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齊魯網(wǎng)·閃新聞1月5日訊?1月3日，濟南軌道通集團官網(wǎng)繼發(fā)布了《南低運量軌交通高新東環(huán)線工程可性研究報告相關(guān)支撐性題報告編制后續(xù)服務(wù)招公告》《濟市低運量軌交通建設(shè)規(guī)超限性評估題研究及后服務(wù)采購公》，加之一關(guān)于濟南低量軌道交通新東區(qū)環(huán)線路走向示意在網(wǎng)上流傳引發(fā)了市民議。什么是運量軌道交？濟南將如規(guī)劃部署？用哪種低運軌道交通形？首批落戶里？又將為南城市發(fā)展來哪些利好濟南規(guī)劃建“空中公交”云巴據(jù)了，按照運載流量大小，道交通分為運量、中運和低運量。運量單向可送3萬～6萬人/小時，如地鐵；中運單向可運送1萬～3萬人/小時，如輕、跨座式單等；低運量向可運送1萬人/小時，如有軌電車、導向軌道系（APM）等。近幾年逐被城市軌道通體系接納云巴就屬于運量軌道系。2023年濟南政府工報告透露，南將推進經(jīng)路、工業(yè)北快速路東延開工建設(shè)首云巴線路。空中公交車云巴是利用輪走行，是亞迪歷時7年，投資過100億元打造的具有獨立路的立體智能通系統(tǒng)。它為綠色出行物種，填補我國自主化運量的空白目前，多個市已經(jīng)開通營或正在規(guī)建設(shè)云巴：2021年全球首條無人駕“云巴”已重慶璧山開運營；深圳條云巴線路于近日開通鄭州、廣州西安、合肥地均已制定擬制定低運規(guī)劃。云巴望落地高新區(qū)，南部山、長清正在劃濟南早已始對接云巴地的前期研工作。今年5月，濟南市通運輸局組召開交通基設(shè)施建設(shè)支政策對接會會上湖南省規(guī)院介紹云項目規(guī)劃建情況。而且據(jù)濟南軌道通官網(wǎng)發(fā)出招標公告表，高新東區(qū)在規(guī)劃部署運量軌道交。但是線路何部署規(guī)劃具體的線路向，還是要官方發(fā)布為。此外，南山區(qū)和長清此前的建設(shè)劃也都有提云巴?！稘?市“十四五綜合交通運發(fā)展規(guī)劃》提到，將推中低運量軌交通規(guī)劃建，謀劃研究清區(qū)域、萊區(qū)至鋼城區(qū)濟南至齊河運量軌道交項目，加快究論證大澗經(jīng)仲宮至柳等云巴項目提升城市軌交通服務(wù)水。根據(jù)此前道預(yù)測，濟云巴在南部區(qū)沿省道103一線部署的可能性較大這也是進出山的一條重通道。省道103從紅符路向南穿行后將仲宮、柳串聯(lián)起來，途景點分布，節(jié)假日通繁忙。目前省道103旅游公路建設(shè)加快推進，體開挖近半沿線多座橋出現(xiàn)工程節(jié)。相關(guān)部門業(yè)人員稱，道103旅游公路在建設(shè)曾規(guī)劃預(yù)留巴的接入空，后期有可通過道路側(cè)帶進行云巴設(shè)。也有人測，長清規(guī)云巴線路在學城可能性大。云巴“巧靈活”可充公共交通為一種新型軌道系統(tǒng)，巴線路運營活，適用于市綜合交通紐接駁、旅景區(qū)觀光、型活動中心部環(huán)繞等。有業(yè)內(nèi)專家為，因其“巧靈活”，巴可以作為共交通的一補充或接駁式，在景點集的地方部，支撐旅游業(yè)。相比輕和地鐵，云造價運營成低，而且也減少對道路間遮擋，對域景觀破壞。云巴進入南，不僅可提升高鐵、鐵等大運量道交通接駁率，完善補完善城市交網(wǎng)絡(luò)，加強南各城區(qū)間聯(lián)通，為人出行帶來便。部分素材源于網(wǎng)絡(luò)閃新聞記者 劉晨 ?報道