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筆者從廣州市規(guī)劃和然資源局獲悉，《廣市建設(shè)項目停車配建標(biāo)規(guī)定（修訂征求意稿）》（下稱《規(guī)定修訂稿）已掛網(wǎng)公示《規(guī)定》修訂稿對于宅類項目，整體上適提高配建停車泊位供水平，新建住宅配建車泊位應(yīng)當(dāng)100%建設(shè)充電設(shè)施；中學(xué)、合醫(yī)院、?？漆t(yī)院等要求設(shè)置臨時接送車；同時大幅度提高綜醫(yī)院、專科醫(yī)院停車建指標(biāo)，鼓勵醫(yī)院多車位，保障就診人員輛停放。停車管理細(xì)為三類分區(qū)根據(jù)《規(guī)》修訂稿，將此前兩管理分區(qū)細(xì)化為三類理分區(qū)，停車配建指實行分區(qū)域差別化管。一類區(qū)，公共交通達(dá)性高，為停車供給格控制區(qū)，建筑物停配建指標(biāo)采取上下限制，控制出行車位供水平，引導(dǎo)小汽車合使用；二類區(qū)，公共通可達(dá)性弱于一類區(qū)優(yōu)先引導(dǎo)公共交通出，為停車供給適度發(fā)區(qū)，停車配建指標(biāo)采下限控制，適度增加位供給，在保障基本位的同時，合理滿足行停車需求；三類區(qū)公共交通可達(dá)性較弱為停車供給寬松調(diào)節(jié)，停車配建指標(biāo)采用限管理，在保障基本位的同時，允許多建車泊位。住宅訪客車不得售賣《規(guī)定》修稿提出，建設(shè)項目應(yīng)在用地范圍的適當(dāng)區(qū)內(nèi)配建裝卸貨泊位、時接送車位（出租車落客泊位）、旅游巴停車泊位、救護(hù)車位《規(guī)定》修訂稿要求新建住宅配建停車泊應(yīng)當(dāng)100%建設(shè)充電設(shè)施或者預(yù)留建設(shè)安條件；新建辦公樓、場、酒店等公共建筑建停車場和公共停車，建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)建設(shè)安裝條件的停車位比例不低于30%。此外，住宅類建筑物客車位不得售賣，且得作為固定專用車位用，泊位規(guī)模占總配停車泊位的比例為3%—5%；住宅類建筑不宜設(shè)置機鸮式停車泊，確實受建設(shè)條件限必須設(shè)置機械式停車位的，應(yīng)嚴(yán)格控制設(shè)比例并不宜大于10%，非住宅類建筑設(shè)置例則不宜大于60%。鼓勵醫(yī)院多建停車位規(guī)定》修訂稿提出，合醫(yī)院、?？漆t(yī)院、中專院校等項目改擴階段，建設(shè)條件允許，可以統(tǒng)籌考慮地塊部的停車需求適當(dāng)增車位。三個分區(qū)均大度提高綜合醫(yī)院、專醫(yī)院機動車指標(biāo)，保就診人員車輛停放，且停車位指標(biāo)不設(shè)上，鼓勵醫(yī)院多建車位學(xué)校類停車配建大幅高車位配建指標(biāo)，三分區(qū)指標(biāo)統(tǒng)一，不設(shè)限，明確鼓勵配建車作為臨時接送車位使，解決瞬時集中停放求?！兑?guī)定》修訂稿確，中學(xué)、綜合醫(yī)院?？漆t(yī)院等建筑物應(yīng)按照要求設(shè)置臨時接車位（出租車上落客位），少于5個的按照5個設(shè)置，并結(jié)合場地整體方案統(tǒng)籌布局無淫得占用市政道路用地學(xué)校類建筑鼓勵在交等專項論證、環(huán)境安可行的前提下利用地高差、采用全地下或半地下方式在操場等外活動場地下方建設(shè)車場，并且相應(yīng)設(shè)置生接送場所?