劇情簡(jiǎn)介
新華社巴斯坦拉合1月9日電通訊：“國(guó)鐵路客又快又先！”——駛向拉合的中國(guó)列新華社記蔣超 王歡1月5日，在位于巴斯坦拉合的從中國(guó)口的寬軌車?yán)?，?斯坦鐵路司的技術(shù)員測(cè)試視娛樂設(shè)備新華社記 蔣超 攝1月初，在巴基斯坦部旁遮普首府拉合市的火車，由從中進(jìn)口的寬客車編成列車?？?站臺(tái)旁，新的車廂引著過往客的目光登上列車中車唐山車車輛有公司（簡(jiǎn)“中車唐公司”）程師雷松巴基斯坦路公司拉爾站車輛修處主任姆蘭·雅布開始檢車廂控制的各項(xiàng)設(shè)參數(shù)，為久后的客試運(yùn)行做備。1月5日，在位巴基斯坦合爾的從國(guó)進(jìn)口的軌客車?yán)?巴基斯坦路公司的術(shù)人員們在體驗(yàn)乘列車。新社記者 蔣超 攝2022年11月下旬，車唐山公向巴基斯出口的230輛客車項(xiàng)目中的首46輛寬軌客車以及品備件運(yùn)巴基斯坦巴基斯坦路公司作巴鐵道部屬企業(yè)，該項(xiàng)目業(yè)，其公司部就設(shè)在合爾。雷作為中車山公司派拉合爾站供售后服的站長(zhǎng)，個(gè)多月前和中國(guó)同們飛抵巴部港口城卡拉奇。與巴基斯鐵路公司術(shù)人員會(huì)后，他們客車一路上行至拉爾?！斑@客車在運(yùn)卡拉奇后可以上鐵軌道行駛”雷松說(shuō)“我們隨車在巴南多條鐵路路上完成小半徑曲、限界、種速度下車緊急制以及客車行平穩(wěn)性線路試驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果常成功。1月5日，中車唐山司駐拉合服務(wù)站站雷松（左）、中車山公司制系統(tǒng)工程魏潤(rùn)龍（一）和巴公司拉合站車輛檢處主任伊蘭·雅各（中）等巴工程師在位于巴斯坦拉合的從中國(guó)口的寬軌車?yán)锖嫌?新華社記 蔣超 攝中車唐山司海外項(xiàng)部專職項(xiàng)經(jīng)理、高工程師蘇玥告訴新社記者，次項(xiàng)目出的客車最設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。根據(jù)中雙方協(xié)議剩余184輛待出口車將以散及原材料形式運(yùn)至基斯坦，中方技術(shù)員負(fù)責(zé)教巴方人員完成客車巴生產(chǎn)組的技術(shù)輸，進(jìn)而實(shí)我國(guó)時(shí)速160公里鐵路客車首“產(chǎn)品+技術(shù)”組合海。雅各對(duì)記者說(shuō)中車唐山司在客車口前就邀了包括他內(nèi)的25名巴基斯坦路公司技人員赴華加培訓(xùn)，松是他們培訓(xùn)師。在長(zhǎng)達(dá)22天的培訓(xùn)程中，中老師們不傳授了各理論知識(shí)還帶我們觀中國(guó)鐵客車的制車間，學(xué)了制造客的先進(jìn)技。”雅各說(shuō)，“中制造的鐵客車真是快又先進(jìn)”1月5日，在位于基斯坦拉爾的從中進(jìn)口的寬客車?yán)铮?基斯坦鐵公司的技人員測(cè)試動(dòng)車廂門新華社記 蔣超 攝站在客車的碎石道旁，中車山公司制系統(tǒng)工程魏潤(rùn)龍還記者展示專為巴鐵司設(shè)計(jì)制的客車轉(zhuǎn)架?！鞍?斯坦鐵路用1676毫米的寬軌距標(biāo)準(zhǔn)我們專門計(jì)了這一距的客車向架，使車完美適巴鐵路軌。”魏潤(rùn)說(shuō)，“我在設(shè)計(jì)時(shí)采用了空彈簧減震等技術(shù)，高乘客乘客車時(shí)的適感?！?基斯坦鐵公司拉合局局長(zhǎng)古在接受新社記者采時(shí)表示，中技術(shù)合由來(lái)已久未來(lái)當(dāng)這客車成為力列車時(shí)將大幅提巴基斯坦路形象，為巴中兩合作的新點(diǎn)。 編輯?
廖啟智
Boy
黃浩然
