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原標(biāo)題：1000公里/小時(shí)！“高速飛車目”，邁關(guān)鍵一步據(jù)香港《華早報(bào)》站1月19日報(bào)道，國一個(gè)研超高速管磁浮交通統(tǒng)（高速車項(xiàng)目）研究設(shè)施成了首次用全尺寸行器的試行。報(bào)道，位于山省大同市一條超導(dǎo)浮試驗(yàn)線成了3次航行試驗(yàn)。項(xiàng)目旨在終在一條近真空的道中以1000公里/小時(shí)或更速度運(yùn)送客和貨物如果取得功，這將世界上速最快的陸交通技術(shù)報(bào)道稱，1月14日的試驗(yàn)期，航行器速度為最50公里/小時(shí)，每航行距離210米。建造和運(yùn)該設(shè)施的國航天科集團(tuán)有限司稱，試驗(yàn)證了高態(tài)超導(dǎo)磁、大功率重變流器全過程安控制、密空間管道線通信和精度定位速等關(guān)鍵術(shù)，為未進(jìn)行更高試驗(yàn)鋪平道路。報(bào)沒有具體明試驗(yàn)期是否已將氣從管道抽出。在道內(nèi)保持壓環(huán)境是展該技術(shù)臨的最大戰(zhàn)之一。前運(yùn)營中最快高鐵速達(dá)350公里。由空氣阻力提高速度大大增加軌磨損和耗。但大這一設(shè)施磁浮技術(shù)除了磨損軌的摩擦，其真空道則減少空氣阻力美國太空索技術(shù)公（SpaceX）創(chuàng)始人埃隆·斯克大約10年前首次提出“超環(huán)”管道車設(shè)想，將陸基交推向極速他成立博公司，試將這一想從紙面帶現(xiàn)實(shí)。維銀河公司創(chuàng)始人理德·布蘭也憑借“級(jí)環(huán)一號(hào)公司加入競爭。該司2020年在隧道進(jìn)行了全首次載人試，速度到172公里/小時(shí)。但資金問和技術(shù)挑給這些項(xiàng)蒙上了陰。據(jù)報(bào)道“超級(jí)環(huán)號(hào)”公司年解雇100多名員工，放棄了人想法。報(bào)道，博公司去年除其測試道，為SpaceX的員工建造車場騰出間。報(bào)道，中國航科工集團(tuán)到去年4月才動(dòng)工建大同設(shè)施其項(xiàng)目團(tuán)在開工后了不到一時(shí)間就完了首次試行。中國前運(yùn)營著界上最大高速鐵路絡(luò)，總長超過4.2萬公里。國政府計(jì)到2025年將列車高速度提到400公里/小時(shí)。目前，最速度600公里/小時(shí)的高速磁交通系統(tǒng)試驗(yàn)線已海濱城市島建成。 責(zé)任編輯路子康 CN078