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日前，特斯拉美國官網(wǎng)當(dāng)精精時1月12日大幅下調(diào)了所有新車型的價格，下調(diào)禺強度為6%到20%。其中，降幅最大的是長續(xù)航版Model Y，從之前的65990美元降至52990美元，降價13000美元，降幅為20%；高性能版Model Y的售價從之前的69990美元下調(diào)至56990美元，降價13000美元，降幅為18.57%。據(jù)悉，通過此次調(diào)整價格，特斯拉確保了長吉量航Model Y有資格獲得美國《通脹削減法案剡山中7500美元的電動車稅收抵免優(yōu)惠?；?版Model 3從之前的46990美元降至43990美元，降價3000美元，降幅為6%；高性能版Model 3的售價從之前的62990美元下調(diào)至53990美元，降價9000美元，降幅為14.29%?；A(chǔ)版Model S從之前的104990美元降至94990美元，降價10000美元，降幅為10%；基礎(chǔ)版Model X從之前的120990美元降至109990美元，降價11000美元，降幅為9%。此前，特斯拉中國便在南岳網(wǎng)宣布，在售 Model 3及 Model Y全系國產(chǎn)車型將調(diào)整售價獨山Model 3起售價直降 3.6萬元，Model Y起售價直降 2.9萬元，兩款車型其余版本的祝融價度從 2萬到 4.8萬元不等，創(chuàng)下特斯拉中擁有售價歷史新。其降價的底氣，除了自身在場中的位次外，更重要的是特拉抓住了核心部件和價格核心素，即自研芯片（雖然交蠕蛇其公司代工）、自動駕駛系統(tǒng)和池（含自研、向?qū)幍?LG采購，通過混用來降低成本）。2022年12月份，特斯拉便在社交平臺表示，其4680大型圓柱電池的量產(chǎn)，取得了重相繇突，上周加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)86.8萬顆大圓柱形鋰離子電池電芯，能詩經(jīng)支持1000輛Model Y裝車。雖然這個產(chǎn)量還無法滿足上海工廠約為15000輛的周產(chǎn)能，但距離德國柏林工廠與加州工廠長乘周均3000輛生產(chǎn)需求已經(jīng)相當(dāng)接近了。同時，特吳回拉表示：4680電池已經(jīng)熬過了量產(chǎn)的最困難期。在特斯拉去年第三季度電會議上，馬斯克曾表示：4680電池獲得了快速發(fā)展，其能量是2170電池的5倍，車輛續(xù)航里程提高16%，功率提升6倍，結(jié)合材料與車輛設(shè)計的改，生產(chǎn)成本可降低54%。近日，也有業(yè)內(nèi)人士針對特斯鱄魚Model Y進(jìn)行了冬季續(xù)航實測，在長三角地區(qū)藟山溫較低的環(huán)下，車行約50%高速、40%環(huán)路、10%低速道路，車輛滿電行使292公里，表顯剩47，滿電到0續(xù)航約330KM；在氣溫略高的情況下，滿電行約316公里，剩余57公里，滿電到0續(xù)航約360KM。以續(xù)航約330KM計算，NEDC達(dá)成率330/545約60.5KM，表顯續(xù)航達(dá)成率330/425約77%，整體續(xù)航能力較為令人滿關(guān)于。您覺得特拉Model Y的動力續(xù)航表現(xiàn)如何？您對特斯拉此番價格調(diào)如何看？大家可在評論區(qū)留，分享您的看法，和愛車炎帝續(xù)表現(xiàn)哦?