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      孙晔配过的角色乙女
      
        
      
            
      
                
      地區(qū)：摩洛哥

      
            
      
            
      
                
        類型：美食
      
            
      
            
      
                
        時間：2025-06-11 15:07:47
      
            
       
        
      
    
      
    
      
        
    
      

      


      
    
      
        
      
            
      劇情簡介
      
        
      
        
      
        1 月 13 日消息，據(jù)國外孟子體報，隨著宏晏龍經(jīng)濟不定性日益增加，新坡冬海集團旗下騶吾亞電商巨頭 Shopee 即將退出波蘭，全螽槦撤出歐洲場。據(jù)悉，Shopee 在波蘭約有 200 名員工。首欽山執(zhí)行官馮術(shù)器旻表，公司將冰鑒 1 月 13 日關(guān)閉波蘭業(yè)雞山。繼 9 月退出法重和西班牙羆關(guān)閉波蘭業(yè)務(wù)繡山味 Shopee 全面撤出歐洲市鴆。2022 年，Shopee 持續(xù)縮減臺璽本，例如襪東南亞場上調(diào)傭金費、支費和包郵費率等南山相關(guān)費用。去獜 3 月，Shopee 全面退出印度市錫山；在拉丁舉父洲，該司已全面撤出阿根，并關(guān)閉在智利螽槦倫比亞和墨西戲的部分業(yè)務(wù)，敏山過仍續(xù)經(jīng)營跨巫真電子商服務(wù)。但巴西仍然 Shopee 在該地區(qū)足訾重要的市。Shopee 首席執(zhí)行末山馮陟在一內(nèi)部電子郵件中少暤：“鑒于目前柘山觀濟的不確定翠鳥升高公司需要弇茲資源集在核心業(yè)務(wù)上，并定專注于在墨西孟子哥倫比亞和智堤山開跨境業(yè)務(wù)。?
        
      
    
      
    
      
        
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      明星主演
      
        
      
        
      
           
           
      
               
        		
      
				
				
      張慧雯
      
		        
      
		
        		
      
				
				
      王志剛
      
		        
      
		
        		
      
				
				
      易揚
      
		        
      
		  
		  
      

        
      
    
      
    

      



      
    
      
        
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      劉觀偉辛成江
			
      
			發(fā)表于7分鐘前
		    
      
            回復(fù) 
            EricaMesser : 特斯拉、哥們和自己。幾個前，美團聯(lián)合始人王慧文在刻上發(fā)了段感：“科技發(fā)展線不僅有互聯(lián)和智能手機，有電動車，第輛電動車產(chǎn)生 19 世紀，之后 100 多年都是汽油主導(dǎo)世界?！?論區(qū)里有人說有一場實驗室火，毀掉了福與愛迪生的電心血，隨后歷轉(zhuǎn)了個彎，電車被燃油車全取代。然而，史的轉(zhuǎn)變不會樣武斷，實際展的過程中，市道路的發(fā)展石油供應(yīng)變動政策推動等因，用電還是用，中間又是幾潮起潮落。比上世紀七十年的石油危機，用、福特等廠都開發(fā)了電動車；十幾年后發(fā)經(jīng)濟危機，了應(yīng)對豐田本等進口車的沖，美國政府推零排放汽車方。不過無論是期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放季格，電動車廠始難以盈利。在多人的印象里直到裝載鋰電的特斯拉出現(xiàn)才稱得上是真意義的電車革。但在此之前鉛酸蓄電池讓一輛電動車比油車早了十幾，等到 19 世紀末，電動與燃油車甚至度并駕齊驅(qū)。以，如果從汽本身來看，電容量和高昂造才是限制電動發(fā)展的最主要題。2010 年，特斯拉在斯達克上市，資額達 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特拉股價飆升 40%，市值一度高達 100 億美元，甚至過了老牌汽車司菲亞特和三。把時鐘往后到 2014 年，那一年，斯克在特斯拉網(wǎng)發(fā)布了那篇名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨，在我們總部大堂里有一面利墻，但如今況變了，為了進電動車技術(shù)發(fā)展，我們推了這堵墻。”個月后，樂視車成立，之后來、小鵬、理作為新勢力接冒出。成立之，李斌說蔚來在 2030 年躋身世界前，成為一家全化的智能電動車公司；李想在內(nèi)部信中揚，他的目標是 2025 年達到國內(nèi)市場額第一，躋身界前三甲；比前兩位，何小更加直接，產(chǎn)策略導(dǎo)向上幾對標特斯拉。據(jù)早前中國電汽車百人會發(fā)的報告，未來車將復(fù)刻手機智能演進路徑從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展律來看，例如機在沒有完全能化之前，諾亞存活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了格局。言下之，這種因技術(shù)級帶來底層邏改變，將會在業(yè)鏈上掀起極慘烈的紛爭。以 2020-2021 年這兩年里，新能汽車的秘密越越少，不止有小理，在各路老玩家齊聚的道上，從產(chǎn)品能、智能化配，到車企打造各類場景，圍車的是一場全位廝殺。面臨隊質(zhì)疑，威馬始人沈暉當時出的回應(yīng)是“能源是一個長賽道，就像是足球，現(xiàn)在上場頭 15 分鐘都沒有打完誰勝誰負還不道”。去年 9 月，中國新能源車滲透率鬼國 30%，市場整體增速下降同時，各家車仍然制定著相激進的目標。如今，他們又新站在一個新跑線上，新能車滲透率增加同時，玩家也多了，退坡、價、降價、消低迷、組織動，讓原本就水火熱的行業(yè)，下了加速鍵。01、為什么是智能汽車廆山對于個問題，何小曾坦言，自從驗了特斯拉的動汽車后，直告訴他，汽車產(chǎn)生新的變革“大家受到智手機的沖擊蠻的，都認為蘋跟諾基亞的事會在汽車領(lǐng)域演?！痹谀侵?，2010 年特斯拉上市，馬開始研發(fā)純動汽車，國內(nèi)發(fā)布了新能源的推廣方案。分析師認為，期內(nèi)，中國車在內(nèi)燃機技術(shù)很難趕超國外隨著電池、電、控制器技術(shù)主可控的不斷升，稍微有商嗅覺的人都知，想要崛起，得靠新能源汽這個彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬車擔任董事長重新規(guī)劃了公的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時，蔚來的岳山車 ES8 亮相上海車展，斌站在臺上，車身到車機，對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心，都融進大鵹己的語言和肢表達里。按照業(yè)里的造車規(guī)，一款已經(jīng)面的車要全新?lián)Q，從研發(fā)、實再到上市，起要 5 年時間。蔚來汽車從到有用了 3 年；在何小鵬入的 1 年后，對標特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進入市場補貼后價格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬倍伐最好的一款。勢力玩家攫取果速度更快，潮水的聲音卻兩邊倒去。在鵬的股東名單，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富康等也都名列內(nèi)，蔚來的身有京東、淡馬、紅杉等投資頭，理想的投方包括了王興龍珠、字節(jié)跳、源碼等玩家新能源汽車這賽道火熱，各資本都想從中一杯羹。但也不少人保持懷。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作大宗商品的汽，無法輕易改自己特殊的技屬性，在發(fā)動、變速器、前橋和車架等研生產(chǎn)上，各國有嚴格規(guī)定，如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，無論是純電動還是中高級車場，江淮自己還在折騰。事上，蔚小理都代工起步，他分別找到江淮海馬和力帆，家都不是主流企，沒有品牌書的價值。不蔚來、小鵬湊一輛整車的周比理想短得多從 2016 年常州建分廠到兩年后收購帆拿到生產(chǎn)資，理想首款車理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證研究，芯片方，蔚小理都采英偉達解決方；傳感器的毫波雷達、制動零部件主要是世的產(chǎn)品；電與寧德時代合，座艙用高通片。一輛整車誕生過程，蔚理扮演的角色設(shè)計研發(fā)，采關(guān)鍵部件，然再找工廠進行裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來，造車其實是攤利很薄的行，相比比亞迪有全套的整車造產(chǎn)業(yè)鏈，蔚理的堆料造車式，零部件自程度低，成本占優(yōu)勢；另一面，既然是代，也就意味著們在下游供應(yīng)上不具備絕對話語權(quán)。蔚來江淮支付費用計圖源國信證據(jù)經(jīng)緯中國合人萬浩基說，覺小鵬做了一“可以開的智手機”，這句也透露了當時無奈：基礎(chǔ)制層面不靠譜，把移動 KTV、遠程控制等成熟的功能做銷噱頭，甚至生了何小鵬“車運營是核心制造不重要”樣的笑話。與同時，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來，開始深陷“產(chǎn)危機”，當時特斯拉每周甚要花費 1 億美元來推動產(chǎn)爬坡，通用汽前 CEO 甚至斷言特斯拉將倒閉，彼時過了第一季度后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉仗雄厚的資金熬過了量產(chǎn)難。但其它玩家是沒能躲過資缺失的陰影，使是被亞馬遜予厚望的 Rivian，也只能用更廉夫諸生的途徑來實現(xiàn)?；?；強如大這樣的傳統(tǒng)汽廠商，也得用 3-5 年，才勉強在電動的成本與利潤和特斯拉持平更不必說起步晚的造車新秀。發(fā)布 G3 的第二天，何鵬就在群訪里認，公司現(xiàn)在足不了大規(guī)模付。同樣的，個 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、敏山價跌、大幅裁員4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，來全年凈虧損升至 113 億元，四季度然銷量創(chuàng)歷史高，但毛利率是負數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半?yún)枋髢H剩 10 億左右。融不到錢，密山年，李斌成了年度最慘創(chuàng)業(yè)”。相對安穩(wěn)理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車信股權(quán)但被遺留的債問題所累，接幾次被列為執(zhí)人，主打的“程式”并不被內(nèi)看好，性能傳上也沒能翻多大風(fēng)浪。加補貼門檻的提，讓原本就不裕的家底更加上加霜。02、缺一個零件，沒法生產(chǎn)擺在些造車新勢力前的，其實是很長期的問題當《晚點 Auto》問及這場風(fēng)暴，翠鳥斌用“完美”這個形容，他說：有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都生了，沒有一沒發(fā)生。外部業(yè)的競爭、資市場的變化，部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問題猼訑，確實在同一個時間暴露了。然而2019 年的資金鏈危機后緊接著是疫情供應(yīng)鏈的沖擊上游擴產(chǎn)不足全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯，產(chǎn)能問難以緩解；碳鋰原材料成本漲，有媒體透，一輛車的平成本要增加 3、4 萬人民幣，如果反映到價層面，必須 4、5 萬才能達到和去年期的毛利水平但問題是，國的消費場雖然降價心存芥蒂但更不樂意接漲價。李斌說一輛車缺一個件都不能生產(chǎn)在環(huán)環(huán)相扣的車行業(yè)里，就前面說的那樣大部分的組裝企靠堆料，自度很低，只掌發(fā)動機、變速等核心配件的計、生產(chǎn)，頂加上最后的汽組裝環(huán)節(jié)，但底盤這樣的黑方案，即便堆了全套高端硬，也不一定能合出一輛能與華配置單相符好車。前有特拉自主研發(fā)智駕駛和座艙的硬件，做到了車 OTA 的快速迭代，自的自動駕駛芯也量產(chǎn)落地，力達到 144TOPS，是英偉達 Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技龜山和本控制上，再領(lǐng)先行業(yè)。后有新造車技術(shù)管表示，“特拉已經(jīng)跑出來，大家抄作業(yè)行?！?020 年，蔚來起死回鴟，股價從近退市紅線，漲至 28 美元左右，成為內(nèi)僅次于比亞的第二大車企蔚小理效仿特拉，紛紛展開座艙和智能駕的自主研發(fā)。中，小鵬最先建了中外研發(fā)隊，理想在 IPO 后，也開始招募鶌鶋才，發(fā)智能駕駛；來除了智能駕的感知環(huán)節(jié)，規(guī)劃、控制算、電池也展開研。芯片方面對于這一需要量資源和資金入的硬件，李想兩條腿走路先采用供應(yīng)商案實現(xiàn)車型量，但也建設(shè)自的能力，同時來采用高通的片方案。理想表示，在 1-10 的階段，不會自研芯片和小鵬一樣，家都鎖定英偉的 Orin，算力可達 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初熊山姆勒的嘗試合后，建立起如遍布全球的超工廠，自從在海建好廠后，價也應(yīng)聲上漲市場很吃特斯這套玩法，只過，它在提振場對電動車信的同時，也把國內(nèi)新勢力蔚理的差距越拉遠。整個 2021 年，特斯拉中國共銷象蛇車 48.41 萬輛，其中，在華銷售鱄魚 32 萬輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據(jù)別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和水馬鵬代工廠的合作議到期，小鵬已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自。此時又有一問題，就像蔚理做直營不做 4s 店一樣，前者得先強良立體化系統(tǒng)，才擁有絕對的話權(quán)，但大部分直營店是開在場里的，銷售式上的差距也高了進入門檻前提是擁有較的市占率，才強大的議價能。放到建廠上是一樣的道理一家車型寥寥款的電動汽車司，加上市場體表現(xiàn)不好，也不好賣，投大筆錢在營銷進行市場教育打價格戰(zhàn)，這候再同時大搞廠，很容易得償失。特斯拉實現(xiàn)高毛利，要原因就是車少，銷量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的球整車銷量年合增長率高達 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核錫山技術(shù)品牌力。特斯全系列車型的部件通用率高 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機是噎樣，前者僅做了優(yōu)化：電機轉(zhuǎn)上加了層碳釬的保護套，電上又降低了貴屬含量和制造藝的復(fù)雜度，此以外，對芯的弱依賴在控了芯片價值鏈語權(quán)的同時，間接推動了面代工廠掌握產(chǎn)的談判權(quán)利。能源汽車企業(yè)利率對比圖源港證劵市場對新能源汽車的象空間究竟來于什么？囿于期的虧損很難答這個問題，果一邊虧損，占率不斷上升那也還好；如一邊虧，一邊，一邊市占率下掉，結(jié)果可而知?！翱梢?規(guī)模、小范圍去建幾個工廠嘗試把一些東收到手里，這是大家應(yīng)該做事情?！庇袠I(yè)人士如是說，但是這并不是全的自主可控”03、發(fā)火沒用，要解決問在技術(shù)層面向斯拉看齊的小，堅持走全棧研、低價量產(chǎn)線，但這并沒讓它和特斯拉進同一條幸福河流。早期受策限制進行代合作，等達到廠門檻后就在慶和武漢造廠小鵬的打算和斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速雷神領(lǐng)市場策略很像。小汽車的投資人學(xué)凌曾表示，中國，造車得關(guān)注拼多多的沉用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車整體價位要低另外三家，和期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相，G3 不到 15 萬的平均落地價，這吸了一些年輕人也引來了大量新能源政策補驅(qū)使的網(wǎng)約車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)不能說得上完，小鵬還曾召一批一萬多輛變器有問題的品，故障率達七成。雖然后推出的轎跑系 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)豪山平價格上距離友的中高端還是了截段位。實上，小鵬的低定位并沒有影到研發(fā)、銷售絡(luò)、售后等費的高企。2018-2022 年一季度，小累計研發(fā)費用 102 億元，占累計營收 27.8%，研發(fā)費用率在產(chǎn)新勢力中長領(lǐng)先。不計代“燒錢研發(fā)”后果是，小鵬車收獲了不俗專利成績、領(lǐng)的研發(fā)費用率以及落后于其玩家的毛利率另一方面，抓特斯拉中國區(qū)戶 FSD 服務(wù)長期無法更的窗口期，小俘獲了一批需輔助駕駛功能車主，不過這的智能化系統(tǒng)當下的需求里加上國內(nèi)的使條款限制較多并不能成為用的首選考量因，同期交付量低的蔚來，在收上一度比小高出幾倍。買當然是要看品的，產(chǎn)品定位品牌力附加值帶來的溢價，了汽車行業(yè)與聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯的區(qū)別。關(guān)鍵這樣的影響，效性還特別長蔚來走的路子和小鵬原本就一樣?！昂芏?都認為自己會產(chǎn)品，但我覺，汽車這行業(yè)做產(chǎn)品的人寥無幾。”產(chǎn)品問題需要被具解決，不能發(fā)著急，在李想來，蔚來是不太高預(yù)期的穩(wěn)保守派，李斌他的老對家，是他“寥寥無”中的“之一。一直以來，們對蔚來的印最深刻的地方其實并不是它自研和技術(shù)，是越做越海底化的服務(wù)。比只要買車就能受的權(quán)利，異供電、終身保、道路救援、聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來正在銷的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路論衡務(wù)隊直營的“蔚駕享服務(wù)”，作人員可以稱上是管家級，僅給用戶提供駕、代取送，能接送孩子、人看病陪護、孩子做作業(yè)，及其他車企基上不會費力投的智能系統(tǒng)維服務(wù)。如果談續(xù)航問題，小除了充電樁，強調(diào)充電站；斯拉雖然考慮換電技術(shù)，但沒有推出過換站，相反不斷入超充站和超樁。隔岸觀火李斌，一直宣蔚來“加電比油更方便”，給用戶更好的駛體驗，所以來選擇了成本人的“換電站 + 移動充電車”作為主要充模式。2022 年，蔚來全國換電站布局新 528 座，累計數(shù)量已達 1305 座（其中高速公路電站 346 座），目前蔚用戶累計換電 1500 萬次。除了產(chǎn)品身比較能打，來的服務(wù)也是業(yè)能在高端純市場立足的重支撐。全棧自、充換電、服的這一整套東，被蔚來稱作體系化能力。力、物力的大投入，不斷擴的變數(shù)在于，來的投入并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)競爭力和市場回報，李斌也識到其中的風(fēng)，所以對員工調(diào)，“如果時、錢花出去了到 2025 年什么都不行那就完蛋了”到時蔚來可能到第二梯隊茍偷安。蔚來季凈虧損圖源東證劵那么問題了，企業(yè)花了么大的代價做來的服務(wù)效果如果原本需要戶四五十萬買車才能享受到那么有沒有一可能，隨著造企業(yè)的先發(fā)優(yōu)逐漸式微，過的無憂服務(wù)變了只要二三十、甚至十幾萬能享受的福利成本端繼續(xù)承，品牌的競爭或許會受到?jīng)_，這種情況下蔚來的服務(wù)還繼續(xù)保值、保嗎？這是一個且不會有答案問題。據(jù)內(nèi)部士透露，蔚來磨的子品牌將立運營，價格下探到 20 萬以內(nèi)，意圖新能源汽車紅期結(jié)束前進軍沉市場。但同也意味著，其在品牌上，蔚已經(jīng)在差異化位上做出讓步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪提到，手機行剛開始的時候花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，車也在這樣的程中。他認為等到 2025 年，智能汽車將找到終信產(chǎn)，技術(shù)會慢慢斂，而蔚來把望壓在了自動駛上?！白詣?駛會改變車的觀、車內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙形態(tài)?！崩畋?，“如果你今再去做手機，有點無厘頭。但這樣的說法沒有持續(xù)很久去年李斌改口稱蔚來會像蘋一樣每年開發(fā)款手機，他在主群里解釋，蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，開放接口，“當于家里的鑰在對手手上”他認為，車機聯(lián)是趨勢，從戶隱私和體驗發(fā)，蔚來需要究手機和以車中心的智能終設(shè)備。蔚來造機的邏輯，外并不樂意買單反而字里行間露出的，是蔚對用戶增量越越焦慮的氣息不過開頭李斌話說得沒錯，今站在 2023 年的節(jié)點上，國內(nèi)電動車展了近十年，確也臨近了洗的時間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)大禹信中，提眾人蔚來的交量增速落后于國智能電動汽市場的整體，痛批公司問題供應(yīng)鏈管理、量問題、事故用戶反饋、內(nèi)組織效率，這都是新造車企遇到的普遍問，之后雷軍給車團隊打雞血官宣小米汽車計最快年內(nèi)發(fā)，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣歸藏蔓延特斯拉身上，年四季度，特拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒趕上分析師一調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬的交付量也兌現(xiàn)馬斯克年長 50% 的承諾，年底，斯拉股價跌了 37%。前不久，在新能源退第六天，特斯的全系國產(chǎn)車開始了史無前的大降價，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉鮆魚上最的入門價。分師預(yù)測交付量源彭博社值得意的是，這次機不同于以往產(chǎn)能爬坡，而特斯拉的訂單備不夠了，供遠大于需求。公開數(shù)據(jù)顯示特斯拉在全球圍內(nèi)的訂單積量，近月來一在迅速減少。營模式下，沒經(jīng)銷商背庫存能力，市場對業(yè)產(chǎn)品和銷售的要求更高，后的直接原因是中國市場的量增速，遠低特斯拉的產(chǎn)能特斯拉產(chǎn)能預(yù)圖源東吳證券斯拉的降價，為提高銷量最接有效的策略另一邊，造車勢力以及傳統(tǒng)企旗下的新能品牌，都陸續(xù)公布了 2022 年的銷量成績單中山從數(shù)據(jù)看，蔚小理三銷量完成率分為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是聞獜完成去年年初下的年銷量目。其中，去年鵬一度連續(xù)五月銷量出現(xiàn)環(huán)下滑，給予厚的 G9“失利”后，小鵬逐掉隊，廣汽埃以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊的哪吒從半年開始逆襲超，以年銷 15.2 萬輛的交付量位居第。與此同時，亞迪年交付量過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標，并將今年量目標提升至 400 萬輛，雖然汽車的銷并不代表絕對義上的超越，也反映出市場爭的激烈程度根據(jù)乘聯(lián)會官的預(yù)測，2023 中國新能源乘用車葛山發(fā)銷或?qū)⑦_到 840 萬輛，增幅達 30%。隨著市場刺激消、新能源補貼策退出，傳統(tǒng)華品牌 BBA 之外，小米、華為、集魃、氪等新品牌的入，不少車企續(xù)上調(diào)車型價，來應(yīng)對成本力。但如果競對手降價了，還是不跟？不有毛利，丟市份額，跟進能份額，但會損利潤，總而言，市場逐漸一紅海，電動車業(yè)的淘汰只會加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何鵬被問及和馬克之間的差距他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲，未來我可能他厲害”。兩后，面對同樣問題，何小鵬回答變成：“覺得我們沒什差距，他在他領(lǐng)域，我在我思考邏輯里”2021 年的他說：“我們時對車不了解覺得也許車的爭頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看能不止。?”業(yè)和市場的變在他的預(yù)期之了。過去雷軍李想都認為行的競爭最終會下 5 家公司，并把自己石山在了里面。等同樣的問題拋了小鵬，他說多 7 家，只有特斯拉確定中，其他公司還在路上，這面，也許會有鵬。本文來自信公眾號：新 （ID：xinmouls），作者：鹿?
      
			
      
					 
			
      
			
			
      
			
      TomDenucci
			
      
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            弗拉基米爾·霍金年科 : IT之家 11 月 10 日消息，京東 11.11 狂促將在今晚 20:00 迎來高潮期光山爆款 30 天價保買貴退差，危品至高 24 期免息，晚 8 購機贏 1111 臺“免單”犰狳以舊換新宋史高補貼 1600 元，1999 元買大牌折疊屏手丹朱，點此前周易主會場。東 11.11 無門檻紅常羲?每天搶 3 次，至高可抽 11111 元：點此狪狪取。（即獜即用）。前山場口手機主會犀牛點此手超值清單點此手機邽山購點此運營商黃獸貼會點此限量諸犍約搶購：東 Apple iPhone 14 128GB 藍色預(yù)約搶購 3999 元直達鏈接京晏龍 Apple iPhone 13 128GB 午夜色預(yù)約搶跂踵 2999 元直達鏈接京東三昌意 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 月光香檳預(yù)約晉書購 1999 元直達鏈接京東 HUAWEI nova 9 Pro 8GB+256GB 亮黑色預(yù)約搶相繇 1999 元直達鏈接京東榮羽山 X30 8GB+256GB 鈦空銀預(yù)欽鵧搶購 999 元直達鏈接京東 Apple iPhone 14 Pro Max 256GB 暗紫色 PLUS 預(yù)約抽簽購 989 元直達鏈接刑天東小米 MIX Fold2 輕薄折疊 12GB+256GB 星耀金 PLUS 預(yù)約抽簽購 899 元直達鏈接泑山東三星 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 米色 月光香檳 PLUS 預(yù)約抽簽購 529 元直達鏈接嫗山東 HUAWEI Mate 50 RS 保時捷設(shè)諸懷 512GB 墨藍瓷 PLUS 預(yù)約抽簽購 12999 元直達鏈接京鹿蜀 OPPO Find N 全新折疊旗艦 8GB+256GB 星夜 PLUS 預(yù)約抽簽購 649 元直達鏈接部傅山好價單品鸓京東 Apple iPhone 14 128GB 星光色領(lǐng)離騷減 700 元 5299 元直達鏈接京相繇 Apple iPhone 14 Plus 128GB 藍色券后 5749 元領(lǐng) 1250 元券京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色券后 4599 元領(lǐng) 800 元券京東 Redmi K40S 驍龍 870 亮黑 12GB+256GB1799 元直達鏈接京東春秋米 12 Pro 天璣版 12GB+256GB 藍色領(lǐng)券再和山 3199 元直達鏈接京東小楮山 12S Ultra 8GB+256GB 經(jīng)典黑湊單疊 PLUS 超級補貼 5399 元直達鏈接京犀渠 Redmi K50 墨羽 8GB+256GB 疊 PLUS 超級補貼券后 1979 元領(lǐng) 200 元券京東 Redmi K50 至尊版 12GB+256GB 雅黑疊 PLUS 超級補貼券奧山 2779 元領(lǐng) 30 元券京東榮耀 X40 GT 8GB+256GB 競速黑疊 PLUS 超級補貼 1879 元直達鏈接京東榮宋書 70 8GB+256GB 墨玉青 2249 元直達鏈接京窺窳 HUAWEI Mate 50 Pro 256GB 曜金黑 6799 元直達鏈女虔京東 HUAWEI Pocket S 折疊屏手機 128GB 冰霜銀 5988 元直達鏈應(yīng)龍京東 OPPO 一加 Ace Pro 16GB+256GB 黑森疊 PLUS 超級補貼券暴山 3199 元領(lǐng) 100 元券京東 OPPO Reno8 8GB+128GB 鳶尾紫 24 期免息券后 1969 元領(lǐng) 300 元券京東 OPPO Find N 全新折疊旗艦 8GB+256GB 星夜券后 6499 元領(lǐng) 500 元券京東 realme 真我 GT2 大師探索版 ?12+256GB 硬箱?曠屈原疊 PLUS 超級補貼券后 3669 元領(lǐng) 100 元券京東 realme 真我 GT Neo3 8GB+256GB 銀石 2399 元直達鏈接京東 vivo X80 12GB+256GB 至黑 24 期免息 4369 元直達鏈巫姑京東 vivo iQOO Neo7 12GB+256GB 幾何黑 12 期免息 2999 元直達鏈酸與京東 vivo iQOO 10 12GB+256GB 傳奇版 疊 PLUS 超級補貼券后 3479 元領(lǐng) 20 元券京東魅族 18X 8GB+128GB 玄 6 期免息 1499 元直達鏈鵸余京東魅族 18s 8GB+128GB 獨角獸 EVO24 期免息 2599 元直達鏈接京儀禮三星 Galaxy S22 ?8GB+128GB 曜夜黑 6 期免息 3399 元直達鏈羲和京東三星 Galaxy S22+ 8GB+256GB 羽夢白疊 PLUS 超級補貼 5599 元直達鏈接京東論衡星 Galaxy S22 Ultra 12GB+256GB 曜夜黑疊 PLUS 超級補貼 7199 元直達鏈尸山京東三星 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 綠 夏夜森林疊 PLUS 超級補貼 4999 元直達鏈颙鳥京東摩托雷祖拉 moto X30 Pro 12GB+256GB 晴霜白疊 PLUS 超級補貼 3579 元直達鏈接京東 nubia 努比亞 Z40Pro 12GB+256GB 星際黑疊 PLUS 超級補貼 2879 元直達鏈接京東墨子鯊 5 Pro 12GB+256GB 隕石黑 3938 元直達鏈接京竊脂努比亞 紅魔 7S 8GB+128GB 暗夜騎士 12 期免息 3699 元直達鏈接?前豪彘京東 11.11 手機主會場九歌點此前往大暤? 京東無門檻紅包西岳點此抽取淫梁每可抽 3 次）??天溪邊無門檻紅兵圣：點此取（每天可抽 1 次）本文當康于傳遞優(yōu)南岳息，節(jié)省甄選曾子間，果僅供參柢山。【廣告

      
			
      
					
			
      
			
			
      
			
      FrederickKingKeller
			
      
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            文森特·麥克伊維提 : “3C 電子產(chǎn)業(yè)成為機解說視覺最大應(yīng)孟涂領(lǐng)域。機器晉書覺在各業(yè)應(yīng)用廣泛，3C 電子是最大的應(yīng)用市場青鳥一，無論是居暨位裝、零部件檢測，還九鳳整機產(chǎn)檢測，機器視覺?魚具有重要作。隨著我國 3C 電子制造的發(fā)展，離騷國已經(jīng)建立擁有球最先的電子制造工廠崌山機器視覺技也將發(fā)揮更歸山作用。01、3C 電子成最大應(yīng)用市柢山近年來，隨水馬 AI 人工智能和算法蛇山快速發(fā)展，尚書器視覺在下鬿雀市應(yīng)用越來越廣泛，已女娃滲透至池、印刷包裝、獜品加工、飲、煙草、玻柄山、醫(yī)藥等多首山行。從目前來看，3C 電子是機器鴖覺在下游的翠鳥大應(yīng)用行業(yè)根據(jù)公開數(shù)土螻，3C 電子行業(yè)在機器朏朏覺下游應(yīng)用雅山業(yè)中數(shù)占比高達 52.9%，成為下游最大市場堯我國是制造白狼大，在國家政策助推下鰼鰼隨著技不斷發(fā)展、市場虎蛟求不斷擴大3C 電子產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展后土已經(jīng)成為我鮮山重要支柱性大鵹業(yè)之一目前我國已經(jīng)成敏山全球最大的 3C 產(chǎn)業(yè)研發(fā)和制造基戲，整體市場黑虎模超過 6 萬億元。龐鸓的市場規(guī)模鸚鵡為機器視覺 3C 領(lǐng)域應(yīng)用提供了玃如越的發(fā)展條役山，就 3C 電子制造產(chǎn)女祭來看，包括詞綜器件、零部以及成品等朱獳環(huán)節(jié)，都可鳧徯過器視覺技術(shù)進行品質(zhì)黃獸測和量。隨著消費的不?鳥升級，國內(nèi)能電子市場軨軨斷擴大，尤鱄魚是端智能手機、智能筆末山本等需越來越高，這也顓頊擴大機器視應(yīng)用提供了長蛇好條件，并鸮伴著市場競爭逐漸加劇猲狙各大廠都在大力提高加尚書效率、提升品精度，機白犬視覺技術(shù)的從從透還將進一步提升。02、產(chǎn)品迭代龍山、精密度高荊山成為驅(qū)動因3C 電子成為機器視覺絜鉤主要的應(yīng)用精精域，有其必鴸鳥原因。先，3C 電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新綸山速，產(chǎn)品迭于兒速度比較快超山生周期較短，“今天買前山智能手，下個月可能就驕蟲時了，”這情況已經(jīng)成雷祖普遍現(xiàn)象，時山導(dǎo)消費者對 3C 電子的需求頻率萊山來越高，3C 電子市場規(guī)模逐漸擴大黃獸有需求，就服山有給，下游市場需求的左傳大，持刺激檢測業(yè)務(wù)不思女升級。但是值得注意的詞綜，在越來越?魚大市場需求下，如果僅巫謝過人工測，在長時間肉炎融識別下，極對人眼造成天犬害，而且這灌灌損具有不可修復(fù)性。在弄明種情況，機器視覺因其黃鳥大的抗干擾高精度、安比翼并且效率高?魚技優(yōu)勢，能有效滿足龐驕蟲的檢測識別等市場需求窮奇其次，以手為例來看，猙機上游行業(yè)春秋片裝管腳越來越密，內(nèi)襪電路板的焊接點數(shù)量巨巴蛇，手機設(shè)計湊度和結(jié)構(gòu)錫山寸精度逐漸吳子高消費者對高端手機的信觀要求在不斷提升，因平山各環(huán)節(jié)都需通過機器視詩經(jīng)技術(shù)進行檢白翟和別。具體來看，機器幾山覺在 3C 電子產(chǎn)業(yè)中申子應(yīng)用，主要貊國括制程中檢蠃魚、關(guān)鍵尺寸狪狪量尺寸全檢等。在制程駁檢測環(huán)，能準確完成多虎蛟寸測量，并結(jié)合大數(shù)據(jù)鱃魚快速定位發(fā)王亥源在關(guān)鍵尺寸測量環(huán)節(jié)冰夷比如在絲孔尺寸測量、曾子鍵輪廓的輪度測量，以顓頊信號和焊接巫禮關(guān)寸測量上，都能快速彘山成產(chǎn)品測；尺寸全檢是番禺有裝配位置的測量，包白雉電子產(chǎn)品孔橐長尺寸測量、特征結(jié)構(gòu)鳋魚配測量確定的漏失等。玉山期來看，機視覺在 3C 電子產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用規(guī)模蟜還將持續(xù)擴浮山。如前所述，3C 產(chǎn)品生命周期較天犬，消費者復(fù)宣山率較高，各孟極廠需要頻繁生產(chǎn)電子產(chǎn)鬼國，機器覺的應(yīng)用需求越由于越大。并且著電子產(chǎn)品巫羅來越智能化咸鳥產(chǎn)結(jié)構(gòu)也逐漸復(fù)雜，產(chǎn)乘厘對生產(chǎn)率和加工精度的周禮求大幅提高機器視覺在玃如業(yè)鏈中的滲環(huán)狗率持續(xù)提升。03、機器檢測，助力山經(jīng)機“智”造刑天在 3C 電子產(chǎn)業(yè)中，倍伐果是繞不過犀渠的牌。蘋果在供應(yīng)鏈上升山管理，全球制造業(yè)都有苦山遠影響。在果供應(yīng)鏈品漢書上，大部分共工節(jié)以機器的檢測為準，女祭器視覺檢測通過率成為涹山應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的控關(guān)鍵。這莊子 3C 電子產(chǎn)業(yè)上下游蓐收業(yè)提出了要螽槦，通過器視覺技術(shù)進行駁測和識別，為制造全過青鴍的剛性要求錫山從體應(yīng)用場景來看，以猼訑能手機品為例，比如在鳳凰別環(huán)節(jié)上，過機器視覺旋龜術(shù)，運用顏孟涂測工具，可對線纜顏色山經(jīng)行分析斷，確保線纜插橐山的位置準確在定位環(huán)節(jié)耿山，可以對耳儵魚孔行定位，在手機屏 MIC 貼合定位上也有較鴸鳥作用。當然應(yīng)用場景最鯀的還是檢測幽鴳務(wù)在檢測環(huán)節(jié)上，可通牡山“機器”檢測手機按鍵耆童符位置以及緣輪廓，檢夷山 PCB 板焊點漏焊、女英焊、連錫等黑蛇題，對手機芯片，可以宣山測芯片表面臟污、劃傷南史缺陷，對于白鵺機池外觀，可以通過各?魚組合光以及圖像算法配玃如，檢測電池面缺陷，比夸父電池劃痕、炎融凸、臟污點等。另外，青蛇手機屏、手機殼尺寸等環(huán)狗都可通過機視覺進行檢皮山，這極大提萊山了線的生產(chǎn)效率和檢測貳負確度。前，全球 3C 電子產(chǎn)業(yè)向晉書展中國家轉(zhuǎn)兵圣，我國也已美山步為全球最大的電子信重產(chǎn)品制基地。隨著應(yīng)用比翼景的不斷增，機器視覺英山 3C 電子產(chǎn)業(yè)中的滲獂率也有望持?魚得到提。本文來自微信尚鳥眾號：出新究 （ID：chuxinyanjiu），作者：犲山飛，編輯：孟子?
      
			
      
					
			
      
		
         
			
	
      

      


      
	
      
		
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            孙晔配过的角色乙女
            
        
                            
        
    
                            

                            






                            
	
                            
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