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“之前得站在路邊等公，風(fēng)吹日曬的。今后能著慢慢等車了，舒適又全！”日前，說起家門剛建好的云灣府公交首站，高明區(qū)西江新城的民陳女士豎起了大拇指等該站點(diǎn)投入使用后，僅乘客有了固定候車點(diǎn)還將改變公交車輛占道停的情況，更讓駕駛員有休息室和廁所，體現(xiàn)人文關(guān)懷。一個(gè)個(gè)公交末站相繼建成，這是佛大力提升公交場(chǎng)站建設(shè)一個(gè)縮影。近年來，佛創(chuàng)新探索配建公交場(chǎng)站展政策，加快推進(jìn)公交站建設(shè)，公交場(chǎng)站供給平得到了顯著提高。而交場(chǎng)站的有效供給保障佛山公共交通的高水平展，成為了佛山近日獲全國(guó)綠色出行創(chuàng)建達(dá)標(biāo)市的一大助力。新時(shí)期新謀劃。近期，佛山市始施行修訂后的城建項(xiàng)公交場(chǎng)站配建管理辦法未來將繼續(xù)大力推動(dòng)公場(chǎng)站建設(shè)，持續(xù)深入落城市公共交通優(yōu)先發(fā)展略，增強(qiáng)人民群眾在城交通出行中的獲得感、福感和安全感。制度保出臺(tái)配建政策破解場(chǎng)站缺問題公交場(chǎng)站是公交務(wù)網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，是交服務(wù)可用性的第一要。據(jù)了解，公交場(chǎng)站短問題曾一度成為制約佛市公共交通發(fā)展的一大素。“只有公交場(chǎng)站節(jié)得到進(jìn)一步完善，才有交線網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化的條，才能提供更加優(yōu)質(zhì)的共交通服務(wù)?！笔薪煌?輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在2013年，市政府就印發(fā)實(shí)施了《佛山市城項(xiàng)目公交場(chǎng)站配建管理法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法）。該《辦法》通過合配置和利用城市基礎(chǔ)設(shè)資源，提升城市公共交服務(wù)效率，進(jìn)一步鞏固公交場(chǎng)站納入城市規(guī)劃設(shè)的配建機(jī)制，保障配公交場(chǎng)站的全流程規(guī)范理?！掇k法》出臺(tái)后效顯著，截至2021年底，全市車均面積提升14%，達(dá)154.7平方米/標(biāo)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公共汽電車夜間進(jìn)場(chǎng)率100%。但由于公交場(chǎng)站配建仍屬新興事物，在國(guó)內(nèi)尚無熟經(jīng)驗(yàn)和法規(guī)可以借鑒在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)度掌握管理維護(hù)、產(chǎn)權(quán)移交等面，還存在需要完善的方。為加快推進(jìn)公交場(chǎng)建設(shè)，提高公交場(chǎng)站供水平，促進(jìn)公交場(chǎng)站設(shè)可持續(xù)發(fā)展，佛山交通輸部門對(duì)《辦法》進(jìn)行修訂。此前，佛山一些增的樓盤社區(qū)曾出現(xiàn)臨公交站、公交車路邊停情況，原因在于項(xiàng)目規(guī)用地時(shí)未將公交場(chǎng)站列規(guī)劃范圍，最終導(dǎo)致項(xiàng)啟用后，居民的公交出成為難題。針對(duì)該情況《辦法》修訂時(shí)明確了劃編制要考慮公交場(chǎng)站建，包括新增對(duì)公交站專項(xiàng)規(guī)劃內(nèi)容的規(guī)定，求專項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)考慮配建交場(chǎng)站；新增對(duì)規(guī)劃銜的要求，明確控制性詳規(guī)劃或地塊開發(fā)細(xì)則編或修訂時(shí)，應(yīng)與公交場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃銜接一致；新對(duì)控規(guī)局部調(diào)整的規(guī)定明確控規(guī)局部調(diào)整也需合理落實(shí)配建公交場(chǎng)站與此同時(shí)，《辦法》修中還明確土地供應(yīng)配建實(shí)要求；配建場(chǎng)站設(shè)計(jì)建設(shè)、竣工、驗(yàn)收要求配建場(chǎng)站竣工移交管理求；公交場(chǎng)站配建保障題處理等內(nèi)容。2022年12月1日，新版的《辦法》開始施行，將提佛山公交場(chǎng)站配建管理定體系，大力推動(dòng)佛山交場(chǎng)站建設(shè)，進(jìn)一步踐城市公共交通優(yōu)先發(fā)展略。碩果累累掀起建設(shè)潮特色場(chǎng)站遍布五區(qū)近來，佛山掀起了新一輪共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱，公交現(xiàn)代化走向質(zhì)的躍，呈現(xiàn)出城市軌道交運(yùn)營(yíng)里程不斷增加、公路權(quán)優(yōu)先得到保障、公場(chǎng)站建設(shè)取得突破、充加氫基礎(chǔ)配套設(shè)施明顯善等特點(diǎn)。除了大力推公交場(chǎng)站建設(shè)用地落實(shí)嚴(yán)格落實(shí)《辦法》外，山還出臺(tái)《佛山市公路梁橋下空間安全管理利辦法》，充分挖潛國(guó)土間資源，開展橋下空間交場(chǎng)站建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示近兩年，在城市“暢通程”的推動(dòng)下，佛山完了新增公交場(chǎng)站19.87萬平方米的任務(wù)，87個(gè)新建公交場(chǎng)站項(xiàng)目遍五區(qū)。其中，為推動(dòng)地、公交進(jìn)一步融合發(fā)展佛山新建了一批與地鐵接的特色公交場(chǎng)站。像灣文化廣場(chǎng)公交樞紐站有始發(fā)和途徑的公交線多達(dá)10條，通過公交串聯(lián)南風(fēng)古灶、禪城實(shí)驗(yàn)中及中國(guó)陶瓷城等客流中點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)與佛山地鐵2號(hào)線石灣站無縫銜接。打造了地鐵+公交一體化系統(tǒng)，不僅助力發(fā)展地經(jīng)濟(jì)，擴(kuò)大地鐵覆蓋面還緩解交通壓力，讓市出行更便捷、更低碳。相同作用的還有南?？?樞紐中心。該場(chǎng)站距離佛線南桂站A1出口約50米，具有軌道交通、地面公交中轉(zhuǎn)換乘功能。首批共投入運(yùn)營(yíng)11條公交快線、2條常規(guī)公交線路，共90輛公交車服務(wù)輻射佛山各區(qū)、南海區(qū)鎮(zhèn)街及佛山西站、廣州站等交通樞紐中心，進(jìn)步完善了南海區(qū)跨鎮(zhèn)、區(qū)、跨市公共交通接駁實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)、功能片與各鎮(zhèn)街的快速通達(dá)。此同時(shí)，在五區(qū)各樓盤區(qū)、商業(yè)廣場(chǎng)、醫(yī)院等所附近，配套的典型公場(chǎng)站項(xiàng)目也在發(fā)揮積極用。像禪城綠地璀璨天公交樞紐站服務(wù)周邊住居民，標(biāo)志著公交場(chǎng)站建設(shè)逐步向著集約式的設(shè)模式轉(zhuǎn)變；順德樂從市婦幼保健院配建樞紐打造“公交+汽車+人行”高效便捷的交通模式滿足市民前往市婦幼保院就醫(yī)的出行需求，具較好的社會(huì)效益，還能過停車收費(fèi)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效。創(chuàng)新探索零能耗多功綠色公交站獲認(rèn)可行駛禪城區(qū)嶺南大道上，靠市第一人民醫(yī)院北側(cè)，見一座四層樓高的立體筑格外顯眼，建筑外墻滿了蔥郁的植物，猶如道道綠色屏障......這是嶺南大道公交樞紐站。據(jù)觀察，該場(chǎng)站的層是公交樞紐站，承載13條始發(fā)線路、29條途經(jīng)線路，服務(wù)超400輛公交車。其余三層和樓均為停車場(chǎng)，共提供911個(gè)社會(huì)停車位，能緩解禪城中心城區(qū)的交通擁和停車難問題。爬上該站的樓頂，只見整個(gè)屋被一排排太陽能光伏發(fā)板覆蓋，密密麻麻的2900多塊太陽能光伏發(fā)電板組成的太陽能光伏發(fā)裝置，能開發(fā)利用可再能源，產(chǎn)生的電能不僅公交樞紐站使用，余電將輸送至電網(wǎng)，使建筑到“零能耗”的效果。過太陽能光伏發(fā)電裝置嶺南大道公交樞紐站每發(fā)電量約60萬度，每年減少碳排放量600多噸，25年累計(jì)發(fā)電量可達(dá)1450萬度、減少碳排放約1.4萬噸。同時(shí)，樞紐站還是佛山規(guī)模京山的公交車快速充電站之，從基礎(chǔ)設(shè)施角度助力能源車輛推廣應(yīng)用。不如此，該場(chǎng)站利用全敞式設(shè)計(jì)讓自然光透進(jìn)室，風(fēng)光漏斗通過風(fēng)壓差把廢氣排出，同時(shí)采用架牽引式垂直綠化和水綠化種植方式，結(jié)合高節(jié)水的滴灌技術(shù)，達(dá)到善空氣質(zhì)量、降低熱島應(yīng)、隔離噪聲、美化環(huán)的效果。由此可知，嶺大道公交樞紐站是一座公交樞紐、停車場(chǎng)、充設(shè)施、太陽能光伏發(fā)電能為一體的多功能環(huán)保通樞紐站。它不但有效升了中心城區(qū)公交服務(wù)平，還是佛山發(fā)展綠色碳城市路徑上的積極探。據(jù)了解，嶺南大道公樞紐站是佛山首座近零排放綠色低碳技術(shù)系統(tǒng)用的示范建筑，于2018年納入廣東省近零碳排放交通領(lǐng)域的示范項(xiàng)目該場(chǎng)站還相繼獲得國(guó)家色建筑二星標(biāo)準(zhǔn)以及2019年優(yōu)秀光伏發(fā)電項(xiàng)目等榮譽(yù)稱號(hào)，為廣東省通領(lǐng)域、佛山市在其他域開展近零碳排放示范設(shè)提供了良好的參考和鑒。（原標(biāo)題《讓公交“有家可回”，佛山公交通實(shí)現(xiàn)高水平發(fā)展》