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回復(fù) Woodruff : 中新網(wǎng)佛山12月28日電 廣東佛山地鐵3號(hào)線(xiàn)首通段于28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。佛山地鐵3號(hào)線(xiàn)南起大良順德客運(yùn)港站,北至獅山科技學(xué)站,設(shè)38座車(chē)站,線(xiàn)路長(zhǎng)約69.5公里。據(jù)介紹,佛山地鐵3號(hào)線(xiàn)是貫通佛山南北的主干線(xiàn),也是目前山最長(zhǎng)的地鐵線(xiàn)路,沿線(xiàn)蓋佛山人口密集經(jīng)濟(jì)發(fā)展勁的鎮(zhèn)街。此次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)3號(hào)線(xiàn)首通段從鎮(zhèn)安站到順德學(xué)院站,線(xiàn)路長(zhǎng)40.72公里,共設(shè)置22座車(chē)站,途經(jīng)禪城、順德兩區(qū)。鐵一局廣州分公司介紹,其負(fù)責(zé)施工的荔村站為地兩層島式車(chē)站,設(shè)2個(gè)出入口、2組風(fēng)亭,總建筑面積1.36萬(wàn)平方米;環(huán)市北站(新松站)為地下三層島式車(chē)站,車(chē)站全長(zhǎng)165米,標(biāo)準(zhǔn)段寬為22.1米,車(chē)站基坑開(kāi)挖深度約24米,車(chē)站設(shè)3個(gè)出入口,2組風(fēng)亭。據(jù)了解,在佛山地3號(hào)線(xiàn)的建設(shè)過(guò)程中,中鐵一局廣州分公司等施工單積極創(chuàng)新工藝工法,成功克110KV高壓線(xiàn)下有限空間內(nèi)的連續(xù)墻平移、分施工,保證了施工安全質(zhì)。(記者 王堅(jiān))
回復(fù) 弗蘭克·菲利森 : 讀特客戶(hù)端·深圳聞網(wǎng)2023年1月13日訊(深圳晚報(bào)記者 杜婷)“多虧了你們一路護(hù)送我到登機(jī)口,不然我不放心她一個(gè)人坐機(jī),深圳機(jī)場(chǎng)的服太贊了!”1月10日,正值春運(yùn),市趙先生的母親唐阿打算回西安老家過(guò),因趙先生在外地差,只能讓母親獨(dú)一人乘坐飛機(jī)。但阿姨此前從未獨(dú)自過(guò)機(jī)場(chǎng),若是找不登機(jī)口錯(cuò)過(guò)了航班間怎么辦?情急之,趙先生撥打了深機(jī)場(chǎng)服務(wù)熱線(xiàn),這有了稿件開(kāi)頭的贊之聲。去年,60歲的唐阿姨第一次出門(mén),從陜西西安來(lái)深圳照看剛出生的子。臨近春節(jié),唐姨準(zhǔn)備回老家過(guò)年于是兒子趙先生便她買(mǎi)了1月10日從深圳回西安的機(jī)票由于母親從未獨(dú)自過(guò)機(jī)場(chǎng),對(duì)深圳機(jī)也不熟悉,再加上機(jī)當(dāng)天查詢(xún)得知,親所乘航班需要前深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳登,趙先生更是擔(dān)心親能否順利乘機(jī)。10日上午,趙先生撥打了深圳機(jī)陰山服務(wù)線(xiàn),向工作人員說(shuō)了母親的情況,電那頭立馬表示會(huì)安工作人員幫助他母辦理登機(jī)手續(xù),提全流程愛(ài)心服務(wù)。到這話(huà),趙先生懸的心這才放了下來(lái)當(dāng)天下午,唐阿姨著行李箱剛走進(jìn)深機(jī)場(chǎng)T3航站樓5號(hào)門(mén),在一旁等候多的深圳機(jī)場(chǎng)航站區(qū)理部公共服務(wù)值班理彭奕涵立馬迎了去:“唐阿姨您好今天由我陪同您前登機(jī)口,請(qǐng)您盡管心!”說(shuō)完,就很然地把唐阿姨的行箱接了過(guò)去。在得唐阿姨不需要托運(yùn)李后,他便熱情地著唐阿姨前往安檢刷身份證、過(guò)安檢期間還跟唐阿姨話(huà)常,緩解唐阿姨的張情緒?!澳牡?口是519A,屬于501-583區(qū)間的登機(jī)口,需要在檢后方乘電梯下至運(yùn)站臺(tái),搭乘捷運(yùn)車(chē)前往衛(wèi)星廳候機(jī)登機(jī)?!迸磙群?耐心地向唐阿姨解,一邊指引她往衛(wèi)廳方向走去。唐阿說(shuō),原本自己很擔(dān)在機(jī)場(chǎng)迷路,但聽(tīng)小伙子有親和力的語(yǔ)和一路貼心陪伴覺(jué)得很有安全感。乘坐捷運(yùn)列車(chē)到達(dá)星廳后,愛(ài)心電瓶早已在此等候,載唐阿姨順利到達(dá)519A登機(jī)口,在安頓好唐阿姨在座季格休候機(jī)后,這趟愛(ài)心務(wù)之旅才結(jié)束。據(jù)解,深圳機(jī)場(chǎng)早已出“老年旅客全流幫扶”愛(ài)心服務(wù),年滿(mǎn)60周歲且滿(mǎn)足航空公司無(wú)陪老人務(wù)條件的旅客,均申請(qǐng)此項(xiàng)服務(wù)?
回復(fù) Raksasat : 隨著我國(guó)新能源汽車(chē)保有后稷不增加,新能源汽車(chē)在冬季的表成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。日前多款新能源汽車(chē)在內(nèi)蒙古牙克和根河完成了冬季測(cè)試。這次能源汽車(chē)的冬季測(cè)試涵蓋34個(gè)品牌60余款車(chē)型,其中國(guó)產(chǎn)車(chē)型占比80%。這次測(cè)試除了-15℃的續(xù)航、充電等基礎(chǔ)測(cè)試,還設(shè)計(jì)了炎居雪輔助駕駛、-30℃的冰凍挑戰(zhàn)、冰雪爬坡等項(xiàng)目肥遺測(cè)試結(jié)果顯示,所有車(chē)型低溫環(huán)境下平均續(xù)航為48.47%。國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)的平均續(xù)航里程超過(guò)合資產(chǎn)超山3.36個(gè)百分點(diǎn),國(guó)產(chǎn)品牌的優(yōu)勢(shì)明顯。外,在冬季低溫充電效率方面國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)充電時(shí)間和充電率基本不受低溫影響。12下一頁(yè)全文閱?