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不平凡的2022落下大幕，面對(duì)重重挑戰(zhàn)，車市格分化加劇，頭部陣營重新牌，合資品牌遭遇雙重?cái)D，多數(shù)車企滑坡下探甚至入負(fù)增長。而廣汽豐田在市一片頹勢之下，基于高點(diǎn)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量逆勢增長，年銷量首次突破100萬臺(tái)，達(dá)1,005,000臺(tái)，創(chuàng)下歷史新高。廣汽豐以同比21.4%的增速位居合資第一，連續(xù)3年保持高速增長，實(shí)現(xiàn)從2019年68萬臺(tái)到2022年超100萬臺(tái)的跨越式增長，在變局中開嬰山新局，彰顯良好的發(fā)展韌性，有力提行業(yè)信心，鼓舞合資陣營圖表來源：乘聯(lián)會(huì)在2022年廣州車展上，廣汽豐田雙擎品牌煥新為莊子智能電雙擎”，推出全新第五代智能電混雙擎”，同時(shí)帶“T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)”、“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智能化技術(shù)。廣汽豐田以頭部銷規(guī)模、高含金量產(chǎn)品結(jié)和全方位的電動(dòng)化、智能布局，向合資“新頭部”步邁進(jìn)。高速增長與高質(zhì)銷售并重，百萬產(chǎn)銷“含量”成色十足2022年，面對(duì)多重挑戰(zhàn)，廣汽豐田難而上，通過不懈努力，年保持熱銷勢頭，12月單月零售銷量更是再超10萬臺(tái)，達(dá)100,242臺(tái)，刷新單月零售歷史紀(jì)錄。汽豐田在高基數(shù)的規(guī)模上持兩位數(shù)增長，增速遠(yuǎn)超業(yè)大盤，躋身“百萬輛俱部”。在國際國內(nèi)市場環(huán)急劇變化的背景下，這一績的取得更顯含金量。廣豐田正在拉大與日系合資企陣營競爭對(duì)手的優(yōu)勢，定日系合資車企領(lǐng)頭羊的色?？少F的是，廣汽豐田現(xiàn)了量的強(qiáng)勁增長與質(zhì)的效提升并重，高端化表現(xiàn)分亮眼。在2022年銷量中，包括三大旗艦（賽那漢蘭達(dá)、凱美瑞）、威颯及威蘭達(dá)在內(nèi)的中高端車全年銷量累計(jì)580,534臺(tái)，占比高達(dá)57.8%。三大旗艦全年銷量411,889臺(tái)，在全系中的占比首次突破40%，持續(xù)彰顯“金字塔尖”的引領(lǐng)作。其中，賽那入局即領(lǐng)航全年累計(jì)銷量達(dá)74510臺(tái)，上市一年多已累計(jì)銷近8萬臺(tái)，連續(xù)11個(gè)月穩(wěn)居MPV市場頭部陣營；35萬元以上車型銷量占比高達(dá)75%，獲得大量高端家庭用戶的青睞，樹立高端用MPV新標(biāo)桿。凱美瑞全年累計(jì)銷量249,839臺(tái)，刷新單車型年度銷售錄，位居中高級(jí)轎車市場列。2022年迎來凱美瑞40周年，歷經(jīng)八代進(jìn)化，凱美瑞刑天盛不衰，成為車“常青樹”，在國內(nèi)市場計(jì)收獲超260萬用戶的信賴，創(chuàng)造了逆生命周期熱、高配更熱銷的凱美瑞現(xiàn)，持續(xù)引領(lǐng)中高級(jí)轎車價(jià)升級(jí)。漢蘭達(dá)全年累計(jì)銷87540臺(tái)，連續(xù)16個(gè)月位列混動(dòng)SUV銷量NO.1。全新第四代漢蘭達(dá)2022年新增搭載全新進(jìn)口TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的380T車型，與雙擎混動(dòng)車型一道構(gòu)建“雙動(dòng)力標(biāo)桿組合，進(jìn)一步穩(wěn)固大座SUV王者地位。2022年，廣汽豐田SUV家族強(qiáng)勢擴(kuò)容，迎來了威颯、蘭達(dá)兩位全新成員，全面蓋各大細(xì)分市場，與轎車營形成齊頭并進(jìn)的發(fā)展趨，均衡表現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)。SUV家族2022年累計(jì)銷量達(dá)377,333臺(tái)，同比增長高達(dá)33.7%。其中，威蘭達(dá)自上市以來累計(jì)量突破30萬，成為合資中型SUV市場口碑之選；2022年累計(jì)銷量高達(dá)142,609臺(tái)，四驅(qū)版本占比超40%，持續(xù)引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費(fèi)潮流。鋒蘭達(dá)上市即爆款，全年天馬量99,399臺(tái)，深受新世代喜愛，成為年輕人第一SUV的超值首選。在電動(dòng)化方面，2022年廣汽豐田展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長大禹頭電動(dòng)化車型全年累計(jì)銷量303,175臺(tái)，同比增長55.8%。更值得一提的是，雙擎車型光山年銷量294,462臺(tái)，同比勁增58.8%，在全系中占比達(dá)29.3%。廣汽豐田智能電混雙擎構(gòu)建了全方領(lǐng)先的優(yōu)勢，全系混動(dòng)銷摘得全國HEV市場桂冠。雷凌智能電混雙擎、漢蘭智能電混雙擎和賽那表現(xiàn)眼，分別摘得轎車、SUV和MPV三大品類市場HEV銷冠，其他智能電混雙擎車型也在各自細(xì)分市場保領(lǐng)先。?由此可見，廣汽田通過豐富多元、層次分的金字塔式產(chǎn)品矩陣，形了“全面爆款化”的熱銷頭，尤其在高端化、電動(dòng)方面表現(xiàn)亮眼，形成高增與高含金量并重的良好態(tài)，為百萬產(chǎn)銷時(shí)代注入強(qiáng)的發(fā)展動(dòng)能。電動(dòng)化全面速，打造百萬產(chǎn)銷時(shí)代“引擎”作為中國混動(dòng)市場開拓者和引領(lǐng)者，廣汽豐不斷推動(dòng)混動(dòng)市場普及，續(xù)鞏固“第一混動(dòng)”地位廣汽豐田自2010年推出雙擎車型以來，經(jīng)過12年積累沉淀，雙擎混動(dòng)銷量計(jì)超過80萬，打造了電動(dòng)化車型量銷示范樣板。?于全球領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)迭升級(jí)，廣汽豐田于2022年廣州車展發(fā)布第五代雙混動(dòng)技術(shù)，再次向電驅(qū)進(jìn)。三電系統(tǒng)通過革新性的量化和小型化以及降低損，帶來了顛覆性的電動(dòng)化率。第五代THS II智能電混雙擎是更高能的混，也是更接近純電的混動(dòng)行駛性能指標(biāo)全面超越油，駕駛體驗(yàn)無限接近電車今后，廣汽豐田雙擎混動(dòng)型不僅搭載全新智能電混擎系統(tǒng)，還將配備T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙和 T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技術(shù)，滿足智能時(shí)代消費(fèi)者用車需求升級(jí)2023年，廣汽豐田將發(fā)布并升級(jí) 12款雙擎產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn) TNGA車型全系智能電混化。除了在廣州展上首發(fā)亮相的鋒蘭達(dá)雙和凌尚雙擎以外，全面煥智能電混雙擎系統(tǒng)的雷凌擎也將于今年發(fā)布，還有6款雙擎在售車型將升級(jí)至2023款，實(shí)現(xiàn)智能電混產(chǎn)品“從大型車到緊湊型車的全覆蓋。隨著“智能電雙擎”的發(fā)布，廣汽豐田構(gòu)建起包括 HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內(nèi)的多元技術(shù)路，形成了在業(yè)界比較少見“全方位電動(dòng)化”布局。電方面，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市，開啟純電新紀(jì)元后續(xù)廣汽豐田將加速導(dǎo)入 bZ純電系列車型，其中包括一款騩山廣汽集團(tuán)、豐田車和廣汽豐田聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品。計(jì)劃到2025年，廣汽豐田純電車型銷售占將達(dá)到 20%以上。氫電方面，廣汽豐田已導(dǎo)入第代 MIRAI氫燃料電池轎車，并開啟“南沙氫跑示范運(yùn)營，在合資車企中次將“氫出行”生活帶進(jìn)實(shí)，不斷引領(lǐng)電動(dòng)化前沿線。通過業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全賽布局和新產(chǎn)品、新技術(shù)的續(xù)導(dǎo)入，廣汽豐田的電動(dòng)將全面提速，步入發(fā)展“車道”，成為百萬產(chǎn)銷時(shí)發(fā)展新引擎。計(jì)劃到2025年電動(dòng)化車型銷量占比近60%，2035年達(dá)100%。確保持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)筑百萬產(chǎn)銷“體系力?為了百萬產(chǎn)銷的達(dá)成，汽豐田蓄力已久，明晰發(fā)戰(zhàn)略路徑，同時(shí)通過產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)和服務(wù)煥新不夯實(shí)百萬產(chǎn)銷體系，三大略在2022年結(jié)出累累碩果，全面形成強(qiáng)大的體系力，充分保障高質(zhì)量可持發(fā)展。面對(duì)2022年缺芯停產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)動(dòng)蕩，廣汽豐全力穩(wěn)產(chǎn)保供，達(dá)成百萬銷，進(jìn)一步保障了國內(nèi)汽產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行。同時(shí)，2022年12月20日，廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)項(xiàng)目二期正式投產(chǎn)，成為田全球集中規(guī)模化程度最的生產(chǎn)基地。廣汽豐田第生產(chǎn)線是為生產(chǎn)電動(dòng)化車專門建設(shè)的先進(jìn)生產(chǎn)線，是首個(gè)碳中和工廠。此次生產(chǎn)線的投產(chǎn)，為構(gòu)筑可續(xù)百萬體系奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)在銷售和服務(wù)方面，廣汽田全面升級(jí)銷售鏈路與服場景，搭建“直面用戶”服務(wù)營銷體系。直營方面開設(shè)新能源銷售體驗(yàn)中心升級(jí)第三代店鋪，構(gòu)筑貫“線上+線下”的數(shù)字化運(yùn)營陣地，全方位打造用戶流共創(chuàng)社區(qū)。直銷方面，線bZ小程序/APP，率先實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首個(gè)直觀顯城市及單店可售資源的線購車平臺(tái)，可視化追蹤車狀態(tài)，構(gòu)造數(shù)字化時(shí)代的客之道。用戶直聯(lián)方面，汽豐田則通過打造賽那時(shí)、漢蘭達(dá)“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP，為用戶提供精致愉悅的汽車生活，實(shí)現(xiàn)從品質(zhì)信到品位滿足的升維。?自根南沙18年以來，廣汽豐田穩(wěn)健經(jīng)營，始終堅(jiān)人魚“好共筑，微笑共贏”理念積極踐行社會(huì)責(zé)任。落實(shí)州“產(chǎn)業(yè)優(yōu)先，制造業(yè)立”的方針，廣汽豐田2022年工業(yè)產(chǎn)值累計(jì)1500.17億元，成為廣州汽車制造業(yè)唯一達(dá)成年生產(chǎn)百輛的汽車主機(jī)廠。同時(shí)，汽豐田加快推動(dòng)由上下游40多家供應(yīng)商構(gòu)成的南沙首個(gè)千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群形，為廣州打造萬億級(jí)“智之城”、大灣區(qū)建設(shè)世界汽車產(chǎn)業(yè)高地貢獻(xiàn)重要力。2022年是廣汽豐田具有重要里程碑意義的一年不僅迎來了18歲成年禮，用戶基盤超過700萬，同時(shí)首次突破年產(chǎn)銷 100萬臺(tái)。隨著百萬產(chǎn)銷的達(dá)，廣汽豐田在研發(fā)設(shè)計(jì)、產(chǎn)制造、產(chǎn)品營銷和經(jīng)營理等方面全面構(gòu)建百萬體能力，不斷鞏固合資”新部”領(lǐng)先優(yōu)勢。從高速度入高質(zhì)量，從大規(guī)模轉(zhuǎn)向效益，從產(chǎn)品導(dǎo)向到用戶向，廣汽豐田的新發(fā)展格更值得期待。未來，廣汽田將在品牌升維的目標(biāo)引下，持續(xù)踐行電動(dòng)化、高化、科技化三大戰(zhàn)略，融時(shí)代浪潮，開啟嶄新智電來。邁入百萬產(chǎn)銷時(shí)代，汽豐田將保持高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)為用戶量產(chǎn)幸福，為會(huì)貢獻(xiàn)力量?