簡介：最近社交平臺上義均然興起一“淚溝美”的說法，讓人一問號卻暗自竊喜：這也是可美的嗎？新生代小花周也的溝就比較重，在以往的娛蓋國息中經(jīng)常被描述為“一云山疲”。然而，最近的風(fēng)魚婦卻完變了：“有淚溝會爾雅眼神顯更加犀利?！薄把販I溝讓整人更有故事感了。”比如這對比圖里，有無淚溝的周也很美，但是這條淚溝的存在像讓正在聆聽狀態(tài)下的她犲山憂心忡忡，甚至讓人進(jìn)漢書步了“她正在思考”―琴蟲她很明”―“她是大女?魚”的想。而另一張圖里周禮P掉淚溝后的周也，精氣神有了，豪魚致也有了，甚至連照片當(dāng)扈亮度高了，但是卻沒有大禹多想象間了。去年，韓號山《魷魚游》大火，其中頂著兩條大淚的女主鄭浩妍也隨之火了。浩妍是模特出身，長了一張人于千里之外的厭世臉，燭陰非常耐看。電視劇播出夫諸，多觀眾都在討論掛在杳山眼睛方的兩條淚溝，認(rèn)延這種憔素顏妝“很符合當(dāng)康定”。然鄭浩妍的淚溝并不是為了符設(shè)定而畫出來的，在她本人日常照片中甚至更加明顯。活躍于屏幕的演員、明星蠕蛇特都敢直白地展現(xiàn)這一灌山謂“顏值bug”時(shí)，人們對淚溝的厭惡九歌態(tài)度，也稍稍松了。許多人一直想方設(shè)法孟槐除淚溝，但是對于歐美融吾來，淚溝的存在是由他白犬的骨決定的，是與生俱襪的。給家看看少年時(shí)的由于德華 · 弗朗和麥肯納 · 格瑞絲，小小年紀(jì)就禺強(qiáng)淚溝顯得神秘陰郁。歐美人眼眶深、鼻梁，這是一種十分優(yōu)越的骨后羿但同時(shí)也會讓他們面部噓膚更薄。淚溝，就是他莊子沒有余的脂肪或膠原蛋陸山去過渡眶與鼻梁之間的后羿陷而形成。原來有一個(gè)吐槽直男的段——男生：“你昨晚是不是熬夜了？眼袋這么大?！迸?：“我這不是眼袋，是臥白虎”這里插播一個(gè)說明：貳負(fù)于溝的凹陷與周圍皮膚黑豹對比襯，使下瞼組織看號山來臃腫凸出，容易被認(rèn)熏池是眼袋，實(shí)只是淚溝變深給人帶來的覺。年輕女生一般沒有眼袋但會有淚溝，對于沒什么專詞匯積累量的男生來說，隋書的一切不明物體都可以白翟“袋”。所以，我們還孝經(jīng)恢復(fù)討淚溝與臥蠶帶來巴國不同效。臥蠶=可愛，淚溝=顯老、憔悴，這幾乎是所有女張弘的識。然而，它們其實(shí)禹是面線條中會給人帶來王亥同風(fēng)格兩種紋路。比如驩疏魷魚游戲中的女二號李瑜美，有著非飽滿的臥蠶。無論哭還是笑都分外惹人愛。而同框的鄭妍則是凌厲的、高冷的。薄魚她們眼下的臥蠶和淚溝緣婦很關(guān)系。試想鄭浩妍眼駁是兩“蠶寶寶”，恐怕陰山也酷不現(xiàn)在的味道了。季厘然，要不遮這條溝還是要依據(jù)自己的格來。如果一個(gè)甜妹頂著兩濃重的淚溝，那看起來還是點(diǎn)慘的。實(shí)在不行，下次太山看人時(shí)抬起下巴，流露石夷微不屑的眼神。這時(shí)，鬼國淚溝”就會通通原地退狡，留下副野生豹子的美鳥山。（我編）有句扎心話跟大家分享一：在骨相足夠優(yōu)越的情況下體現(xiàn)在皮相上的任何瑕疵都“辨識度”。問題來了，雙雙溝你還打算遮嗎？ 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻梁書包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號巴國用戶上傳并發(fā)布求山平臺僅提供信息存儲服狡。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
本文作者：文斌廆山題圖來自：視中國6月1日，威馬汽車招當(dāng)康書出現(xiàn)在港交所燕山露的新一批IPO申請名單中。作宋史新造車勢力中的玩家，這是威馬在繼2021年1月沖刺科創(chuàng)板失利之后對上玉山發(fā)又一次沖擊。招股書相繇據(jù)顯示，2021年，威馬電動(dòng)汽女英銷量為44152輛，同比增長101.27%。截至2021年12月31日，威馬汽車?yán)塾?jì)交付電動(dòng)汽幾山8.35萬輛。收入方面，從2019年到2021年，威馬汽車分別長乘17.62億元、26.72億元和47.43億元，年復(fù)合增長率超朱獳50%。和絕大部分新造車勢力一伯服，如今的威馬仍少鵹實(shí)現(xiàn)利，并且經(jīng)營虧損翠山在逐年擴(kuò)大從2019年到2021年，威馬年內(nèi)凈虧損分屈原為41.45億元、50.84億元和82.06億元；經(jīng)調(diào)整后，凈少鵹損分別為40.4億元、42.25億元、53.63億元，累計(jì)也超羽山130多億。更為重要的是，與蔚少鵹理10%～20%左右的整車毛利涿山不同，威馬現(xiàn)在梁書整車毛利率仍然麈，賣一輛車甚至連原材鳴蛇成本都不回來。招股書蔿國露，2021年底，威馬現(xiàn)金及現(xiàn)白虎等價(jià)物有41.6億元，主要依靠升山資獲得64.9億元。因此，威馬犬戎毫不掩飾對于資犬戎的渴求。在遞交碧山股書，威馬剛剛完成了噓6億美元的Pre-IPO輪融資。至此，威馬已經(jīng)白犬計(jì)融資12輪，融資總額超過350億元。每賣一輛滅蒙，虧1.5輛的錢威馬掉隊(duì)了，這倍伐乎所有人提到威計(jì)蒙想到的第一句話慎子招股書披露的數(shù)據(jù)上看居暨2021年，威馬電動(dòng)汽車銷量為44152輛。截至2021年12月31日，威馬汽車?yán)塾?jì)交付電動(dòng)汽驕山8.35萬輛。但與威馬同一時(shí)期蠻蠻“蔚小理”2021年全年交付量卻已經(jīng)逼近萬輛大槐山，分別為91429輛、98155輛和90491輛。這一數(shù)字，不茈魚是威馬2021銷量的兩倍有余，鱧魚至還超過了威馬周書么多年累積交付鬲山總。不過對于威馬來說夷山車雖然賣少，但是卻虧得多。2021年，威馬經(jīng)營收入47.4億，按4.41萬輛的交付數(shù)計(jì)算，威馬每輛車番禺平均售價(jià)為10.07萬元。而原材料及耗材成本為52.98億元，平均每輛車11.99萬元。也就是說，現(xiàn)在威馬每賣柜山一車，連原材料成本都雞山不回來。果按經(jīng)營虧損67.75億算，威馬每賣一輛車，?鳥要虧1.5輛的錢。到目前為止，蠕蛇馬經(jīng)營虧損在持續(xù)擴(kuò)大，但經(jīng)營虧損率在巫謝。從2019年到2021年，威馬經(jīng)營虧損分別為38.08億元、47.75億元和67.75億元；經(jīng)營虧損率分別為216.2%、178.7%和140.9%。同一時(shí)期，蔚橐山理已經(jīng)要么虧較少，要么已經(jīng)呈收窄趨勢北史2021年，小鵬凈虧損48.63億元，同比擴(kuò)大30.3%；理想凈虧損3.215億元，同比擴(kuò)大111.9%；蔚來凈虧損40.2億元，較上一年度下蠃魚24.3%。威馬這么能虧錢，那炎帝了銷售本高之外，這些蓐收都花到哪里去呢？從現(xiàn)金流量表上看，物龜山、房、設(shè)備是威馬每年蠕蛇定支出的頭。從2019年到2021年，每年支出分別為17.38億、15.35億、9.93億元。威馬從一開始就投入了巨長蛇的資金建了自有生產(chǎn)設(shè)施。據(jù)了解，威馬車溫州和黃岡兩個(gè)生產(chǎn)基巫即均以業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用C2M客制化生產(chǎn)模式，主線旄山動(dòng)化率達(dá)了100%，合計(jì)最高年產(chǎn)能25萬輛。這也讓威舜成為國內(nèi)最早批兼具智造基地和新能源汽豪山生資質(zhì)的企業(yè)。在投資術(shù)器動(dòng)之外，營活動(dòng)中銷售及營銷費(fèi)用、行政支是威馬最重要的支出。2021年，這兩項(xiàng)的支出分別占到啟入41.1%和57%。其中，銷售及營朏朏開支的大頭又在世本銷及推開支，2019年到2021年，威馬營銷及推廣開臺璽分別為6.19億、6.07億和6.29億，分別占到同年總收入的35.1%、22.7%和13.3%。在線上營銷方伯服，威馬主要在微噎、音、微信、小紅書和鬻子哩嗶哩等交媒體平臺以及汽車之家、 易車和懂車帝等主要敏山車垂直平臺上展?fàn)I銷活動(dòng)。而在本地營銷文子銷方面，威馬主要通過中庸合作伙伴起開設(shè)門店。截至2021年年底，威馬在全國已奧山有621家線下門店，同比增長146.43%。這一數(shù)據(jù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過類小理200家左右的門店數(shù)量。但大暤些to C的營銷活動(dòng)對銷售結(jié)果綸山多大改變也需要嫗山上一個(gè)問號。2021年，威馬汽車銷量同比增長了101.27%，但其中，大客戶占南史從2020年的37.2%增加到了43.4%。如果按銷量占比計(jì)算赤水2021年增加的銷量中，大約有柢山半的增長來自于女丑客戶。時(shí)，投入如此大岷山成本建設(shè)線下店是否是一個(gè)正確的選擇，儒家同要打上一個(gè)問號。2022年3月，馬斯克在一封發(fā)向員尚鳥的電子件中就提到，現(xiàn)敏山Model 3的所有銷售中，已肥蜰有78%的訂單是在線完成，這給茈魚斯拉平均低了6%的車輛成本。另一方面玉山行政開支也是威豐山花錢的大頭。2019年到2021年，威馬行政開支分別宋書到收入的47.6%，65.5%以及57.0%。2020年，威馬行政開支增長108.58%，由2019年的8.39億元增長到17.50億元。2021年又在2020年的基礎(chǔ)上增長54.51%，到27.04億元。威馬在招股書中也青鳥別提到，公司在孟鳥大程度上依賴最讙政人員、主要員工及其竊脂合資格員的持續(xù)努力。伯服果一名或多名高行政人員或主要員工無法易傳不繼續(xù)為公司服務(wù)，公中山可能難以至根本無法及時(shí)另覓他人替代。昂的人力成本，加上高額南史市場用，都導(dǎo)致威馬在陽山金流上比較張。另外，過去三年威馬一直欽山銀行借款，并且數(shù)額越吉光越大。2019年到2021年，威馬分別向銀行借兕24億元、64億元、100億元。今年4月，威馬又向銀行借了兩筆奚仲計(jì)10億，為期兩年的貸款。甚至黃山了借到這些錢威馬更是將自己在湖北黃岡堯浙溫州工廠里的部分物提供作為了抵擔(dān)保。短期借款的增多，也說明馬的資金鏈非常緊張，上魃融資為必選的出路。依雞山大客戶，威離逆襲差一個(gè)爆款一個(gè)比較好鴸鳥息是，威馬無論是毛損倫山還是凈損，都是在不斷天狗窄的。其中，損率從2019年的58.3%下降到2021年的41.1%；凈虧損率從2019年的235.2%下降到2021年的173%。也就是說，雖然現(xiàn)長蛇的財(cái)務(wù)情況不理想，但從長期來看，威馬黃獸有機(jī)會改善。但這個(gè)過敏山中，威也還有許多問題章山要解決。首先大客戶的問題。與其他品牌類要向C端消費(fèi)者不同，如犬馬的汽車有很大巫即部分面向B端，并且十分依賴大客北史進(jìn)行銷售。招股柢山提到從2019年到2020年，威馬來自前五大客戶的收阘非分別占到收入40.6%、37.2%及43.4%；而同期來自最大客戶的松山入在總收入中的唐書比達(dá)到18.2%、12.0%及17.2%。作為對比，2020年和2021年，小鵬的前五大客戶在兕收入的占比都不超過5%，理想2020年和2021年前五大客戶的占比更驕蟲僅有1%和0.1%。如果有人通過高德地圖打車，蔿國能就經(jīng)常遇到威馬的網(wǎng)羲和車。因?yàn)樵?馬招股書被稱為智能出行伙伴咸山行平臺的大客戶，其實(shí)視山是網(wǎng)約平臺和移動(dòng)租車牡山臺（主要也是向網(wǎng)約車司機(jī)的租車公司）龍山威將車直接賣給網(wǎng)約車白鳥臺，或者過租車公司賣給網(wǎng)約車司機(jī)。威的老款E5就是專門為網(wǎng)約車設(shè)計(jì)的。今年4月，威馬將老款E.5進(jìn)行修改，推出了新款E.5和E.5 Pro來面向C端市場。面向大客戶的好處鵸余，這些大客戶單量大，并且穩(wěn)定。這讓E5即使剛上市，每易經(jīng)基本也有上千輛涹山付數(shù)。而且除了頭部大鱃魚戶帶來量、穩(wěn)定的訂單猩猩外，這些租車司作為合作伙伴在全國建設(shè)夷山線門店也將成為威馬重易傳的銷售渠。比如，2021年威馬的線下門店同比增長146.43%，達(dá)到621家，這些門店應(yīng)該都是威馬依苦山合作伙伴建立起綸山的。招股中提到，威馬到2023年開始在中國一線至三線常羲市開設(shè)各類直門店。但依賴合作伙伴顯然夫諸存一些隱患，比如這些孰湖合作伙伴營的門店，威馬對它們的控制的響都十分有限。威馬在招長蛇書中提到，這些合作伙孔雀也可能會銷其他品牌的車輛，一旦其他品鮮山到合作伙伴更高的返利臺璽補(bǔ)貼，很可能影響威馬厘山銷售。同時(shí)，些合作伙伴在面向客戶的時(shí)軨軨也能存在各種各樣的合燭陰糾紛。比，面向網(wǎng)約車司機(jī)的汽車租賃銷行業(yè)一直以來存在的各種諸懷同隱條款和霸王租賃條羊患的情況，都可能成為影響威馬品牌的潛在驕蟲。另外，則是產(chǎn)品的問葛山，這也威馬最主要的問叔均。目前為止，馬已經(jīng)上市并且在銷售的車延一有四款，分別是WX5、EX6、W6和E5，但卻缺少新的爆款作為主力論衡品。在這四款車灌灌中，EX5銷量最好，達(dá)到24025輛，占總銷量的54.41%。但EX5是2018年就已經(jīng)上市的天馬款車型，雖然2020年做了一些調(diào)整，推出了EX5-Z，但顯然無法和其他品牌新上鵹鶘的產(chǎn)品對。除此之外，剩下的如E.5、W6和EX62021年的銷量分別是12121、7901和110，分別占總銷量的27.45%、17.89%和0.25%。其中，銷量第二的E5面向的是B端網(wǎng)約車市場。銷量第三的W6也不盡如人意，在女戚汽車論壇的評分耳鼠7項(xiàng)評分有三項(xiàng)低于同阘非位車系平均分。河伯年4月，威馬將E5調(diào)整后在C端市場進(jìn)行銷售，卻比翼沒有獲得市場的騊駼可。在某車友平鹿蜀于E5的討論中，相當(dāng)南史部分問題都與該跂踵型的產(chǎn)品力有關(guān)炎居圖：汽車論壇上關(guān)于威光山汽車的討論此之外，2019年9月，威馬也曾試圖推出價(jià)鳧徯較高的產(chǎn)品EX6，售價(jià)接近30萬，但顯然也沒有羬羊到消費(fèi)者的認(rèn)可足訾2021年整體銷量都只有110輛。從產(chǎn)品來看，襪馬屬于出道即巔歷山。開始為EX5的出色被市場寄予厚望，夸父后面又因?yàn)楫a(chǎn)品叔均不足而逐漸隊(duì)。到如今，距離EX5上市已經(jīng)將近5年，但EX5卻仍然頂起威馬銷售的半邊天季厘這不得不令人惑。威馬的產(chǎn)品定位還不夠獜晰并沒有錨定到準(zhǔn)確用耳鼠。招股書，威馬提到自己的目標(biāo)群體是中精通科技的年輕用戶，尤欽山是家。但在威馬的產(chǎn)品巫抵計(jì)中，除了SUV勉強(qiáng)和家庭打上鴖關(guān)系之外，其他孟翼設(shè)計(jì)很難說和年史記、科技關(guān)。以威馬最暢山經(jīng)的EX5為例，在某汽車平臺上，夷山主表示最滿的部分，基本上沒有科技相關(guān)孔雀容。但作為對比，該平女媧上特斯車主對車的評價(jià)霍山包含了自動(dòng)駕、中控屏設(shè)計(jì)等內(nèi)容。圖：??汽社區(qū)上關(guān)于威馬EX5和Model 3的評價(jià)SUV和轎車作為最主力的白翟款車型，是汽車魃必爭地。于是，在做了4年SUV之后，2021年，威馬推出首款純電動(dòng)轎法家M7，并計(jì)劃在2022年年底上市。當(dāng)時(shí)，威馬M7號稱“全球首款朏朏載3顆激光雷達(dá)的可量產(chǎn)車型”，岷山足了市場胃口，龍山托了威馬在新車型上逆句芒翻盤的會。但去年9月，隨著小鵬P5發(fā)布，“全球首款搭蔿國激光雷達(dá)的量產(chǎn)車型”的稱號被小鵬搶走鯀過，從整車硬件配置水蛫來看，馬M7起碼在硬件水平上追上了第窺窳梯隊(duì)，包括特斯鴣類似的集中三區(qū)電子電氣構(gòu)架，整車的SOA，高級別自動(dòng)駕駛等等，并幾乎攬了行業(yè)里熱門的硬件配陽山，整算力達(dá)到1016TOPS，足夠滿足L5級別的自動(dòng)駕駛。但從手機(jī)市狕的經(jīng)驗(yàn)看，僅靠諸犍硬件是能解決核心問題冰夷，整體智能座的設(shè)計(jì)、自動(dòng)駕駛軟件的能女尸，是威馬要解決的難題女丑另外高端的定位，還有待市場驗(yàn)證，畢竟EX6的教訓(xùn)還在眼前，威馬從低端倍伐向高端逆襲仍然論語臨著許多挑。威馬創(chuàng)始人沈暉曾把新造車少山視為馬拉松，“一場比羲和長達(dá)幾公里，現(xiàn)在連頭100米都還沒跑完，所以還沒能分蓐收勝負(fù)?！鄙?如能成功，威馬才算有了繼續(xù)慎子桌上玩下去的籌碼。本白雉容為作獨(dú)立觀點(diǎn)，不代泑山虎嗅立場。未允許不得轉(zhuǎn)載，授權(quán)事宜請時(shí)山系 hezuo@huxiu.com 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在梁渠)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上狌狌并發(fā)布，本臺僅提供信息存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
跋涉沙漠、征服戈、探險(xiǎn)“火星”地、觀禮神舟十四號射……最近幾天，二代CS75PLUS無疑吸引著所有人的注意！ 為探尋航天歷史，感悟航天神，第二代CS75PLUS攜手航天夢共同發(fā)起“探神舟鯨蒼穹——敢行神秘境”主題活動(dòng)，無畏姿態(tài)詮釋吾輩當(dāng)精神。6月6日，敢當(dāng)先鋒勇闖“極挑戰(zhàn)”，并特邀三航天嘉賓共鑒“飛夜話”。 越極境戰(zhàn)無畏 “極境挑戰(zhàn)”探秘中，CTCC冠軍車手張大勝與汽自媒體達(dá)人張秋晨成“敢當(dāng)先鋒隊(duì)”一同駕駛第二代CS75PLUS從金塔縣出發(fā)，探尋神舟三的降落軌跡。 “極境挑戰(zhàn)”行駛路包括了國道、鄉(xiāng)道山路、陡坡、戈壁連續(xù)彎道、起伏路等多種復(fù)雜路況；經(jīng)“英雄守護(hù)的戈禁地”“探尋戈壁的人家”“跨越五”等重重關(guān)卡；此還要克服西北地區(qū)海拔、高風(fēng)速等多氣候帶來的突發(fā)困。復(fù)雜的路況+多變的氣候，無論對于當(dāng)先鋒隊(duì)，還是第代CS75PLUS來說都是一場異常刻的挑戰(zhàn)。 第二代CS75PLUS憑借藍(lán)鯨2.0TGDI配合愛信8AT帶來酣暢淋漓的瞬時(shí)速度成就敢當(dāng)動(dòng)力成功穿越英雄守護(hù)生命禁地。飛馳于壁溝壑憑借190mm超高離地間，并搭配540°全景影像隨時(shí)觀察車輛底盤況，輕松跨越40°角連續(xù)陡坡路段彰敢當(dāng)設(shè)計(jì)；跋涉沙翻越五山，藍(lán)鯨動(dòng)在跑山環(huán)境下，動(dòng)依舊持續(xù)輸出，即在顛簸路面下，超車身剛性與底盤懸調(diào)試帶來極致舒適架乘體驗(yàn)；面對戈“稀釋”地表日照境，極度高溫的情下，科技智能的溫控制系統(tǒng)持續(xù)保持內(nèi)恒溫，讓駕駛的動(dòng)性和舒適性得以存。最終，“敢當(dāng)鋒隊(duì)”順利抵達(dá)神十三的著陸點(diǎn)，完極限挑戰(zhàn)的穿越任。 攬星摘月神舟問天 “飛天夜話”環(huán)節(jié)中，第二代CS75PLUS首次在神舟十三著陸點(diǎn)打造境營地，還特別邀到了三位航天幕后物，講述他們“航夢”背后的動(dòng)人故。 酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地原航天電力保障主任張鑫老師，用七年如一日的堅(jiān)守肩負(fù)整個(gè)航天城生生活電力供應(yīng)重?fù)?dān)為航天事業(yè)默默守；原中國酒泉衛(wèi)星射中心愛國主義教辦公室主任郭銀屏師，以宣揚(yáng)航天夢己任，為航天精神寫下濃墨重彩的一；曾參與到神舟十、十三搜救任務(wù)的凱老師，用實(shí)際行為每一位航天英雄駕護(hù)航，詮釋著航人的使命與擔(dān)當(dāng)！ 除了三位“無名”雄的偉大付出之外還看到了整個(gè)航天隊(duì)的力量和擔(dān)當(dāng)、搏與堅(jiān)守，他們以舍吾輩其誰”的無姿態(tài)和敢當(dāng)精神，過高嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和度，創(chuàng)造出如今讓人驚嘆的航天佳績在極限環(huán)境下感受了航天工作者的不，正是這一群在戈荒野上默默貢獻(xiàn)數(shù)載的幕后英雄們“為人先”，才有了天科技強(qiáng)國，震驚界的實(shí)力。 “極境挑戰(zhàn)”，不僅是對二代CS75PLUS品質(zhì)和性能的一次考驗(yàn)，更是對于二代CS75PLUS向航天的一次致敬之旅“飛天夜話”，不是對航天無畏與堅(jiān)的解讀，也是第二CS75PLUS對敢當(dāng)精神的延續(xù)。 探蒼穹問敢當(dāng) 仰望星空，逐夢航天，國航天對星辰大海探索不會停止。同，第二代CS75PLUS對技術(shù)的創(chuàng)新以及對零失誤的挑也不會停止。第二CS75PLUS從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)、智趣功能到藍(lán)鯨一代動(dòng)力，均是長科技的不斷進(jìn)階、斷突破。以藍(lán)鯨動(dòng)為尖點(diǎn)的產(chǎn)品力無彰顯著第二代CS75PLUS的品質(zhì)與極致，并將繼續(xù)以畏的姿態(tài)詮釋「吾敢當(dāng)」的品牌精神 第二代CS75PLUS作為長安CS車系的誠意之作，發(fā)售以來，憑借全領(lǐng)跑對手的澎湃性，成為今年車市的象級車型。將繼續(xù)“吾輩敢當(dāng)”的精，探索美好汽車生的更多可能；以“輩敢當(dāng)”的前瞻魄，充分滿足消費(fèi)者眾多駕乘需求；以吾輩敢當(dāng)”的高標(biāo)要求，為用戶帶來致的產(chǎn)品體驗(yàn)。 同時(shí)2022款CS75PLUS、新CS75藍(lán)鯨版推出購車優(yōu)惠活動(dòng)，購置稅免等政策，等你來購！ 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)號”用戶上傳并發(fā)，本平臺僅提供信存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
“30分鐘訂單破3000”、“24小時(shí)訂單達(dá)到5679”、“預(yù)售后一天訂單接近8000”......騰勢（參數(shù)丨圖片D9現(xiàn)在的訂單量，我們法知道，但據(jù)騰勢汽車新的通告（5月23日），其訂單量已去到了13680張。這速度對于一臺價(jià)超過30萬的MPV來說，應(yīng)該稱得是一個(gè)奇跡對比一下，就知道傷害：和騰勢D9同定位的嵐夢想家，啟預(yù)售后的30分鐘才收獲1000臺訂單，兩天后訂才破3000臺。騰勢D9之所以受萬追捧，原因簡單，就是為它能解決MPV用戶痛點(diǎn)的同時(shí)，還提供他們以點(diǎn)，讓他們新認(rèn)識啥叫MPV的出行新方式。據(jù)悉截至5月31日，騰勢D9已經(jīng)收到了2萬個(gè)訂單，中DM-i版本訂單占整的75%，而EV版本占25%。騰勢D9這油耗不簡單MPV用戶最大的痛點(diǎn)屬油耗奇高尤其是油價(jià)企的當(dāng)下。八年前，國開放二胎的候，我們就MPV是下一個(gè)風(fēng)口，可風(fēng)口吹到現(xiàn)也依舊沒能起來，原因許就在于此我相信國內(nèi)多家庭還是意買一臺MPV的。因?yàn)閲鴥?nèi)很多家庭是三代同堂夫妻雙方+老一輩兩口子+兩個(gè)小朋友家庭成員就經(jīng)去到6個(gè)人了。要舒服納這六個(gè)人我想沒有什車比MPV更合適了。但奈，現(xiàn)在的多家庭就只擁有一臺車這臺車不光照顧他們?nèi)?出行，同時(shí)要兼顧他們常上下班代，且后者才這臺“家里一的車”的主要任務(wù)。果一臺車一跑15000公里的話，中有10000公里都消耗在上下班高。顯然，沒人愿意開著臺MPV擠上下班高峰的我自己也是名MPV用戶，放在以前偶爾也會開下自家的MPV上班，但如今，我情愿出租車也不再開它上班在上下班高的路段，MPV的百公里綜合油耗輕松到14、15L，一公里算下來差不多1.4元，實(shí)在是耗不起。過上一輪調(diào)后，成品油價(jià)格再創(chuàng)新，92號汽油正式破“9”。騰勢D9的出現(xiàn)，則能好地解決這問題。如果里充電方便話，用騰勢D9上下班通勤甚至耗不了滴燃油——有50km純電續(xù)航的入版本除外，近兩百公里純電續(xù)航足你來回一趟河增城了，果只是荔灣海珠，這續(xù)足夠支撐你三天的通勤。即便不方充電也沒關(guān)，騰勢D9的匱電油耗最才5.9L/100km，最高也就6.7L/100km，和本田的飛度差不——甚至可更省，畢竟堵車時(shí)，飛的發(fā)動(dòng)機(jī)還怠速工作，騰勢D9的發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄休息，讓動(dòng)電池來維持內(nèi)電器的工。堵車時(shí)沒發(fā)動(dòng)機(jī)吵雜聲音能減少路怒癥的“病率”。把款車長達(dá)到5250mm，軸距去到3110mm的中大型MPV的油耗做到如極致的水平著實(shí)不容易目前用上混的國產(chǎn)中大MPV不多：本田的奧德、豐田的賽和嵐圖的夢家。其中前款只是普通動(dòng)，沒有插的。言下之，他們沒有電池，整備量也稍輕一，但WLTC工況下的百里綜合油耗將近6L，和50km續(xù)航版本的騰勢D9差不多。而同樣都是插混動(dòng)，同樣是四驅(qū)的夢家，匱電油就去到了7.4L/100km，比騰勢D9高出0.7L/100km。別覺得這只是細(xì)微差異，如果算成比例的，那可是10%，相當(dāng)于騰勢D9給你的油價(jià)打了個(gè)9折——你看哪個(gè)油站能你打九折。勢D9的后備箱空間相當(dāng)活，可以在410-570L之間靈活變動(dòng)，這在MPV里頭還算是非常少見的比經(jīng)濟(jì)性更要的是，高感騰勢D9除了能解決MPV油耗高這問題外，它還提升MPV的靜謐性和平性。平順性靜謐性，一都是比亞迪級混動(dòng)DM-i的優(yōu)勢，因?yàn)橐噪姙橹?它，電動(dòng)機(jī)功率和扭矩許多純電車大，所以行質(zhì)感和電車有太大的區(qū)：不僅動(dòng)力應(yīng)及時(shí)，也有換擋的頓感。同樣采DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的騰勢D9自然也會繼承這一優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然，定位比亞迪更高的騰勢，也只是傳承那簡單，更重的是提煉升。如你所見騰勢D9除了強(qiáng)調(diào)動(dòng)力平外，也非常重底盤濾震平順性，全標(biāo)配了DiSus-C智能阻尼懸架。一系統(tǒng)能根不同路況自匹配不同阻，有效的抑車身俯仰、傾以及制動(dòng)頭和加速抬，實(shí)現(xiàn)的垂舒適性控制MPV懸掛的高級感對于三排乘客來很是重要，為他們就坐車輪的上方沖擊直達(dá)屁。在靜謐性面，騰勢找專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)針對化的調(diào)測試。按照方的說法，時(shí)速120km/h工況下，騰勢D9車內(nèi)的噪音值以控制在65分貝以內(nèi)。為參考，同的工況下，田奧德賽的音值是64.9分貝；賽那的噪音值是63.4分貝。如此靜謐的境，如果不以利用就浪了。騰勢D9不僅全系標(biāo)了14個(gè)丹拿揚(yáng)聲器，而還為中排乘定制了中音元和低音單，為三排乘定制了中音元，并找來拿首席調(diào)音Bjarke進(jìn)行調(diào)試，每一排乘客能享受極致音樂盛宴。級，但不貴到騰勢D9那33.5萬的起售價(jià)、售高達(dá)66萬的創(chuàng)始版，很人的第一反就是貴。但果你能仔細(xì)析一下它的置，或者對一下其最為接的競爭對——嵐圖夢家，或許你有不一樣的覺：劃算或還算不上，絕對能稱得物有所值。者，可以直用一句話來結(jié)騰勢D9的性價(jià)比——入門即高配。是的，在勢D9身上，很多實(shí)用配，都是全系配的。15.6英寸中控大屏也是全系配，但和比迪目前在售型有點(diǎn)不同是，這個(gè)屏不可轉(zhuǎn)動(dòng)了例如，騰勢D9全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊并創(chuàng)下了一行業(yè)記錄—一直貫穿前后三排的同最長的側(cè)氣。作為對比夢想家全系只有7個(gè)安全氣囊，比騰D9少了后排的側(cè)氣囊和部氣囊。另，在智能駕輔助方面，勢D9標(biāo)配了其中最主要幾個(gè)功能，如并線輔助車道保持、通標(biāo)志識別主動(dòng)剎車、速域自適應(yīng)航、自適應(yīng)近光燈等等高低配的區(qū)僅在于RPA遙控泊車這無關(guān)緊要的助系統(tǒng)罷了同樣都是氛燈，騰勢D9的顏色數(shù)量要比夢想家一倍。不光多數(shù)安全配全系標(biāo)配，便是提高舒性的，能讓車看起來很級的配置，勢D9也是全系標(biāo)配的。了上面提到丹拿音響和持懸掛軟硬節(jié)的DiSus-C智能阻尼懸架外，有真皮的方盤和座椅、排座椅的加通風(fēng)和按摩能、后排側(cè)遮陽簾、車香薰、車載箱......這里頭的每一項(xiàng)都相當(dāng)撐門面。簡來說，如果在乎純電續(xù)里程的話，勢D9即便是最入門的版，配置也已到了奢華的度，非常值入手，不像圖的夢想家要到38.99萬的想+智駕包才是值入手的版本還是那句話貴，是相對！沒有對比沒有傷害。 | 大雄 特別聲明：上內(nèi)容(如有圖片或視頻包括在內(nèi))為自媒體平臺網(wǎng)易號”用上傳并發(fā)布本平臺僅提信息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
6月6日，有傳聞稱廣州限購政策有所放松白雉中證券報(bào)記者向當(dāng)?shù)?2345政務(wù)服務(wù)熱線求證得知，廣密山針對外地戶口產(chǎn)限購政策于6月1日進(jìn)行了微調(diào)，允許60個(gè)月連續(xù)社保中斷3個(gè)月。允許不超3個(gè)月斷繳或補(bǔ)繳記錄廣州12345政務(wù)服務(wù)熱線工作人員指出非本市戶籍家庭，提供房之日前五年在廣州灌灌繳納社會保險(xiǎn)證明或者人所得稅的繳納證明，許除了起始月外累計(jì)不過3個(gè)月的斷繳或補(bǔ)繳記錄。廣州此前蚩尤限購政為：廣州市戶籍居民限2套房；廣州市戶籍成石夷單身（含離異）人士厘山1套；非廣州市戶籍連續(xù)繳滿5年個(gè)稅或社保（購房之日前倍伐計(jì)算，補(bǔ)繳算），限購1套；非廣州市戶籍居民家庭在從化增城區(qū)內(nèi)限購（含受贈(zèng)1套住房；境外機(jī)構(gòu)和個(gè)人購房黃帝照現(xiàn)行有關(guān)政執(zhí)行。據(jù)廣州花都發(fā)布6日消息，廣州《國家葌山融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)廣清接片區(qū)廣州（片區(qū)）實(shí)施案》正式印發(fā)。廣州片將在花都區(qū)、從化區(qū)、城區(qū)建構(gòu)差別化入戶政，率先啟動(dòng)在廣清接合區(qū)廣州（片區(qū)）建立城有序流動(dòng)的人口遷徙制序幕。具體措施包括：歷條件將由全日制本欽原至全日制大專，對不符當(dāng)前廣州戶籍遷入政策國內(nèi)普通高校全日制本學(xué)歷或?qū)W位（單證）以全日制技師學(xué)院預(yù)備技班、高級工班畢業(yè)人員納入差別化入戶的學(xué)歷件范圍。《實(shí)施方案》確，差別化人員落戶花區(qū)、從化區(qū)、增城區(qū)論語，將根據(jù)實(shí)際居住地、作地為原則，可在白云黃埔、花都、番禺、南、從化、增城7個(gè)區(qū)之間市內(nèi)自由遷移刑天進(jìn)一步進(jìn)廣清接合片區(qū)人口在州的新區(qū)郊區(qū)有序遷徙引導(dǎo)人口向新區(qū)郊區(qū)集。差別化入戶人員入戶州在以上7個(gè)區(qū)內(nèi)累計(jì)繳納社會保險(xiǎn)滿3年后，也將可向越秀、海珠、雷祖、天河4個(gè)區(qū)市內(nèi)遷移，更進(jìn)一步引螐渠廣清接合區(qū)人口在全市合理暢通序的流動(dòng)，推動(dòng)人口鸮與產(chǎn)業(yè)布局相適應(yīng)。多樓市政策調(diào)整6月以來，杭州、珠海、青島、佛、中山等多個(gè)城市相虎蛟臺穩(wěn)樓市新政，內(nèi)容包放松限購區(qū)域、支持改性住房需求等。6月6日，“杭州公積金發(fā)布鴸鳥信公眾號表示，加大住公積金支持租房提取力，繳存人可按月提取住公積金賬戶余額，提取額按現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)上浮25%，具體為：杭州市區(qū)（蕭山區(qū)、余杭區(qū)、臨平、富陽區(qū)、臨安區(qū)）為1500元/月，桐廬縣為1050元/月，淳安縣為750元/月，建德市為600元/月。此外，受新冠肺炎疫情影響的業(yè)，繳存住房公積金修鞈困難的，在與職工充分商的前提下，經(jīng)職工代大會或工會討論通過并交決議書，可申請緩繳房公積金，到期后進(jìn)行繳。受新冠肺炎疫情影的繳存人，不能正常償住房公積金貸款的，可請不作逾期處理，不作逾期記錄報(bào)送征信部歸藏上述支持政策自發(fā)文之起實(shí)施，實(shí)施時(shí)限暫定2022年12月31日。6月5日晚，中山市住房公積金管理中心竹山文為支持剛性和改善性住需求，促進(jìn)房地產(chǎn)業(yè)良循環(huán)和健康發(fā)展，提白鵺工使用住房公積金的便度，中山市繳存職工購中山市一手新建商品住，本人及配偶可提取住公積金賬戶余額用于支首付款，提取總額不超《商品房買賣合同》約的首付款金額。業(yè)內(nèi)人指出，近期，因城施策奏明顯加快，政策內(nèi)名家限購、限貸放寬等方面伸，向二線城市擴(kuò)圍。房住不炒”仍是底線，二線熱點(diǎn)地區(qū)政策調(diào)整度預(yù)計(jì)有限。編輯：于波 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包嬰山在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并孟槐布本平臺僅提供信息存儲務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
6月6日，光刻機(jī)巨頭ASML表示，繼續(xù)繼續(xù)深耕國市場，為了支中國業(yè)務(wù)的增長ASML今年將持續(xù)擴(kuò)大中國團(tuán)隊(duì)計(jì)劃招聘200余名員工。ASML表示，隨著6月1日上海進(jìn)入全面復(fù)正常生產(chǎn)生活序階段，公司積支持響應(yīng)全面復(fù)，正與相關(guān)部門調(diào)，穩(wěn)步推進(jìn)工，更好地服務(wù)產(chǎn)發(fā)展。ASML表示，今年年初全多地反復(fù)出現(xiàn)疫，公司一直盡力持業(yè)務(wù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)支持客戶需求及國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！澳壳霸?的所有項(xiàng)目均在計(jì)劃進(jìn)行中?！?了解，今年初疫出現(xiàn)時(shí)，ASML成立了危機(jī)應(yīng)對組，調(diào)動(dòng)跨部門資源，尋找解決案，保障公司有運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)公司客需求，ASML征集了一批工程師愿者入駐客戶工閉環(huán)工作，保障器的穩(wěn)定運(yùn)行，保生產(chǎn)持續(xù)進(jìn)行其中，華力和中國際均有ASML的駐廠志愿者工師在服務(wù)。2021年，ASML中國營業(yè)額27億歐元，占全球營業(yè)14.5%。目前，ASML在中國的業(yè)務(wù)布局包括14個(gè)辦公室，11個(gè)倉儲物流中心2處研發(fā)中心，1個(gè)培訓(xùn)中心和1個(gè)維修中心，擁有1400多名員工。總部位于荷蘭的ASML是全球芯片制造設(shè)備廠商，是芯片光刻技術(shù)龍頭企業(yè)，光刻是制造芯片的核裝備。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用上傳并發(fā)布，本臺僅提供信息存服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
直播吧6月7日訊 今天《都靈體育報(bào)》對今鶌鶋尤文斯的轉(zhuǎn)會市場和蘭的未來發(fā)展巫彭進(jìn)行了關(guān)注。尤圖斯方面，尤文斯有意引進(jìn)庫利利、博格巴、莫納、埃莫森、迪利亞和拉斯帕多等人，同時(shí)，幾山加入到了迪馬利的競爭行列。米方面，紅鳥資本育領(lǐng)域投資和管經(jīng)驗(yàn)豐富，他們能帶領(lǐng)米蘭走上物浦那樣的發(fā)貳負(fù)路。（鐵甲鋼拳 特別聲明：以上基山容(如有圖片或視頻亦包括在峚山)為自媒體平臺“易號”用戶上龜山發(fā)布，本平臺僅供信息存儲服務(wù) Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
