 1月13日，在青島地鐵集團(tuán)第建設(shè)分公司、青市政監(jiān)理咨詢有公司、中國交建島市地鐵8號線支線總經(jīng)理部以及參建單位的支持，由中交一航局建的青島市地鐵8號線支線太湖路順利通過開工條驗(yàn)收，成為2023年全線第一個正式開工的車站。湖路站長206米，寬24米，深21．5m，車站土石方約90000立方米，主體結(jié)為2層無柱拱形車站，車站主體及屬均采用明挖法開挖風(fēng)險極高，太湖路站作為太站盾構(gòu)區(qū)間的始車站，計劃年底完成主體結(jié)構(gòu)施，一年內(nèi)要完成通車站一年半的工任務(wù)，工期十緊張；地下分布電力、燃?xì)獾?2種管線，施工環(huán)復(fù)雜；場地硬化冬季進(jìn)行，氣溫件要求高；臨建工處于疫情政策整期，用工十分張。為順利通過工驗(yàn)收、圓滿實(shí)“12·31”主體結(jié)構(gòu)封頂和太站盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)按期始發(fā)節(jié)點(diǎn)目，青島市地鐵8號線支線02工區(qū)項(xiàng)目部超前謀劃、學(xué)統(tǒng)籌，多次召專題會研討開工件驗(yàn)收事宜；積與管遷單位溝通調(diào)，精確梳理管狀況，不斷優(yōu)化工作業(yè)思路，克了交叉作業(yè)、管復(fù)雜等不利因素在未發(fā)生任何管破壞事件的情況，完成了基礎(chǔ)臨施工工作；冬季工混凝土場地硬要求氣溫保持在6攝氏度以上，項(xiàng)部僅利用6天的回暖時間便完成3000平方米的場地硬化；在疫情政調(diào)整下用工緊張情況下，管理人參與施工生產(chǎn)工，既當(dāng)指揮官，是戰(zhàn)斗員，30天完成驗(yàn)收前準(zhǔn)備作。驗(yàn)收過程中驗(yàn)收組仔細(xì)檢查開工前各項(xiàng)內(nèi)業(yè)料，并實(shí)地查看施工現(xiàn)場。經(jīng)參各方研究討論，收組一致認(rèn)為，湖路站前內(nèi)業(yè)資準(zhǔn)備齊全，現(xiàn)場工條件準(zhǔn)備充足物資設(shè)備、人員備完善，滿足正開工條件要求，致同意通過驗(yàn)收太湖路站由此成地鐵8號線支線最短時間、2023年第一個、全線九個完成開工條驗(yàn)收的車站。中一航局青島市地8號線支線02工區(qū)項(xiàng)目部項(xiàng)目有負(fù)責(zé)人表示，下步將嚴(yán)格落實(shí)車標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求圍繞青島地鐵確的世界一流地鐵1＋6”建設(shè)目標(biāo)導(dǎo)向，不斷提高全文明施工水平以更加昂揚(yáng)的斗、飽滿的熱情加地鐵施工進(jìn)度，日為青島人民建一條安全、優(yōu)質(zhì)高效、綠色、智、和諧的地鐵。8號線支線是連接州和青島市區(qū)的道交通線路，途城陽區(qū)、膠州市均為地下線。線起于大澗站，止膠州火車站，將運(yùn)營中的8號線北段貫通，將膠州入青島市軌道交網(wǎng)絡(luò)。線路全長20．4公里，設(shè)站12座。其中，膠州段全長約15．8公里，設(shè)車站11座、車輛基地1座。（青島日報觀海新聞記者 周建亮 通訊員 張昭?
