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“‘GPS 信號(hào)弱’，可使用中國(guó)北斗?！? ?網(wǎng)上一直有個(gè)段子，果美國(guó)關(guān)閉 GPS，世界會(huì)怎樣？1993 年 7 月 23 日，波斯灣晴空萬(wàn)里。我國(guó)銀號(hào)貨輪正在執(zhí)行運(yùn)輸任，其導(dǎo)航系統(tǒng)正是美國(guó) GPS。美國(guó)以船上有違禁品為由，要求銀赤鱬停航并接受美國(guó)登船檢貨物。而后，美國(guó)單方關(guān)閉了銀河號(hào)的 GPS。銀河號(hào)在公海上迷航頂著五十度的高溫漂泊數(shù)十天。最終美國(guó)先后次登船檢查，在確認(rèn)銀號(hào)上并沒(méi)有違禁品后，然離去并拒絕道歉。銀號(hào)事件讓我國(guó)明白了，有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，就沒(méi)軍事能力的獨(dú)立，被打了牙，只能咽肚里。1994 年，國(guó)家批準(zhǔn)北斗一號(hào)工程即刻立項(xiàng)北史2000 年，北斗一號(hào)首顆衛(wèi)星從大涼山?jīng)_向太空2020 年，北斗三號(hào)最后一顆衛(wèi)星在西?魚(yú)成發(fā)射，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)正組網(wǎng)完成。北斗三號(hào)最一顆衛(wèi)星在西昌成功發(fā)（圖源：《北斗》紀(jì)錄截圖）而今，高德地圖布，調(diào)用北斗衛(wèi)星日定量已超 2100 億次，定位時(shí)北斗的調(diào)用率超越 GPS 等其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗系統(tǒng)平均單次定位調(diào)用衛(wèi)星量、民用定位精度等多維度超越 GPS，正式實(shí)現(xiàn)了對(duì)于國(guó)內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)定位的全面主導(dǎo)。銀河事件將不再發(fā)生。北斗立項(xiàng)到組網(wǎng)完成，用了整 26 年，再到超越 GPS 實(shí)現(xiàn)北斗主導(dǎo)，用了 28 年。28 年間，科研人員篳路藍(lán)縷，跋涉山林??各種艱，難以言盡。01、科技攻堅(jiān)，九九八十一難1994 年的中國(guó)并不富裕。當(dāng)時(shí)，美國(guó)臺(tái)璽 GPS 已經(jīng)建設(shè)成功，投入超 200 億美元。而中國(guó)整個(gè)“863”計(jì)劃（包括北斗在內(nèi)的七大領(lǐng)）的預(yù)算只有 100 億人民幣。其中一個(gè)細(xì)更真實(shí)，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師譚述森只能與 4 個(gè)人共用一個(gè)辦公室，這個(gè)辦公室不足 20 平方米。北斗一號(hào)工程立項(xiàng)（圖源：槐山北斗》錄片截圖）沒(méi)錢(qián)的問(wèn)題能解決，更要命的是沒(méi)術(shù)。1996 年，包括美英在內(nèi)的 33 個(gè)西方國(guó)家簽署了《瓦森納議》，針對(duì)以中國(guó)為首發(fā)展中國(guó)家實(shí)施商品和術(shù)的控制清單。在這種力匱乏，技術(shù)封鎖的情下，中國(guó)拿出了經(jīng)典的步走戰(zhàn)略：第一步建設(shè)斗一號(hào)覆蓋國(guó)內(nèi)區(qū)域，二步建設(shè)北斗二號(hào)覆蓋太區(qū)域，第三步建設(shè)北三號(hào)覆蓋全球。北斗系三步走戰(zhàn)略（圖源：《斗》紀(jì)錄片截圖）2000 年，中國(guó)硬生生憑著自主研發(fā)成功發(fā)射了呰鼠衛(wèi)星上天，組建起了北一號(hào)系統(tǒng)。中國(guó)成為了美俄外，世界上第三個(gè)立擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系的國(guó)家。北斗一號(hào)是開(kāi)辟地，北斗二號(hào)則是爭(zhēng)奪秒。2004 年，北斗二號(hào)衛(wèi)星工程立項(xiàng)，時(shí)面臨著一個(gè)致命的問(wèn) —— 沒(méi)有頻率。在太空中，美俄的衛(wèi)星已經(jīng)據(jù)了最好的頻率和軌道北斗想要取得合法的軌，必須向國(guó)際電信聯(lián)盟行申報(bào)。這個(gè)問(wèn)題并不困擾著中國(guó)。歐盟也正如火如荼的打造自己的利略導(dǎo)航系統(tǒng)，同樣需申報(bào)。兩大經(jīng)濟(jì)體不謀合，先后向國(guó)際電信聯(lián)提出了頻率申請(qǐng)。國(guó)際信聯(lián)盟給出的回復(fù)是，率還可開(kāi)放一段，雙方到先得，最晚需在 2007 年 4 月 17 日之前發(fā)射衛(wèi)星，否則自動(dòng)失效。彼時(shí)中史記有沒(méi)技術(shù)，而歐盟則有技，沒(méi)錢(qián)。中國(guó)想以花錢(qián)技術(shù)的方式與歐盟聯(lián)手雙方有曾過(guò)一次短暫的姻，但因政治風(fēng)向等原而破裂，中國(guó)不僅沒(méi)得技術(shù)，還浪費(fèi)了寶貴的間。這時(shí)，距離頻率失僅剩 2 年，制約北斗二號(hào)的關(guān)鍵技術(shù) —— 原子鐘 —— 我們?nèi)圆荒茏约褐圃?。原子鐘?星用于授時(shí)和定位的核器件，相當(dāng)于衛(wèi)星的心。中國(guó)想要保住來(lái)之不的頻率，就必須在兩年自研出國(guó)產(chǎn)原子鐘。隨，中科院、航天科技、天科工，三支隊(duì)伍在材、工程等五十多個(gè)領(lǐng)域時(shí)攻關(guān)，焚膏繼晷，終在頻率失效前將國(guó)產(chǎn)原鐘造了出來(lái)。國(guó)產(chǎn)原子（圖源：《北斗》紀(jì)錄截圖）2007 年 4 月 14 日 4 時(shí)，搭載著國(guó)產(chǎn)原子鐘的斗二號(hào)首顆衛(wèi)星發(fā)射成。17 日 20 時(shí)，地面接收機(jī)收到太空傳來(lái)的衛(wèi)星信號(hào)，中國(guó)成保住了頻率。這一刻，國(guó)際電信聯(lián)盟規(guī)定的截時(shí)間只有不到四小時(shí)。斗二號(hào)首星的成功發(fā)射讓中國(guó)成功突破了技術(shù)鎖，后續(xù)的衛(wèi)星系統(tǒng)建也開(kāi)始順利起來(lái)。2012 年，北斗二號(hào) 14 顆衛(wèi)星完成發(fā)射組網(wǎng)。而北斗三號(hào)計(jì)劃，則是 2009 年啟動(dòng)，2020 年時(shí)，完成 35 顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)。至此，三步走戰(zhàn)略全部完。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)成為了美俄后第三個(gè)成熟的全衛(wèi)星系統(tǒng)。02、趕超 GPS，北斗屢建奇功北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在瞿如設(shè)過(guò)程，便已應(yīng)用于我國(guó)的災(zāi)救援工作。2008 年，汶川地震，舉世震驚通往震中重災(zāi)區(qū)的通信全中斷，震區(qū)內(nèi)外失去系。隨后，一支攜帶北終端機(jī)的部隊(duì)，沿著 317 國(guó)道一路急進(jìn)，進(jìn)入汶川重災(zāi)區(qū)，沿途部將偵測(cè)到的災(zāi)情以北斗有的短報(bào)文通信技術(shù)發(fā)救災(zāi)指揮部，打通了震內(nèi)外的聯(lián)絡(luò)通道。最終救災(zāi)部隊(duì)援軍的接應(yīng)下救下了 500 多名受難群眾。彼時(shí)憑借的正北斗一號(hào)系統(tǒng)。短報(bào)文術(shù)（圖源：《北斗》紀(jì)片截圖）在后來(lái)的四川安地震時(shí)，北斗二號(hào)已網(wǎng)完成，北斗終端同樣一時(shí)間配發(fā)給救援部隊(duì)進(jìn)入災(zāi)區(qū)。北斗在此次震救災(zāi)中精度更高，覆范圍更廣，累計(jì)完成通和定位服務(wù)數(shù)十萬(wàn)次，汶川地震中的 3 倍。北斗之所以在抗震救災(zāi)發(fā)揮出如此大的作用，要得益于短報(bào)文技術(shù)。報(bào)文技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)用戶北斗衛(wèi)星之間雙向通信這是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)特有通信技術(shù)，美國(guó) GPS、俄羅斯格羅納斯、歐伽利略等衛(wèi)星導(dǎo)航并不備這一功能。通俗點(diǎn)說(shuō)短報(bào)文技術(shù)類(lèi)似于手機(jī)信。最初的北斗一號(hào)及斗二號(hào)只支持傳輸 120 個(gè)漢字。但這帶有定位與導(dǎo)航倫山息的 120 個(gè)字，在汶川及雅安地震中發(fā)揮了至關(guān)重要的用。北斗三號(hào)建成后，斗導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)支持傳 1000 個(gè)漢字，還可傳輸語(yǔ)音和圖片。北系統(tǒng)在應(yīng)急救災(zāi)、科考遠(yuǎn)洋航運(yùn)等通信網(wǎng)絡(luò)無(wú)覆蓋的場(chǎng)景中具有極強(qiáng)應(yīng)用價(jià)值。以遠(yuǎn)洋航運(yùn)例。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)少有 7 萬(wàn)多艘漁船和執(zhí)法船，正在使用北斗端，北斗的搜救功能和訊功能，已經(jīng)累計(jì)救援 1 萬(wàn)多人。中國(guó)漁民將北斗稱(chēng)為“海上媽驕山。漁船使用北斗終端（源：《北斗》紀(jì)錄片截）北斗導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提米級(jí)、分米級(jí)的精度，過(guò)地面基站校準(zhǔn)，甚至夠達(dá)到厘米級(jí)的精度定。在亞太地區(qū)，北斗系的信號(hào)傳輸質(zhì)量與衛(wèi)星用數(shù)量都有著明顯的優(yōu)。北斗的成功也對(duì) GPS 相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了沖擊，據(jù)央視報(bào)道，我國(guó)巫真的 GPS 定位芯片，價(jià)格最高之時(shí)可達(dá) 1000 元 / 片，而北斗建成后，該價(jià)格降孫子 6 元 / 片。隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用的逐漸入，相關(guān)場(chǎng)景的配套設(shè)如果不能支持北斗，就失去大量的市場(chǎng)，這也逼著其他國(guó)家在相關(guān)硬、軟件上應(yīng)用北斗，進(jìn)步催生了一個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)03、民用爆發(fā)，市場(chǎng)為王如果說(shuō)北斗在軍事、災(zāi)救援等領(lǐng)域的應(yīng)用是家的意志。那北斗在民領(lǐng)域的推廣，則讓其成市場(chǎng)的選擇。在市場(chǎng)應(yīng)初期，北斗官方只做了個(gè)底層操作系統(tǒng)。隨著斗的應(yīng)用逐漸深入日常活的方方面面，各行業(yè)北斗的底層操作系統(tǒng)上斷加以開(kāi)發(fā)，讓北斗的業(yè)生態(tài)逐漸繁盛。北斗業(yè)化應(yīng)用始見(jiàn)于手機(jī)市。2013 年，IT 雜志 LaptopMagazine 將三星 GALAXY Note 3 評(píng)為 "年度綜合實(shí)力最強(qiáng)的智能手機(jī)"。一個(gè)月后，三星宣布該機(jī)國(guó)行版的兩個(gè)型號(hào)成全球首批支持北斗導(dǎo)航統(tǒng)的智能手機(jī)。彼時(shí)北二號(hào)衛(wèi)星剛組網(wǎng)完成兩，其商業(yè)化價(jià)值已然顯。自 2012 年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)主流手機(jī)廠商發(fā)的智能機(jī)大多支持北斗航系統(tǒng)。2020 年，北斗三號(hào)宣布組網(wǎng)完成兩個(gè)月后，一直因不支北斗而飽受詬病的蘋(píng)果頂不住市場(chǎng)壓力，宣布 iPhone12 將支持北斗定位芯片。中國(guó)借著全球最大手機(jī)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，讓北斗在手機(jī)終的滲透率飛速提升。截 2022 年上半年，中國(guó)境內(nèi)申請(qǐng)入網(wǎng)的智手機(jī)中，有 128 款支持北斗定位，其出貨占上半年總出貨量的 98% 以上。在手機(jī)端的應(yīng)用達(dá)到峰值之延，北正被市場(chǎng)簇?fù)碇蛑悄?車(chē)終端滲透。高德地圖北斗系統(tǒng)這一高精尖科最為典型的應(yīng)用之一。2020 年，北斗三號(hào)組網(wǎng)成功后，高德地圖發(fā)的車(chē)道級(jí)導(dǎo)航服務(wù)，應(yīng)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)亞米級(jí)的精度定位技術(shù)，結(jié)合參站修正信息，經(jīng)過(guò)融合解算后，實(shí)現(xiàn)定位精度 5-10 米的道路級(jí)，進(jìn)化到 1 米以內(nèi)的車(chē)道級(jí)別。這是國(guó)內(nèi)首可完全在智能手機(jī)上實(shí)的車(chē)道級(jí)導(dǎo)航服務(wù)。而德地圖于今年上線的、于算力實(shí)現(xiàn)的“黑科技紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能，其要的依托之一，同樣是斗系統(tǒng)穩(wěn)定連續(xù)、高效準(zhǔn)的定位能力，籍此為戶智能計(jì)算當(dāng)前路口紅的倒計(jì)時(shí)讀秒，或者需等待的輪次數(shù)。在國(guó)家斗辦的支持下，如今用在高德地圖最新版本的航行程回顧、行前語(yǔ)音報(bào)、位置共享報(bào)平安等個(gè)服務(wù)場(chǎng)景中，都能通圖文、聲音等方式感知北斗系統(tǒng)的存在，這一國(guó)之重器”已廣泛服務(wù)人民群眾的日常出行。實(shí)最早的導(dǎo)航系統(tǒng)非常陋，并沒(méi)有車(chē)道級(jí)導(dǎo)航更不用說(shuō)紅綠燈倒計(jì)時(shí)種進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)。高德圖這一創(chuàng)舉，正是基于國(guó)市場(chǎng)對(duì)北斗的深化應(yīng)，未來(lái)也將隨著市場(chǎng)需持續(xù)增加而不斷更新迭。與此同時(shí)，北斗系統(tǒng)其他諸多領(lǐng)域的應(yīng)用也逐漸展開(kāi)。大到金融、力安全，小到起床的準(zhǔn)鬧鐘、快遞物流動(dòng)態(tài)，在依靠北斗保駕護(hù)航。在北斗問(wèn)世之前，這些務(wù)都依賴(lài)于 GPS。如果美國(guó)關(guān)閉 GPS 服務(wù)，其帶來(lái)的后果遠(yuǎn)超象。而今，我們已不必為此擔(dān)憂。今年 11 月 4 日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室正式發(fā)布《新時(shí)的中國(guó)北斗》白皮書(shū)。斗導(dǎo)航系統(tǒng)已成為面向球用戶提供全天候、全時(shí)、高精度定位、導(dǎo)航授時(shí)服務(wù)的重要新型基設(shè)施。北斗三號(hào)在軌 30 顆衛(wèi)星運(yùn)行狀態(tài)良好，星上 300 余類(lèi)、數(shù)百萬(wàn)個(gè)器部件全部國(guó)，性能優(yōu)異，實(shí)測(cè)表明全球定位精度優(yōu)于 5 米，亞太地區(qū)性能更好服務(wù)性能全面優(yōu)于設(shè)計(jì)標(biāo)。北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)也正現(xiàn)出如日方升般的高速展，在 2025 年其產(chǎn)值規(guī)?；?qū)⑼黄?1 萬(wàn)億元。04、寫(xiě)在最后誠(chéng)如中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)理辦公室發(fā)文所述，北已廣泛進(jìn)入大眾消費(fèi)等生領(lǐng)域。而高德推出的系列基于北斗系統(tǒng)的服，深受廣大群眾歡迎和愛(ài)，已成為北斗系統(tǒng)民領(lǐng)域最典型的應(yīng)用場(chǎng)景目前，國(guó)產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)已出口 120 余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，向億級(jí)以上戶提供服務(wù)。未來(lái)隨著斗的應(yīng)用進(jìn)一步加深，內(nèi)北斗產(chǎn)業(yè)也將百尺竿，再進(jìn)一步，率先跟北高度綁定的企業(yè)也將不受益。本文來(lái)自微信公號(hào)：雷峰網(wǎng) （ID：leiphone-sz），作者：韓永昌，編輯 伍文靚