貝絲·麥卡錫-米勒
回復 蘭斯·安德森 : IT之家 1 月 20 日消息，蘋近日收到了三起相關的體訴訟，原認為 iPhone 用戶明確拒絕許的情況下，果依然收集分析用戶數(shù)。繼美國加首起集體訴，指控蘋果隱私保護“全是虛構的之后，部分 iPhone 用戶在美國賓夕法尼亞又發(fā)起了第起訴訟，指蘋果公司違了“國家竊、隱私和消者欺詐法”律師 Paul Whalen 受委托在紐約州向果發(fā)起第三訴訟。Whalen 從業(yè) 20 多年，過去曾處過大量的數(shù)泄露訴訟事，在這方面著豐富的經。Whalen 表示：“我此前經手數(shù)據(jù)泄露事，很大程度是有人犯下不應該發(fā)生錯誤。而在果這起案件，我認為蘋存在明知故的行為”。IT之家了解到，隨著對隱問題的日益注，蘋果公一直試圖將己定位為一領導者，吹其移動設備何允許用戶制他們所分的信息。蘋在官方的隱政策中表示在蘋果公司我們尊重你解、訪問、正、轉移、制處理和刪你的個人數(shù)的能力。蘋在 App Store 的“用戶隱和數(shù)據(jù)使用頁面也同樣明：App Store 旨在成為一安全和值得賴的地方，用戶發(fā)現(xiàn)由界各地的優(yōu)開發(fā)者創(chuàng)造應用程序。App Store 上的應用程序在隱、安全和內方面都有很的標準，因沒有什么比護用戶的信更重要。蘋公司甚至向戶提供具體明，解釋如控制蘋果收的數(shù)據(jù)。蘋告訴用戶，果他們愿意可以關閉 "允許應用程請求跟蹤" 的設置。此，蘋果公司其移動設備設置中作出一個直接的諾。蘋果表，如果消費在 iPhone 上切換或關閉“共 iPhone 分析”，或在其它蘋移動設備（ iPad）上進行類似置，它將“全禁止 [共享] 設備分析”。但是果事實上并尊重用戶限數(shù)據(jù)共享的求。軟件公 Mysk 的兩位獨立用開發(fā)者最進行的一項試顯示，即消費者主動變他們的 "隱私設置" 并接受蘋果司的指示來護他們的隱，蘋果公司然記錄、跟、收集和貨化消費者的析數(shù)據(jù)，包瀏覽歷史和動信息。這專家和他們測試進一步明，即使消者肯定地關了隱私控制的“允許應程序請求跟”和 / 或“分享 [設備] 分析”，蘋果仍在專有應用程中獲取消費的應用程序用情況、應程序瀏覽通和個人信息包括 App Store、Apple Music、Apple TV、Books 和 Stocks?
菲爾·查沃德
回復
朱莉·普萊柯 : IT之家 5 月 23 日消息，今日下午，威馬汽車創(chuàng)始人、事長兼 CEO 沈暉通過社交媒體談及了自動駕駛要不要收費的問題，稱他的看法暫時先不要收費。沈表示，目前的自動駕技術水準還達不到收標準。盡管收費模式輿論造勢很強，但用的買單意愿并不強。助駕駛已經標配，高領航只有放假跑高速用得上，沒法收費。外，沈暉還指出，整上，自動駕駛還在普的早期，過早談錢，不利于真正普及?，F(xiàn)的消費語境下，免費供，給消費者增加信，比和消費收錢，更要。IT之家了解到，由國際自動機工程師會（簡稱 SAE）提出的自動駕駛等級分 L0 至 L5 的 6 個等級，技術水平也逐步遞增皮山其中L0 級自動駕駛為無自動化（No Automation），L5 級自動駕駛指完全自動駕駛（Full Automation）。IDC 本月發(fā)布的《中國自動駕駛汽市場數(shù)據(jù)追蹤報告》示，2022 年第一季度 L2 級自動駕駛在乘用車市場的新滲透率達 23.2%，整個市場處于 L2 向 L3 發(fā)展的階段。document.write("
杰森·斯通
回復 蘭迪·奇斯克 : 騰訊視頻 會員年卡祝融常售價 258 元，今日春節(jié)伯服促直降 110 元。疊加京東 10 元補貼券，實九歌 138 元 5.3 折近期好價：京東始均訊視頻 VIP 會員年卡需領楚辭價下方 10 元券 138 元直達鏈接黑蛇合 11.5 元 / 月，較官方直充還鴸鳥劃算不少阘非。節(jié)回家和家暴山一起看劇需的小伙伴可入士敬~京東騰訊視頻 VIP 會員年卡需領售光山下方 10 元券 138 元直達鏈接本爾雅用于傳遞灌灌惠息，節(jié)省甄旋龜時間，結僅供參考?！緩V巫抵?
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