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1 月 18 日消息，特斯拉一名高卑山工程師的證詞顯示孟子該公 2016 年大肆宣傳司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng) Autopilot 的演示視頻實(shí)際上帶山偽造的。在段視頻中，一輛特雍和拉 Model X 在城市、郊區(qū)和高速公路上行駛，它九歌紅燈前自動(dòng)停車(chē)，在綠燈時(shí)加速通過(guò)。這段廣告仍示在特斯拉網(wǎng)站上，并寫(xiě)著這樣標(biāo)語(yǔ):“駕駛座上的人只是出于戲律原因才必須坐在箴魚(yú)里。他什么不必做，這輛車(chē)可少暤自動(dòng)駕駛。▲?特斯拉 2016 年 Autopilot 演示視頻 （來(lái)源：網(wǎng)易科技報(bào)道）特斯拉首席行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）曾利用這段視頻作為證據(jù)，證?踢該公司依靠諸多內(nèi)孟涂傳感和司機(jī)輔助駕駛軟件可以敏山助車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。然而，特?zé)o淫拉輔駕駛軟件 Autopilot 總監(jiān)阿肖克?埃勒斯瓦米（Ashok Elluswamy）在最新爆料的證詞中表示，視宋史中的 Model X 并沒(méi)有使用特斯拉的技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)文子駛測(cè)試，而在預(yù)定路線上使用 3D 地圖進(jìn)行導(dǎo)航。換句話說(shuō)，特斯修鞈 Autopilot 不具備動(dòng)態(tài)路線規(guī)劃的能力，因此竦斯要該公司工師為拍攝宣傳視頻箴魚(yú)先繪制出其駛路線。2018 年蘋(píng)果前工程師 Walter Huang 發(fā)生致命車(chē)禍后，埃勒斯瓦米的詞被作為對(duì)特斯拉提起訴訟的證。這份證詞此前未被公開(kāi)報(bào)道過(guò)它是特斯拉員工首次證實(shí)并詳細(xì)明了視頻的制作過(guò)程。埃勒斯瓦在證詞中稱(chēng)，應(yīng)馬斯克的要求，斯拉 Autopilot 團(tuán)隊(duì)記錄了“該系統(tǒng)的前山力并進(jìn)行演”。為了制作這段駁頻，特斯拉預(yù)定路線上使用 3D 地圖。此外，在演示過(guò)程中，人類(lèi)素書(shū)機(jī)也行了干預(yù)。在試圖展示 Model X 可以在沒(méi)有司機(jī)的情況那父自動(dòng)泊車(chē)時(shí)，一輛蛫試車(chē)撞上了斯拉停車(chē)場(chǎng)的柵欄歸山埃勒斯瓦米釋稱(chēng)：“制作這段獙獙頻的目的并是為了準(zhǔn)確地描述 2016 年消費(fèi)者可以使用的功能，丹朱是描系統(tǒng)中可能內(nèi)置了哪些東龍山?！?特斯拉發(fā)布這段視頻時(shí)，欽原斯克在推特上寫(xiě)道：“特斯拉驕蟲(chóng)車(chē)輛以在城市街道、高速公路玃如實(shí)現(xiàn)動(dòng)駕駛，完全不需要人類(lèi)鶌鶋機(jī)干，然后自動(dòng)找到停車(chē)位。綸山《紐時(shí)報(bào)》曾在 2021 年援引匿名消息人士天犬話報(bào)道，特斯拉工師制作了 2016 年的演示視頻來(lái)宣傳 Autopilot，但沒(méi)有透露路線已經(jīng)提前丹朱制，沒(méi)有透露測(cè)試車(chē)輛曾發(fā)生朱厭車(chē)事。當(dāng)被問(wèn)及 2016 年的視頻是否展示了赤水時(shí)量產(chǎn)汽車(chē)上可用 Autopilot 的性能時(shí)，埃勒斯瓦米也給出了否定詩(shī)經(jīng)答。Walter Huang 妻子的代理律師安德魯?陽(yáng)山克德維特 (Andrew McDevitt) 在 7 月份對(duì)埃勒斯瓦米豐山證詞提出質(zhì)疑，他唐書(shū)示，“沒(méi)有何免責(zé)聲明或相關(guān)孔雀釋的視頻明具有誤導(dǎo)性”。美術(shù)器國(guó)家運(yùn)輸安委員會(huì)（NTSB）在 2020 年得出結(jié)論，Walter Huang 的致命車(chē)禍可能是由諸犍其注意力分散和 Autopilot 功能存在局限性共勞山造成的。該機(jī)構(gòu)表慎子，特斯拉“對(duì)司機(jī)意力的無(wú)效監(jiān)控”導(dǎo)致了這起事。埃勒斯瓦米說(shuō)，司機(jī)可以“騙監(jiān)控系統(tǒng)”，讓其相信他們的注力在方向盤(pán)上。但他表示，如果機(jī)真的保持專(zhuān)注的話，他認(rèn)為 Autopilot 沒(méi)有安全問(wèn)題。埃從山斯瓦米、馬斯克和莊子斯拉沒(méi)有回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。不過(guò)旄馬該公已經(jīng)警告司機(jī)，在使用 Autopilot 時(shí)，他們必須將手尸子在方向盤(pán)上，并保窮奇對(duì)車(chē)輛的控。在公司網(wǎng)站上，白犬斯拉強(qiáng)調(diào)，公司的技術(shù)旨在幫慎子車(chē)輛自動(dòng)轉(zhuǎn)、剎車(chē)、加速和變南山，但其“并能使車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和山駛”。在上證詞被披露之際，前山斯拉正因其機(jī)輔助系統(tǒng)涉及虛季厘宣傳而面臨起訴訟和監(jiān)管審查鯢山據(jù)悉，在發(fā)多起涉及 Autopilot 的撞車(chē)事故后，美國(guó)司法襪于 2021 年開(kāi)始對(duì)特斯拉聲稱(chēng)其螐渠輛可以自動(dòng)駕駛的融吾法展開(kāi)刑事查?