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IT之家 1 月 11 日消息，在 2023 伊始之際，Canalys 研究機構(gòu)公布了 2023 年個人電腦、智能手機和科技業(yè)即將出現(xiàn)的主要勢。其中包括 5G 個人電腦和平板電腦的出貨量將增長 25% ；60% 的智能手機出貨將自 5G 手機 ；筆記本電腦出貨量將有 15% 使用 ARM 架構(gòu) ；亞洲將邁入“印度年”；消費者將推車企走向循環(huán)經(jīng)濟等。圖源 Unsplash2023 年，5G 個人電腦和平板電腦的出貨將增長 25%?2022 年第三季度，具備 5G 連接功能的個人電腦和板的整體出貨量從年前的 2% 飆升至 24%。整體可聯(lián)網(wǎng)的個人電腦在 2022 年第三季度小幅增長 4%，5G 在個人電腦的采用率有明顯媱姬升2023 年，隨著 5G 基礎(chǔ)設(shè)施的改進、廠商增加其品類型以及運營商大支持力度等助力這一趨勢將進一步速。個人電腦廠商涉足該領(lǐng)域。與此時，英特爾、聯(lián)發(fā)和高通相繼為 5G 功能的設(shè)備制定設(shè)計和營銷的路線圖2022 年，各大電信運營商也大舉加 5G 產(chǎn)品的類型，比如 AT&T 和 Verizon 開始在美國銷售 5G 的筆記本和平板電腦。2023 年，運營商的持續(xù)采用將是可聯(lián)網(wǎng)個電腦增長的一個關(guān)因素。遠(yuǎn)程和混合作的出現(xiàn)，使得員在更新設(shè)備時，將選移動連接的設(shè)備雇主也需要尋找理的解決方案，以應(yīng)公共和不安全的 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)所帶來的安全威脅。這的發(fā)展趨勢，也讓 5G 個人電腦在 2023 年和更遠(yuǎn)的未來迎來更多商機遇。2023 年，60% 的智能手機出貨將來自 5G 手機?5G 在 2022 年陷入了困局。面對宏觀經(jīng)疲軟和高通脹，消者對智能手機的需從 5G 轉(zhuǎn)移到了更加實際的方面，如電池續(xù)航、存儲處理器速度和相機量。此外，5G 網(wǎng)絡(luò)部署陷入停滯，多運營商開始進行構(gòu)性調(diào)整，將側(cè)重從 5G 建設(shè)轉(zhuǎn)向擴大用戶基數(shù)和維財務(wù)穩(wěn)定。但這種面將在 2023 年有所改變?？傮w觀經(jīng)濟形勢回暖，球經(jīng)濟有望復(fù)蘇。營商將比以往更加極地推動 5G 部署及擴大 5G 用戶基數(shù)。IT之家了解到，報告顯示智手機廠商中三星和果將引領(lǐng) 5G 手機市場。5G 手機的平均售價預(yù)計會低，將 5G 帶向大眾市場。尤其在格敏感的發(fā)展中國市場，將成為促進售的核心驅(qū)動因素2023 年，筆記本電腦出貨量中將 15% 使用 ARM 架構(gòu)?相比之下，2022 年的比例是 10% ，2020 年則只有 2%。蘋果開始向自有芯片過渡，為一增長幅度作出重貢獻。預(yù)計在 2023 年，ARM 架構(gòu)出貨量將繼續(xù)蘋果為主。Canalys 預(yù)測從明年起，這個架構(gòu)在 Windows 設(shè)備中的應(yīng)用將有望加。聯(lián)想和惠普近期出的新設(shè)備彰顯了 ARM 架構(gòu)個人電腦的優(yōu)勢，比如電續(xù)航更長、可選 5G / LTE 網(wǎng)絡(luò)、外觀更輕薄。些功能更好地迎合疫情后的消費者使行為，比如更高的率，更長的使用時以及更廣泛的使用點等。由于微軟和通顯著改善了 ARM 架構(gòu) Windows 的用戶體驗和應(yīng)用程序兼容性這幫助吸引更多個電腦廠商加入，為商的品類擴展提供大空間。亞洲將邁“印度十年”盡管球經(jīng)濟日益惡化，亞太地區(qū)仍有望在 2023 年保持增長。目前東盟和印是該地區(qū)增長最快兩個主要經(jīng)濟體。度現(xiàn)有 14.1 億人口，規(guī)模不斷長。有些國際性科公司開始將目光瞄印度。但印度也面諸多挑戰(zhàn)，比如官主義、基礎(chǔ)設(shè)施和候變化等。印度想成長為真正的強國需要更多的時間、力和資源。但印度傳遞出很多積極的號，比如政府高度視制造業(yè)；高技能輕勞動力群體不斷長；數(shù)字化達到歷最高水平；許多外實體開始在印度投，這樣的投資勢頭非曇花一現(xiàn)。消費將推動車企走向循經(jīng)濟?2023 國際消費電子產(chǎn)品展會，可持續(xù)發(fā)展和進循環(huán)經(jīng)濟已成為企討論的關(guān)鍵議題消費者未來在選購車的過程中，將會益注重可回收材料零排放等賣點。?車行業(yè)必須在車輛均使用壽命超過 12 至 15 年的情況下，盡可能保汽車原材料的流通這是車企近年來一在應(yīng)對的挑戰(zhàn)；車和供應(yīng)鏈已經(jīng)制定目標(biāo)，以實現(xiàn)其車中采用 100% 的可持續(xù)材料，并守國際回收標(biāo)準(zhǔn)。計在 2023 年初，全球汽車和輕商用車保有量將超 13 億輛。因此，可回收材料的應(yīng)增加，車輛結(jié)構(gòu)的量化、新的生產(chǎn)方、電動化、軟件定和新車的通用平臺然非常重要。要取目前缺乏上述功能傳統(tǒng)車輛還需要很年，尤其是在艱難環(huán)境下更為困難 。預(yù)計全球輕型汽車銷量在 2017 年達到頂峰，未來年甚至很難恢復(fù)到情前的水平。參考2023 年，五大主要科技行業(yè)發(fā)展趨