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距離貴陽(yáng)北兩百多公里的月寨隧道是貴廣高鐵線238座隧道中的其中個(gè)，也是貴線上列車的經(jīng)之路。出道后，駛過(guò)寨蒿河大橋便是位于貴東南部的榕站。黔山貴間的寧?kù)o突被打破。近，貴陽(yáng)北至州南的D2809次旅客列車行駛在月隧道口時(shí)，上突發(fā)溜坍入線路的泥流，導(dǎo)致7號(hào)、8號(hào)車發(fā)生脫線。危急頭，值乘司楊勇在5秒內(nèi)采取緊急制措施，果斷閘停車，保了車上旅客安全。而高行駛的列車行超900米制動(dòng)距離后撞上榕江站臺(tái)，車頭損嚴(yán)重，楊勇幸殉職。噩傳來(lái)，楊勇前戰(zhàn)友從各奔赴至遵義送別他最后程。出生于1976年的楊勇，來(lái)自貴省遵義市桐縣。17歲那年，他曾赴里之外的海省?？谑校?為一名光榮武警戰(zhàn)士。伍后，楊勇分配到鐵路陽(yáng)機(jī)務(wù)段工，從一名普的鐵路工人逐漸成長(zhǎng)為名技術(shù)過(guò)硬動(dòng)車司機(jī)。名同期服役戰(zhàn)友、老鄉(xiāng)南都、N視頻記者講述了們熟識(shí)的楊，那個(gè)“內(nèi)、沉穩(wěn)、不說(shuō)話”，卻刻用行動(dòng)關(guān)戰(zhàn)友的“熱腸”。楊勇車端午節(jié)小假第二天，國(guó)鐵路共發(fā)旅客433.6萬(wàn)人次，開(kāi)行旅客列車6250列?；疖囌緝?nèi)行色匆的乘客或行旅游，或到家鄉(xiāng)。自2014年12月貴廣高鐵式通車后，州正式跨入高鐵時(shí)代”這個(gè)假期，D2809次旅客列車一如常承擔(dān)著每9時(shí)從貴陽(yáng)駛往廣州的任，9點(diǎn)自貴陽(yáng)北站出發(fā)，行于高峽深之間。按照劃，列車將經(jīng)龍里北、都縣、從江桂林西、恭、鐘山西、州、肇慶東最終抵達(dá)廣南站，全程行里程867公里。10時(shí)許，列車停在三都縣。10時(shí)01分，經(jīng)過(guò)短暫的分鐘經(jīng)停時(shí)后，值乘列長(zhǎng)通過(guò)對(duì)講向司機(jī)傳達(dá)車信息：“D2809次司機(jī)，D2809列車請(qǐng)關(guān)門。”司機(jī)是自中國(guó)鐵路都局集團(tuán)有公司貴陽(yáng)機(jī)段動(dòng)車組的勇。接收列長(zhǎng)信息完畢，楊勇通過(guò)講機(jī)，用一再平常不過(guò)司機(jī)作業(yè)標(biāo)呼喚應(yīng)答用回復(fù)列車長(zhǎng)“D2809次關(guān)門，司明白?！比?意外，列車次啟動(dòng)后，于10時(shí)40分許到達(dá)從站。14時(shí)34分，廣州南站將見(jiàn)到D2809次旅客列車進(jìn)站的影。車窗外端午節(jié)前后“龍舟水”約而至。6月3日10時(shí)，中央氣象臺(tái)發(fā)布預(yù)警稱貴州東部和部分地區(qū)有到暴雨，可伴有短時(shí)強(qiáng)水，局地有暴大風(fēng)等強(qiáng)流天氣。10時(shí)05分，D2809次旅客列車的前列車G2929次動(dòng)車正常駛過(guò)月寨隧，按照既定線?？块沤?后，正常辦旅客上下車約15分鐘后，D2809次旅客列車將經(jīng)過(guò)同一線路，唯一同的是，榕站并非D2809次旅客列車?？奎c(diǎn)。發(fā)貴廣高鐵線跨黔桂粵省，共有隧238座，月寨隧道是其之一。榕江位于三都站從江站之間駛往廣州方的列車在駛月寨隧道后將立即經(jīng)過(guò)寨蒿河大橋隨后進(jìn)入榕站。這里地云貴高原向西丘陵過(guò)渡邊緣地帶，勢(shì)自西北向南傾斜，河深切，中間勢(shì)低落，山特色明顯。發(fā)當(dāng)日，受水影響，月隧道出口邊上松散的表土體被大量潤(rùn)，土強(qiáng)度著降低，甚土體成為流狀態(tài)，產(chǎn)生坡流動(dòng)，俗“溜坍”。體發(fā)生坡面石流，雨水挾著山坡上泥土一瀉而，侵入鐵路路。隧道口然發(fā)生塌方最先發(fā)現(xiàn)異的是正在D2809次旅客列車駕駛艙楊勇。彼時(shí)車高速穿行月寨隧道中侵入線路的石流阻擋了車的去路，不及思考，勇迅速采取急制動(dòng)措施果斷撂下手，試圖讓列剎停。狹窄跨寨蒿河大連接著月寨道和榕江站橋下是湍急水流?？v然幅減速，列仍不可避免出隧道口一撞上傾斜泥流，隨即7號(hào)、8號(hào)車發(fā)生脫線。據(jù)目者描述，列沖過(guò)泥石流，“歪歪扭”地滑行至江站?；?00多米制動(dòng)距離后，列車頭沖上榕站站臺(tái)，劇撞擊后，列終于在榕江剎停，沖上臺(tái)的車頭損嚴(yán)重。10時(shí)31分，經(jīng)歷驚魂一刻的車長(zhǎng)立即通對(duì)講機(jī)聯(lián)系于駕駛艙的勇，“D2809次司機(jī)有嗎？”對(duì)講中沒(méi)有再傳“司機(jī)明白，列車長(zhǎng)心開(kāi)始忐忑，話記錄中僅列車長(zhǎng)一句惑地嘀咕：司機(jī)聯(lián)系不。”列車剎后，乘客們列車員同被于列車中。上工作人員刻聯(lián)系救援，并開(kāi)始安乘客的情緒貴州省消防援總隊(duì)工作員告訴南都者，事故發(fā)后，貴州省東南州消防援支隊(duì)立即派榕江大隊(duì)6車26人前往處置，同時(shí)派黎平、從、丹寨、戰(zhàn)保障大隊(duì)5車26人前往增援。由于車損毀嚴(yán)重，救援現(xiàn)場(chǎng)貴消防救援人需要利用破工具打開(kāi)變車頭，救助員，疏散被人員。榕江人民醫(yī)院工人員在當(dāng)天10時(shí)40分接到部分傷者，隨即開(kāi)展救、包扎傷和輸液等工，另有一部傷者被送往江縣中醫(yī)院治。有乘客，事發(fā)時(shí)其戚在列車衛(wèi)間，撞到了子和嘴巴。次事故造成1名司機(jī)、1名列車員與7名旅客受傷。勇不幸殉職事發(fā)后披露詳情讓人們住了這個(gè)名——經(jīng)車載據(jù)分析，值司機(jī)楊勇在車行駛至榕站進(jìn)站前的寨隧道內(nèi)時(shí)現(xiàn)線路異常在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制措施，果斷閘停車，保了車上旅客安全?！皟?nèi)”南都記者解到，在危時(shí)刻撂下生中最后一把的楊勇，曾一名在海南服役的退役警戰(zhàn)士。相證件南都記從武警海南總隊(duì)?？谥?了解到，楊出生于1976年，于1993年12月入伍，服役原武警海南總隊(duì)?？谑?隊(duì)第二中隊(duì)?現(xiàn)武警海南隊(duì)?？谥ш?duì)勤六中隊(duì)）田紀(jì)恩是楊下中隊(duì)后第任班長(zhǎng)，在眼中，入伍尚不滿20歲的楊勇是一“內(nèi)秀”的伙——外表顯眼，但實(shí)上聰明、細(xì)?！八惶?說(shuō)話，但是作兢兢業(yè)業(yè)團(tuán)結(jié)同志，重上級(jí)，服命令，總能滿完成中隊(duì)予的各項(xiàng)任。”雖然是長(zhǎng)，田紀(jì)恩比楊勇年長(zhǎng)歲。在他印中，每逢部組織召開(kāi)隊(duì)會(huì)，楊勇總會(huì)認(rèn)真做筆，“是讓我較少操心的個(gè)小伙子”田紀(jì)恩告訴都記者，在隊(duì)時(shí)，他常“活到老學(xué)老”教導(dǎo)戰(zhàn)，在他看來(lái)楊勇真正踐了他的教誨拿到了動(dòng)車駛證。退役，楊勇被分到鐵路貴陽(yáng)務(wù)段工作，化程度不高他堅(jiān)持刻苦學(xué)，先后獲了貨車、火和動(dòng)車駕駛資格證。從通鐵路工人起，先后任務(wù)副司機(jī)、長(zhǎng)、火車司、指導(dǎo)司機(jī)地勤司機(jī)等，一步一個(gè)印，逐漸成為一名技術(shù)硬的動(dòng)車司。和楊勇曾時(shí)服役于原警海南省總?？谑兄ш?duì)二中隊(duì)的陳彬，是同來(lái)貴州省遵義桐梓縣的老，他告訴南記者，楊勇父親一直在道部門工作楊勇選擇進(jìn)鐵路局，或是受到了父的影響?！?役時(shí)，他常和我們講他親的經(jīng)歷和育，他告訴們?cè)鯓硬拍?為一名真正軍人?！睏?陳光彬告訴都記者，楊身上保持著絕對(duì)的沉穩(wěn)，服役時(shí)的個(gè)細(xì)節(jié)至今他印象深刻“我們的戰(zhàn)訓(xùn)練是在沙訓(xùn)練場(chǎng)進(jìn)行沙地里常有手的沙子和子。有一次練姿勢(shì)是側(cè)，他的衣服磨破了，左背都被沙子子劃傷流血，還一直在持。我們問(wèn)痛不痛，他是說(shuō)不痛。同是老鄉(xiāng)，在同年退伍陳光彬在遵的家也在楊老家不遠(yuǎn)處對(duì)于昔日戰(zhàn)，陳光彬記，楊勇最大愛(ài)好是釣魚“第二就是法?！苯?間，陳光彬體抱恙，楊知道后，外釣魚后回來(lái)不忘送他一“戰(zhàn)利品”陳光彬向南記者回憶，與楊勇最近一次通話記停留在5月29日?！坝捎诠ぷ靼才牛?勇不能常常老家。在休時(shí)間，他就電話了解我病情，關(guān)心的身體?！?陳光彬眼中楊勇是個(gè)“心腸”?！?對(duì)戰(zhàn)友的關(guān)，是用行動(dòng)表達(dá)的?！?別D2809次旅客列車線事故消息到陳光彬耳時(shí)，他的內(nèi)“咯噔”了下?！拔矣?他不久前才到這條線上”想起戰(zhàn)友勇是動(dòng)車司，陳光彬立給對(duì)方撥打話——無(wú)人聽(tīng)。陳光彬慰自己：“接電話肯定在上班了”14時(shí)許，D2809次旅客列車殉職機(jī)名字公布田紀(jì)恩隨后到戰(zhàn)友的電，被告知殉司機(jī)正是曾的戰(zhàn)友楊勇“很難受，情很沉重，我完全能理他作出的選。”田紀(jì)恩，對(duì)楊勇在5秒時(shí)間內(nèi)采緊急制動(dòng)措的行為并不外?！?年的軍旅生涯，他的骨子里下了舍生忘的使命擔(dān)當(dāng)更磨煉了他危不亂的處能力，楊勇好樣的。”民自發(fā)送別勇田紀(jì)恩告南都記者，故發(fā)生后，幾名在貴陽(yáng)遵義的戰(zhàn)友刻啟程至楊家中表達(dá)慰，并協(xié)助善工作。之后再有三名退戰(zhàn)友受各方托，從海南赴貴州，代海南戰(zhàn)友為勇送上最后程。5日，運(yùn)送楊勇遺體車隊(duì)回到他家鄉(xiāng)貴州遵，當(dāng)?shù)鼐用?包括陳光彬內(nèi)的戰(zhàn)友們拉起“向英戰(zhàn)友致敬”迎接英雄戰(zhàn)楊勇回家”橫幅自發(fā)地來(lái)送別。收起難過(guò)的心，陳光彬來(lái)楊勇家中協(xié)整理遺物，發(fā)現(xiàn)，楊勇前一直保持寫日記的習(xí)，“而且字得特別好”7日上午，楊勇追悼會(huì)。友們身著統(tǒng)著裝，在追大廳外靈柩過(guò)之處兩旁隊(duì)，送別他后一程。田恩說(shuō)，接下，他們還會(huì)織捐款，給因公殉職的友家屬后續(xù)障。“只要我們這幫戰(zhàn)在，就會(huì)一有人做好善的工作。”伍28年，田紀(jì)恩始終留服役時(shí)與隊(duì)的合影。在紀(jì)恩展示的片中，相較神采飛揚(yáng)的友，青澀的勇顯得有些腆，也不常出笑容，但光堅(jiān)定?；?起同楊勇相的點(diǎn)滴，田恩感嘆道，年來(lái)，楊勇終在自己的位上默默奉，“我們的會(huì)需要像他樣的英雄。出品：南都時(shí)采寫：南記者 何嘉慧 黃馳波 實(shí)習(xí)生 邱瀅詩(shī) 廖泳梅 特別聲明：以內(nèi)容(如有圖片或視頻亦括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“易號(hào)”用戶傳并發(fā)布，平臺(tái)僅提供息存儲(chǔ)服務(wù) Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.