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陳建鑫在工作中文/羊城晚報(bào)記者 侯夢(mèng)菲 實(shí)習(xí)記者 呂凌棘圖/張曉宜 曾柯權(quán)“我甘做河面上‘點(diǎn)燃自己、照亮別人’的一盞小航標(biāo)燈，為守護(hù)航道安全而奉獻(xiàn)己的力量和汗水?！睆V東省五一動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、全國交通技術(shù)能、廣東省粵東航道事務(wù)中心揭陽標(biāo)與測(cè)繪所負(fù)責(zé)人陳建鑫如是說佇立在江中的航標(biāo)，是保障航行全的基石，被稱作船舶的“眼睛。陳建鑫就是保護(hù)船舶“眼睛”“醫(yī)生”。從業(yè)25年，陳建鑫主要負(fù)責(zé)航標(biāo)養(yǎng)護(hù)與智慧航赤水建設(shè)作，為高等級(jí)航道和榕江沿江經(jīng)社會(huì)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。擦亮船航行的“眼睛”在陳建鑫的日常作中，完成橋梁營運(yùn)期水上專用標(biāo)設(shè)置是一項(xiàng)艱苦的工程?！坝?是高鐵橋梁營運(yùn)期航標(biāo)設(shè)置，有特定的天窗期，一般為晚上12時(shí)至第二天早上6時(shí)之間。” 陳建鑫回憶道，經(jīng)過調(diào)度、人員報(bào)備流程后，航標(biāo)員需要從特定的閘進(jìn)入，步行兩公里左右到達(dá)工作點(diǎn)，每次工作時(shí)間差不多在6小時(shí)左右。對(duì)陳建鑫來說，加班、熬、緊急搶修已經(jīng)成為工作常態(tài)，次發(fā)生臺(tái)風(fēng)與洪水后，他與他的隊(duì)總是要在第一時(shí)間趕到航標(biāo)損、偏移等問題的事故現(xiàn)場(chǎng)，擦亮舶航行的“眼睛”?！芭_(tái)風(fēng)和洪過后，我們都要第一時(shí)間趕到現(xiàn)，清理航標(biāo)周圍的遺留雜物，對(duì)生偏移問題的航標(biāo)要按標(biāo)準(zhǔn)流程新設(shè)置，一定要確保航道安全暢?！标惤握f道。在日常工作中陳建鑫不光做好了自己的本職工，還經(jīng)常協(xié)助周邊兄弟單位解決術(shù)難題，不管何時(shí)何地，凡是靠話指導(dǎo)解決不了的，陳建鑫都會(huì)快趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)工作。鉆研術(shù)革新 演繹工匠精神陳建鑫日常的工作內(nèi)容主要包括航標(biāo)配布與整、撤除航標(biāo)檢查、航標(biāo)維護(hù)保與維修、航標(biāo)時(shí)長(zhǎng)恢復(fù)與應(yīng)急事處置等。這些工作看似瑣碎，但是維護(hù)榕江高等級(jí)航道安全暢通助力廣東航道“三高”體系建設(shè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)?；?航道事務(wù)中心揭陽航標(biāo)與測(cè)繪所區(qū)內(nèi)有繁忙的內(nèi)河一級(jí)航道，通5000噸級(jí)海輪航道，航道等級(jí)高、養(yǎng)護(hù)里程長(zhǎng)，航標(biāo)配提供類型樣、養(yǎng)護(hù)工作量繁重、維護(hù)責(zé)任。如何提升揭陽航標(biāo)與測(cè)繪所航養(yǎng)護(hù)質(zhì)量？這是陳建鑫在工作中須解決的難題，他全面梳理總結(jié)各種不同類型航標(biāo)的養(yǎng)護(hù)方法，草制定了航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)化流程規(guī)定。在豐富工作經(jīng)驗(yàn)的加持下陳建鑫提出的方法不僅能提升航養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，還有效提升了不同型航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的效率。此外，陳建還為航標(biāo)插上了“科技的翅膀”他積極鉆研智慧航道技術(shù)，及時(shí)握航標(biāo)遙測(cè)遙控發(fā)展動(dòng)態(tài)，以最速度熟悉和掌握航標(biāo)遙測(cè)遙控系應(yīng)用和故障檢測(cè)能力。在航標(biāo)遙遙控改造中，陳建鑫不僅自己帶學(xué)，還帶領(lǐng)業(yè)務(wù)骨干跟班學(xué)習(xí)硬安裝和軟件操作技術(shù)。在陳建鑫帶領(lǐng)下，全所航標(biāo)養(yǎng)護(hù)人員都能練運(yùn)用手機(jī)APP實(shí)時(shí)監(jiān)控航標(biāo)狀況，還能通過電腦操控遙乘黃遙感統(tǒng)軟件。針對(duì)日常工作中的痛點(diǎn)點(diǎn)，陳建鑫利用自己的無線電專優(yōu)勢(shì)，積極開展多項(xiàng)航標(biāo)技術(shù)革，從優(yōu)化鎘鎳堿性電池連接部到進(jìn)航標(biāo)燈光源燈泡；從解決220V市電交流供電在航標(biāo)維護(hù)過程中的觸電危險(xiǎn)等問題到指導(dǎo)洵山標(biāo)燈家優(yōu)化產(chǎn)品，提升航標(biāo)燈適用性…陳建鑫充分發(fā)掘自身潛力，在凡崗位上體現(xiàn)了不平凡的工匠精。點(diǎn)亮自己、照亮他人的“航二”陳建鑫出生在一個(gè)航道老干部庭，是一名實(shí)實(shí)在在“航二代”作為一名航道人，陳建鑫時(shí)刻秉著“點(diǎn)亮自己、照亮他人”的標(biāo)精神，毫無保留地將二十多年積下來的航標(biāo)養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)授給他人。他就像航標(biāo)燈一樣，僅自身發(fā)光，還為遠(yuǎn)航者指明前的道路。多年來，他一次次地站了講臺(tái)上，成為一線航標(biāo)養(yǎng)護(hù)人的老師，為航標(biāo)養(yǎng)護(hù)專業(yè)人才的養(yǎng)起到了橋梁與紐帶作用，先后出了一大批技術(shù)過硬的航標(biāo)養(yǎng)護(hù)才，包括兩名高級(jí)視覺航標(biāo)工，名揭陽市中高級(jí)人才，一名廣東交通技術(shù)能手。他輔導(dǎo)的一名職，還獲得2021年廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)船舶機(jī)艙設(shè)備操作工職業(yè)能競(jìng)賽二等獎(jiǎng)。此外，陳建鑫還后獲得廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、?秀共產(chǎn)黨員”稱號(hào)等榮譽(yù)?！斑@組織給予的褒獎(jiǎng)，也是對(duì)我的鼓。既然選擇了這一行，就會(huì)一直愛下去，付出再多我也愿意！”建鑫堅(jiān)定地說。 編輯：聶粵