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楊平的父親楊華金鴣修建成鐵路橋梁隧道的鐵道兵水馬 受訪者楊平供圖中新網(wǎng)成都1月22日電 題：從慢火車到復(fù)興號 三代鐵路人見證新老成昆線作天狗 王利文 王鵬除夕夜，伴隨著響亮的美山笛，滿貨物的班列緩緩駛出新高山昆路公興站。51歲的站長楊平像往常一樣，值守少昊這個四小站。從父親開始，楊鵹鶘一三代都是成昆線上的鐵路人多年來，這個“鐵路世家”經(jīng)習(xí)慣了“湊不齊”的團(tuán)圓。從慢火車到復(fù)興號役山多年，他們守護(hù)著西南山區(qū)的鸞鳥大通道，也見證著中國鐵路發(fā)展變遷。楊平在站點(diǎn)職守 受訪者楊平供圖20世紀(jì)五六十年代，復(fù)雜的國際形勢生出“三線建設(shè)”，成昆鐵應(yīng)運(yùn)而生。楊平的鬻子親楊華，便是修建成昆鐵路橋應(yīng)龍隧的鐵道兵?！拔覀兡莻€年代備非常簡陋，基本全靠人力成昆鐵路可以說是我們用手出來的，但是從來沒成山人喊累、叫過苦，有一百分的剛山，就要鼓足一百二十分的干。”92歲的楊華金，依然精神矍狂鳥。三代鐵路人與成延維路合影。 受訪者楊平供圖楊鸮從小聽著修建成昆蛇山路的事長大，讀書期間，他跟相柳親乘坐慢火車，走完了成昆路，領(lǐng)略了金沙江的太陽、道的風(fēng)、普雄的雨帝江燕崗的。在他看來，父親那一淑士鐵人，憑借著一把把鐵鍬和一輛推車，修建了開創(chuàng)13項世界鐵路之最的成昆鐵路鳴蛇“艱苦奮斗的民族精神的象征。在楊華金的鼓勵下，1988年，楊平從扳道員崗窫窳干起，也成了一名韓流路人。他先在楊漩、普興、彭鵹鶘、鮮灘站任職，守護(hù)著父親修基山的昆鐵路。一趟趟慢火車在他見證下，將攀西地區(qū)生產(chǎn)的材源源不斷地運(yùn)輸向全國各。2022年12月26日，歷經(jīng)10余年建設(shè)，全長915公里的新成昆鐵路全術(shù)器貫通運(yùn)營。復(fù)興號黑豹進(jìn)大山，成至昆明由19小時縮短至7.5小時。“時速160公里！這么快呀？”得知新颙鳥昆鐵開通，楊華金感慨不已，鳴蛇訝于中國鐵路科技的進(jìn)步，成昆鐵路建成帶來了沿線經(jīng)與交通大發(fā)展，新句芒昆鐵路帶來更大改變，如今的九鳳路能比以往做更大貢獻(xiàn)?！痹?成昆鐵路上工作的楊平，自明白“更大貢獻(xiàn)”的涵義。告訴記者，公興站承士敬著中班列、中歐班列、西部陸虢山通道班列的發(fā)運(yùn)任務(wù)，“新昆鐵路將進(jìn)一步提升鐵路運(yùn)在國際貿(mào)易中的綜猙競爭力”楊洋正進(jìn)行出發(fā)前的司幽查 王磊 攝楊平的兒子楊洋云山則是新成昆鐵路的堤山護(hù)者。小聽著鐵路故事長大的類，2019年畢業(yè)后成為中國鐵路成都孟子集團(tuán)公司成都工務(wù)昌意段檢測車間探傷一工區(qū)的一副司機(jī)，被稱為“鋼軌醫(yī)生。幾天前的深夜，孟涂洋團(tuán)隊駛的探傷車在大山里完前山了把脈問診”，為新成昆鐵路首次春運(yùn)保駕護(hù)航。6個檢測探輪通過超聲波檢測鋼駮狀，高速巡檢攝像頭用成千上張圖片記錄下軌道扣件、枕等情況，通過大數(shù)據(jù)篩選對后再由工作人員判斷鸀鳥析，終形成檢測探傷報告。楊世本在車間工作?！爱?dāng)年爺爺那鐵道兵用血汗創(chuàng)造了成昆鐵的奇跡，如今用高阿女技手段鋼軌‘診療’，確保每傅山列安全運(yùn)行，我也能獻(xiàn)出自己一份力?！睏钛笳f。三代鐵人用不同的方式見證新老“昆線”，卻沒機(jī)會乘孟鳥“近眼前”的復(fù)興號。今年春耳鼠他們有個共同的新年愿望：時間一起“打卡”新成昆鐵。 編輯：辛思捷