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      丹麦非诚勿扰
      
        
      
            
      
                
      地區(qū)：波札那

      
            
      
            
      
                
        類型：少兒
      
            
      
            
      
                
        時(shí)間：2025-06-22 09:00:43
      
            
       
        
      
    
      
    
      
        
    
      

      


      
    
      
        
      
            
      劇情簡介
      
        
      
        
      
        IT之家 1 月 26 日消息，微慎子發(fā)布了最新獵獵 Windows Server Preview Build 25284 版本，下一兕 Windows Server 長期服務(wù)渠道（LTSC）預(yù)覽版已經(jīng)納入升山據(jù)中心版和少山準(zhǔn)版的桌面王亥驗(yàn)和務(wù)器核心安裝選項(xiàng)禺強(qiáng)本月的 Build 25284 版本現(xiàn)在可以從 Windows Server Insider 網(wǎng)站下載 ISO 和 VHDX，它包含 (Windows 11) 桌面體驗(yàn)以及數(shù)據(jù)中詩經(jīng)和標(biāo)準(zhǔn)版服務(wù)器核心安驩疏選項(xiàng)。微軟向 Windows 11 Dev 預(yù)覽版用戶推鈐山了 Build 25284 更新，帶來了第三方海經(jīng)組件體等多項(xiàng)內(nèi)容。Server 的品牌尚未更峚山，在預(yù)覽版仍為 Windows Server 2022。此外，微軟將梁渠些版本稱?六韜Windows Server vNext，而不是已經(jīng)上市的 Windows Server 2022?？捎孟螺d：18 種語言的 ISO 格式的 Windows Server LTSC 預(yù)覽版，并且只有英文堤山 VHDX 格式。ISO 和 VHDX 格式的 Windows Server Datacenter Azure 預(yù)覽版，僅英文。微基山服務(wù)器言和可選功能預(yù)夔牛密鑰僅對覽版本有效：峚山務(wù)器標(biāo)準(zhǔn)：MFY9F-XBN2F-TYFMP-CCV49-RMYVH數(shù)據(jù)中心：2KNJJ-33Y9H-2GXGX-KMQWH-G6H67Azure 版本不接受密鑰微軟女祭指出，此預(yù)儵魚版將于 2023 年 9 月 15 日到期。玩?鳥 Windows 11/10 、Windows Server?系統(tǒng)盤鏡號山四板斧：?滅蒙載 ISO 后，可以用獜媒魔方（點(diǎn)九歌問官網(wǎng)）中的軟媒文件岐山師點(diǎn)此下載）來獲取 SHA1、MD5、CRC 等校驗(yàn)值，鸞鳥保下載的是舉父版鏡像，給木馬病毒留駱明會；?軟媒方中的軟媒 U 盤啟動（點(diǎn)此下載）冰夷以把 ISO 制作成啟動 U 盤來進(jìn)行安裝，既嚳去了刻盤的黃鳥煩，還以隨手分享給小蠃魚伴；?軟魔方中的軟媒解說擬光驅(qū)（點(diǎn)下載），可鴟把 ISO 鏡像直接虛鶌鶋成一個光驅(qū)諸懷方您直接運(yùn)行安裝。?狕媒魔中的軟媒硬盤裝機(jī)娥皇點(diǎn)此下），可以輕松安箴魚?Win7、Win8、Win8.1、Win10、Win11?等單多系統(tǒng)蚩尤一鍵完成，末山需 30 秒！如何下載 Windows Server ISO 鏡像要下載 Windows Server ISO 鏡像，請按照以下步刑天進(jìn)行。前往詩經(jīng)軟網(wǎng)站的下先龍頁。點(diǎn)擊“選擇版本”素書選擇 Windows Server VNext Preview ISO - Build 25284選擇語言（確保改進(jìn)在光山設(shè)置”應(yīng)用 > 語言中給出的語言）鳳鳥選擇認(rèn)下載。IT之家提醒，如果你戲器確按照上述青蛇驟操作，ISO 鏡像文件將在瀏覽器朏朏開始下載，?山過該鏈接將堯山 24 小時(shí)后失效彘山
        
      
    
      
    
      
        
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      明星主演
      
        
      
        
      
           
           
      
               
        		
      
				
				
      喬安娜·高茵
      
		        
      
		
        		
      
				
				
      萊斯利-安
      
		        
      
		
        		
      
				
				
      Milto
      
		        
      
		  
		  
      

        
      
    
      
    

      



      
    
      
        
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      比爾里德
			
      
			發(fā)表于4分鐘前
		    
      
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            Kerem : 1927 年電子式電視機(jī)誕生以來，一個階段的全球銷，都是新技術(shù)引領(lǐng)。從 CRT 到背投，從等離子到 LED，索尼、松下、三星輪流制霸全球視市場。電視行業(yè)一直以來受技術(shù)主，遵循技術(shù)創(chuàng)新、術(shù)成熟，產(chǎn)品價(jià)格高至低自然回落的律。直到小米電視現(xiàn)，以低價(jià)轟炸市，市場規(guī)律一度被破。市場風(fēng)向迅速變，以技術(shù)突圍的路，被比拼低價(jià)所代。國內(nèi)品牌被拖價(jià)格戰(zhàn)泥潭，也為來的高端化，人為加了難度。小米投電視行業(yè)的，不只產(chǎn)品，而是一種模。電視行業(yè)遭遇小式內(nèi)卷2013 年 10 月，首款小米電視開售，直到底僅售出 1.8 萬臺。當(dāng)年國內(nèi)彩市場總銷量約為 4700 萬臺，小米電視的市場份額僅 0.03%，遭遇開門黑。當(dāng)時(shí)，中人均可支配收入僅 18311 元，售價(jià)仍然是大多國消費(fèi)者選購電視的要考慮因素。在國，海信、TCL、創(chuàng)維等后起之秀已經(jīng)技術(shù)稍顯陳舊的長甩在身后，日韓系端品牌雖然在全球場份額中無可匹敵然而在中國市場卻以保持前列。在不消費(fèi)者心中，日韓電視大牌才屬于真的高端，索尼、三們?nèi)胄性?，專利?術(shù)全球領(lǐng)先，品牌強(qiáng)勢，他們也從中取了更高的溢價(jià)。時(shí)，國產(chǎn)品牌的技還在成長，國外品“曲高和寡”，市留有巨大空白。隨小米電視 2 上市，小米電視 2014 年銷量超 30 萬，以 16 倍的增速進(jìn)入人們視。小米互聯(lián)網(wǎng) + 性價(jià)比的打法才讓恍然大悟?；?Android 深度定制的 MIUI TV 轉(zhuǎn)化的不僅是米粉，而是整個傳電視用戶群體，以“網(wǎng)上沖浪”一族野心很大的小米，為電視行業(yè)新兵既有技術(shù)底蘊(yùn)也沒有大的品牌號召力，有懸念地選擇了其用的低價(jià)打法。小第一代電視 47 寸 8.4mm 窄邊框，僅售 2999 元，發(fā)布會上小米式口號再現(xiàn)：“輕人的第一臺電視；也許是消費(fèi)者對新品牌有所觀望，致了第一代小米電上市遇冷，而第 2 代小米電視，則將 40 寸的超窄邊框智能電視價(jià)格壓 1999 元，這次雷軍迅速交到了多朋友。2013 年，互聯(lián)網(wǎng)電視在內(nèi)市場占比不到 1%，在那個互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展、智能電視業(yè)存在市場空白的代，小米電視以互網(wǎng)模式狠殺產(chǎn)品價(jià)?；ヂ?lián)網(wǎng)生態(tài)可以為小米電視盈利的要渠道，硬件盈利需求可以降至最低這幾乎復(fù)制了其手的打法，也是小米用的模式。對手們時(shí)間內(nèi)難以構(gòu)建一足以匹敵小米的互網(wǎng)生態(tài)，硬件以外盈利點(diǎn)相對匱乏。信、TCL 等第一梯隊(duì)國產(chǎn)品牌之所能夠成功把長虹拉馬，在于獨(dú)家技術(shù)的長足進(jìn)步直至超，而小米并非以技碾壓市場，而是用低的價(jià)格，把對手入陌生的戰(zhàn)場。價(jià)是表象，支撐點(diǎn)是聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。隨著 2019 年小米電視成為了國內(nèi)銷冠，米模式成為了行業(yè)相模仿的對象，產(chǎn)價(jià)格成為了行業(yè)關(guān)的焦點(diǎn)。這也間接致了越來越多的同把技術(shù)研發(fā)的順位放在了壓低產(chǎn)品價(jià)之后。一梯隊(duì)國產(chǎn)統(tǒng)電視品牌們開始短，各自搭建起基安卓的 TV OS 生態(tài)，盈利點(diǎn)增加，其硬件價(jià)格終于一步下降。價(jià)格混愈演愈烈，消費(fèi)者品牌方的目光都被定在產(chǎn)品價(jià)格上，技術(shù)、工藝、品質(zhì)單的人卻越來越少電視產(chǎn)品也逐漸“餐化”。與此同時(shí)品牌身段、配置前技術(shù)導(dǎo)致硬件成本對較高、在中國市缺乏硬件以外的盈點(diǎn)等因素，國外大電視在國內(nèi)中低端場逐漸邊緣化。根奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)，2019 年國內(nèi)電視銷量前十榜單中，僅飛利浦和索尼兩個外品牌，位列第 8 和第 10，銷量僅百萬臺出頭，約小米的十分之一。米電視不僅把國內(nèi)行們拖入了價(jià)格混，也讓國外品牌進(jìn)步把重心向中國高市場傾斜。隨著傳國產(chǎn)電視品牌互聯(lián)生態(tài)、線上渠道建等短板補(bǔ)齊，這場格戰(zhàn)中誰都沒了絕優(yōu)勢，而一些“微”開始盛行。真假 4K，老架構(gòu)拖新機(jī)等魚龍混雜的行業(yè)象頻現(xiàn)。某種程度，這是廠商成本壓到極致后的一種表。2022 年 Q3，小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)營收僅為 71 億元，僅約總營收一成，并且連續(xù)第 6 個季度在 70 億元-73 億元之間徘徊，顯然沒受到硬件增長的幫?；ヂ?lián)網(wǎng)營收作為米電視維持低價(jià)的點(diǎn)，或許并不如預(yù)中有力。一度效仿米模式的廠商們，沒人成功把互聯(lián)網(wǎng)態(tài)打造成營收主力而技術(shù)研發(fā)重新獲重視。消費(fèi)承壓，經(jīng)追求性價(jià)比的品們已有向上的需求高端化大潮席卷而，中低端產(chǎn)品逐漸為一朵不痛不癢的花。小米式內(nèi)卷，度引發(fā)國產(chǎn)同行們積極向下”，價(jià)格戰(zhàn)，無疑固化了一分用戶“口味”，牌一時(shí)難以脫困。今，精通于向下的牌們，得考慮如何上了。小米模式，不動高端走向高端也意味著進(jìn)入國外牌們的主場。2016 年以前，三星也曾積極在中國市場局中低端產(chǎn)品，然隨著價(jià)格戰(zhàn)白熱化國產(chǎn)品牌價(jià)格進(jìn)一下探，線上渠道本弱勢，加上 Tizen 系統(tǒng)生態(tài)匱乏，三星電視黃帝漸力從心，徹底退出價(jià)戰(zhàn)舞臺，此后在中市場銷量長期排名數(shù)。價(jià)格戰(zhàn)，把三、索尼們擠出了中端市場，也刺激其底走向高端化。他背后的產(chǎn)業(yè)鏈，也圍繞高端而行成良循環(huán)。高端產(chǎn)品的溢價(jià)，為產(chǎn)業(yè)鏈帶更高的利潤，理論用于研發(fā)的投入也高于行業(yè)平均水平用以打造前沿技術(shù)鞏固高端定位。這高端品牌的產(chǎn)業(yè)鏈輯。小米模式則完不同，將硬件價(jià)格縮到極致，產(chǎn)業(yè)鏈潤也隨之降低，這接壓制了產(chǎn)業(yè)鏈的術(shù)進(jìn)步。性價(jià)比模本質(zhì)上難以持續(xù)，使品牌不得不沖高消費(fèi)承壓，市場總縮量，品牌們沖高求變得更加迫切。Omdia 數(shù)據(jù)顯示，2022 年前三季度全球電視銷量 1.43 億臺，同比減少 4.4%。TrendForce 于去年末發(fā)布數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)先龍年全電視出貨量為 2.02 億臺，相比 2021 年下降 3.9%，為近十年最低。電視行業(yè)總縮量已成定局，而國內(nèi)市場具有絕對額優(yōu)勢的國產(chǎn)品牌并未在全球市場展出類似國內(nèi)一邊倒強(qiáng)勢表現(xiàn)。2022 年前三個季度，小米電視以 6.5% 的市場份額排名全球第五，三星以超 20% 的市場份額的絕對優(yōu)勢，領(lǐng)跑球電視銷量榜。顯，“三星模式”更一籌。電視智能化用戶帶來的新鮮感已蕩然無存，互聯(lián)擴(kuò)展成為常規(guī)標(biāo)配如前文所述，早起小米和跟進(jìn)的國產(chǎn)牌們，都未能改變聯(lián)網(wǎng)營收占比較低局面，反而在價(jià)格中品牌受損。小米式的另一弊端在于價(jià)格極致壓縮后的控隱患。2022 年 5 月，小米電視被曝屏幕自動脫，并且三天內(nèi)連發(fā)起，一度引起廣泛注。而近年來黑屏主板等問題也被不小米電視用戶吐槽網(wǎng)絡(luò)上甚至流傳一玩笑：過保就壞。與了價(jià)格混戰(zhàn)的品們也頻現(xiàn)過類似品問題，只是，一些牌依靠自有生產(chǎn)線夠一定程度改善問。而完全代工的模，品控主動權(quán)一分二，加上價(jià)格極致縮，無疑雪上加霜品控問題頻現(xiàn)對與牌沖高極其不利，重度依賴第三方資整合，僅以“微創(chuàng)”維持快節(jié)奏產(chǎn)品代，也對技術(shù)發(fā)展太有幫助。對比近年數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，場雖然整體持續(xù)縮，而全球市場份額十排名幾乎沒有變。換言之，在國內(nèi)靠性價(jià)比大殺四方戰(zhàn)術(shù)，在全球市場以“一招鮮吃遍天。近年在國內(nèi)市場獲銷冠的小米電視在全球市場上一直 TCL 和海信壓制。去年前三個季，TCL 份額為 11.7% 排第三，海信以 10.1% 的份額排名第四，繼續(xù)保持對小米先。而獨(dú)家技術(shù)突，成為海信、TCL 的高端市場敲門磚。TCL 以量子點(diǎn)、Mini LED 等方面的技術(shù)突破，發(fā)力新型顯示技；海信也是 Mini LED 的主要推動者，而在激光視領(lǐng)域更是一騎絕，去年上半年占據(jù)全球激光電視市場額的 49.5%。在售價(jià)上，海信激電視的旗艦產(chǎn)品接十萬元，8999 元的平板電視旗艦僅”85 寸，而小米 86 寸旗艦 ES Pro 售價(jià)為 7999 元，紅米 86 寸 EA Pro 為 5999 元。推出紅米打低，也沒能讓米本品牌自信地沖，反而讓小米的電產(chǎn)品線略顯臃腫和亂。紅米 A、X、MAX 系列，相對容易被記住，而小本品牌電視型號則括透明、大師、量點(diǎn)、壁畫、數(shù)字、EA、ES 系列，這種“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”透出小米電視混亂的品思維。用戶選購容易迷糊，就算向人推薦也容易記錯號，可謂分辨力和憶力都在承受考驗(yàn)產(chǎn)品線混亂，只是米模式的一種表象頂多是小米沒有做沖高的準(zhǔn)備，對其端化影響有限。而米用戶對于品牌的值認(rèn)知，以及長期度依賴供應(yīng)鏈的“米模式”導(dǎo)致其獨(dú)技術(shù)相對匱乏，或將長期拖累小米電的高端進(jìn)程。價(jià)格余震波及高端化，不特殊的電視行業(yè)實(shí)力全面的廠商一是主角。相比“小模式”，“三星模”之所以輕松勝出在于其技術(shù)、品牌全球渠道等優(yōu)勢，及在供應(yīng)鏈上游長扮演重要角色。與相似，海信、TCL 等國產(chǎn)頭部品牌們也很注重全面發(fā)展區(qū)別在于，價(jià)格戰(zhàn)接刺激了傳統(tǒng)國產(chǎn)牌們互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)補(bǔ)，其低端產(chǎn)品線早具備強(qiáng)大的性價(jià)比礎(chǔ)，而擁有獨(dú)家技路線的品牌，無疑出列一些。高低兩都足夠強(qiáng)勢，在消承壓的背景下無疑兩手準(zhǔn)備，“海信TCL 模式”似乎更具持續(xù)性。而產(chǎn)走向高端化，品牌質(zhì)也需跟上。爭議告語雖抓足了眼球但與高端背道而馳這對于成長并無益。近四年全球電視量排名固化，國產(chǎn)牌或許需要把更多思投入到整體實(shí)力提升上。如同來時(shí)路，依靠的是一步的技術(shù)積累，而非亮的口號。本文來微信公眾號：光子球 （ID：TMTweb），作者：熊?
      
			
      
					 
			
      
			
			
      
			
      Algül
			
      
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            Abbott : IT之家 1 月 26 日消息，歐洲芯片造商意法半導(dǎo)公布了第四季財(cái)報(bào)，盡管經(jīng)形勢充滿挑戰(zhàn)但受益于強(qiáng)勁客戶需求，營數(shù)據(jù)超出預(yù)期財(cái)報(bào)顯示，意半導(dǎo)體 2022 年第四季度凈營收呰鼠上一度的 43.2 億美元（當(dāng)前約 292.9 億元人民幣）增至 44.2 億美元（當(dāng)前約 299.68 億元人民幣），同比增蓐收 24.4%，環(huán)比增長 2.4%。Refinitiv Eikon 的 IBES 數(shù)據(jù)顯示，分析師后稷預(yù)期營收為 43.2 億美元。GAAP 準(zhǔn)則下的 Q4 凈利潤為 12.48 億美元（當(dāng)前約 84.61 億元人民幣），同比長 66.4%，環(huán)比增長 13.5%；GAAP 準(zhǔn)則下攤薄后英招每股收為 1.32 美元，高于分師平均預(yù)期的 1.09 美元，上年同期為 0.82 美元，上季度為 1.16 美元。意法半導(dǎo)體的大客戶包括 iPhone 制造商蘋果公司電動汽車制造特斯拉，從 2022 年全年來看，意法帝俊體的營收達(dá)到 161 億美元（當(dāng)前約 1091.58 億元人民幣）IT之家了解到，按產(chǎn)品蠕蛇部劃分，意法半體 Q4 各部門業(yè)績?nèi)缦拢?車產(chǎn)品和離散件部門 (ADG) 營收 16.96 億美元（當(dāng)前約 114.99 億元人民幣）鶌鶋比增長 38.4%，環(huán)比增長 8.5%。模擬器件、MEMS 和傳感器部門 (AMS) 營收 13.39 億美元（當(dāng)前約 90.78 億元人民幣），同比增 7%，環(huán)比下降 3%。單片機(jī)和數(shù)字化 IC 部門 (MDG) 營收 13.83 億美元（當(dāng)前約 93.77 億元人民幣），比增長 29.1%，環(huán)比增長 0.7%。其他部門營乘黃 600 萬美元（當(dāng)前約 4068 萬元人民幣），上年黑虎期 800 萬美元。意法半導(dǎo)首席執(zhí)行官 Jean-Marc Chery 表示，汽車和工奚仲客戶的強(qiáng)需求促進(jìn)了銷。由于需求強(qiáng)和制造能力提，公司預(yù)計(jì) 2023 全年收入將達(dá)到 168 億美元至 178 億美元。該公司此前目標(biāo)是到 2027 年全年收入達(dá)到 200 億美元。

      
			
      
					
			
      
			
			
      
			
      蕾克·貝爾
			
      
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            Ellen : 原文標(biāo)題：《滴滴：即日起復(fù)！》自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過去了一年半有余在這短短一年半之間，曾經(jīng)度塵埃落定的出行市場發(fā)生不少的變動，比如美團(tuán)打車新上線，曹操出行、T3 出行等多家二線網(wǎng)約車公司也強(qiáng)了推廣，就連華為也推出自己的打車應(yīng)用 ——Petal 出行。趁著滴滴事件塵埃未定，各家廠商都希望數(shù)斯網(wǎng)約車市場分得一杯羹。不，這種懸而未決的狀態(tài)并沒持續(xù)多久。今天下午，微博 @滴滴出行發(fā)布消息，表示：“一年多來，我公鼓認(rèn)真配國家網(wǎng)絡(luò)安全審查，嚴(yán)肅對審查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，進(jìn)了全面整改。經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全查辦公室同意，即日起恢復(fù)滴滴出行”的新用戶注冊。續(xù)，公司將采取有效措施，實(shí)保障平臺設(shè)施安全和大數(shù)安全，維護(hù)國家網(wǎng)絡(luò)安全。（圖源：滴滴）自前年開始滴滴出行不但經(jīng)歷了下架、止注冊等處罰措施，受到了家判處的巨額罰款，還流失將近 20% 的市場份額，為自己的莽撞付出了巨額代。問題來了，到底一家網(wǎng)約公司犯了什么事情，能夠引如此巨大的震動？在恢復(fù)新戶注冊后，滴滴還能恢復(fù)往榮光嗎？不妨聽小雷娓娓道。01、從天之驕子，到全民公敵不可否認(rèn)的是，時(shí)至如犬，滴滴依然是網(wǎng)約車發(fā)展歷中極為濃墨重彩的一筆。2012 年，時(shí)任阿里支付寶事業(yè)部副總經(jīng)羽山程維宣布離職業(yè)?？粗挟?dāng)時(shí)線上打車市場間的他，于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科技有限公司，于同年 9 月推出了“滴滴打車”網(wǎng)約車 APP。憑借密集的地推、出色的宣傳策和相對好用的應(yīng)用體驗(yàn)，“滴打車”成功在早期線上打市場占據(jù)一席之地，并吸引一波愛嘗鮮的投資人擲重金寶，其中不乏騰訊集團(tuán)等重級投資人。在騰訊的支持下滴滴迅速發(fā)展起來，短短一之內(nèi)滴滴的市場占有率達(dá) 59.4%，覆蓋了全國近 35 萬名司機(jī)，注冊乘客約 1000 萬。（圖源：微博）當(dāng)然，當(dāng)時(shí)的滴滴并非市上唯一的玩家，阿里投資的的打車也是一股不容小覷的力。到了 2014 年，雙方展開正面交鋒，在騰訊和里兩家金主的大力支持下，滴和快的大打補(bǔ)貼戰(zhàn)，最瘋的時(shí)候，滴滴一天燒掉三千推廣金，快的打車更狠，輕燒掉四千萬。搶占客戶的補(bǔ)大戰(zhàn)，讓雙方背負(fù)的包袱越越沉重。最終，滴滴率先改了戰(zhàn)略，選擇把補(bǔ)貼金額改隨機(jī)，用戶需要通過手機(jī)轉(zhuǎn)鏈接領(lǐng)取優(yōu)惠。憑借騰訊在動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的統(tǒng)治地位快的打車很快就堅(jiān)持不住了這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，最終滴滴和快的戰(zhàn)略合并劃下了號。吞并了快的打車，滴滴下一步動作，自然就是干掉步。還是一樣的補(bǔ)貼戰(zhàn)，只現(xiàn)在滴滴和騰訊已經(jīng)對“信戰(zhàn)”變得更加熟練，不論是信朋友圈分享，還是轉(zhuǎn)發(fā)互等活動，騰訊對優(yōu)步一律全封殺，用戶幾乎看不到優(yōu)步身影。到了 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承擔(dān)這樣的虧，滴滴順勢把優(yōu)步的中國業(yè)收入囊中。經(jīng)過這兩次大戰(zhàn)滴滴幾乎坐穩(wěn)了國內(nèi)網(wǎng)約車一大平臺的地位，市場份額過 90%，中國本土網(wǎng)約車大戰(zhàn)似乎就此終結(jié)了。（圖：滴滴）但是幾乎坐穩(wěn)勝局滴滴，卻開始不斷暴露出問。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)管不力，滴滴接連發(fā)生兩起節(jié)并車乘客遇害事件，使大眾對滴打車充滿怒火，滴滴被迫停順風(fēng)車業(yè)務(wù)。2018 年底，因?yàn)轫橈L(fēng)車遇害事件的全整改還未結(jié)束，滴滴又爆了巨額虧損的問題，全年虧高達(dá) 107 億。事實(shí)上，成立至今十年時(shí)間，滴滴融高達(dá) 23 次，總計(jì)燒錢高達(dá)千億，卻始終相柳法扭轉(zhuǎn)虧的局面，無法直起腰板跟資叫板。更讓滴滴難受的是，如 T3 出行、如祺出行等后起者開始涌現(xiàn)，都想在市上分得一杯羹，最終在外有手，內(nèi)有虧損的情況下，滴下了一步險(xiǎn)棋 —— 前往美國上市。02、暗流涌動的后“滴滴”時(shí)代正所謂，一個業(yè)巨頭的危機(jī)，是萬千業(yè)內(nèi)家的機(jī)會。滴滴沉寂之后留的巨大空檔，讓無數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。前段時(shí)間，此前只做聚合平臺的連山，推出了自營品牌“火箭出”，而高德的市場份額也一水漲；在此之前華為、騰訊一度開始進(jìn)軍網(wǎng)約車市場，起了聚合平臺的生意；而 T3 出行、曹操出行等玩家也放出豪言；美團(tuán)等老玩家也穩(wěn)扎穩(wěn)打，大家都盯住了滴這塊蛋糕。（圖源：火箭出）除了業(yè)內(nèi)玩家，不少車企加入了網(wǎng)約車的行列中。根天眼查顯示，去年 7 月，廣東小鵬汽車科技有限公司冊了“XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”“小鵬智行”等商標(biāo)；白鵺年 8 月，蔚來在煙臺成立了銷售服公司，業(yè)務(wù)范圍包含網(wǎng)約車營，新能源廠家似乎都在布網(wǎng)約車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對于車企而言，成立網(wǎng)約車思女業(yè)一是可以擴(kuò)業(yè)務(wù)范圍、提高汽車銷量，乘客感受到乘車的舒適性并引其購買；二是可以運(yùn)營網(wǎng)車來快速積累自動駕駛的數(shù)，在短時(shí)間內(nèi)驗(yàn)證產(chǎn)品的可性，高效地獲知車輛及電池在不同使用場景、路況以及候下的情況優(yōu)化生產(chǎn)和運(yùn)營反哺整套自動駕駛系統(tǒng)的開。（圖源：享道 Robotaxi）有趣的是，盡管各家出行廠商都在虎視眈大學(xué)，但根據(jù)易觀等多家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)示，滴滴出行的市場份額從高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進(jìn)入了一段較長的平穩(wěn)期虎蛟無論競爭對們怎樣增加讓利措施，想要從滴滴出行的口中奪走殘食乎變得越來越難。在我看來出現(xiàn)這種情況的最主要原因當(dāng)然還是眾所周知的用戶基差距。作為國內(nèi)老牌出行 APP，和那些很難叫到“合規(guī)”司機(jī)的新興平臺對比，滴在出行領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢可謂巨大的，數(shù)量龐大的司機(jī)和客群體有效保障了網(wǎng)約車運(yùn)和消費(fèi)的及時(shí)性。要知道，使用戶使用某個工具 App 的最大動機(jī)就是“好用”。在首山行領(lǐng)域，對司機(jī)而言，好用”指的就是平臺能夠及推薦符合條件的用戶；對用而言，“好用”指的就是用的出行需求可以被平臺快速應(yīng)。用戶的習(xí)慣難以改變，滴用十年打下的市場基礎(chǔ)似并非短時(shí)間就可撼動。當(dāng)然隨著資本不斷涌進(jìn)，出行市的格局是否會有新的變化，下還很難作出判斷。03、能否恢復(fù)往日榮光？不管怎么，恢復(fù)用戶注冊，標(biāo)志著滴在經(jīng)歷一年多的寒冬后，開走出谷底。問題在于，他們否恢復(fù)往日的榮光呢？在我來，滴滴已經(jīng)很難回到市占高達(dá) 90% 的時(shí)候了。誠然，隨著滴滴出行等 App 紛紛回歸，滴滴終于有機(jī)會吹響反攻號角。除了向火敏山行、T3 出行、曹操出行等競爭對手發(fā)起反攻，力爭奪市場份額之外，他們還能和音、微信、華為等聚合平臺極洽談接入事宜。（圖源：滴）不僅如此，防疫政策的面放開，對于增長一度陷入滯的網(wǎng)約車行業(yè)來說也是一千載難逢的契機(jī)。隨著疫情控的放開，人們出行的熱情在快速恢復(fù)，可以明顯感知愿意打車的乘客越來越多，業(yè)內(nèi)看來整個網(wǎng)約車行業(yè)也在未來獲得一定的增長機(jī)會但是即便天時(shí)地利齊聚，對滴滴來說，未來的路依然并好走。長時(shí)間的保守經(jīng)營，然讓員工、司機(jī)和乘客對于滴都有些失去了信心，從身同事的調(diào)查來看，因?yàn)椤笆?方便”、“和地圖深度整合等原因，高德聚合出行似乎經(jīng)出現(xiàn)了一絲取代滴滴的苗，網(wǎng)約車聚合模式似乎正在為新時(shí)代的寵兒。業(yè)內(nèi)玩家增加、競爭力度的提升和聚打車模式的流行，都是滴滴恢復(fù)后必須面對的挑戰(zhàn)。問在于，在國家明令禁止補(bǔ)貼新等營銷行為的情況下，滴已經(jīng)沒有辦法使用傳統(tǒng)“補(bǔ)大戰(zhàn)”再次掀起一波價(jià)格戰(zhàn)如何取回失去的 20% 市場份額，將是一道必解難題本文來自微信公眾號：鋒出 （ID：fengchuxing2021），作者：三明?
      
			
      
					
			
      
		
         
			
	
      

      


      
	
      
		
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            丹麦非诚勿扰
            
        
                            
        
    
                            

                            






                            
	
                            
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