劇情簡介
微改造后的廣氮服務(wù)“大變樣”。微改造的廣氮服務(wù)區(qū)高速服區(qū)增加綠島、車輛停區(qū)域更清晰，高速收站出口ETC車道進行去島化改造，實現(xiàn)快便民通行……記者從州交投集團了解到，運期間，其所轄營運段預(yù)計日均路網(wǎng)車流175萬車次，同比去年增長4%，車流最高峰預(yù)計在1月7日-13日（春運第一周）、2月6日-11日（元宵后一周），車流密節(jié)點較多，保暢壓力大。今年春運，高速行如何保障“平安、康、便捷、舒暢”？高速服務(wù)區(qū)和高速收站在微改造后首次迎運，同時還“上新”些科技手段，為春運暢護航。高速服務(wù)區(qū)改造后“變樣”設(shè)廣首座高速公路換電站運開始后，記者來到州交投北環(huán)高速廣氮服務(wù)區(qū)，這里在去年12月下旬剛剛完成微改造。記者看到荊山在服區(qū)入口設(shè)置一塊高5.2米、寬2.5米的LED發(fā)光燈箱指示牌，牌體以綠白色為主色，圖標(biāo)文字指引清晰確。“我們通過在小停放區(qū)入口增加綠島微改造措施，實現(xiàn)車分流，左側(cè)為入口、側(cè)為出口，同時增加識將小車停放區(qū)和大停放區(qū)進行更明確的引?！北杯h(huán)高速相關(guān)責(zé)人表示。同時，廣南服務(wù)區(qū)提出“貼心家式”服務(wù)理念，提輪椅及嬰兒車、急救箱、手機充電等服務(wù)并在服務(wù)大樓設(shè)置“道三區(qū)”無障礙設(shè)施該負(fù)責(zé)人介紹，微改后的服務(wù)區(qū)不僅新建座快充充電樁，還建廣州首座高速公路換站，緩解新能源車車出行途中的“里程焦”。一同在微改造后迎春運的，還有機場速三元里收費站出口據(jù)廣州交投集團快速通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，三元里站出口ETC車道僅3米寬：“大型客車、中型貨車通過當(dāng)扈時必須慢速、謹(jǐn)慎通，一定程度上影響車的快速通行能力。同，車道欄桿機、費額示器和LED拱門經(jīng)常被過往車輛剮蹭、碰，影響車道設(shè)備正常用?！贝哼\前夕，為一步提升三元里出口ETC車道通行效率，廣州交投集團快速交通三元里出口ETC車道進行去島化改造，有減少車道事故發(fā)生頻，優(yōu)化司機的春運通體驗感。服務(wù)區(qū)車輛達(dá)80%將預(yù)警入口全天候監(jiān)控防止行人、機動車上高速今年春，還有一些新科技為速出行保暢護航。記了解到，北環(huán)高速東廣深高速，西接廣佛速，扼守著廣州北部入城區(qū)的主要交通咽，春運期間總車流量計達(dá)1181萬輛次，單日總車流高峰預(yù)計40.2萬輛次，春運保障壓力巨大。車流大時，在廣氮南服務(wù)還可能出現(xiàn)車流倒灌情況?！俺鲂懈叻鍟r服務(wù)區(qū)內(nèi)車輛飽和，有車輛要進入服務(wù)區(qū)就會排隊倒灌到主路。”北環(huán)高速相關(guān)負(fù)人說，以往遇到這種況，路政和交警部門在服務(wù)區(qū)入口附近設(shè)水馬避免車輛再往服區(qū)方向行駛，工作人則加快服務(wù)區(qū)內(nèi)部疏。今年，因為“智慧務(wù)區(qū)管控系統(tǒng)”的加，這種情況將有所緩?！啊腔鄯?wù)區(qū)管系統(tǒng)’是在服務(wù)區(qū)的口和出口均設(shè)有車牌拍和雷達(dá)感應(yīng)器材，過大數(shù)據(jù)+AI智慧識別技術(shù)，掌握進出服區(qū)的車輛情況?！痹?責(zé)人告訴記者，在春期間，廣氮南服務(wù)區(qū)啟用車輛預(yù)警功能，智慧服務(wù)區(qū)管控系統(tǒng)測到進入服務(wù)區(qū)車輛達(dá)到總數(shù)的80%時會進行預(yù)警，工作人員做好啟動服務(wù)區(qū)保暢急預(yù)案的準(zhǔn)備，開啟速服務(wù)區(qū)潮汐管理功。這一系統(tǒng)還會對服區(qū)滯留超時車輛向工人員發(fā)出提醒?！叭?有車輛在服務(wù)停留超4小時，系統(tǒng)會自動提醒工作人員少暤工作人會上前查看，看看駕員是不是遇到什么突情況，或者是否需要助?！蓖瑫r，系統(tǒng)還對行人、非機動車上速以及?；奋囕v出進行警示?！斑@一服區(qū)的面積未達(dá)到?；?車輛的停放標(biāo)準(zhǔn)，所如果有?；奋囕v想進入這個服務(wù)區(qū)，工人員會立即接到提示進行勸返，保障春運間服務(wù)區(qū)安全暢通的境?！痹撠?fù)責(zé)人說。多個高速入口，也采智慧手段為出行護航快速交通在平沙入口人和入口、太成入口東湖南入口、金谷南口、良田東6個站點推廣應(yīng)用AI人像識別智能警戒系統(tǒng)。“AI人像識別智能警戒系統(tǒng)受天氣、視野的干擾全天候監(jiān)控行人、非動車違法上高速事件”快速交通相關(guān)負(fù)責(zé)介紹稱，“目前，系僅用1支攝像槍便可有效識別入口前廣場、道50米范圍內(nèi)人、車、路及其他物體。通后臺系統(tǒng)設(shè)置，能實在攝像槍檢測到有行或非機動車通過時，像槍觸發(fā)信號啟動在費雨棚的聲光報警器實現(xiàn)即時報警功能。同時，監(jiān)控中心增加頻巡查人員盯防主線收費站增派專職人員管處置出入口安全事，做到及時發(fā)現(xiàn)、及干預(yù)。文/廣州日報全媒體記者盧夢謙圖/廣州日報全媒體記者高濤 通訊員郭暢、許少嫻、鐘嘉惠、吳蔚東胡杰、林芷晴 編輯：鄭健?
喬斯·費雷
費利特·卡拉漢
Sammaria
