回復(fù) 華一泓;姚天虹 : 1月7日,2023年春運(yùn)正式啟動(dòng),碌了一年的們,背著行踏上了漫漫家路。今天午,記者來青島火車北看到,旅客戴著口罩,著大包小包按照車站工人員的指引有序進(jìn)入候室。在候車休息區(qū),趁等車的間隙有的人躺在椅上休息,的人開始清自己的物品還有人餓得起了泡面,有不少人一翻看手機(jī)一聊天。2023年春運(yùn)正式啟動(dòng),旅客序檢票入站旅客通過閘。候車室內(nèi)歡樂。情侶有說有笑。座位上休息旅客。餓了車站內(nèi)吃泡。臨近發(fā)車,車站的檢區(qū)長(zhǎng)隊(duì)如龍開閘的一瞬,旅客按照作人員的提,將身份證置到閘機(jī)上速通過。在臺(tái)上,站務(wù)看到行李較、不熟悉線的旅客,都停下來耐心導(dǎo),并幫助們搬運(yùn)行李到車廂門前旅客在工作員的引導(dǎo)下理相關(guān)手續(xù)扛著行李走檢票區(qū)。拎大包小包回過年。父母著孩子走過車室。臨近車,檢票區(qū)隊(duì)如龍。進(jìn)。有序登車記者從中國(guó)路濟(jì)南局集公司青島站悉,今年春,客流主要探親流、學(xué)流、務(wù)工流旅游流為主節(jié)前乘車旅以探親流及量務(wù)工返鄉(xiāng)流為主,客相對(duì)平穩(wěn);后客流量將較明顯增長(zhǎng)其中探親流旅游流集中節(jié)假日期間行,而學(xué)生、務(wù)工返程主要集中于日后出行。島火車站(青島北站)計(jì)發(fā)送旅客150萬人次,發(fā)送量與去同期相比增7.4%。車站按照“充安排、按需動(dòng)、響應(yīng)快、應(yīng)急有備的思路,科安排春運(yùn)方,梯次投放力,安排臨運(yùn)行線15對(duì),保證有效給。鐵路工人員幫助旅推行李。列緩緩駛出車。據(jù)了解,方便旅客進(jìn)乘車,青島站東西進(jìn)站增設(shè)三臺(tái)安儀,同時(shí)開東售票廳通進(jìn)站廳的便通道,以分進(jìn)站客流,少旅客繞行間,提高進(jìn)效率。此外青島北站還用了大客戶務(wù)中心,為體客戶提供綠色通道”推行專員聯(lián)、專窗購票??谶M(jìn)站、區(qū)候車、專引導(dǎo)、專位車、專項(xiàng)團(tuán)“七?!碧?服務(wù),向旅提供“私人制”式服務(wù)青島火車北出站口的返人。鐵路部提示廣大旅朋友,春運(yùn)行請(qǐng)注意自健康和個(gè)人護(hù),及時(shí)關(guān)12306網(wǎng)站信息和車公告,了解行資訊信息合理安排行,進(jìn)站乘車盡量使用自設(shè)備等無接服務(wù),聽從路工作人員導(dǎo),共同打平安健康旅。大眾網(wǎng)·報(bào)新聞?dòng)浾?毛道光 青島報(bào)?
回復(fù) Hviid : 青島新聞網(wǎng)1月6日訊(記者 朱穎)今天下午,市自然資和規(guī)劃局黨組副書、副局長(zhǎng)滕軍紅做民生在線直播室,繞“全市自然資源規(guī)劃工作”主題與民進(jìn)行在線交流。于市民關(guān)注度較高唐山路快速路建設(shè)題,滕軍紅透露,山路快速路主線采高架形式,以隧道式穿越老虎山,之采用立交銜接青銀速,同步設(shè)置高速入口。項(xiàng)目建成后將有效緩解金水路九水路、青銀高速李立交出入口等交壓力,方便市民出。唐山路快速路主以隧道形式穿越老山問:青銀高速李口北側(cè)下王埠要規(guī)一個(gè)新出口屬實(shí)嗎滕軍紅:為緩解青高速收費(fèi)口交通擁,市交通主管部門頭進(jìn)行了多方案研,近期擬結(jié)合唐山快速路建設(shè)設(shè)置收口。唐山路快速路線采用高架形式,隧道形式穿越老虎,之后采用立交銜青銀高速,同步設(shè)高速出入口。項(xiàng)目成后,將有效緩解水路、九水路、青高速東李立交出入等交通壓力,方便民出行。2022年8月11日-9月9日,建設(shè)單位已開項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案公眾與公示,目前正在頭組織對(duì)方案進(jìn)行化完善,并開展相前期工作。下一步市自然資源和規(guī)劃將積極配合做好土要素支撐和規(guī)劃服保障工作。市北歡濱海城規(guī)劃建頤中草集團(tuán)研發(fā)制造中問:市北歡樂濱海確定要建卷煙廠嗎滕軍紅:頤中煙草團(tuán)研發(fā)制造中心建項(xiàng)目位于市北區(qū)傍中路以西、環(huán)灣路東,是市北區(qū)政府重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目該項(xiàng)目距離環(huán)灣路西的歡樂濱海城居地塊超過100米,距離歡樂濱海城學(xué)超過300米。依據(jù)市政府批復(fù)的《市區(qū)濱海新區(qū)北片區(qū)制性詳細(xì)規(guī)劃》,地塊規(guī)劃用地性質(zhì)一類工業(yè)用地。2022年7月18日至26日,依建設(shè)單位申請(qǐng),市自然資源規(guī)劃局組織了該項(xiàng)規(guī)劃方案規(guī)劃許可前公示,歡樂濱海部分居民反饋了對(duì)項(xiàng)目建設(shè)涉及環(huán)境噪音污染等問題的疑。市自然資源和劃局第一時(shí)間將該況轉(zhuǎn)告市北區(qū)政府要求市北區(qū)政府牽建設(shè)單位嚴(yán)格落實(shí)類工業(yè)用地的建設(shè)準(zhǔn),確保滿足國(guó)家關(guān)規(guī)范要求。目前市北區(qū)政府已要求北區(qū)歷史城區(qū)管委牽頭落實(shí)該項(xiàng)目環(huán)情況及居民關(guān)注相事宜。下一步,市然資源和規(guī)劃局將同市北區(qū)政府,結(jié)生態(tài)環(huán)保部門意見依法合規(guī)推進(jìn)該項(xiàng)后續(xù)審批工作,確規(guī)劃功能符合??¥?????¨?°???è§???è|??±??????é?????°?????????????o?°???¤??????????????????????2§?o????·??ˉ???é????????????èμ·????3??o?????è?3?¤§??è·ˉ?????è·ˉ?o¢??????o|24?±3é????????·?è????é????è§???????????????o¢??????????????o???1????????é??2??????????????é??è·ˉ??è§????????????????oé????è·ˉ???????o??§????§?????èˉ|???è?????????????2§??????·?è????èμ·??é?3??o?????è?3???′?è·ˉ??é??è·ˉ???o??????24?±3???????2§??????·?è·?????μ??????·¥?¨?·2??????????????????′????????????oè?????1′??????????¨è???????????¨èˉ¢???2§??o????????????¨é?¨?????????-??¨????±??1???????¨??????·¥?????????-¥?°??????èμ??????????????????¨??oè????????2??????2024?1′??ˉ????2??????????????????o??é???????é????????13è·ˉ????o???????2???????????????????????????è????è??????′??a????o??????1?è§????????????o¢?????????±±??????o????2§??o??????????è????′????????????o??2???o???????????????·2??????????????????′????????????oè?????1′?????è????¨è??????????o?è§£??????2§??????o?è????2024?1′??ˉ??¨?2????o?????????????o??1????????????·?????é?′???????ˉ??¨?¢????2§?o???????′??°??????????o???????¥?¨??
回復(fù) Marin : 1月7日,《工人日?qǐng)?bào)》頭版頭條深度報(bào)道山東港口青島窫窳“麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”科技自立自強(qiáng)事。他們不舍晝夜奮斗攻關(guān),自改造了全國(guó)首個(gè)全系統(tǒng)干散貨慧碼頭,讓這座“30歲”的老碼頭重新煥發(fā)活力。在灌山東港青島港前灣港區(qū)干散貨碼頭,天碧海、白云紅礦,機(jī)械作業(yè)行云流水中,勾勒著一幅“紅畫卷”。目之所及,滿載礦石皮帶流程來回穿梭運(yùn)轉(zhuǎn),鱗次比的碼頭設(shè)備自主操作,將貨不斷接卸。不同于傳統(tǒng)印象中人勞累、環(huán)境臟亂的干散貨碼,這里空無一人、作業(yè)高效潔。這便是全國(guó)首個(gè)全系統(tǒng)(涵智慧調(diào)度、智慧庫場(chǎng)、智慧設(shè)、智慧皮帶流程)干散貨智慧頭,這一項(xiàng)目為行業(yè)提供了干貨碼頭智慧化建設(shè)的可參考方。在青島港華麗變身的背后,一群充滿豪情、敢于擔(dān)當(dāng)、甘奉獻(xiàn)的人:山東港口青島港前公司“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。“拿主義行不通,那就自己干”“是1997年入港,一路伴隨著公司發(fā)展而成長(zhǎng)。”融吾小港池頭象征著全海區(qū)首個(gè)億噸公司經(jīng)輝煌的雕塑前,“偉麗創(chuàng)新隊(duì)”帶頭人、山東港口青島港港公司安全環(huán)保科技部副經(jīng)理偉麗充滿自豪。大宗散貨是青港的骨干貨種,但干散貨碼頭業(yè)模式還是傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型“集裝箱碼頭能做到的無人化自動(dòng)化,我們干散貨碼頭一樣以辦到?!壁w偉麗暗下決心,場(chǎng)干散貨碼頭自動(dòng)化改造的序正式拉開。改造之初,“偉麗新團(tuán)隊(duì)”邀請(qǐng)了一些機(jī)電專家設(shè)備廠商的技術(shù)員一起研究,為30年前的老設(shè)備“做手術(shù)”難度實(shí)在太大?!皼|山讓它們煥第二春,難度就像把一輛30年前的老爺車改裝到出廠時(shí)的模?!壁w偉麗感嘆道,難度堪比登“珠穆朗瑪峰”。很快,邀的專家和廠商技術(shù)人員逐漸變安靜,在研發(fā)群里,或是“隱”,或是“退群”?!澳脕碇?行不通,那我們就自己干?!?對(duì)困境,趙偉麗這樣鼓勵(lì)自己團(tuán)隊(duì)。在山東港口的支持下,偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”也由最初的幾核心成員逐漸壯大,成為一支有38名成員、平均年齡36歲、本碩學(xué)歷人員達(dá)到80%的年輕信息化創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。從2020年3月開啟改造序章,“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)首山自主梳理電氣線路1000多條,經(jīng)過反復(fù)論證,終于畫精衛(wèi)了完整的控制線路圖,并主設(shè)計(jì)安裝PLC控制程序,僅用不到兩年半的時(shí)間便攻克了600余個(gè)行業(yè)難題,在沒有成熟經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下完成由于碼的升級(jí)改造。2022年6月,干散貨智慧碼頭正式投戲器運(yùn)行各項(xiàng)效率效益指標(biāo)均超過傳統(tǒng)工干散貨碼頭,打造了干散貨動(dòng)化作業(yè)經(jīng)驗(yàn)可復(fù)制、方案可廣、機(jī)種全覆蓋、管控全方位監(jiān)測(cè)全時(shí)段、穩(wěn)定全過程的“港樣板”。將職工裝心中的“專家”成績(jī)的背后,總免不了辛酸”的記憶。在趙偉麗辦公上,放著一塊手掌大小的紅褐石頭,來自團(tuán)隊(duì)成功改造的第條皮帶流程。2020年9月,第一條皮帶流程進(jìn)行自動(dòng)化試,大家正沉浸在興奮與激動(dòng)之,設(shè)備運(yùn)行到第5分鐘,皮帶速度突然大幅下降直?魚停機(jī),第次皮帶流程自動(dòng)化試驗(yàn)任務(wù)宣失敗。“被一盆冰水澆得‘透涼’?!被貞洰?dāng)時(shí)的情形,趙麗仍然記憶深刻。失落、失望后,團(tuán)隊(duì)選擇了繼續(xù)研究,經(jīng)3天不眠不休的緊急故障排查和試驗(yàn)驗(yàn)證,失利宣山因終于被確和攻克。有人問:“非要急著造做什么?”趙偉麗回答:“了讓我們的職工兄弟降低作業(yè)度、保障安全生產(chǎn)、提升質(zhì)量率、更加體面地勞動(dòng)?!痹?一線,最懂得兄弟們的期盼。了趙偉麗是個(gè)“老碼頭”,團(tuán)成員劉福乾、王欽斌、劉尚旗自裝船隊(duì)、庫場(chǎng)隊(duì)等最一線的組,李磊、郭凱、馬學(xué)旭從事場(chǎng)司機(jī)、調(diào)度多年,都與碼頭下不解之緣。先后創(chuàng)出32項(xiàng)創(chuàng)新成果,發(fā)明2項(xiàng)實(shí)用新型專利……這些從赤鱬層成長(zhǎng)起來的“專家”,成功破解了一項(xiàng)項(xiàng)行難題?!昂芏鄤?chuàng)新成果職工說,我們就有獲得感、幸福感。前港公司副經(jīng)理張杰說,這也團(tuán)隊(duì)多年來堅(jiān)持創(chuàng)新的最大動(dòng)。如今,“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”依第六代信息技術(shù),創(chuàng)新了決策管理、執(zhí)行三大“智慧平臺(tái)”節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)300多名人力,小港池碼頭區(qū)域創(chuàng)出了生產(chǎn)作業(yè)效提升20%、節(jié)能20%、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)降低70%、減少人員50%的創(chuàng)新成效。走進(jìn)現(xiàn)在的前港陵魚公司,中控室內(nèi)幾位身著服的機(jī)械司機(jī)分別坐在不同分的電腦控制屏前;皮帶流程巡,“電子眼”和傳感器代替人“望、聞、問、切”;道路上動(dòng)吸掃車往來穿梭,帶來整潔環(huán)境;車皮中,再不見渾身煤的工人,自動(dòng)清倉機(jī)器人承擔(dān)這份臟苦累險(xiǎn);堆場(chǎng)里,自動(dòng)淋系統(tǒng)、無人機(jī)盤垛讓整個(gè)作流程充滿現(xiàn)代化的氣息……眼這一切,便是“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)口中的“值”。將“小我”融“大我”“干散貨碼頭智慧化造承載著幾代港口人的夢(mèng)想,夠投身這樣的跨代工程,是一幸運(yùn)的事?!碑?dāng)智慧化干散貨頭逐漸由設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),張杰樣表達(dá)內(nèi)心的感受。“偉麗創(chuàng)團(tuán)隊(duì)”平均年齡只有36歲,他們?cè)趩挝皇侵髁?,在家中?梁柱,因?yàn)闊釔鄹劭?,所以?家為大家。夏天的機(jī)械設(shè)備,高氣溫達(dá)50攝氏度,“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”在這里做試驗(yàn),一炎融是幾個(gè)中午;冬天的港口,應(yīng)龍刺骨,氣溫常常在零下10攝氏度以下,凌晨四五點(diǎn)是檢竦斯設(shè)低溫性能的最佳時(shí)間,每個(gè)人手指凍得像胡蘿卜,但仍為采到的數(shù)據(jù)而雀躍。在不耽誤白作業(yè)的情況下,屬于團(tuán)隊(duì)改造時(shí)間每天僅有幾個(gè)小時(shí),團(tuán)隊(duì)員爬大機(jī)、架光纖、鋪電纜,些“力氣活”,對(duì)于團(tuán)隊(duì)中的一女性——趙偉麗來說,同樣在話下。團(tuán)隊(duì)成員李磊為了解無人清艙裝載機(jī)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性穿著厚重的防護(hù)服,冒著高溫暑的風(fēng)險(xiǎn),連續(xù)4個(gè)月下至深達(dá)20米的船艙,改造完成國(guó)內(nèi)首臺(tái)遠(yuǎn)程操控清艙裝載青鴍。薛振了驗(yàn)證火車裝車最佳流程,每測(cè)試近100個(gè)通訊點(diǎn),反復(fù)推演、修改方案,安尸山帽系帶的痕在他年輕的臉上留下了“功章”;馬學(xué)旭為了驗(yàn)證上千個(gè)動(dòng)化卸船機(jī)技術(shù)細(xì)節(jié),每天綁護(hù)膝,在60米高的大機(jī)上爬上爬下幾十次。工旄馬最難的是門設(shè)備內(nèi)作業(yè),為了趕上進(jìn)度,員們經(jīng)常在密不透風(fēng)的門機(jī)設(shè)內(nèi)連續(xù)待幾個(gè)小時(shí),由于進(jìn)出便,他們經(jīng)常半天不喝一口水大家感慨:“設(shè)備內(nèi)部的光線別暗,要靠頭上戴的作業(yè)燈照,最熱的時(shí)候艙內(nèi)溫度能達(dá)到40多攝氏度,工作一小會(huì)衣服都濕透了。”黃鳥隊(duì)員們都堅(jiān)持了來,沒有一句怨言。當(dāng)全系統(tǒng)散貨智慧碼頭投入運(yùn)行,看著幕上躍動(dòng)的參數(shù)、流暢地運(yùn)行面,大家笑著笑著就哭了?