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列車長?何斌：我叫何，是4045次的列車長，1995年復員后參加工作，先后擔任過列車、列車值班員、列車長既在齊齊哈爾到北京、莞、鄭州、西安這些長線路工作過，也在省內(nèi)列車工作過，2020年被分配到6245次列車，也就是現(xiàn)在的4045次擔任列車長。何斌負的4045次列車，是公益慢火車，行駛在中國北端的鐵路線，穿越松平原，直達大興安嶺深。沿途十里八村的百姓出就醫(yī)、上學、旅游，是乘坐這趟列車。尤其進入到冬季大雪封山的候，這趟列車就成為他唯一的出行工具。列車?何斌：全程431公里，運行11小時11分，也就是說每隔十分鐘就停一次車，全程32個車站，其中有14個車站每天只有我們這一趟列車我們?nèi)唐眱r是56.5元，也是整個北部線上價最便宜的一趟列車，且我們這趟列車又被稱少數(shù)民族列車，像我們經(jīng)站中有鄂倫春、鄂溫、達斡爾、錫伯族、滿、回族等各民族的旅客車，說到這趟車的特點是經(jīng)濟實惠、慢。何斌3年前來到這條線路上擔列車長時，正好趕上當的春運，剛到線路上的，準備好迎接鐵路工作最累、最苦的時期。列長?何斌：在我的印象，春運最突出的關(guān)鍵詞是擠，每到春運人山人，旅客行李大包小裹、花八門，他們只要能回家里，遭多大的罪都可。像有人開玩笑說，咱中國的春運就是人類歷上最大的一次遷徙。然這年的春運，卻因寥寥幾的旅客而讓鉚足勁的，無處發(fā)力。何斌是一閑不住的人，過了第一沒有“年味”的春運后便開始琢磨起干點什么讓自己在線路上不枯燥隨著與沿途老百姓的接，了解到他們的需求后為此何斌專門建了一個4045次列車常旅客微信群。列車長?帶山斌：群都是沿途十里八村的大大媽，像白樺排的張姨伴癱瘓，自己腿腳也不么好，我們就常年在加達奇給她捎藥，像這個?？ň鸵恢痹谖疑砩稀?途的百姓很多都跟我們了朋友，在這個微信群經(jīng)常發(fā)布一些自己種蔬、養(yǎng)土雞，這些產(chǎn)品的售信息，我這時候就感到他們是有需求的，而我一直在琢磨怎么能幫這些村民。后來有一次農(nóng)村趕大集，看著琳瑯目的商品我突然想到把集搬到列車上也一定能，自從有了這個想法之我就控制不住了，天天在琢磨這個事情，怎么夠幫助村民把大集搬到車上，這也是我當初辦個大集的初衷。就在2022年的12月7日，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制綜合發(fā)布了《關(guān)于進一步優(yōu)落實新冠肺炎疫情防控施的通知》，何斌看到辦集的希望，但背后的難也隨之而來。列車?何斌：咱們這個大集不利，但是企業(yè)又需要盈，再者說包裝、運輸、源這些都是成本，也是們直接面對的問題。當把這些匯報上去，還有提出這個大集會不會影鐵路運輸秩序，大集開來了，沒有人買東西怎辦？錢怎么辦？甚至有說小何很多事不是一拍袋就行，你做過市場調(diào)嗎？有詳細計劃嗎？一出現(xiàn)了問題，那誰又能擔得了這個責任。為此斌跑遍了沿線的市場以農(nóng)戶家里，來詢價，尋合適的貨源。除此之外他還發(fā)動起身邊幾位要的同事，抽出時間幫忙力。列車長?何斌：上也沒用，想干就得拿出體解決辦法，旅客體驗不好，那我們就組織休乘務員成立應急小隊到集車廂，不行就上志愿，為旅客導購一對一服，這樣體驗感怎么能不？東西賣不出去怎么辦我們成立采購小組，反的逛大集去超市，了解姓到底要買什么，什么西好賣，只有百姓得到實惠，他們才會為這個集買賬，像這個雞蛋我才賣5.4元一斤，超市都在6元左右，百姓一眼就能看出來，恨不得一拎一兜回家。何斌落下一個毛病，總是覺得計還不夠完善，周圍同事對此時近乎魔障的他，都幫著出主意。經(jīng)過何的努力以及各方的幫助他心心念念的列車大集式開張了。本周日，何的列車大集繼續(xù)開啟，走親訪友的旅客以及沒在除夕前回家的游子，續(xù)春節(jié)的年味。列車?何斌：咱們這就是一個價大集，咱不盈利，大目的就是為了便民利民我想車上旅客需要這個集，沿線百姓們也需要個大集。 編輯：齊悅