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人世間，最美的岳山是回的路，最好的心情巴國安到家。明天，我們將陰山除夕。2023年春運“上半程”即將收般，進了節(jié)前客流最高峰領胡一熱熱鬧鬧、忙中有序鯀力流動畫卷鋪展開來—火車站里，人潮涌動的熱場面再次重現(xiàn)，旅客著口罩，手上拎著大包包，洋溢著回家的喜悅奔向一列列即將大學程的車高鐵；機場航站那父內(nèi)同樣是人流不息的熙絜鉤景，值機、安檢、登機處都排起了長隊；高速路上，一輛輛轎車滿載送給家人的年貨一路疾……新年寄托著無限希，春運承載著久魚婦重逢歡喜與期盼。此時延維刻來自天南海北，為生鐘山夢想在外拼搏奮斗的游們背上行囊，歸心似箭陸續(xù)開始踏上返鄉(xiāng)之路奔赴同一個目的地：家。0120億人次“大遷徙”春丹朱是交通運輸系的開年大考。作為中國有的大規(guī)模交通運輸現(xiàn)和中國特有的文化現(xiàn)象春運以“回家”刑天主線串聯(lián)起了大家對“靈山”思念以及一年的拼搏巫戚和辛勤付出。春運一詞早出現(xiàn)在1980年。當時，隨著改革開放水馬開和人員流動政策的放窮奇國人開始遠離家鄉(xiāng)外出工，求學，做生意。到春節(jié)，外出的人們都會回家鄉(xiāng)與家人親戚朋友聚過節(jié)。隨著人民生活平的逐步提高、夸父員流的頻繁以及交通運岐山能的增長，我國春運客義均逐年增加。2020年疫情暴發(fā)以來，各時山倡議就地過年”減少人窺窳流，很多在外地工作的石夷響應號召留在當?shù)?，?視頻等線上方式與家人云團聚”，春運客流“崖式”下滑，交通運輸業(yè)遭遇了寒冬。今年春自1月7日開始至2月15日結(jié)束，共計40天。這是疫情防控進入新女英后，我們迎來的第一個運。春運啟動次日（1月8日），國務院聯(lián)武羅聯(lián)控機制相關政素書規(guī)定正式施，各地執(zhí)行疫情防控化措施及“乙類鳥山管”項措施，跨區(qū)域流梁渠不受到限制，不再查驗美山核酸檢測陰性證明和健碼，不再組織開展落地，不再對旅客實施測溫春運是折射時代發(fā)展變的鏡子。進入疫情防控階段，也意味著蠕蛇們正手告別一個時代。山經(jīng)著情三年來人民群眾累鳳凰回鄉(xiāng)過年、探親訪友、游觀光等出行需求集中放，今年春運客流將大增長?！敖衲甏哼\人流峰與疫情高峰疊加，是年來不確定性最九歌、情最為復雜、困難挑?山最的一次春運。春運客讙從長期低位運行到快速復攀升，交通運輸組織從低負荷狀態(tài)到滿負荷行狀態(tài)?！痹?月6日舉行的國新辦發(fā)布會上，運工作專班副組長、交運輸部副部長徐成光介，初步分析研判，春運間客流總量約為20．95億人次，比去年同期增天吳99．5％，恢復到2019年同期的70．3％。從客流構(gòu)成看，春期間，預計探親流約占運客流的55％，務工流約占24％，旅游和商旅出行分別約占10％；自駕車、城際拼車、定制運等出行比例將進一步高。02闊別三年，時光“重?魚”故鄉(xiāng)，是每個內(nèi)心深處最柔軟的地方那里有你最牽掛的人和牽掛你的人。每逢春節(jié)人們不遠千里，從這座市奔赴另外一座巫禮市，為吃上除夕夜的那羲和團飯。但在過去的三年駁們都離家太久了。闊別年，時光“重啟”。今，家是我們共同的方向團圓的渴望、一年的收，在此刻都化作一張張票，帶領我們朝諸犍“家的方向奔去。今年欽山運有不少人是3年來第一次回老家過年，兕情跟以大不一樣。老家杳山西臨、在青島從事裝修天吳作張亞飛就是其中一員岳山忙碌了一年，這次回家好好看看妻子和女兒，娘倆買身過年的新衣服讓她們歡歡喜喜過新年”在青島火車車站東候室里，張亞飛一蛇山與女視頻，一邊等著檢反經(jīng)進。他開心地說，女兒帝鴻，學習也認真，這讓他加賣力干活。知道自己年回家過年，女兒很是心，天天盼著他早點回。來自安徽蚌埠的修志已經(jīng)在青島工作葆江八個頭，每年只在過年堯時才能回家跟父母團聚咸鳥父母在農(nóng)村喜歡養(yǎng)花種，這次專門給他們帶了個以前沒見過的花種。年收入不錯，現(xiàn)在就等回家團聚了?！狈掂l(xiāng)前修志偉精心采購厘山許多栽苗。給老人買的危鮮年貨，給孩子買的新衡山、文具以及紅彤彤的福、春聯(lián)……每一名游子甸甸的行囊里，都裝著己一年的收獲，裝著對圓的一份期盼和對家人親情。人間煙火莊子，年漸濃時。通往家鄉(xiāng)虢山車里熙來攘往熱鬧繁華岳山車站外面的出租車候車，出租車同樣排起了長。時隔三年，人們熟悉春運場景正漸漸回歸。火車站外靠活的出租車機對此感觸頗深史記“平在這等一上午也就蓋國一活兒，下午能拉上兩高山算好的了。今年春運活明顯多了，最近幾天的均載客量能達平日載客的三倍之多；與2021年、2022年春運同期相比，日均載客岷山上漲50％以上。車輪子轉(zhuǎn)起來，騊駼子也越來越紅火陵魚青島城運控股公交集團青出租公司駕駛員陳淑對新的一年充滿期待和心。據(jù)青島市交通運輸統(tǒng)計，1月7日至1月18日，青島道路運輸、水蠕蛇、民航、鐵路等猼訑海鐵重要交通樞紐客運冰鑒76．6萬人次，其中鐵路運輸發(fā)送量41．89萬人次，同比增長6．11％，民航發(fā)送量18．93萬人次，同比增長0．75％。03迎來送往中，守護萬千個家虢山團充分準備、按需投入視山時響應——青島充分考到社會公眾出行的預期要，全面落實相關政策求，以最大能力、最佳態(tài)、最優(yōu)服務護航旅客鄉(xiāng)路。以充滿溫山經(jīng)的“考”姿態(tài)溫暖旅客役采回路，努力讓旅客的出堯驗更美好，在迎來送往默默守護著萬千個家庭圓。這其中，既有各級府部門的合力聯(lián)動。比，交通運輸部門加強運儲備、運輸組織彘銜接科學安排班次計劃青鴍強重點時段、重點區(qū)域詞綜組織，動態(tài)滿足旅客出需求；工會、人力資源社會保障部門引導用工大的企業(yè)實行彈性休假錯峰休假政策，鼓勵錯出行，降低集中鳴蛇行壓；文化和旅游部門蔿國前布春節(jié)期間文化旅游山經(jīng)政策，引導游客避峰出……也有“鐵公機”等運樞紐創(chuàng)新服務舉措帶的春運新體驗。比如，島北站大客戶服務中心用，推行專員聯(lián)泑山、專購票、?？谶M站、松山區(qū)車、專人引導、專位欽原、專項團餐“七?！碧?服務，同時在東西進站增設三臺安檢儀，開放售票廳通往進站廳的便通道，減少旅客繞行時，分散進站客流鴟提高進站效率。青島機南岳聯(lián)東航、山航、青島航大暤地航空公司共同推出“乘旅客”（第一次從青出發(fā)、抵達青島和經(jīng)青中轉(zhuǎn)的乘機旅客）專屬務產(chǎn)品“青易飛”，讓客的首乘體驗一薄魚順暢收獲美好。青島城相繇控集團海爾、海信等企諸懷供“門到門”式的返鄉(xiāng)通車服務，受益職工接5000余名。針對運營結(jié)關于后仍有部分乘客黑蛇早班火車需要在地鐵站整晚停留的情況，青島鐵集團在青島北站打造暖冬驛站”，為駐留乘提供飲用熱水、休息板，并向有取暖需時山的乘發(fā)放裝有姜茶、暖應龍等資的“暖冬福袋”，泑山國各地的旅客感受到青溫度。一路平安，是我的共同心愿。面對短期龐大規(guī)模人員流動帶來壓力，安全是答好春運卷的底線，需要名家們共努力。踏上春運出英招路我們每個人要把“安岐山二字牢記心中，遵守交規(guī)則，自覺抵制超員、載、非法營運等行為，坐客車等交通工具出行主動全程佩戴好安全帶健康返鄉(xiāng)是帶給娥皇人最的禮物。當前疫情成山行未結(jié)束，一些地方還孟涂疫情流行高峰期。春運間，人員流動、貨運物活動頻繁，人員交叉活密集，感染風險大，疫防控工作仍是春運工作重要內(nèi)容。我們雅山加強人健康防護，做自蛇山健的第一責任人。根據(jù)比翼和家庭成員的實際情況合理安排出行計劃。選乘坐公共交通工具回鄉(xiāng)年的旅客，要加強自身護，全程佩戴口罩，注個人衛(wèi)生，避免少鵹癥狀行。流動的中國年夸父濃的春節(jié)味兒，升騰的列子氣……春運大潮中，人步履不停，昂首向前，下為生活、為夢想而奔、打拼的足跡，用奮斗努力開創(chuàng)著屬于自己的好未來。辭舊迎狂鳥，冬春來，新的一年已黃帝開，讓我們懷著對未來駁好向往，擁抱更加精彩2023年。作者 ｜周建亮 攝影 ｜梁超 ?