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青島新聞網(wǎng)1月16日訊（記者 朱穎）2022年11月11日，一個對于山東港口青島港自動化頭而言，普通而平凡的一天，碼上橋吊如常運(yùn)轉(zhuǎn)，AGV往來穿梭，眼前令職工“習(xí)以為?！钡囊?，卻讓回鄉(xiāng)探親現(xiàn)場參觀青島港臺灣大學(xué)教授苑正舉激動不已，這就是中國，這就是中國人做的”“作為一個中國人與有榮焉！透過一座碼頭，感受到如今中國強(qiáng)大。從亞洲首個、全球領(lǐng)先的正意義上的自動化碼頭，到全球創(chuàng)智能空軌集疏運(yùn)體系，山東港青島港一直奔跑在加快建設(shè)智慧色港口的征程中，也用實際行動中華民族偉大復(fù)興的中國夢增添腳。作為世界最大港口集群，山港口自組建以來，服務(wù)國家重大略，全力打造國際領(lǐng)先的智慧綠港，以港口高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)國家略需要。山東港口青島港依托廣發(fā)展平臺，在建設(shè)世界一流的智港口、綠色港口征程上，不斷創(chuàng)一個又一個奇跡，引得一次又一驚嘆與稱贊。山東港口一體化改走過三年，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，經(jīng)與困難同在，2022年的山東港口青島港，在山東省港口獨(dú)山團(tuán)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，放大經(jīng)驗優(yōu)勢，敢于戰(zhàn)自我，瞄準(zhǔn)一流目標(biāo)，勇攀科高峰，在智慧綠色港口建設(shè)領(lǐng)域不斷標(biāo)記新的高度，持續(xù)引領(lǐng)新風(fēng)潮，為打造未來港口提供“山方案”，也為中國式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)港口力量。把握時代之變，勇?lián)?任使命2022年1月7日，山東港口在青召開“智慧引領(lǐng)、科技撐、創(chuàng)新驅(qū)動，加快建設(shè)世界一海洋港口”科技創(chuàng)新大會，發(fā)出實現(xiàn)科技創(chuàng)新發(fā)展的宣言書、集號和動員令。在這次大會上，省技廳、交通運(yùn)輸廳與山東港口簽了山東省重大科技創(chuàng)新工程“智港口科技示范工程”項目任務(wù)書作為項目參研單位之一的山東港青島港，也簽訂了課題攻關(guān)任務(wù)，為全年“提能級、帶產(chǎn)業(yè)、攻核心技術(shù)”吹響了號角。當(dāng)時間到2022年，黨的二十大勝利召開，黨的二十大提出，要羊患以中式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大興”，指出了中國在新階段的發(fā)目標(biāo)，進(jìn)一步向外界明確了在中這樣一個人口規(guī)模巨大的國家，現(xiàn)現(xiàn)代化、實現(xiàn)“偉大復(fù)興”所走的道路。“中國式現(xiàn)代化”，為嶄新發(fā)展目標(biāo)進(jìn)入我們的視野也為智慧綠色港口建設(shè)賦予了新意義——高水平科技自立自強(qiáng)，疑是中國式現(xiàn)代化道路的重要內(nèi)、重要保障，是實現(xiàn)中國式現(xiàn)代的重要因素之一。事實上，在這領(lǐng)域的探索與創(chuàng)新，山東港口早開始，2020年5月27日，交通運(yùn)輸部就將山東港口確定為全首個“智慧港口建設(shè)”試點(diǎn)單位三年來，山東港口始終以“加快設(shè)世界一流的海洋港口”為總目、總遵循，將智慧綠色港口排在五個國際領(lǐng)先”的發(fā)展定位之首在全國港航領(lǐng)域率先發(fā)布綠色低港口“十四五”規(guī)劃，加快推動技創(chuàng)新發(fā)展。山東港口青島港正其中的典型代表，從開始嘗試自建設(shè)自動化碼頭，到一體化發(fā)展來，將智慧綠色港口建設(shè)經(jīng)驗推至整個山東港口，再到行業(yè)領(lǐng)域切關(guān)注，持續(xù)領(lǐng)跑智慧綠色港口設(shè)，不僅是山東港口對于青島港龍頭”的期盼，亦是中國式現(xiàn)代對港口的期待。勇攀科技高峰，注“中國高度”67．76自然箱／小時，這是目前山東港口青島全自動化碼頭橋吊最高單機(jī)作業(yè)率，也是智慧港口建設(shè)的新高度2022年6月28日，在“德翔許明”輪作業(yè)中，術(shù)器動化碼頭橋最高單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到67．76自然箱／小時，橋吊平均單機(jī)作效率達(dá)到了60．18自然箱／小時，效率一舉提升14．2％，第九次刷新自動化碼頭裝卸效率世紀(jì)錄。以超越自我、追求卓越的態(tài)攀登科技高峰，是山東港口青港致力于高水平科技自立自強(qiáng)的動寫照。山東港口在山東省陸續(xù)臺的《山東省“十四五”海洋經(jīng)發(fā)展規(guī)劃》等一系列重要規(guī)劃中堅持守好、用好海洋這一高質(zhì)量展戰(zhàn)略要地，主動擔(dān)當(dāng)海洋強(qiáng)省任，制定下發(fā)了《海洋強(qiáng)省建設(shè)動計劃》清單，一一列出智慧大平臺建設(shè)和智慧港口試點(diǎn)任務(wù)、東智慧港口重大科技創(chuàng)新示范工、岸電服務(wù)體系、LNG供應(yīng)服務(wù)體系、智慧港口科技示范、“氫萬家”氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成與范工程等港口科技創(chuàng)新項目，全打造一個集智慧港口、智能網(wǎng)聯(lián)云計算、新能源應(yīng)用等于一體的合性智慧港口創(chuàng)新高地。在山東港口集團(tuán)黨委統(tǒng)一部署下，山東口青島港依托山東港口獲批的交運(yùn)輸部“交通運(yùn)輸自動化作業(yè)技研發(fā)中心”、山東省“智慧港口術(shù)創(chuàng)新中心”等5個省部級重點(diǎn)實驗室和研發(fā)中心，狍鸮揮“連鋼創(chuàng)團(tuán)隊”人才優(yōu)勢，深化與華為等科技頭部企業(yè)深度合作，持續(xù)拓智慧應(yīng)用場景，下大力氣自主研新技術(shù)，推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)國產(chǎn)化替，打破關(guān)鍵技術(shù)被掣肘、“卡脖”的困境。一系列前沿技術(shù)廣泛用，見證著山東港口青島港創(chuàng)新拓的扎實腳?。豪塾嫿ǔ?2套5G基站，應(yīng)用港口大型設(shè)備遠(yuǎn)程控制、歸山能理貨、海上信號覆蓋等10大場景，港口信息網(wǎng)絡(luò)全面進(jìn)入5G時代；綜合運(yùn)用地理信息、物聯(lián)網(wǎng)噎數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)分析等術(shù)，率先在全國沿海港口實現(xiàn)“子海圖、港區(qū)測繪圖、路網(wǎng)圖、感影像圖”“四圖合一”，實現(xiàn)港區(qū)各生產(chǎn)要素的數(shù)字化，建成口生產(chǎn)調(diào)度與安全管控“一張圖；打造“云港通”口岸智能化生服務(wù)平臺，成為連接港口、航運(yùn)物流、客戶的綠色紐帶，實現(xiàn)口單證電子化、通關(guān)物流服務(wù)線上……新技術(shù)不斷應(yīng)用，新場景不搭建，這一年，山東港口青島港主創(chuàng)新之路從量的積累邁向質(zhì)的躍。2022年9月27日，山東港口自主研發(fā)的全自動化離騷裝箱頭智能管控系統(tǒng)A－TOS正式發(fā)布。該系統(tǒng)全域自主，實現(xiàn)了從層軟硬件到上層應(yīng)用關(guān)鍵核心技的完全自主可控；全智引領(lǐng)，“人腦”進(jìn)行生產(chǎn)指揮調(diào)度、規(guī)劃策和系統(tǒng)的測試運(yùn)維，以獨(dú)有的九大創(chuàng)新技術(shù)”搶占智慧綠色港發(fā)展制高點(diǎn)；全向超越，確立了五大優(yōu)勢”，“毫秒級”刷新響，無感升級，生產(chǎn)操作、設(shè)備控、信息處理三位一體智能管控，能配載效率提升17倍以上，實現(xiàn)了“從0到1”的創(chuàng)新突破，各項指標(biāo)全面超越擁有30多年應(yīng)用歷史的國外同類產(chǎn)品。關(guān)鍵核心技的攻堅突破，為保障未來發(fā)展提更有力的科技支撐，成為賦能發(fā)、決勝未來的重要引擎、有力武。創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，賦能全鏈升級術(shù)進(jìn)步的過程，就是給人類賦能過程。山東港口青島港始終堅守技助力生產(chǎn)實際、解放勞動力的心。這一年，山東港口青島港自改造了全國首個全系統(tǒng)（涵蓋智調(diào)度、智慧庫場、智慧設(shè)備、智皮帶流程）干散貨智慧碼頭，而后的“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊”帶頭人趙麗在談到碼頭改造的過程時表示“因為被職工需要，人生變得不凡。”全力以赴用科技手段把職從高強(qiáng)度的現(xiàn)場勞動中解放出來正是創(chuàng)新與奉獻(xiàn)的源動力。提倡員創(chuàng)新、人人創(chuàng)新、時時創(chuàng)新、事創(chuàng)新，山東港口青島港落實山省港口集團(tuán)的系統(tǒng)規(guī)劃，不僅強(qiáng)鉆研、解決“卡脖子”難題，同也通過完善制度、建立創(chuàng)新機(jī)制拓寬創(chuàng)新渠道、擴(kuò)展應(yīng)用場景，得更多干部職工參與到自主創(chuàng)新感知科技的進(jìn)步，并從中受益。統(tǒng)碼頭改造在技術(shù)的遷移運(yùn)用中快升級。集裝箱碼頭自動化建設(shè)速建設(shè)，橋吊、軌道吊等設(shè)備遠(yuǎn)自動化升級改造加快推進(jìn)，集裝設(shè)備自動化率達(dá)到41％，打造了國內(nèi)最大規(guī)模軌道吊自動化改造范應(yīng)用。干散貨碼頭自動化建設(shè)續(xù)推進(jìn)，卸船機(jī)、堆取料機(jī)等機(jī)設(shè)備遠(yuǎn)程自動化改造亮點(diǎn)紛呈，展了挖掘機(jī)、裝載機(jī)遠(yuǎn)程自動化點(diǎn)應(yīng)用，專業(yè)干散貨設(shè)備自動化達(dá)到55％，打造全流程自動化作業(yè)示范標(biāo)桿。件雜貨碼頭自動化新應(yīng)用令人耳目一新，研發(fā)系列動摘掛鉤工屬具創(chuàng)新成果，啟動漿作業(yè)全流程自動化建設(shè)，引領(lǐng)雜貨碼頭創(chuàng)新發(fā)展。港口各崗位各場景作業(yè)職工在智慧化、自動過程中受益匪淺。山東港口青島資產(chǎn)管理系統(tǒng)一期建設(shè)順利推進(jìn)“天女散花”式的港口資產(chǎn)被統(tǒng)來，實現(xiàn)管理更規(guī)范；無人清掃、油電混合智能拖輪、散裝凍魚船等多場景自動化作業(yè)探索和應(yīng)，在各領(lǐng)域打造新亮點(diǎn)，實現(xiàn)新破，引領(lǐng)新發(fā)展，拖輪調(diào)度由人調(diào)度轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苷{(diào)度，整體能耗低5％以上；集裝箱集疏運(yùn)實現(xiàn)智能化葛山度，車輛空駛率降低15％。建立皮帶流程無人化智能巡檢統(tǒng)，創(chuàng)新油品裝車作業(yè)八大安全鎖，消除人機(jī)交叉作業(yè)等重大安隱患……港航全產(chǎn)業(yè)鏈智慧化發(fā)得到進(jìn)一步推進(jìn)。2022年8月26日，山東港口青島港召開生產(chǎn)業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型啟動暨云港通建運(yùn)營專班成立大會，為打造智慧口生態(tài)圈提供了助力。今年以來港口與口岸部門深度融合，通過岸監(jiān)管資源和港口生產(chǎn)資源的融共享，打造智慧陽光查驗平臺，新跨區(qū)全時查驗、“先期機(jī)檢，邊直提”、水水轉(zhuǎn)關(guān)智能業(yè)務(wù)模，助推優(yōu)化口岸營商環(huán)境、促進(jìn)境貿(mào)易便利化。以提高作業(yè)效率改善作業(yè)環(huán)境作為技術(shù)研發(fā)的出點(diǎn)，山東港口青島港以領(lǐng)先世界自動化碼頭、“十大創(chuàng)新技術(shù)”為先發(fā)優(yōu)勢，搭平臺，延鏈條，科技力量應(yīng)用在更多作業(yè)領(lǐng)域。行“雙碳”戰(zhàn)略，共建生態(tài)文明幾何時，西方的現(xiàn)代化將發(fā)展等于經(jīng)濟(jì)增長，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的背，是環(huán)境的嚴(yán)重破壞。而如今的國，走的是一條更加全面、可持、高質(zhì)量的發(fā)展之路。2020年9月22日，習(xí)近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上重宣布，我國二氧化碳排放力爭2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。作為能源消耗大戶鯀一直以來，山東港青島港貫徹落實山東港口部署要，堅持以習(xí)近平生態(tài)文明思想為領(lǐng)，牢固樹立“綠水青山就是金銀山”的發(fā)展理念，深入貫徹落新發(fā)展理念，以高質(zhì)量發(fā)展為主，更好踐行企業(yè)社會責(zé)任，從體機(jī)制、用能格局、集疏運(yùn)體系等向破題，努力構(gòu)建綠色低碳集疏體系、推動綠色低碳用能格局、聚綠色轉(zhuǎn)型最大合力，強(qiáng)力推進(jìn)航物流產(chǎn)業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展，綠色成為山東港口高質(zhì)量發(fā)展的麗底色。在這里，能源供給“多化”，能源使用“清潔化”——氫能”運(yùn)用為青島“氫進(jìn)萬家”目增添一抹亮色，為港口能源結(jié)調(diào)整提供參考。自2019年起，山東港口青島港便啟動了魚婦能集、軌道吊研究工作，在國內(nèi)率先現(xiàn)氫能集卡實景測試，全球首創(chuàng)能自動化軌道吊。2021年，承接“氫進(jìn)萬家”項目課題，開展能港口關(guān)鍵技術(shù)集成及示范研究作，在山東港口強(qiáng)力推進(jìn)下，2022年，山東港口青島港完成全國首座港口加氫站建設(shè)，集鸮箱公引進(jìn)3臺氫能集卡進(jìn)行測試，按照計劃將引進(jìn)20輛氫能集卡開展示范應(yīng)用。風(fēng)能、太陽能推廣應(yīng)用效顯著、遍地開花，自動化碼頭純電動作業(yè)模式為基礎(chǔ)，將氫能空軌等前沿技術(shù)融入港口生產(chǎn)，造山東港口首個風(fēng)電一體化示范目，一期完成橋吊機(jī)房、建筑物車棚等部位光伏改造約3600平米，建設(shè)2座120kW小型風(fēng)機(jī)，年發(fā)電量約90萬kWh；二期項目已全面啟動，計劃建設(shè)光伏5300平米，研究港區(qū)布設(shè)大型風(fēng)機(jī)。皮山準(zhǔn)國家“碳達(dá)峰”“碳中”政策導(dǎo)向，山東港口青島港港能源結(jié)構(gòu)體系不斷優(yōu)化，清潔能應(yīng)用步伐進(jìn)一步提速，如今，走港口，從生產(chǎn)到生活，處處是清能源的“身影”——岸電泊位覆率達(dá)到100％；停車場充電樁為港區(qū)電動機(jī)夔、汽車提供充電支，國內(nèi)首創(chuàng)橋吊機(jī)房光伏改造并港區(qū)推廣，倉庫、建筑物、設(shè)備施頂部光伏改造加快推進(jìn)，140余臺輪胎吊、吊車完成“油改電……無處不在的“低碳行動”，港區(qū)潔凈、美麗，在從“源頭”手，減少碳排放的同時，青島港持續(xù)深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)，續(xù)增加清掃車、灑水車、霧炮等保設(shè)施數(shù)量；威海港煤倉建設(shè)投，完成散貨作業(yè)區(qū)域含塵污水處系統(tǒng)建設(shè)；前港公司生活污水處廠完成升級改造，污水處置更加規(guī)；散貨堆場實現(xiàn)自動噴淋全覆，創(chuàng)新應(yīng)用結(jié)殼劑進(jìn)行貨垛抑塵油品裝卸VOCs管控進(jìn)一步加強(qiáng)，裝車線、新建裝船碼頭配備油回收，已建裝船碼頭油氣回收設(shè)建設(shè)全面啟動?！叭瞬回?fù)青山，山定不負(fù)人?！泵槎ňG色，劍指雙碳”，在山東港口青島港，“水青山”真正轉(zhuǎn)化成“金山銀山的夢想已照進(jìn)現(xiàn)實，港口高質(zhì)量展和生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)協(xié)同共的畫卷愈發(fā)靚麗。2022年，山東港口青島港先后榮獲國家環(huán)境好企業(yè)、全國首批“綠色港口”榮譽(yù)稱號，下屬公司中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠色港口”稱號，QQCTU、QQCT榮獲“四星級中國綠色港口”稱號（總結(jié)材料再修改），港口綠色發(fā)能力不斷增強(qiáng)?