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春節(jié)將至，返鄉(xiāng)在。不少歸家心切的子早早打包好行李期待著回家過個團年。交通運輸部的據(jù)顯示，預(yù)計今年運期間客流總量約20.95億人次，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。記者注意到，蟄伏近年的高鐵今年春運間密集增加車次，少熱門線路不僅高時段最小發(fā)車間隔到十分鐘，運營時也延伸至深夜。運增長疊加客流相對少，今年春運的火票緊俏程度不及疫前的年份?！熬尤?用搶票軟件就搞定往返車票，太開心！”“終于不用發(fā)親朋好友幫我買助加油包搶車票?！?友們在社交媒體上分享顯示，今年春搶票軟件的熱度明下滑。錯峰出行熱線路仍可買到票“3年沒回家過年了，年早早就搶票準(zhǔn)備前幾天回家，多陪家人。”1月15日，在北京南站，王士正拎著一個牛津包，推著黑色行李一路小跑進站。“老家在南京，來北工作快7年了?！蓖跖吭缭缇投ê敏[，盯著買票日期，第一時間順利地買了回家并且靠窗的鐵票。“讓我意外是，訂完票過了3天我再看的時候，發(fā)平臺上仍有余票在?！蓖跖空f。北南站春運期間客流向主要集中在濟南青島、合肥、南京上海等地。昨天，者查詢了北京至上城市的次日高鐵票況，發(fā)現(xiàn)均有余票剩余高鐵票較多的次通常集中在上午10點之前，以及晚間較晚時段。旅客只選擇錯峰出行，仍順利買到回家的票北京豐臺站也首次來春運“大考”。這是第一次從豐臺坐車回家，票很好?！睂⒋畛烁哞F從京回太原的張先生訴記者。據(jù)鐵路部統(tǒng)計，春運期間將有約93.6萬人從這里出發(fā)，主要方是太原、運城以及陽等方向。豐臺站用，也有效緩解了京站和北京西站的流壓力。運力增加地增設(shè)“夜間高鐵隨著高鐵網(wǎng)不斷延，鐵路客運能力正快釋放。國鐵集團運部主任黃欣在今的春運服務(wù)保障發(fā)會上表示，節(jié)前，國鐵路高峰日最高開行旅客列車6077對，客座定員904萬人；節(jié)后，高峰日最高可開行旅客車6107對，客座定員914萬人；最大客座能力比2019年春運增長11%。高鐵運力的顯著長，是“票更好買的根本原因。不少客都感受到了長途鐵列車接近公交的行密度。旅客周先說，他打算春節(jié)回島探親，發(fā)現(xiàn)每日青島的高鐵足足有20多趟，而且?guī)缀醵加杏嗥薄Ｒ虼?，?將上周日已經(jīng)提前訂好的1月18日車票取消，在1月17日下午兩點多臨時簽，重新訂了一張天下午5點多的高鐵票?！败嚧味嗔?，也好買了，各個時段都有，當(dāng)天下班能回家！”周先生。記者查詢12306發(fā)現(xiàn)，北京至長沙的高鐵列車，7點至8點就有5趟可選，最小發(fā)車間隔8分鐘；10點至11點有4趟列車，最小發(fā)車間隔5分鐘。不少熱門線路均開通了“間高鐵”來應(yīng)對返高峰，如北京到武、哈爾濱、石家莊鄭州等地。以北京哈爾濱為例，凌晨3:47至5:30有三趟高鐵可供選擇北京至鄭州，從凌0:53至6:15有12趟列車可供選擇。國鐵武漢局表，節(jié)前從1月13日至1月21日，計劃加開200趟“夜間高鐵”緩解節(jié)前春壓力。出行半徑擴中長線度假需求回除了返鄉(xiāng)過年外，少人還打算在春節(jié)期和家人相伴外出游。交通運輸部的據(jù)顯示，春節(jié)期間計探親流約占春運流的55%，務(wù)工流約占24%，旅游和商旅出行約占10%。對于一些熱門旅城市，返鄉(xiāng)探親疊旅游出行，高鐵票然搶手?！吧现?，查詢了北京至桂林高鐵票，發(fā)現(xiàn)春節(jié)幾天的票已經(jīng)賣光?！睖?zhǔn)備假期帶著人去桂林旅游過年胡女士說。根據(jù)同旅行發(fā)布的《2023春節(jié)假期旅游消費趨勢報告》，今年節(jié)期間出行需求大上漲，中長線休閑假需求快速回歸，運開啟前一周，國長線度假游產(chǎn)品咨量同比上漲近20倍，春節(jié)前簽證咨詢同比上漲8倍。去哪兒平臺數(shù)據(jù)也顯示2023年春節(jié)期間，鐵路出行平均半同比增長六成。同，從酒店數(shù)據(jù)來看春節(jié)期間連住天數(shù)于3天的訂單量同比增長兩成，臨近假仍將繼續(xù)增長。去兒大數(shù)據(jù)研究院副長郭樂春認(rèn)為，這信號意味著，消費心正在恢復(fù)，旅游向著積極方向前進“春節(jié)回暖是一個的開始，我們有信在暑期恢復(fù)到疫情水平?！庇浾?鹿楊 實習(xí)記者 夏驊