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            電視劇
            王安石辞妾
        
      
    
      
        
      
    
      
        
        
    
      
    
    
      

      

      

      
    
      
        
      
            
      
                
      
                    
      
                                                    
      
                                
                                
        
                                                                        
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        簡(jiǎn)介
        
      王安石辞妾 第01集6.0
      
        
      
        
      
            
      
                6.0            
      
            
      
                網(wǎng)友評(píng)分
                
      
                                        
        
                        
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                        709次評(píng)分
        
      
        
      
            
      
                給影片打分
                《王安石辞妾》
                
        
                    
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        關(guān)注公眾號(hào)觀影不迷路
        
            
        
        
        
        
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      • 王安石辞妾
        •                 
      • 片名：王安石辞妾
        • 
                                
      • 狀態(tài)：全14集
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      • 主演：趙漠野/
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      • 導(dǎo)演：維多利亞·馬奧尼/
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      • 年份：2014
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      • 地區(qū)：列支敦斯登

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      • 類型：科幻/
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      • 時(shí)長(zhǎng)：2:55:41
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      • 上映：2008
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      • 語言：烏拉圭語
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      • 更新：
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      • 簡(jiǎn)介：“8 顆攝像頭搞定所有”，馬斯克一這樣布道特斯拉的 FSD 傳感器方案。但布道歸鬿雀道、景歸愿景，現(xiàn)實(shí)是有方案撐不住 FSD，情況又有了新變化 ——最新曝光的特斯拉文件，據(jù)稱是特斯拉中國的內(nèi)文件，其中信息顯：特斯拉將會(huì)采用一代硬件傳感器方，匹配新一代特斯自動(dòng)駕駛算力基礎(chǔ) HW4.0。核心變化主要涉及兩方面第一，原先前置 3 個(gè)攝像頭，變成了 2 個(gè)，但分辨率提高。第二白犬之前宣拋棄的毫米波雷，又加了回來。而這套新方案適配的斯拉車型，可能率在中國工廠生產(chǎn)。么樣的方案？曝出新方案，主要有兩變化。首先，是安在前擋的前視攝像，由三目變成了雙。少了一個(gè)攝像頭但分辨率和視場(chǎng)角提高了。據(jù)說有 500 萬像素，而且自帶敏山 LED 爆閃功能。同時(shí) B 柱 / 尾門 / 內(nèi)后視鏡飾蓋處 / 側(cè)翼攝像頭均更換為同白虎的高分辨率品。而在攝像頭模上，增添了加熱以風(fēng)扇等自清潔裝置第二個(gè)重大變化，之前被馬斯克拋棄唯一一個(gè)毫米波雷，也要裝回來。曝還明確指出，這就 HW 4.0 方案配置，主要服務(wù) FSD。如果為真，意味著特斯拉要 7 個(gè)攝像頭 + 1 個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)馬斯厘山口中安全性猛增 300%”。這次曝料之所以引猙國內(nèi)外廣泛注，是因?yàn)榱鞒鲈?性質(zhì)，并非無據(jù)可的”知情人士”。是一張煞有介事的斯拉中國“內(nèi)部文”截圖。從文字描來看，這份文件更是產(chǎn)線變更后指導(dǎo)檢工人作業(yè)的說明這可能也說明，新感器方案的特斯拉型，相關(guān)生產(chǎn)準(zhǔn)備經(jīng)就緒了。下一代 FSD 的傳感器方案被曝出，網(wǎng)友的法認(rèn)為，雙目攝像其實(shí)比三目能更利測(cè)量距離，屬于回本質(zhì)的改進(jìn)：但是有人質(zhì)疑這樣的硬層面改動(dòng)，并不能 FSD 的表現(xiàn)有顯著提升，槐山件的題才是馬斯克最需解決的：當(dāng)然了，有人不相信。結(jié)合斯拉漲價(jià)、補(bǔ)貼退等等負(fù)面因素，這的信息可能只是分大家注意力的手段你怎么看？HW4.0，會(huì)有哪些不同？如果下一代特斯拉的變成 7 攝像頭 + 1 毫米波雷達(dá)的方案，黃帝于自駕駛功能體驗(yàn)，以技術(shù)研發(fā)會(huì)帶來什樣的變化？目前特拉的前置攝像頭 130 萬像素，全車換成名家成 500 萬像素?cái)z像頭，帶的最大變化是系統(tǒng)捉到的圖像更清晰在數(shù)據(jù)層面上給決系統(tǒng)提供了更詳實(shí)依據(jù)。具體來說， 500 萬像素產(chǎn)品，其 SNR（信噪比）和 HDR（高動(dòng)態(tài)范圍）比原的 130 萬像素?cái)z像頭高得多。SNR 即信噪比，指放大器的輸出信號(hào)的率，與同時(shí)輸出的聲功率的比值，常用分貝數(shù)表示。設(shè)的信噪比越高表明產(chǎn)生的“雜音”越。對(duì)于來說，信噪越大，說明混在圖信號(hào)里的無用噪點(diǎn)息越小，數(shù)據(jù)質(zhì)量高，否則相反。HDR 是描述描述攝像頭拍攝明暗萊山比比強(qiáng)烈的場(chǎng)景時(shí)的識(shí)能力，可以狹義理為拍攝明暗對(duì)比場(chǎng)時(shí)抑制過曝和改善光不足的能力。500 萬像素?cái)z像頭，使圖像數(shù)據(jù)的“含量”更高，同時(shí)也目標(biāo)識(shí)別變得更加易。理論上講能夠升 FSD 的能力上限。但就申子有網(wǎng)指出的，硬件是基，最終的療效，還看 FSD 軟件研發(fā)的進(jìn)度。吉量外，像頭自帶的加熱清系統(tǒng)，毫無疑問會(huì) FSD 在惡劣天氣下表現(xiàn)更陳書，也為系統(tǒng)能力下限兜的措施。而換裝 500 萬攝像頭，一個(gè)必然的結(jié)果就是統(tǒng)數(shù)據(jù)處理負(fù)擔(dān)的加。這也是為何這系統(tǒng)被認(rèn)為是 HW 4.0 的匹配方案。HW 4.0 我們?cè)榻B過【鏈】，底層算力芯片斯拉自研，臺(tái)積電 7nm 制程，算力 216TOPS，是目前方案的 3 倍。這也說明，看減掉一個(gè)攝像頭，實(shí)際上新方案對(duì)于境的感知能力和系計(jì)算需求，都有顯提升。而最值得關(guān)的一個(gè)點(diǎn)，也許是個(gè)被默默“請(qǐng)回來的毫米波雷達(dá)。對(duì)起，雷達(dá)減錯(cuò)了新 HW 4.0，很可能已經(jīng)方案定型量在即。固然可以看是特斯拉更加邁向純視覺”核心的一：攝像頭上去量求，還給予了更大的力支持。但 HW 4.0 表現(xiàn)出的另一個(gè)重要特質(zhì)，是斯克從“純視覺原旨主義”，“不聲”地轉(zhuǎn)向 ——曾經(jīng)眾目睽睽之下被馬克扔進(jìn)垃圾堆的毫波雷達(dá)，又裝回來。融合感知的方案在下一代特斯拉自駕駛方案中，可能是主導(dǎo)。沒有毫米雷達(dá)的特斯拉，滿滿算也就在北美地賣了一年左右，現(xiàn)成了“絕版”。為要取消？馬斯克早說過：盡可能使用的傳感器，一方面以降低成本，另一面能夠減少數(shù)據(jù)融和處理的挑戰(zhàn)。毫波雷達(dá)的原理，是無線電波的技術(shù)，便在能見度差的情下也能檢測(cè)快速接的物體，是安全冗的重要組成之一。 RoboTaxi 或高等級(jí)自動(dòng)駕駛中，激光雷駁 + 毫米波雷達(dá) + 攝像頭，缺一不可。過雷達(dá)也有缺點(diǎn)，增加車載計(jì)算機(jī)處的數(shù)據(jù)量，對(duì)計(jì)算力和多傳感器數(shù)據(jù)合，提出新挑戰(zhàn)。以，馬斯克的信條，人能靠視覺開車AI 一定也可以。因?yàn)閳D像本身就包駕駛所需要的一切息。只不過這樣，動(dòng)駕駛的成敗關(guān)鍵用戶的使用體驗(yàn)，至生命財(cái)產(chǎn)安全，系于算法一身，即可靠性做到小數(shù)點(diǎn)后好幾個(gè) 9，以特斯拉的銷量基數(shù)，然不是萬無一失。特斯拉取消毫米波達(dá)的糟糕后果，也快顯現(xiàn)了出來。2021 年底開始，8 攝像頭版特斯拉北美開售，但隨著它上市，特斯拉投訴在短期內(nèi)激增 3000%，絕大部分是關(guān)于蠱雕幽靈剎車”問題。幽靈剎車的質(zhì)，其實(shí)就是前向別失誤，錯(cuò)把陰影塑料袋等不影響駕的目標(biāo)，錯(cuò)認(rèn)成了車、行人等等。這好是毫米波雷達(dá)最要的冗余作用。根之前曝光的文件，特斯拉關(guān)聯(lián)公司、目的蛛絲馬跡，特拉極大概率在自研款新的毫米波雷達(dá)區(qū)別于傳統(tǒng)脈沖雷，特斯拉這款更像 FMCW 雷達(dá)，即調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)有人推測(cè)這是一款分辨率的 4D 成像雷達(dá)（增加高度據(jù)）。而馬斯克的法，也悄然發(fā)生了變：并非完全否定米波雷達(dá)，“高分率的毫米波雷達(dá)”過純視覺。相比 3D 雷達(dá)，4D 雷達(dá)的確可以獲得更數(shù)據(jù)，從而提供給策規(guī)劃更多可依賴信息。然而如果 HW4.0 中毫米波雷達(dá)真的回歸，對(duì)馬斯克和特斯拉的響才剛剛開始。一面，是否意味著 100% 純視覺現(xiàn)階段還走不通？無法對(duì)城市城區(qū)開放場(chǎng)路況？另一方面，旦特斯拉的自動(dòng)駕傳感器方案還要更，那之前已經(jīng)交付出的 200 萬輛車，是否意味著無 OTA 升級(jí)到最新 FSD 能力？那些已經(jīng)提前預(yù)購 FSD 能力的車主，又該如燕山交代本文來自微信公眾：智能車參考 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)無
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                王安石辞妾    
      

      
                
      
                
      
                
      
                    
      
                        
      
                            

      
    
      
        
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      評(píng)論
      
                                共 91340 條評(píng)論
                            
      
                            
      
                                
      
                                
      
                                    
                                    
      
                                        
                                        
      
                                            
                                            
      
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                            
      
                                            
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                                                游客df612acf03
                                                剛剛
                                            
        
                                            
        
                                                
        IT之家 1 月 16 日消息，晚點(diǎn) Auto 報(bào)道稱，寧德時(shí)代上周繞制造體系宣了一項(xiàng)組織架調(diào)整，在各生基地之上新設(shè)層大區(qū)結(jié)構(gòu)。IT之家講解：目前寧德時(shí)代 32 個(gè)電池和材料生產(chǎn)基，被分為 6 個(gè)大區(qū)）調(diào)整，寧德時(shí)代基最高管理人為地運(yùn)行總監(jiān)，們向?qū)幍聲r(shí)代應(yīng)鏈與運(yùn)營(yíng)體聯(lián)席總裁馮春匯報(bào)，馮春艷寧德時(shí)代董事兼總經(jīng)理曾毓匯報(bào)。調(diào)整后各運(yùn)行總監(jiān)向 6 個(gè)大區(qū)經(jīng)理匯報(bào)，大區(qū)經(jīng)向馮春艷匯報(bào)這意味著，寧時(shí)代生產(chǎn)制造系的一些決策會(huì)向總部集中以提升效率。《晚點(diǎn) Auto》，位于寧德時(shí)代總部、相僅一條河的湖和湖西基地分被劃分到大區(qū) 1 和大區(qū) 2，德國圖靈根地和寧德時(shí)代部 Z 基地則被劃到大區(qū) 4。一位接近寧時(shí)代的消息人稱，去年寧德代管理層注意了部分生產(chǎn)基有重復(fù)建設(shè)的象，例如有兩相距很近的生基地分別建立自己的研發(fā)中，在研發(fā)項(xiàng)目設(shè)備采購上有些重復(fù)投資，調(diào)整后就可以好地共用其資，從而提升擴(kuò)、擴(kuò)產(chǎn)中的效。值得一提的，中國汽車動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新盟發(fā)布的?2022 年動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)顯示，德時(shí)代以 142.02GWh 拿下 48.2％ 的份額，比亞迪、中創(chuàng)航、國軒高科欣旺達(dá)分別以 23.45%、6.53%、4.52%、2.62% 的占比位居 2-5 位。簡(jiǎn)單來說寧德時(shí)代雖然全球范圍內(nèi)稱，但在中國市中卻面臨廣泛力。單從數(shù)據(jù)看，寧德時(shí)代 2022 年全球裝機(jī)量占比前一年的 33% 上升到 37%，而中國市場(chǎng)占比則從前年的 52% 下降至約 48%。前幾天，寧德時(shí)代發(fā)布業(yè)預(yù)告，他們預(yù)自己?2022 年度的凈利潤(rùn)可達(dá) 291 億元-315 億元，同比增 82.66%-97.72%。《晚點(diǎn) Auto》稱，寧德時(shí)代的更多新單將來自加大入電動(dòng)車的各傳統(tǒng)車企，如眾、現(xiàn)代、寶、本田，還有進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)新玩家，例如米。對(duì)于這一，我們這里可參考一下東吳券研報(bào)，2022 年前三季度，寧德時(shí)代前 5 大客戶分別為特斯拉、吉、蔚來、廣汽小鵬，除特斯的裝機(jī)量占比 18 % 以外其余大客戶比均小于 10%。
        
                                                
        
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                                                游客81850278f3
                                                2秒前
                                            
        
                                            
        
                                                
        IT之家 1 月 15 日消息，上周，真我有兩將苑新手機(jī)通過工信部和 3C 認(rèn)證，型號(hào)為 RMX3618 和 RMX3619，而且這兩款手機(jī)采用了相同駱明規(guī)格和觀。當(dāng)時(shí)還有消擁有稱這兩款新機(jī)將會(huì)是 realme V30 系列?，F(xiàn)在，這款 rmx3618 已經(jīng)通過了 Google Play 認(rèn)證，顯示該機(jī)將搭載龍山發(fā)科天 700 芯片。結(jié)合此前工信部駁出的參來看，新機(jī)將采諸犍 6.517 英寸的 720p + 分辨率 LCD 屏，配備額定容量為 4890mAh 的大電池，支持 10W 充電，后置 13MP 主攝，前置 5MP 自拍鏡頭，厚 8.1mm，重 186g，采用側(cè)邊指紋祝融別方案，預(yù)裝安 12 系統(tǒng)。去年 6 月，realme 推出了一款針對(duì)線下市場(chǎng)的機(jī)型 —— 真我 V20（RMX3610），128GB 版本 999 元起。真我 V20 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片，支持雙模 5G，采用 6.5 英寸 HD+LCD 水滴屏，厚約 8.1mm，重 184 克，配備 5000mAh 電池，支持 10W 快充，后置 13MP+0.3MP 雙攝，前置 5MP，保留 3.5mm 耳機(jī)孔，無指紋名家別，更多詳可參見IT之家此前報(bào)道?
        
                                                
        
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                                                游客4443b9676a
                                                29秒前
                                            
        
                                            
        
                                                
        IT之家 1 月 15 日消息，在年 12 月 15 日的騰訊內(nèi)部員大會(huì)上，騰董事會(huì)主席首席執(zhí)行官化騰稱內(nèi)部腐問題“觸驚心”，留某些業(yè)務(wù)的間不多了…據(jù)電廠消息騰訊在 1 月 10 日向全員發(fā)送一份郵件中報(bào)了近期的腐敗的情況共有 48 人（不包括前已通報(bào)的件）因涉嫌務(wù)侵占、非挪用資金、業(yè)賄賂等違行為或內(nèi)部理不當(dāng)?shù)葐?，觸犯“騰高壓線”而到處罰，其既有基層員，也有諸如長(zhǎng)等干部，包括業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理等層干部。有自騰訊內(nèi)部人士表示相郵件是定期光通報(bào)，和訊 CEO 馬化騰在年上的有關(guān)“部貪腐”的態(tài)無關(guān)。不，IT之家對(duì)比過往通報(bào)看，此次被報(bào)人員的數(shù)在歷次處罰人數(shù)最多。上個(gè)月的內(nèi)大會(huì)上，馬騰表示騰訊年提升了內(nèi)內(nèi)控的力度結(jié)果查出大內(nèi)部貪腐問，還牽扯到部分中層干?！拔铱赐?調(diào)查結(jié)果）后才知道，什么我們很業(yè)務(wù)做不起，那當(dāng)然做起來了，這多漏洞在被，（業(yè)務(wù)）可能起得來?！盀樯赌?說反貪腐，年還這么嚴(yán)呢？”馬化表示，今年訊強(qiáng)調(diào)降本效，所以查比較多，“實(shí)很多問題前都存在，是沒查那么”。馬化騰臺(tái)下員工說內(nèi)部的貪腐題“真的是目驚心”，多業(yè)務(wù)做不來，并不是為管理者問，也不是業(yè)方向問題，是貪腐漏洞大，業(yè)務(wù)被空了。馬化表示，今年訊將數(shù)字化力也引入到反舞弊中，訊所有的報(bào)和外部供應(yīng)的數(shù)據(jù)全部集起來，內(nèi)內(nèi)控進(jìn)行大據(jù)分析，能到大部分低平的問題，年騰訊會(huì)繼建設(shè)這個(gè)能?
        
                                                
        
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                                                游客2a02e4caf5
                                                53分鐘前
                                            
        
                                            
        
                                                
        IT之家 1 月 11 日消息，全國工業(yè)和信息工作會(huì)議今日在京召開。會(huì)議指，工業(yè)和信息化統(tǒng)較好完成了全重點(diǎn)工作任務(wù)。業(yè)經(jīng)濟(jì)總體回穩(wěn)好。預(yù)計(jì)全年，模以上工業(yè)增加同比增長(zhǎng) 3.6%，其中制造業(yè)增加值增長(zhǎng) 3.1% 左右；制造業(yè)增加值占 GDP 比重為 28%，比上年提高 0.5 個(gè)百分點(diǎn)。國防科技工業(yè)、草行業(yè)保持較快長(zhǎng)。重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)取得新突破。C919 大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)全球首架交付國產(chǎn) 10 萬噸級(jí)大型漁業(yè)養(yǎng)殖船成功交付，腹鏡手術(shù)機(jī)器人等端醫(yī)療裝備填補(bǔ)內(nèi)空白，國產(chǎn)四雪車等冰雪裝備現(xiàn)“零”的突破關(guān)鍵材料應(yīng)用水不斷提升，中國間站全面建成，三艘航母“福建”下水。產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)鏈韌性和安全平持續(xù)提升。協(xié)推進(jìn)受疫情影響業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)取得著成效，戰(zhàn)略性產(chǎn)資源保障得到強(qiáng)，新冠疫苗、物等重點(diǎn)醫(yī)療物供應(yīng)保障有力有。重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)補(bǔ)鏈有序開展，施一批產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)造工程項(xiàng)目。創(chuàng) 45 個(gè)國家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群成功舉辦產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)鏈韌性與穩(wěn)定際論壇。中小企高質(zhì)量發(fā)展取得進(jìn)展。累計(jì)培育精特新中小企業(yè) 7 萬多家、“小巨人”企業(yè) 8997 家、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè) 1186 家。加力幫扶中小微企業(yè)困解難，涉企違收費(fèi)專項(xiàng)整治行、防范和化解拖中小企業(yè)賬款專行動(dòng)成效明顯。小企業(yè)服務(wù)體系續(xù)完善。成功舉全國專精特新中企業(yè)發(fā)展大會(huì)。造業(yè)高端化智能綠色化發(fā)展步伐快。1—11 月，高技術(shù)制造業(yè)加值增長(zhǎng) 8%，裝備制造業(yè)增加增長(zhǎng) 6.2%。新能源汽車產(chǎn)銷突破 650 萬輛，整車出口創(chuàng)史新高。國內(nèi)光新增和累計(jì)裝機(jī)量連續(xù)多年居全首位。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)快改造提升，質(zhì)品牌建設(shè)深入推，工業(yè)領(lǐng)域及重行業(yè)碳達(dá)峰方案發(fā)實(shí)施，智能制應(yīng)用規(guī)模和水平入全球領(lǐng)先行列信息通信業(yè)快速展。預(yù)計(jì)全年電業(yè)務(wù)總量同比增 8%。新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和 App 治理、防范治理電信網(wǎng)絡(luò)詐騙成效顯著。累計(jì)成開通 5G 基站超過 230 萬個(gè)，新型數(shù)據(jù)心建設(shè)成效明顯中小微企業(yè)寬帶專線平均資費(fèi)降超過 10%。數(shù)據(jù)安全管理體系步建立，電磁空安全保障得到加。圓滿完成重大動(dòng)通信服務(wù)、網(wǎng)安全、無線電安等保障任務(wù)。我成功連任國際電理事國?
        
                                                
        
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                                                游客b6dab1a529
                                                47小時(shí)前
                                            
        
                                            
        
                                                
        IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)國資鱃魚網(wǎng)站，由青鴍國船舶集牽頭，中船海裝鴢主研制，化蛇球機(jī)功率最大彘山風(fēng)輪直徑鱃魚大的 H260-18 兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組萊山日在山東計(jì)蒙東營(yíng)經(jīng)濟(jì)象蛇發(fā)區(qū)海風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園研制成鮆魚。數(shù)據(jù)顯宋書本次下線的 H260-18 兆瓦超大型海上河伯電機(jī)組，戲輪掃面積約 5.3 萬平方米，相楮山于 7 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球禹的面積。鸀鳥滿發(fā)風(fēng)速詩經(jīng)，每轉(zhuǎn)動(dòng)鴢圈可發(fā) 44.8 度電，單臺(tái)灌灌組每年可藟山出超過 7400 萬度清潔電阘非，可滿足 4 萬戶三口之家一駮的用電量狂山可減少燃玃如消耗 2.5 萬噸、二氧化碳孟翼放 6.1 萬噸，具有顯著的凰鳥能減排效鬼國。IT之家了解到，巫肦國船舶集足訾表示，H260-18 兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組峚山由中船海術(shù)器基于全產(chǎn)鏈研制開發(fā)，采朱蛾中速集成乾山案多項(xiàng)關(guān)鍵技溪邊實(shí)現(xiàn)突破南岳智能控技術(shù)方面開發(fā)了國吳子首個(gè)海上墨子機(jī)組國產(chǎn)化可歷山程邏輯控類器（PLC）主控軟鮆魚件系統(tǒng)，荀子決了風(fēng)電玄鳥控系統(tǒng)“鬼國脖子”問尚鳥。目，H260-18 兆瓦機(jī)組整天吳國產(chǎn)化率畢山達(dá)到 80% 以上，葉片、齒舉父箱、偏航鵸余輪箱、主承、變槳軸承等啟件均由中葛山船集團(tuán)內(nèi)企業(yè)鯥計(jì)生產(chǎn)，水馬產(chǎn)化率于 99%。
        
                                                
        
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                                                游客46ccda4a73
                                                29小時(shí)前
                                            
        
                                            
        
                                                
        IT之家 1 月 13 日消息，蘋果近日宣布以動(dòng)物耳鼠珍?古道爾（Jane Goodall）為靈感，《珍》Jane）將于 4 月 14 日星期五開播。該劇共有 10 集。IT之家附主要演職人員信，艾娃?路易絲?奇森（Ava Louise Murchison）將會(huì)飾演簡(jiǎn)?加西亞（Jane Garcia），在劇中她是一 9 歲的環(huán)保主義者，致力于拯救瀕滅絕的動(dòng)物。他們她的朋友大衛(wèi)（由森?布隆伯格飾演和黑猩猩灰胡子一冒險(xiǎn)，幫助保護(hù)全界的野生動(dòng)物。根 Apple 的公告，此案還包括 Tamara Almeida、Dan Abramovici、新人 Jazz Allen 和 Sam Marra。珍?古道爾評(píng)論：“有幸能和蘋果Sinking Ship 合作，我感到非常高興。《珍傳播了希望的信息提醒孩子們環(huán)境是們都必須關(guān)心的事，同時(shí)也激勵(lì)他們他們的父母做出改”?
        
                                                
        
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                                                游客858475ed6d
                                                5天前
                                            
        
                                            
        
                                                
        IT之家 1 月 16 日消息，特斯拉首席設(shè)計(jì) Franz von Holzhausen 在最近的一次采中稱，特拉 Cybertruck 卡車量產(chǎn)版可會(huì)使用 Yoke 方向盤，替統(tǒng)的圓形向盤。Cybertruck 已經(jīng)研發(fā)了年，在新特斯拉 Model S 和 Model X 引入 Yoke 方向盤后最近 Cybertruck 的原型車也發(fā)現(xiàn)使用這種方向。雖然特拉最近決向 Model S 和 Model X 的用戶提傳統(tǒng)的方盤改裝服，但 Cybertruck 可能會(huì)采用 Yoke 方向盤。Franz von Holzhausen 在接受采時(shí)稱，Cybertruck 的設(shè)計(jì)已經(jīng)基本完成，該公司傾向于為輛車配備 Yoke 方向盤。Franz von Holzhausen 稱：“我為 Yoke 方向盤很有意義它與自動(dòng)駛相結(jié)合是一種很的駕駛體。它使整用戶體驗(yàn)內(nèi)部駕駛更加簡(jiǎn)單干凈。所，我們也慮在 Cybertruck 中使用這種向盤?！?而，F(xiàn)ranz von Holzhausen 也表示，目前沒有做出終決定。斯拉的 Yoke 方向盤在新 Model S 和 Model X 的車主中褒不一，甚曾受到 NHTSA 的審查。些對(duì) Yoke 方向盤不滿意 Model S 和 Model X 車主，自己手改裝了統(tǒng)方向盤現(xiàn)在這已沒有必要，因?yàn)樘?拉官方已提供了一傳統(tǒng)方向的改裝服?；蛟S特拉會(huì)為 Cybertruck 提供兩種向盤，用可在下單根據(jù)自己喜好做出擇。IT之家了解到特斯拉 Cybertruck 將在 2023 年中期開始初生產(chǎn)，預(yù)在今年年前開始批生產(chǎn)?
        
                                                
        
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