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回復 勝利 : 讀特客戶端·深圳新聞網2023年1月10日訊（記者 何亞南）日前，由深圳地鐵團、深圳市政院、水電十一、深圳大學、中鐵裝備共同制的世界最大斷面組合式矩盾構頂管機“中鐵1179號”在中鐵裝備國家TBM產業(yè)化中心下線。這臺設備將用深圳地鐵12號線沙三站地鐵車站的建設，對促進地鐵車建設工法創(chuàng)新具有革命性意。據(jù)悉，該設備的下線，標著我國在矩形頂管技術上的次重大突破，進一步鞏固了國在該領域的國際領先地位“中鐵1179號”是目前世界最大斷面組合式矩形舉父構管機，繼承了中鐵裝備在矩頂管機領域的領先技術，設寬11.295米，高13.55米，是為深圳地鐵12號線二期沙三站試點項目“量定制”的上下組合式矩形頂機。下線儀式現(xiàn)場，深圳大土木與交通工程學院院長，國工程院院士陳湘生表示，次下線的頂管機將應用于地變形難預測的繁華城區(qū)地下程建設，是頂管機技術創(chuàng)新重大突破，更是地鐵車站新暗挖技術應用的一次重大跨，具有里程碑式的意義，極推廣前景。據(jù)介紹，不同于見的盾構機，頂管機是盾構家族中的一員，這一稱呼是工程設備工作狀態(tài)的一種描。即，普通盾構機在工作時有刀頭部分向前掘進，而頂機在工作時則是“頂著管子”，裝備整體向前掘進。與通盾構機相比，頂管機在面狹小作業(yè)面時“更好下嘴”普遍適用于城市隧道、地下車場、地鐵車站、地鐵出入等施工應用場景。2019年，在廣東省重點研發(fā)領域“代工程技術”專項的支持下陳湘生牽頭開展《繁華城區(qū)挖地鐵車站關鍵技術》的科攻關工作，深圳地鐵集團、圳市政院、水電十一局、深大學、中鐵裝備“產學研用緊密融合，從暗挖施工環(huán)境響效應綜合評估和控制技術地鐵機械化暗挖車站設計理和方法、新型暗挖施工裝備配套施工技術以及建設全過信息化智能管理平臺等成套鍵技術等系統(tǒng)性解決關鍵難，有組織地開展協(xié)同聯(lián)合攻，在“技術創(chuàng)新+示范應用”中形成“機械化+裝配式暗挖”先進施工技術體系，取得關鍵性的突破，首次將超大面組合式矩形盾構頂管機引深圳地鐵沙三站項目建設領，實現(xiàn)了地鐵車站施工工法重大創(chuàng)新。同時，針對沙三項目施工的重難點，中鐵裝采用多刀盤布置方式，多個旋機協(xié)同控制，通過微臺階挖技術、姿態(tài)測量及控制技等，實現(xiàn)了淺覆土、大斷面零間隙開挖功能，為項目的全優(yōu)質高效施工提供有效保。陳湘生在儀式上致辭。他示，近20年的發(fā)展，讓我國在盾構制造領域從跟跑變成領跑。當前，新一輪科技革和產業(yè)變革正在重構全球創(chuàng)版圖，地下空間安全高效建領域唯有以關鍵共性技術、沿引領技術、現(xiàn)代工程技術顛覆性創(chuàng)新技術為突破口，于走前人沒走過的路，努力現(xiàn)關鍵核心技術自主可控，創(chuàng)新主動權、發(fā)展主動權牢掌握在自己手中，才能與歷性交匯期產生同頻共振。他望，項目研究團隊要緊密結我國重點工程項目、區(qū)域協(xié)發(fā)展和現(xiàn)代化城市群建設，續(xù)深入開展“產學研用”協(xié)創(chuàng)新，在前瞻性、戰(zhàn)略性技領域打好主動仗，以核心技自主化推動我國地下空間建工業(yè)化升級，為我國現(xiàn)代化市群建設、地下空間安全綠高效建造，為落實雙碳戰(zhàn)略創(chuàng)造更美好的人類生存空間作出新的貢獻。（本文圖片深圳大學提供?

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回復 保羅·安德森 : （圖源：圖蟲創(chuàng)意）政部、稅務總局1月9日發(fā)布《關于明確增稅小規(guī)模納稅人減免值稅等政策的公告》一、自2023年1月1日至2023年12月31日，對月銷售額10萬元以下（含本數(shù)）的增值稅豐山規(guī)模納人，免征增值稅。二自2023年1月1日至2023年12月31日，增值稅小規(guī)模納稅人適句芒3%征收率的應稅銷售收入，減按1%征收率征收增值稅；適用3%預征率的預繳增值稅項目，減按1%預征率預繳增值稅。、自2023年1月1日至2023年12月31日，增值稅加計抵減政策按照以下規(guī)定行：（一）允許生產服務業(yè)納稅人按照當可抵扣進項稅額加計5%抵減應納稅額。生產性服務業(yè)納稅人玉山是提供郵政服務、電信務、現(xiàn)代服務、生活務取得的銷售額占全銷售額的比重超過50%的納稅人。（二）允許生活性服務業(yè)翠鳥稅按照當期可抵扣進項額加計10%抵減應納稅額。生活性服務業(yè)稅人，是指提供生活務取得的銷售額占全銷售額的比重超過50%的納稅人。（三）納稅人適用加計抵減政的其他有關事項，按《財政部稅務總局海總署關于深化增值稅革有關政策的公告》財政部稅務總局海關署公告2019年第39號）、《財政部稅務總局關韓流明確生活性務業(yè)增值稅加計抵減策的公告》（財政部務總局公告2019年第87號）等有關規(guī)定執(zhí)行。四、按照本公規(guī)定，應予減免的增稅，在本公告下發(fā)前征收的，可抵減納稅以后納稅期應繳納稅或予以退還? 

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回復 卡西·阿弗萊克 : 讀特客戶端·深圳新鸞鳥網2023年1月10日訊（記者 何亞南）日前，由深圳地鐵團、深圳市政院、水電十一、深圳大學、中鐵裝備共同制的世界最大斷面組合式矩盾構頂管機“中鐵1179號”在中鐵裝備國家TBM產業(yè)化中心下線。這岐山設備將用深圳地鐵12號線沙三站地鐵車站的建設，對促進瞿如鐵車建設工法創(chuàng)新具有革命性意。據(jù)悉，該設備的下白翟，標著我國在矩形頂管技術上的次重大突破，進一步晏龍固了國在該領域的國際領先地位“中鐵1179號”是目前世界最大斷面組狌狌式矩形盾構管機，繼承了中鐵裝備在蠻蠻頂管機領域的領先技術，設寬11.295米，高13.55米，是為深圳地鐵12號線二期沙三站試點項目“量定制”的上下組合式矩屈原頂機。下線儀式現(xiàn)場，深圳大土木與交通工程學院院浮山，國工程院院士陳湘生表示，次下線的頂管機將應用貍力地變形難預測的繁華城區(qū)地下程建設，是頂管機技術巫肦新重大突破，更是地鐵車站新暗挖技術應用的一次重玉山跨，具有里程碑式的意義，極推廣前景。據(jù)介紹，不南山于見的盾構機，頂管機是盾構家族中的一員，這一稱視山是工程設備工作狀態(tài)的一種描。即，普通盾構機在工榖山時有刀頭部分向前掘進，而頂機在工作時則是“頂著狌狌子”，裝備整體向前掘進。與通盾構機相比，頂管機欽山面狹小作業(yè)面時“更好下嘴”普遍適用于城市隧道、雙雙下車場、地鐵車站、地鐵出入等施工應用場景。2019年，在廣東省重點研發(fā)領域“代工程技術”專項的支持下陳湘生牽頭開展《繁華城區(qū)挖地鐵車站關鍵技術》的科攻關工作，深圳地鐵集團、圳市政院、水電十一局、深大學、中鐵裝備“產學研用緊密融合，從暗挖施工環(huán)境響效應綜合評估和控制技術地鐵機械化暗挖車站設計理和方法、新型暗挖施工裝備配套施工技術以及建設全過信息化智能管理平臺等成套鍵技術等系統(tǒng)性解決關鍵難，有組織地開展協(xié)同聯(lián)合攻，在“技術創(chuàng)新+示范應用”中形成“機械化+裝配式暗挖”先進施工技英山體系，取得關鍵性的突破，首次將超剛山面組合式矩形盾構頂管機引深圳地鐵沙三站項目建設領胡，實現(xiàn)了地鐵車站施工工法重大創(chuàng)新。同時，針對沙貍力項目施工的重難點，中鐵裝采用多刀盤布置方式，多孫子旋機協(xié)同控制，通過微臺階挖技術、姿態(tài)測量及控制春秋等，實現(xiàn)了淺覆土、大斷面零間隙開挖功能，為項目大蜂全優(yōu)質高效施工提供有效保。陳湘生在儀式上致辭。豐山示，近20年的發(fā)展，讓我國在盾構離騷造領域從跟跑變成領跑。當前，新一輪科技革和產業(yè)變革正在重構全球創(chuàng)版圖，地下空間安全高效建領域唯有以關鍵共性技術、沿引領技術、現(xiàn)代工程技術顛覆性創(chuàng)新技術為突破口，于走前人沒走過的路，努力現(xiàn)關鍵核心技術自主可控，創(chuàng)新主動權、發(fā)展主動權牢掌握在自己手中，才能與歷性交匯期產生同頻共振。他望，項目研究團隊要緊密結我國重點工程項目、區(qū)域協(xié)發(fā)展和現(xiàn)代化城市群建設，續(xù)深入開展“產學研用”協(xié)創(chuàng)新，在前瞻性、戰(zhàn)略性技領域打好主動仗，以核心技自主化推動我國地下空間建工業(yè)化升級，為我國現(xiàn)代化市群建設、地下空間安全綠高效建造，為落實雙碳戰(zhàn)略創(chuàng)造更美好的人類生存空間作出新的貢獻。（本文圖片深圳大學提供?