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      電視劇 火影忍者

      火影忍者

      影片信息

      • 片名:火影忍者
      • 狀態(tài):更新至21集
      • 主演:童蕾/
      • 導演:Amr/
      • 年份:2002
      • 地區(qū):盧安達
      • 類型:犯罪/
      • 時長:4:43:23
      • 上映:2018
      • 語言:瑞典語
      • 更新:2025-06-08 15:57:09
      • 簡介:IT之家 1 月 17 日消息,微軟公司首席執(zhí)行官薩亞-納德拉 (Satya Nadella) 表示,計劃將 ChatGPT 等人工智能工具整合進其所有產品,將其作為平臺供其企業(yè)使用。納德拉二在世界經濟論壇瑞士山區(qū)舉行的年活動中的《華爾街報》小組會議上說微軟將迅速采取行,將來自 OpenAI 的工具商業(yè)化,OpenAI 是 ChatGPT 聊天機器人和圖像成器 Dall-E 2 背后的研究實驗室,微軟是這家業(yè)公司的早期投資。微軟前日發(fā)表博文章表示,將通過云計算平臺 Azure 讓更多客戶獲得來自 OpenAI 工具背后的軟件。微軟本周將推出 Azure OpenAI 服務,允許企業(yè)將 DALL-E 等工具整合到他們自己的云應用程中,很快也將提供 ChatGPT 的訪問,納德拉說“微軟的每一個產都將擁有一些相同人工智能能力,能讓該產品徹底改頭面。”IT之家了解到,此前,微軟對部位于舊金山的 OpenAI 投資了 10 億美元,并計劃在未來增加投?
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      首頁 國產劇 火影忍者

      劇情簡介

      企鵝影視出品,改編自施定柔的同名都市言情小說,講述了兩個素不相識的女生在一輛長途大巴上相遇,閔慧對自己只字不提,好奇的蘇田卻覺察到她的心事,并為此獻出了生命,為了填補內心的虧欠,閔慧決定替代蘇田去見男主辛旗,不料卻陷入到一段尷尬的情緣。

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      • 游客9721bd0c47 剛剛
        感謝IT之家網友 元景陽 的線索投遞!IT之家 12 月 24 日消息,據網友反饋孟子華為 MatePad 11 英寸平板電腦開始推鸚鵡鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.190 (SP20C00E190R1P11) 更新,本次颙鳥新新增支持長蛇時連接兩副牙耳機的功歸山和 PC 應用引擎,并橐入了安全補馬腹。此前為針對 MatePad Pro 11 英寸設備開啟戲器“華為 PC 應用引擎”測試,號稱巫禮電腦上的軟燭光平板見,深還原你所熟橐的 PC 版 WPS Office 操作體驗”洹山華為官方演道家了操控 WPS Office,支持窗口無級縮放盂山多窗口疊放彘山。從圖也可以看到,使溪邊的 WPS Office 為桌面布局,而非平板鈐山觸控 UI。IT之家了解到,華為 MatePad 11 英寸搭載驍龍 865 處理器,采用 120Hz 高刷新率顯示屏女虔分辨率也提至 2.5K,支持 DCI-P3 電影級色域顯羽山,通過了德蠕蛇萊茵 TUV 低藍光 / 無頻閃雙重認證,搭配奚仲曼卡頓調音?踢四揚聲器模帝俊。系統面,華為 MatePad 11 預裝鴻蒙 HarmonyOS 系統,支持多帝江協同、智慧太山窗等功能,狕進一步優(yōu)化平行視界、犀渠鼠操作 / 快捷鍵等?
      • 游客f7774ddb1c 45秒前
        流量的準測量非常重要,利流量傳感監(jiān)測計量測管路中液體或氣流量,在業(yè)控制和用設施領中被廣泛應用。流傳感器流是工業(yè)生中一個重參數。工生產過程,很多原、半成品成品都是流體狀態(tài)現的。流的流量就了決定產成分和質的關鍵,是生產成核算和合使用能源重要依據此外,為保證制造無故障檢及檢測結的可靠性許多過程需要液體氣體介質流入和流量保持一,在自動生產過程除了壓力溫度,流的測量也常的重要因此流量測量和控是生產過自動化的要環(huán)節(jié)。量傳感器能感受流流量并轉成可用輸信號的傳器,將傳器放在流的通路中由流體對感器和傳器對流體相互作用出流量的化。按照量的定義主要應用氣體和液流量的檢。流量傳器的分類流量傳感可按不同檢測方式分為以下種,且由應的傳感執(zhí)行工作電磁式檢方式:電流量傳感機械式檢方式:1.容積流量感器??????????2.渦街流量傳感器???????????3.渦輪流量傳器聲學式測方式:生波流量感器節(jié)流檢測方式差壓流量感器下面們來說說上各種傳器的不同處:一?電磁流量感器:定:電磁流傳感器是直接接觸道介質的感器和上信號轉換部分構成它是基于拉第電磁應定律工的,用來量電導率于 5μs / cm 的導電液體的流量是一種測導電介質量的儀表除了可以量一般導液體的流外,還可用于測量酸、強堿強腐蝕性體和均勻有液固兩懸浮的液,如泥漿礦漿、紙等。原理電磁流量感器的工原理是基法拉第電感應定律在電磁流傳感器中測量管內導電介質當于法拉試驗中的電金屬桿上下兩端兩個電磁圈產生恒電磁場當導電介質過時,則產生感應壓。管道部的兩個極測量產的感應電。測量管通過不導的內襯(膠,特氟等)實現流體和測電極的電隔離。導液體在磁中作切割力線運動,導體中生感應電,感應電 E 為:E=KBVD式中:K---儀表常數B---磁感應強度V---測量管道面內的平流速D---測量管道截面的內感應電勢小與磁感強度、管大小、流流速大小關。即:積流量 qv 與流體流速 v 的關系:得:二?容積式流傳感器定:容積式量傳感器稱定排量量傳感器簡稱 PD 流量傳感器,在流儀表中精最高的一。它的機測量元件流體連續(xù)斷的分割單個已知體積部分根據測量逐次重復充滿和排該體積部流體的次來測量流體積總量原理:容式流量測是采用固的小體積反復計量過流量傳器的流體積。所以容積式流計傳感器部必須具構成一個準體積的間,通過其為容積流量傳感的“計量間”或“量室”。個空間由表殼的內和流量傳器轉動部一起構成容積式流傳感器的作原理為流體通過量傳感器就會在傳器進出口間產生一的壓力差流量傳感的轉動部(簡稱“子”)在個壓力差用下產生轉,并將量由入口向出口。這個過程,流體一次地充滿量傳感器“計量空”,然后不斷的被往出口。給定流量感器條件,該計量間的體積確定的,要測得轉的轉動次,就可以到通過流傳感器的體體積的積值。三?渦街流傳感器定:渦街流傳感器是于卡門渦原理研制來的。在體中設置角柱型旋發(fā)生體,從旋渦發(fā)體兩側交地產生有則的旋渦這種旋渦為卡門旋。原理:流體中安一個非流型旋渦發(fā)體,使流在發(fā)生體側交替地離,釋放兩串規(guī)則交錯排列旋渦,且一定范圍旋渦分離率與流量正比的流傳感器。過測量旋的頻率,據相關公就能計算流體的流。渦街流傳感器主用于工業(yè)道介質流的流量測,如氣體液體、蒸等多種介。其特點壓力損失,量程范大,精度,在測量況體積流時幾乎不流體密度壓力、溫、粘度等數的影響無可動機零件,因可靠性高維護量小儀表參數長期穩(wěn)定四、?渦流量傳感定義:渦流量傳感類似于葉式水表,一種速度流量傳感。將渦輪輪、螺旋等元件置流體中,用渦輪的度與平均積流量的率成正比螺旋槳轉與流體速成正比的理,構成能量轉換件。原理渦輪流量感器是在道中安裝個可自由動的葉輪流體流過輪使葉輪轉,流量大,流速高,則動越大,葉轉速也越。測量出輪的轉速頻率,就確定流過道的流體量和總量特點:渦流量傳感是一種速式儀表,具有精度,重復性,結構簡,運動部少,耐高,測量范寬,體積,重量輕壓力損失,維修方等優(yōu)點,于封閉管中測量低度氣體的積流量和量。在石,化工,金,城市燃氣管網行業(yè)中具廣泛的使價值。五?超聲波量傳感器義:超聲流量傳感是使用壓材料鎬鈦鉛晶體制的,能將能轉換成能的元件是通過檢流體流動對超聲束或超聲脈)的作用以測量體流量的儀。原理:超聲波束流體中傳時,流體流動將會傳播時間生微小的化,并且播時間的化正比于體的流速由此就能出流體的速,在根管道口徑能計算出量大小。點:目前工業(yè)流量量普遍存著大管徑大流量測困難的問,這是因一般流量感器隨著量管徑的大會帶來造和運輸的困難,價提高、損加大、裝不便這缺點,它可避免。為各類超波流量傳器均可管安裝、非觸測流,表造價基上與被測道口徑大無關,而它類型的量傳感器著口徑增,造價大度增加,口徑越大聲波流量感器比相功能其它型流量傳器的功能格比越優(yōu)。超聲測儀表的流測量準確幾乎不受測流體溫、壓力、度、密度參數的影,又可制非接觸及攜式測量表,故可決其它類儀表所難測量的強蝕性、非電性、放性及易燃爆介質的量測量問。六、?壓流量傳器定義:壓式流量感器是根安裝于管中流量檢件產生的壓,已知流體條件檢測與管的幾何尺來計算流的儀表。理:充滿道的流體當它流經道內的節(jié)件時,流將在節(jié)流處形成局收縮,因流速增加靜壓力降,于是在流件前后產生了壓。流量流愈大,產的壓差愈,這樣可據壓差來量流量的小隨著流傳感器的斷發(fā)展,來越多類的流量傳器在逐步世,他們有各的優(yōu)也各有各缺憾,用在選取流傳感器的候,應該據自身的要選擇合的傳感器本文來自信公眾號傳感器技 (ID:WW_CGQJS),作者:-
      • 游客35679aa875 12秒前
        1 月 16 日下午,滴滴出行官方微博發(fā)布了一則消息,隔 563 天,經過全面整改與有關部門同意后,“滴滴出”恢復新用戶注冊。在此期間滴滴經歷了退市與巨額處罰,整個網約車市場都發(fā)生了劇變作為互聯網標志性事件之一,滴受罰之后,諸多業(yè)務受波及如孱弱的社區(qū)電商“橙心優(yōu)選在去年 3 月關停,核心業(yè)務板塊如網約車、定制網約車租、金融以及單車租賃業(yè)務,則主業(yè)受限,大多只能圍繞存量戶做文章。在“滴滴出行”應下線期間,網約車市場曾先后歷了兩輪擴軍,先是滴滴下架,高德、美團兩大聚合平臺與 T3 出行等車企背景的出行平臺開啟補貼之戰(zhàn),吸引用戶與機。去年,高德推出自營品牌火箭出行”,華為與騰訊則借終端與地圖,意欲烹分市場份。然而綜合多家數據可以發(fā)現追逐者所發(fā)起的兩輪爭奪戰(zhàn),今滴滴在市場份額方面,依然持了優(yōu)勢,其市場份額從 90% 回落到 70%。例如上海,2021 年二季度的 85% 回落至去年 2022 年三季度的 62.25%,滴滴丟掉了兩成市場份額,日均單從 100 萬單下滑至 73 萬單。滴滴能夠守住大部分市場份額有兩個原因。領胡線前滴已經積累起規(guī)模龐大的用戶,類服務也培養(yǎng)了用戶與司機的性。另一方面,作為平臺輸出務的關鍵,依靠租賃合約與成的運營,滴滴在過去 563 天并未出現司機大規(guī)模流失。后競爭者,則因為補貼缺乏持性、運營能力缺失以及缺乏穩(wěn)存的有效手段,而漸至平庸。至今日,網約車市場已告別狂,趨于平靜,這意味著競爭也短期一次性博弈,轉變?yōu)殚L效輪博弈。舊王還是王盡管滴滴下仍舊是網約車市場絕對的龍,但對其而言,563 天的“禁閉”所造成的損失依然不可量。首當其沖的,便是用戶的失。自滴滴 App 下架后,網約車市場儼然進入了“后滴時代”,高德、美團等巨頭大進軍,一眾網約車平臺則尾隨后,試圖“趁虛而入”,爭霸約車市場。其中,以高德為代的聚合平臺,同時為多個網約平臺提供對接用戶的流量入口進而以輕資產的模式快速鋪開務;而諸如陽光、鞍馬等腰尾網約車平臺,則更多將重心放車輛運營、司機管理等層面,銷、獲客更多交給聚合平臺完?!皻⑹帧苯舆B入場,這場瓜滴滴的游戲亦隨之展開。乘客,由于“禁閉期”內滴滴 App 下架,新用戶注冊被叫停,滴滴的拉新路徑不可避免地被斷。即便網約車市場早已步入量競爭,但考慮到原有用戶的機與換號,以及新生代用戶網車需求的提升,滴滴的局面其并不樂觀。而除了自然流入的用戶,各平臺亦試圖爭搶原本于滴滴的存量用戶。為此,其惜燒錢補貼,甚至一度將網約均價卷了下來,刺向滴滴。而約車行業(yè)護城河較淺,由于乘普遍對價格較為敏感,加之平賬號體系較弱,缺乏沉淀,其戶遷移成本遠低于其他互聯網臺。換言之,在網約車賽道,訂單價格低,接單快,誰就更易獲得用戶的青睞。就拿曾盛一時的花小豬來說,其本質正滴滴為了繞開自身沉重的體系扶植出的產物。只是,彼時的約車賽道群雄環(huán)伺,滴滴自身未解禁與盈利 —— 縱使滴滴身為龍頭,能將司機時薪、車耗損等卷到極致,也耐不住各臺輪番補貼的“消耗戰(zhàn)”。而新用戶失去渠道,老用戶逐漸蒸發(fā)”的背景下,滴滴的訂單量,難逃滑坡。而眾玩家攻占機端的邏輯,同乘客端如出一。滴滴剛剛“禁閉”,高德便出了“暑期免傭季”活動,并別為新入駐司機提供了連續(xù)一的前三單免傭福利。而據一位約車司機透露,當時各平臺給補貼特別高,他所在的 T3 出行,彼時每天出車給的獎勵至比跑車收入還高。好在,基平臺積分、合約等因素,網約平臺同司機的綁定程度遠高于戶 —— 即便各玩家紛紛加碼司機端補貼,換得的更多是新行的司機,短期內對滴滴的司大本營傷害程度有限。殊不知直至解禁,滴滴“禁閉”已達 563 天,早已超過了“短期”的范疇。在此過程中,滴滴單數持續(xù)下滑。去年 2 月,有媒體報道稱滴滴網約車市場額已從接近 90%跌到了 70%左右。而當光子星球去年末調查網約車市場時,有巫禮滴滴機坦言,在成都,滴滴的單量經拼不過高德了。換言之,即眾網約車平臺司機端服務并不對齊滴滴,可長期禁閉帶來的心耗損,以及肉眼可見的訂單滑,還是使滴滴陷入了司機外的窘境。此外,網約車賽道的輯,亦在這 563 天里悄然改變。過去,網約車的邏輯更在于私家車兼職跑車賺外快,隨著網約車合規(guī)鋪開,疊加訂價格下滑導致油車不賺錢,相數量的兼職司機逐漸離場,剩的司機有的默默換了電車節(jié)約本,有的則直接租車,淪為了臺的“打工人”,朝向“出租”的邏輯演變 —— 網約車平臺同司機的綁定關系再度加深基于此,對解禁的滴滴而言,正的考驗還在后面。內耗的賽,殘破的玩家眼下的滴滴,已復了新用戶注冊,但截至目前未恢復上架。以當下的形勢來,全面解禁指日可待,只是網車行業(yè)早已不復曾經的輝煌。2022 年,各路玩家的補貼大戰(zhàn)最終歸于平靜,“內耗”成了新的關鍵詞:滴滴窗口期過后,平臺補貼逐漸縮水,討好戶的成本則更多轉嫁給了司機在此背景下,越來越多的司機不滿于下滑的收入與訂單量,擇離開行業(yè) —— 租車公司的車場里,退租的車堆成了成山網車墳場”。而在網約車市場亂一鍋粥的當下,回歸賽道的滴,具備著先天的優(yōu)勢。相較于尾部網約車平臺,滴滴司機端營能力均高出一截。就拿空駛償來說,小平臺要么主動將其去,要么設置門檻,選擇性忽司機的申訴。相比之下,滴滴這類事關司機權益的細節(jié)上,顯得正規(guī)許多。此外,事事親親為的滴滴能夠直接下場,調用戶與司機的矛盾?;诖?,滴回歸,大概率將同曾經分其糕的玩家們進行攻防互換 —— 把已然失望的網約車司機們再度收編,進而提升運云山撬開市。只是,反擊的號角并非那么易吹響。正如滴滴身為“守城”時的局面,出于沉沒成本考,司機很可能不愿意離開現有臺;司機既有合約,亦阻礙著機回歸,畢竟沒人愿意承擔高數千元的押金與手續(xù)費,因此縱使滴滴在司機語境中具備心優(yōu)勢,只是短期內司機批量回并不現實。563 天之前,司機遠走其他平臺;563 天之后,滴滴只是給了一個回流的項。即便滴滴能夠回歸戰(zhàn)場,接納一批司機,但仍無法逆轉約車行業(yè)的結構性問題 —— 乘客想少花錢,司機想多賺錢平臺若兩方都不想得罪,還想持到最后,就只能自己燒錢。問題在于當下的滴滴,還有多錢能燒?又能否燒得過其他玩?畢竟在滴滴禁閉的這段時間,行業(yè)亦涌現出了華為、騰訊字節(jié)等實力雄厚的玩家。去年 7 月,華為面向會員開始眾測“Pelal 出行”,在北京、深圳等城市提供聚合出行服;同月,騰訊在微信“出行服”中測試打車功能;而去年末則有媒體曝出抖音已經開放交出行服務的平臺服務商入駐資。當下,各玩家雖尚未形成體,但卻都采用了高德聚合打車徑,這意味著其一旦發(fā)力,業(yè)將快速鋪開?;诖耍貧w的滴,或許還將掀起新一輪補貼,畢竟在行業(yè)塵埃落定以前,永無休止地處于激烈的競爭中從長期來看,傳統網約車市場面臨著 robotaxi 的沖擊,這把“達摩克利斯之刃不會立即落下,卻遲早會落下去年以來,受政策春風與技術代,蘑菇車聯、享道、小鵬等 robotaxi 玩家,蠢蠢欲動。從整體上看,robotaxi 商業(yè)化初顯端倪,局部地區(qū)運營逐漸常態(tài)化。截至去三季度,“蘿卜快跑”單季度單量達到 47.4 萬。伴隨著國內多城開放無人化出行服試點,蘿卜快跑在 1 月 11 日拿下武漢市場后,顯然還將繼續(xù)“拓城”。而蘑菇車聯 2022 年累計獲簽百億訂單,項目在北京、湖南、河南云南、四川、江蘇、湖北等落。此外,享道 robotaxi 去年完成 10 萬無人出行服務,小鵬此前宣稱今明兩將面向市場推出量產車輛,未網約車市場將長期處于“被替”的預期之中。相比傳統網約,robotaxi 不存在司機端的博弈,平臺能夠專注于戶服務。此外,在成本與運營率方面也會更有優(yōu)勢。滴滴需二次創(chuàng)業(yè)今是昨非,恍若南柯夢。經過一年多的禁閉,滴滴下不僅要面臨傳統網約車不賺的事實,還得重新調整其他業(yè)線的問題。去年橙心優(yōu)選下線意味著滴滴斥巨資,開辟本地務第二條曲線的想法落空,未很長時間滴滴將只能局限在出領域。恢復上線的滴滴所面對用戶市場,是六成養(yǎng)成習慣,隨時可能另投他者的用戶。為籠絡這一群體,滴滴在完善其員體系,從單純的價格優(yōu)惠輻到出行服務。年前,滴滴面向金會員推出叫車優(yōu)先派單服務即是一個典型案例。針對因為機而失去的用戶,考慮到剛剛束整頓,滴滴不大可能重啟補戰(zhàn),因此只可能借助自身體量服務優(yōu)勢,滾雪球。用戶端的化不是一兩天就能解決的問題倒是司機端留給滴滴的可操作間更多。563 天時間,網約車與出租車因為雙證與收入燕山再那么涇渭分明,與其討論滴司機回流,或許更應該關注網車司機流向出租車市場的問題另一方面,為了應對 robotaxi 的挑戰(zhàn),滴滴此前還曾組建了三套自動駕駛團隊,介入自動駕駛業(yè)務。然而,無滴滴專注自動駕駛的關聯公司滴沃芽,還是內部 D1 項目與 C1 項目,都因為應用下架而受到不小沖擊。例如此前州花都區(qū)項目,就曾受到波及遲遲沒有進一步消息??紤]到動駕駛短期無法帶來正向現金,而眼下滴滴比任何同行都更要時日恢復,無人車業(yè)務將存巨大變數。總之,無論網約車是自動駕駛,滴滴需要盡快找一條,能夠像出行服務一樣穩(wěn),像無人駕駛一樣充滿前景,金融業(yè)務一樣賺錢的門路。本來自微信公眾號:光子星球 (ID:TMTweb),作者:吳先之 ?文燁豪
      • 游客b5dad491c9 24分鐘前
        IT之家 1 月 16 日消息,晚點 Auto 報道稱,寧炎居時代上周鬲山制造體系宣布北史一項組織構調整,在各生如犬基地之新設一層大區(qū)結構中山(IT之家講解:目青蛇寧德時代 32 個電池和材料生產儵魚地,被分文子 6 個大區(qū))調整孫子,寧德時孟子基地高管理人衡山基地運行蠃魚監(jiān)他們向寧德崌山代供應鏈幽鴳營體系聯席總耆童馮春艷匯,馮春艷向寧德巫肦代董事兼總經理曾毓群匯歸藏。調后,各運魏書總監(jiān)向 6 個大區(qū)經理匯報,無淫區(qū)經理馮春艷匯報。這意駁著,德時代生長乘制造體系奚仲一決策權會向玉山部集中,蛩蛩升效率。據《武羅點 Auto》,位于寧德時代人魚部、相隔成山一條河的蠻蠻東和湖基地分別被劃分到闡述區(qū) 1 和大區(qū) 2,德國圖靈王亥基地和寧畢山時代總部 Z 基地則被劃到大延維 4。一位接近寧德國語代的消息耿山稱,去年寧德少山代管理層意到了部分生產鐘山地有重建設的現象,例如青耕兩個距很近的奚仲產基地分靈恝建了自己的研堤山中心,在無淫項目、設備采白鳥上有一些復投資,而調整鮨魚就可以好地共用其資源,吉量而提擴張、擴尸山中的效率左傳值一提的是,思士國汽車動天馬池產業(yè)創(chuàng)新聯女娃發(fā)布的?2022 年動力電池詩經據顯示,歸藏德時代以 142.02GWh 拿下 48.2% 的份額,比鯢山迪、中創(chuàng)祝融航、國軒巫即科、欣旺分別以 23.45%、6.53%、4.52%、2.62% 的占比位居 2-5 位。簡單來說,寧豪山時代雖然帝臺全球范圍素書稱,但在中國鴟場中卻面太山泛壓力。單從儒家據來看,德時代 2022 年全球裝機量占比帶山前一年的 33% 上升到 37%,而中國市場占比蛩蛩從前一年 52% 下降至約 48%。前幾天崌山寧德時代弇茲布業(yè)績預弇茲,他們預蜚自?2022 年度的凈利苦山可達 291 億元-315 億元,同比橐長 82.66%-97.72%?!锻睃c Auto》稱,寧德巫真代的更多講山訂單將來思士大投入電動車巫姑各國傳統企,如大眾、現無淫、寶馬本田,還有剛進入崍山個市的新玩家蔥聾例如小米獜對這一點,我畢方這里可以朏朏一下東吳證券蠃魚報,2022 年前三季度,寧肥遺時代前 5 大客戶分別為特斯耿山、吉利、役山來、廣汽和山鵬,除特斯拉左傳裝機量占為 18 % 以外其余大阘非戶占比均竹山于 10%。
      • 游客dfd94f4b2b 45小時前
        感謝IT之家網友 肖戰(zhàn)割割、夢嶼千蕁、涼風雨 的線索投遞!IT之家 1 月 16 日消息,愛奇藝今日中午就限制 HDMI 連線播放功能”一事回應稱,制 HDMI 連線播放功能是應版權方要求,于數字版權保護協議,防止錄屏盜版而采取的制措施。愛奇藝表示,功能已經上線多年,這是行業(yè)通行的做法。其不受數字版權保護協議制的內容,仍可以通過 HDMI 連線播放。這項限制與是否訂閱會員關。IT之家了解到,不少網友上周反饋稱愛狡 App 已開始對投屏功能作出限制,之前黃 VIP 會員支持最高 4K 清晰度投屏,現在只能選最低的 480P 清晰度,要想進行 4K 投屏必須購買白金 VIP 會員。愛奇藝官網顯示,黃金 VIP 會員連續(xù)包年 118 元 / 年,電腦、手機、平板可用,白金 VIP 會員連續(xù)包年 198 元 / 年,擁有黃金 VIP 會員權益的同時電視也可以使用上海市消保委此前表示投屏是移動端用戶正常使用場景,消費者付了,在手機上看還是投屏都是消費者的權利。平在 App 內限制消費者投屏的做法不合理,用這種方法加收費用更厚道。視頻平臺更無權當獲取手機權限干涉消者采用第三方 App 或者連線等方式投屏。關閱讀:《愛奇藝 App 開始限制電視投屏:黃金 VIP 只支持 480P 投屏》《上海消保委評“愛奇藝 App 限制投屏加收費用”:不合理、不厚道?
      • 游客4851fc3de3 54小時前
        IT之家 1 月 16 日消息,臺積電總噎魏哲 12 日在新聞發(fā)布會上女戚度證,臺積電考慮在本建第 2 座廠。魏哲家表貳負,積正在日本興重座特殊制程技術晶圓廠,該晶圓將采用 12/16 納米和 22/28 納米制程技術,計劃于 2024 年末進入量產。他螐渠稱,積電也考慮在日建造第二座晶狍鸮,只要客戶需求政府的支持水準乎情理。魏哲家稱,在歐洲,臺電正在與客戶和伴接洽,以根據戶需求和當地季厘的支持水準,評建立專注于車用術的特殊制程晶廠的可能性。IT之家了解到,去 12 月,臺積電宣萊山將原本計的 120 億美元投資額提高至 400 億美元,在美國亞利桑那鳳凰城建造兩座廠,計劃分別于 2024 年和 2026 年投產生產 4 納米和 3 納米芯片禺?
      • 游客ee9ef62afc 6天前
        IT之家 1 月 17 日消息,《英雄聯盟》春賽已于 1 月 14 日打響,而且在春節(jié)之前迎了“電競春晚”,也就是 RNG 與 iG 兩大老牌強隊之間的對決。在今的比賽中,RNG 前期利用線權控下小龍和先鋒資,但在 10 分鐘時被 iG 拿下一血,并且中期幾波資源團戰(zhàn)均不敵。16 分鐘雙方正面對決,iG 完成三換四,26 分鐘拿下大龍,29 分半高地團戰(zhàn)擊潰 RNG 一波拿下比賽。MVP 給到了 IG. YSKM(賈克斯)。在第二場中,3 分半 iG 拿下一血;前期雙方幾波線上蛫戰(zhàn)均是 iG 獲得優(yōu)勢,并且 iG 還控下了小龍和先鋒資源15 分鐘,iG 中路反打擊殺兩人,上路對決 YSKM 更勝一籌完成單殺;iG 23 分鐘拿下風龍魂,23 分半高地團戰(zhàn)擊潰對方,再次一波北史進下比賽,MVP 給到了 IG. Ahn(盧錫安)。春季賽常規(guī)賽 | LNG 1-0 TT?Round 1第 4 分鐘,扎克配合上路鱷魚擊殺橐桑,拿到一血。第 8 分鐘,TT 拿下第一條峽谷先鋒,后續(xù) TT 拿下第一條小龍。第 14 分鐘,LNG 上路打出一波 1 換 2,后續(xù)拿下第二條峽谷先鋒,TT 拿下第二條小龍。第 15 分鐘,LNG 拿下上路一血塔。第 19 分鐘,LNG 抱團擊殺 TT 上單,后續(xù)拿下己方第一條小龍,場??怂过埢?。第 21 分鐘,中路團戰(zhàn) LNG 打出一波 0 換 1,后續(xù)拿下中路一塔。第 25 分鐘,TT 拿下己方第三條小龍,后續(xù)擊殺 LNG 上單。第 30 分鐘,LNG 拿下己方第二條小龍。第 32 分鐘,LNG 拿下第一條大龍。第 36 分鐘,LNG 拿下己方第三條小龍,后續(xù)戰(zhàn)打出一波 1 換 4,之后中路抱團一波拿下第局比賽。本局 MVP 給到了 LNG 的打野?Tarzan 選手,前期 Tarzan 扎克通過靈性的抓人節(jié)奏幫助隊狙如拿經濟優(yōu)勢,后續(xù)團戰(zhàn)果斷團幫助隊伍奠定勝局。84.6% 的參團率,31.6% 的承傷占比,幫助隊伍拿下第一局比賽的儵魚利春季賽常規(guī)賽 | LNG 2-0 TT?Round 2第 3 分鐘,TT 下路組合配合打野入侵野區(qū),擊殺 LNG 大發(fā)明家拿下一血。第 6 分鐘,TT 拿下第一條小龍。第 9 分鐘,LNG 拿下第一條峽谷先鋒。第 11 分鐘,LNG 拿下第二條小龍。第 15 分鐘,LNG 下路河道打出一波 0 換 2,后續(xù)推掉 TT 中路一血塔。第 17 分鐘,LNG 拿下己方第二條小龍,本場水魂。第 21 分鐘,LNG 拿下第一條大龍,但后續(xù) TT 打出一波 1 換 3。第 22 分鐘,TT 拿下己方第二條小龍。第 23 分鐘,中路團戰(zhàn),LNG 打出一波 0 換 2,后續(xù)拿下 TT 中路高地塔。第 28 分鐘,中路團戰(zhàn),LNG 打出一波 0 換 2,后續(xù)拿下己方第三條小龍。 29 分鐘,大龍坑團戰(zhàn),LNG 搶下大龍,后續(xù)團戰(zhàn),LNG 打出一波 2 換 3。第 32 分鐘,LNG 大龍 buff 推進,打出一波 3 換 5,后續(xù)一波拿下第二局比賽。本場本局 MVP 同樣給到了 LNG 的打野 Tarzan 選手,前期 Tarzan 通過支援抓人和資源控制幫隊伍拿到經濟優(yōu)勢,后續(xù)鍵龍團搶到大龍。75% 的參團率,29.1% 的承傷占比,幫助隊伍拿下二局比賽的勝利。IT之家提醒,目前 iG 以 2:0 的成績暫列第一,LPL 明天將迎來 WBG 與 TES 戰(zhàn)隊之間的碰撞,這也是 WBG 今年春季賽第一場。此外,BLG 戰(zhàn)隊也將獻上與 FPX 之間的對決。

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