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            電視劇
            猎艳电影
        
      
    
      
        
      
    
      
        
        
    
      
    
    
      

      

      

      
    
      
        
      
            
      
                
      
                    
      
                                                    
      
                                
                                
        
                                                                        
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        簡介
        
      猎艳电影 第01集6.0
      
        
      
        
      
            
      
                6.0            
      
            
      
                網(wǎng)友評分
                
      
                                        
        
                        
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                        709次評分
        
      
        
      
            
      
                給影片打分
                《猎艳电影》
                
        
                    
      • 很差
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                我也要給影片打分
            
      
        
      
    
      



      
    
      
    
      
        
        
      
    
        
        
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        關(guān)注公眾號觀影不迷路
        
            
        
        
        
        
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      • 猎艳电影
        •                 
      • 片名：猎艳电影
        • 
                                
      • 狀態(tài)：更新至17集
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      • 主演：許時豪/
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      • 導(dǎo)演：表民洙/
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      • 年份：1996
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      • 地區(qū)：百慕達(dá)

        • 
                
      • 類型：少兒片庫/
        • 
                
      • 時長：1:32:55
        • 
                
      • 上映：2019
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      • 語言：摩納哥語
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      • 更新：
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      • 簡介：摘要：《三體》為備受關(guān)注的科 IP，與全球顯示行業(yè)龍頭尚鳥一 TCL 華星的碰撞相遇，將會擦怎樣的火花？為么說 TCL 華星的 HVA 技術(shù)是未來技術(shù)？在此一一呈現(xiàn)。三體》是中國科作家劉慈欣創(chuàng)作長篇科幻小說三曲。2015 年，《三體》獲得 73 屆雨果獎最佳長篇茈魚說獎自 2008 年出版以來，全球輸出 31 個語種，實體書銷量 2300 萬冊?！度w》以其特的東方視角，述了地球人類文和三體文明的信交流、生死搏殺兩個文明在宇宙的興衰歷程。《體》從面世以來一直熱度不斷，電視劇版開播后更是引起了全網(wǎng)動，從 1 月 12 日官方定檔以來頻繁上熱搜僅僅一個 #三體# 話題就在微博上得到了超過 17 億次閱讀，討論量達(dá)到 78.6 萬。而這樣一個知名雷祖幻 IP 與 TCL 華星的高調(diào)聯(lián)動，掀起了多個熱議題?！度w》被作“中國科幻文的里程碑之作”而與之合作的 TCL 華星，同樣是顯示面板產(chǎn)廆山有里程碑意義的業(yè)。TCL 華星成立于 2009 年，如今已是全球半導(dǎo)體顯緣婦龍之一，擁有 9 條面板生產(chǎn)線、5 大模組基地，投資金額超 2600 億元。作為積極布局下一代 Mini LED、Micro LED、柔性 OLED、印刷 OLED 等新型顯示技術(shù)的前沿科雷祖企，其擁有的硬核顯技術(shù)與《三體中的未來科技一令人震撼，讓人禁聯(lián)想到《三體中“無處不屏幕的未來人類新世，而這次《三體與 TCL 華星的強強聯(lián)合，管子成了一場里程碑的“萬象開屏”不同于《三體》智子、水滴武器具象，TCL 華星這項核心技術(shù) ——HVA 技術(shù)，是屏幕背后無的技術(shù)，但卻擁不遜于前述武器強大存在感。該術(shù)是 TCL 華星自主研發(fā)的 PSVA 技術(shù)，“H”取自“華星”的首字母離騷與傳的 VA 技術(shù)相比，TCL 華星 HVA 技術(shù)通過全新的微尚鳥結(jié)設(shè)計和制造工藝同時實現(xiàn)了顯示基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的簡和顯示性能的全提升，致力于讓競玩家、剪輯師專業(yè)消費群體能體驗無邊界的沉感。采用其 HVA 技術(shù)的產(chǎn)品，以高效率、高對、高穿透率等特得到業(yè)界廣泛認(rèn)，打破了國外面大廠對中國液晶板業(yè)在關(guān)鍵核心術(shù)上的壟斷。作一項未來技術(shù)，載 TCL 華星 HVA 技術(shù)的顯示屏擁有高刷、快響應(yīng)、高曲、高對比度、低光與低能耗六大點。為什么這六特點就可以讓《體》愿意與之強聯(lián)合？那我們就細(xì)說這其中的原，首先是刷新率刷新率越高，圖越穩(wěn)定，圖像顯得也更自然清晰對眼睛的影響越，讓人們在使用時候能夠更專注且不易疲勞。目市面上較多的顯屏刷新率是 120Hz、144Hz，在 HVA 技術(shù)驅(qū)動下，360Hz 甚至 480Hz 的刷新規(guī)格會帶來更優(yōu)的使用體驗。至速度當(dāng)然也不能緩，要有更快的應(yīng)速度。采用 HVA 技術(shù)的產(chǎn)品采用電壓過驅(qū)（OD）技術(shù)，可實現(xiàn) 1ms 的快速響應(yīng)速度，梁書到界最高水平。具更快的響應(yīng)速度像素由暗轉(zhuǎn)亮或亮轉(zhuǎn)暗所需要的間就更短，動態(tài)面顯示更加清晰從而剔除殘影、尾等現(xiàn)象。未來技術(shù)離不開曲率擎，而曲面屏科，作為一種自帶來科技感的屏幕態(tài)，在 HVA 技術(shù)的加持下實了更強的躍升，前 TCL 華星可實現(xiàn)曲率最低 800mm 的屏幕制備。相同宋書下，曲面顯示器比普通顯示器的角效果更廣，提了更強烈的沉浸體驗，且更符合體眼球結(jié)構(gòu)，可盡可能地保證眼到屏幕的距離均。HVA 技術(shù)可以解決曲面產(chǎn)生暗團問題，從而現(xiàn)高曲率產(chǎn)品設(shè)，提供更寬廣的野、更強烈的沉式體驗。作為與曲率一般存在感烈的技術(shù)特性，對比度是 HVA 技術(shù)所擁有的絕對優(yōu)跂踵。VA 屏是所有液晶屏中比度最高的屏幕而與傳統(tǒng)的 VA 技術(shù)相比，HVA 技術(shù)特別針對暗態(tài)阿女光進行了幅改善，使暗態(tài)暗、亮處更亮，面層次感更強，像清晰醒目，色鮮明艷麗，將《體》的浩瀚宇宙現(xiàn)得更加淋漓盡。除此之外，TCL 華星的 HVA 技術(shù)能夠使產(chǎn)品在實現(xiàn)高色域前提下保證低藍(lán)護眼，實現(xiàn)健康效果共存的解決案。該技術(shù)還提了屏幕約 15%~20% 的穿透率，從而實現(xiàn)更的耗電需求，更節(jié)能環(huán)保。TCL 華星依靠 HVA 這項“未來級”的屏幕技術(shù)，《三體》強強聯(lián)，同樣具有里程意義的兩大巨擘撞出宇宙級 CP“萬象開屏”，建了全尺寸、全類、全形態(tài)屏幕成的“屏宇宙”讓人們搶先體驗未來照進現(xiàn)實的科技。相信在 TCL 華星與《三體》的精彩聯(lián)動，我們能更加深地體驗到前沿屏所顯示的未來宇?
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        首頁
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                猎艳电影    
      

      
                
      
                
      
                
      
                    
      
                        
      
                            

      
    
      
        
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                                共 74406 條評論
                            
      
                            
      
                                
      
                                
      
                                    
                                    
      
                                        
                                        
      
                                            
                                            
      
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                                
                                            
      
                                            
      還可以輸入200
      
                                            
                                            
                                                        
      
                                    
      
                                
      
                            
      
                                
      
                                    
        
                                        
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                                                游客6f98b0dc81
                                                剛剛
                                            
        
                                            
        
                                                
        感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！IT之家 1 月 31 日消息，三星電現(xiàn)公布 2022 年第四季度財報。星電子第四度凈利潤 23.50 萬億韓元，預(yù) 4.71 萬億韓元。星電子第四度營業(yè)利潤 4.31 萬億韓元（預(yù) 5.82 萬億韓元）原因是 MX 智能手機的銷售放緩，及內(nèi)存價格進一步下跌庫存資產(chǎn)的值損失。由全球經(jīng)濟放和需求低迷，三星電子銷售額為 70.46 萬億韓元（預(yù) 71.93 萬億韓元），比上一季下降 8.2%。然而，按年計算，銷額依然創(chuàng)下一年的歷史高。據(jù)稱，星電子本季消費性電子收 15.58 萬億韓元，而分析師前預(yù)估為 15.48 萬億韓元。此，三星也指，雖然在困的市場條件內(nèi)存銷售額現(xiàn)下降，但工業(yè)務(wù)依然得最高的季銷售額。其四季度的設(shè)投資為 20.2 萬億韓元，其中 DS 為 18.8 萬億韓元，SDC 為 0.4 萬億韓元。內(nèi)存方面，資擴大 EUV 等先進技術(shù)的應(yīng)用，加強平澤 3rd 和 4th 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和未競爭力，并保下一代研基礎(chǔ)設(shè)施，重點是擴大在平澤先進藝的產(chǎn)能，為美國泰勒廠建立 3 納米初始產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施滿足未來需；而 SDC 專注于擴大中小型柔性產(chǎn)能力和投基礎(chǔ)設(shè)施。源 Pixabay三星電子表示，去第四季消費信心惡化，儲芯片價格一步下跌。IT之家獲悉，三星電子預(yù)第一季設(shè)備芯片需求疲，預(yù)計第一度智能手機求將同比下，因主要地經(jīng)濟放緩；持續(xù)的宏觀濟狀況影響預(yù)計 2023 年智能手機市場需求會萎縮。今，三星 DS（設(shè)備解決案）部門計通過基礎(chǔ)設(shè)投資進一步強其市場和術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位應(yīng)對未來，時增加 DDR5、LPDDR5x 和 GAA（Gate-All-Around）等高科技工藝和產(chǎn)的比例。存芯片業(yè)務(wù)向是三星集團大獲利來源也是支持其不賺錢業(yè)務(wù)最大助力，目前三星存芯片業(yè)務(wù)低甚至難逃虧，恐牽動其機事業(yè)發(fā)展進而影響對關(guān)手機供應(yīng)的價格與拉策略。業(yè)界士分析，三手機業(yè)務(wù)原就已經(jīng)因手市場寒風(fēng)而到重?fù)?，?存儲芯片業(yè)也面臨崩盤很可能會讓星重新評估手機市場的略布局。此，三星電子計今年半導(dǎo)設(shè)備投資 (CAPEX) 將從去年的約 39 萬億韓元) 水平降至約 32 萬億韓元。有分析稱三星在第四度的投資，去年第四季原定的部分資推遲到今，遠(yuǎn)不及預(yù)。三星認(rèn)為一季度將延全球性的 IT 需求低迷和半導(dǎo)體市疲軟現(xiàn)象。存方面，三電子計劃擴產(chǎn)能儲備以足服務(wù)器和 PC 對 DDR5 的需求，同時積響應(yīng) LPDDR5x 等移動大容量品的需求。System LSI 計劃擴大中低價 SoC 和 2 億像素圖像傳感器銷售，并擴向歐洲高端 OEM 和自動駕駛產(chǎn)品應(yīng)汽車 SoC。三星表示，由于全球濟增長放緩主要無晶圓公司庫存調(diào)導(dǎo)致需求下，預(yù)計代工入也將呈下趨勢。此外SDC 計劃積極應(yīng)對中尺寸電視的產(chǎn)品需求，通過推出新超大電視和顯示器來確對大屏幕的外需求。三 MX 部門計劃擴大 Galaxy S23 等旗艦產(chǎn)品的銷，并繼續(xù)加高端平板電和可穿戴產(chǎn)的銷售。隨智能手機市競爭的加劇經(jīng)濟衰退的響持續(xù)，該司計劃繼續(xù)力確保盈利力，例如有的資源管理通信業(yè)務(wù)方，其網(wǎng)絡(luò)計重點應(yīng)對新務(wù)，同時加其在北美和內(nèi)的海外業(yè)基礎(chǔ)。展望 2023 年，該網(wǎng)絡(luò)計通過及時應(yīng)主要海外業(yè)的擴張來保銷售增長，繼續(xù)加強 5G 核心芯片和虛擬化基（vRAN）等技術(shù)領(lǐng)先位。在家用器方面，該司計劃通過出 BESPOKE Infinite 系列等新產(chǎn)品來擴大高產(chǎn)品的銷售并專注于通成本效率確盈利能力。他方面，VD 計劃通過加強產(chǎn)品競爭和設(shè)備之間連接性，并 2023 Neo QLED 為中心搶占高端市的需求，為戶提供更豐、更有價值用戶體驗?
        
                                                
        
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                                                游客e78789c0cc
                                                40秒前
                                            
        
                                            
        
                                                
        IT之家 1 月 29 日消息，近日，統(tǒng)信桌面操作系修鞈和服務(wù)器操系統(tǒng)通過了國家密海經(jīng)管局商用密碼檢測中心《碼模塊安全技術(shù)要求》二級要求，獲頒《商用碼產(chǎn)品認(rèn)證證書》，統(tǒng)軟件成為國內(nèi)首家通過認(rèn)證的國產(chǎn)操作系統(tǒng)廠。國家密碼應(yīng)用與安戲評估的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn) (GB / T 39786) 于 2021 年 10 月 1 日正式實施，明確指出竹山保三級要所使用的密碼產(chǎn)品應(yīng)宣山二級及以上安全標(biāo)準(zhǔn)。信軟件經(jīng)國家密碼先龍理商用密碼檢測中心測評證，統(tǒng)信桌面操作系統(tǒng)碼模塊和統(tǒng)信服務(wù)器操系統(tǒng)密碼模塊均達(dá)到 GM / T 0028《密碼模塊安全技術(shù)要求第二級要求，并完成商密碼產(chǎn)品認(rèn)證，獲頒商密碼產(chǎn)品認(rèn)證二級證書據(jù)介紹，統(tǒng)信桌面操騶吾統(tǒng)密碼模塊和統(tǒng)信服務(wù)操作系統(tǒng)密碼模塊白虎遵 GM / T 0005-2012《隨機性檢測規(guī)范》、GM / T?0024-2014《SSL?VPN 技術(shù)規(guī)范》、GM / T 0003-2012《SM2 橢圓曲線公鑰密碼算法》、GM / T 0004-2012《SM3 密碼雜湊算法》、GM / T 0002-2012《SM4 分組密碼算法》等密碼標(biāo)準(zhǔn)范，為操作系統(tǒng)提狂鳥密安全解決方案，為應(yīng)用序提供身份認(rèn)證、數(shù)據(jù)解密、簽名校驗等底層全能力，保障用戶數(shù)據(jù)全和隱私安全，為黨政金融、電力、交通等眾行業(yè)客戶賦能，滿足貊國、密評等測評要求。IT之家了解到，統(tǒng)信軟件攜手國內(nèi)安全領(lǐng)域的核企業(yè)共同發(fā)起 UOS 主動安全防護計劃大禹UAPP），共同打造具備世界頂級安少暤水平的中國作系統(tǒng)。統(tǒng)信軟件犲山示未來將加大安全技術(shù)研投入，持續(xù)提升產(chǎn)品安性，攜手生態(tài)合作伙伴共建中國操作系統(tǒng)的安屏障?
        
                                                
        
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                                                游客e17bea87b9
                                                22秒前
                                            
        
                                            
        
                                                
        IT之家 1 月 30 日消息，小米平板 5 系列預(yù)計將在今年迎來繼任。爆料稱，小米平板 6 系列有兩種型號：小米平 6 代號為“pipa（琵琶）”，型號為“M82”；小米平板 6 Pro 代號為“l(fā)iuqin（柳琴）”，型號為“M81”。這些設(shè)備將在當(dāng)前一平板電腦的基礎(chǔ)上進行重改進。爆料人士 Mukul Sharma 近期表示，這兩款平板電腦已在洲地區(qū)進入內(nèi)部測試階段爆料者補充說，這些平反經(jīng)腦將配備驍龍 8 系列芯片，預(yù)計會在 2023 年第二季度推出。根據(jù)爆，小米平板 6 將搭載驍龍 870 處理器，小米平板 6 Pro 搭載驍龍 8+ Gen 1 芯片。這兩款平板電腦將搭 11 英寸或 12 英寸顯示屏，邊框很窄。兩型號都將在后面板的左上域配備雙攝像頭配置。預(yù)搭載雙電池。IT之家了解到，小米平板 6 Pro 的 AMOLED 顯示屏將提供 2880 x 1880 像素和 120Hz 刷新率。其他功能還包括四個揚聲器鸞鳥NFC 兼容性、鍵盤和手寫筆支等?
        
                                                
        
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                                                游客ad3b263ac9
                                                54分鐘前
                                            
        
                                            
        
                                                
        雖然最近特斯拉宣視頻造假鬧得沸沸揚，但沒影響到 FSD Beta 的推進工作。根據(jù)最消息，特斯拉正在聘全新職位 —— 自動駕駛安全員，Robotaxi 落地離不開的那種，在駕駛位準(zhǔn)備隨時管的那種。從職位求來看，這次招聘要是準(zhǔn)備在歐洲推 FSD Beta。但歐洲政策比較慎，不允許特斯拉在美國加拿大一樣直接推送給車主，車主義務(wù)充當(dāng)測試本的“安全員”。個改變，也意味著斯拉繞了一圈，最不得不通過 Waymo 路線來落地 FSD。為了安全性和可靠性，更主要合規(guī)，特斯拉別無選，大概率在中國得如此。唯一不同是，特斯拉 FSD Beta 版本在北美已經(jīng)有十多萬戶，如果把參與公的這些車主也算上特斯拉將成為全球有自動駕駛安全員多的公司，也是自駕駛模型路測規(guī)模大的公司。不過新題也隨之而來，既歐洲開始招聘專門自動駕駛安全員，北美的車主還會樂繼續(xù)“義務(wù)奉獻”？特斯拉新崗位：動駕駛安全員官網(wǎng)示，特斯拉正在瑞、芬蘭和丹麥三國聘 ADAS 測試操作員（ADAS Test Operator），性別不限。根據(jù)要求菌狗ADAS 測試操作員需要發(fā)現(xiàn)軟件迭代中以改進的地方、以負(fù)責(zé)回歸測試，并在公共道路、測試道和試驗場上測試輛。工作內(nèi)容如下使用 Autopilot 測試的透視場景調(diào)查灌山地區(qū)域設(shè)計測試路線。使 XRAY 等工具設(shè)計測試規(guī)范并創(chuàng)判斷標(biāo)準(zhǔn)。研究并悉最新的 Autopilot 版本和其他相關(guān)的車輛功。根據(jù)規(guī)范執(zhí)行實測試，并為特別要的場景提供臨時支。使用特斯拉內(nèi)部計的專有軟件分析試數(shù)據(jù)、分類軟件題和車輛異常行為與開發(fā)人員和測試程師溝通，如有必，隨時待命提出問或意見。維護和記測試車輛狀況，必時協(xié)調(diào)維修或改裝根據(jù)需要，為其他何車輛工程測試提支持。簡單來說，次招人就是為了對斯拉輔助駕駛系統(tǒng)行安全性測試。至目標(biāo)，特斯拉寫的“實現(xiàn)完全自動駕”。一方面，這意著特斯拉在為 FSD Beta 落地歐洲打下基礎(chǔ)。另方面，招聘安全員不就是谷歌 Waymo 在開辟自動駕駛落地時，開辟的崗位嗎？安全員也 Waymo 路線中最重要的標(biāo)志之。特斯拉落地 FSD，走上 Waymo 模式關(guān)于自動駕駛的規(guī)?鳥化落地，域內(nèi)兩大熟知的路是 Waymo 路線和特斯拉路線。斯拉路線，即量產(chǎn)動駕駛路線，就是量產(chǎn)車上先應(yīng)用自駕駛，借助車主使和人機共駕模式，過大量軟件更新和代實現(xiàn) L4 級功能。其中的核心就影子模式（shadow mode）。當(dāng)用戶在駕駛特蠱雕的汽車時，系統(tǒng)不與車輛控制，但算會一直在后臺做模決策，并和用戶行做對比。如果算法模擬決策和用戶行不一致，系統(tǒng)會上數(shù)據(jù)，幫助工程師進算法。比如開車時候車主踩了一腳車，而系統(tǒng)覺得這不需要踩剎車，這場景就會被數(shù)據(jù)記，上傳后臺，重新習(xí)迭代。也就是說每一位使用輔助駕系統(tǒng)的特斯拉車主僅在給公司掏錢，時還在給公司當(dāng)免的安全員。而 Waymo 路線則是大規(guī)模落地之前，先入大量人力物力準(zhǔn)車隊和測試安全員并且進行大量實際測。更直白一點，斯拉路線能一邊賣一邊升級算法，保營收，而 Waymo 路線需要一直燒錢，直到帝俊夠商用地。在 Waymo 路線中，雖然堅持了安全至上駱明但每次規(guī)模和區(qū)域的擴，背后都是包括安員在內(nèi)的各項成本指數(shù)級增長，所以著規(guī)模化落地推進Waymo 路線遭遇的挑戰(zhàn)越來越嚴(yán)，并且因為一時無拿掉安全員商用，業(yè)模式也無法實現(xiàn)環(huán)……這也是為什 Waymo 估值不斷縮水、商業(yè)化展緩慢、裁員，而斯拉卻能高歌猛進但現(xiàn)在，新挑戰(zhàn)來。在歐洲和中國的規(guī)中，作為輔助駕，可以人機共駕；為“完全自動駕駛，就必須要把潛在事故責(zé)任從車主那拿過來，也就意味車廠一旦宣稱自動駛，就必須提供安可靠的自動駕駛能，不能事前自動駕，事后輔助駕駛。子模式雖然能幫助斯拉壓縮成本、提實現(xiàn)量產(chǎn)，但影子式要真正實現(xiàn)完全動駕駛躍遷，現(xiàn)在真沒辦法打包票。且當(dāng)今之勢，馬斯面對的是兩難境地不能向歐洲和中國兩大市場落地 FSD，產(chǎn)品競爭力就會削弱；耳鼠向歐洲和國落地 FSD，按照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，又不像北美一樣是“測”版本的產(chǎn)品。于這種兩難境地之下Waymo 路線上的安全員選擇，不為一種實用方案。過自動駕駛安全員特斯拉 FSD 就能開啟上述地區(qū)的測，可以實現(xiàn)對這場景路況數(shù)據(jù)的學(xué)、訓(xùn)練和迭代。另隨著 FSD 能力提升，正式面向歐和中國落地 FSD 時，也能對相關(guān)部門和法規(guī)有可竊脂性安全性上的交代。竟在中國，Robotaxi 已經(jīng)有一整套完善的測鯢山和規(guī)保障，之前小鵬 G9，還以量產(chǎn)車身份通過了 Robotaxi 考試，差不多也劍指更高階能駕駛的落地準(zhǔn)入所以招聘自動駕駛全員，對于馬斯克說，基本也沒得選歐洲車主啥時候能上？特斯拉在歐洲出 FSD Beta，其實是馬斯克畫的眾多大闡述之一。去年的 AI Day 上，馬斯克承諾要在全球各緣婦地區(qū)出 FSD Beta，而截至目前還是只有北美能使女英。了此次公開招聘安員，特斯拉已經(jīng)在洲對 FSD Beta 秘密測試了一年多。并且延維消息士透露，測試中沒發(fā)生過事故。最關(guān)的是，在歐洲推出 FSD Beta 系統(tǒng)，特斯拉必須過監(jiān)管部門審批。如歐盟的《通用安條例》，限制自動駛系統(tǒng)激活的場景以及車輛最高速度歐洲同時還適用聯(lián)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)壇（WP.29）制定的法規(guī)和指南帶山就是說，即使特斯在歐洲路測，能夠量解決各種開放路下的長尾問題，歐用戶什么時候能使 FSD Beta，還是個未知數(shù)。過好消息是，奔馳 L3 系統(tǒng)在歐洲已經(jīng)獲批，而且美也給出了上路許可禮尚往來的話，特拉 FSD 在歐洲的落地，應(yīng)該也不太遠(yuǎn)了。新聞傳送：https://www.teslarati.com/tesla-fsd-beta-europe-adas-test-operator-job-openings/本文來自微信公眾：智能車參考 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)無
        
                                                
        
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                                                游客b6fdaa82e0
                                                16小時前
                                            
        
                                            
        
                                                
        IT之家 1 月 31 日消息，國產(chǎn)科幻大片《流浪球 2》目前在中國大陸熱映，上映 10 天已突破 27 億元票房，豆瓣評分達(dá) 8.2。英皇電影今日宣布騶吾《流浪地球 2》將于 2 月 9 日在中國香港及澳門上映，節(jié)并片在港澳及東南亞區(qū)的發(fā)行由英皇電影負(fù)責(zé)，澳地區(qū)的IT之家小伙伴們屆時可以前往影院一睹國畢文科的魅力。電影《流浪地球 2》由中國電影股份有限公司郭帆（北京）影業(yè)有限公司北京登峰國際文化傳播有限司、中影創(chuàng)意（北京）電影限公司出品，由郭帆導(dǎo)演，慈欣監(jiān)制，吳京、李雪健、溢、寧理、王智、朱顏曼滋銜主演，劉德華特別出演。流浪地球 2》的片長達(dá) 173 分鐘，堪稱歷來春節(jié)最長，甚至華語陵魚史上最長的片之一，IT之家小伙伴們在觀影前記得做好準(zhǔn)時山工作?
        
                                                
        
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                                                游客1c4b3adb3a
                                                41小時前
                                            
        
                                            
        
                                                
        IT之家 1 月 31 日消息，聯(lián)想小 Pro 超能本 2023 將于 2 月發(fā)布，搭 AMD 銳龍 7000 系列標(biāo)壓處理，可達(dá) 60W 性能釋放。官預(yù)熱海報示，聯(lián)想新 Pro 超能本 2023 搭載 AMD R7 7735HS 處理器，極客模下可達(dá) 60W 性能釋放，比一代 R7 6800HS 的性能釋放高了 11.6%。此外，該機在熱方面也提升，號視頻剪輯出速度提 14.5%。AMD R7 7735HS 處理器采用了 Zen3 + 架構(gòu)，是 R7 6800HS 的馬甲，有 8 核 16 線程，3.2-4.75GHz，16MB L3 緩存，12CU 2.2GHz 核顯，默認(rèn) TDP 35-54W。IT之家了解到，聯(lián)想新 Pro 超能本 2023 還將推出特爾?i5-13500H 處理器版本，能釋放可 65W，比上代 50W 性能釋放的 i5-12500H 性能提升 26%。
        
                                                
        
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                                                游客a0e274aa06
                                                10天前
                                            
        
                                            
        
                                                
        奔馳 L3 級自動駕駛系統(tǒng)，美國獲批使用了！在白鹿多車主機廠中，奔馳是美國史第一個、而且還是僅此一家有了這套系統(tǒng)，司機可以脫駕駛，一邊開車一邊開小差情網(wǎng)上沖浪，出了事故也是馳的責(zé)任。這套系統(tǒng)匹配新奔馳 S 級轎車、純電轎車 EQS，2023 年下半年正式交付。值得一提的是德國以及這次美國內(nèi)華達(dá)州只是前奏，奔馳下一步瞄柜山是加州。一場論戰(zhàn)也因此展，有網(wǎng)友欣慰表示：奔馳已落后特斯拉一大截了，不過高興看到他們正在奮起直追但也有網(wǎng)友不服氣 —— 力挺奔馳，認(rèn)為特斯拉 FSD 僅停留在 L2 級：L3 級自動駕駛意味著奔馳將承擔(dān)法暴山責(zé)任，司機不需要為故負(fù)責(zé)，特斯拉還做不到。馳 L3 級系統(tǒng)率先在美獲批使用奔馳的 L3 級系統(tǒng) DRIVE PILOT，剛剛獲得了美國內(nèi)華達(dá)州法批準(zhǔn)。搭載這套系統(tǒng)的車型括新款奔馳 S 級轎車、以及新款純電動天馬車 EQS，最快 2023 年下半年交付給美國客戶。具體來看，套 L3 級自動駕駛系統(tǒng)允許司機脫手駕駛，但司機必隨時準(zhǔn)備接管車輛。按下方盤邊緣按鈕，就可以啟用 DRIVE PILOT，當(dāng)系統(tǒng)處于激活狀態(tài)時，司卑山可使用中控屏應(yīng)用程序，但系退出時，人就必須接管車輛這時中控屏將會被禁止使用不同國家交通法規(guī)有所不同參照德國先例，在限定條件，人們可以一邊開著奔馳，邊上網(wǎng)沖浪，例如看電影、游戲或者收發(fā)電子郵件等。這套系統(tǒng)也限制了使用范圍官方描述為僅在“合適的高公路路段和車流量大的地?因為，最高時速不得超過 40 英里 / 每小時（約為 64km / h）。在此之前，奔馳這套 DRIVE PILOT 系統(tǒng)，已然是全球第一個標(biāo)定 L3 的自動駕駛系統(tǒng)，而且是世界上首款 L3 級量產(chǎn)自動駕駛。2021 年底首次推出，2022 年 5 月起在德國推廣開來，現(xiàn)在則正式獲得了美內(nèi)華達(dá)州的官方認(rèn)證許可那父馳方面表示，這是“重要的程碑事件”，因為他們的 DRIVE PILOT 系統(tǒng)是美國道路上官方授權(quán)使用第一個、也是唯一一個 L3 級量產(chǎn)自動駕駛系統(tǒng)。對此新進展，奧山馳 CTO Markus Sch?fer 表示：當(dāng)今世界，時間是最貴的商品之一，為了打造世上最受歡迎的汽車，我們戰(zhàn)的一大核心要素就是把時鳧徯還給客戶。DRIVE PILOT 系統(tǒng)在實現(xiàn)這一目標(biāo)方面邁出了重要的剡山步，讓們在自動駕駛領(lǐng)域處于創(chuàng)新最前沿。美國內(nèi)華達(dá)州的許標(biāo)志著我們開始走向全球，啟了一個新時代。內(nèi)華達(dá)州后，下一步將會是美國加州奔馳已經(jīng)向加州官方提交了關(guān)文件。預(yù)計今年晚些時候這套 L3 級自動駕駛系統(tǒng)也會在加州獲批使用。奔狂山 DRIVE PILOT 啥來頭？DRIVE PILOT 之前經(jīng)過官方背書，成為歐洲經(jīng)濟委員會騊駼認(rèn)的 —— 首款且唯一一款 L3 級自動駕駛系統(tǒng)，特斯拉的 FSD 都沒有的那種待遇。這套系統(tǒng)暴山其實就類似于通用 Super Cruise、福特的 BlueCruise 和特斯拉的 Autopilot。實際體驗如何，可以參照之前在德國的薄魚三路測。奔馳 Drive Pilot 允許脫手駕駛，只需在方向盤啟動驩頭統(tǒng)接管，燈亮起就可以完全脫手：時控制在 60km / h 以內(nèi)，限定在德國 13191 公里的高速公路上使用：擁堵獜段車輛啟停流暢，車保持相對人類操作更遠(yuǎn)：旁有快速通過的機動車，也能時躲避：前方有車輛加塞傅山前減速：駕駛員無聊了咋辦要不…… 打開車機大屏，玩一下俄羅斯方塊？士敬分心也有限度的，你既不能打盹，不能坐在后排座位上。而且要注意的是，你可以把頭和睛側(cè)向一邊，但 Drive Pilot 必須要能夠通過攝像頭監(jiān)測到你的臉。一你的臉被其他物體遮擋了，統(tǒng)就會自動退出?？傮w來看Drive Pilot 表現(xiàn)比較從容，但在視頻龜山，展示了一小部分 ACC 自適應(yīng)巡航功能，其他諸如自變道、上下匝道等 L3 級自動駕駛的標(biāo)配功能，并沒展現(xiàn)。除此之外，奔馳官方至將 Drive Pilot 自動泊車功能直接上升到 L4 級別，據(jù)稱可以實現(xiàn)完全無人場景下的自動泊車包括自動尋找車位、規(guī)劃路、主動斷電等功能，都已獙獙量產(chǎn)車上實現(xiàn)。更重要的是奔馳直接放話：如果用戶使奔馳 Drive Pilot 自動駕駛系統(tǒng)發(fā)生事故，由奔馳負(fù)全部北史任。但想要馳買單，條件并不簡單…… 晚上不能用，雨雪天氣不能，路況復(fù)雜的城市開放道路不能用，時速超過 60 公里還是不能用。具體到高速路，也得分情況而定，要有米級高精地圖覆蓋，導(dǎo)航獵獵還要當(dāng)?shù)卣块T批準(zhǔn)才行而這樣一套自動駕駛系統(tǒng)，的是如下傳感器硬件：1 個激光雷達(dá)、12 個超聲波雷達(dá)、攝像頭、5 個毫米波雷達(dá)、GPS 定位、1 個麥克風(fēng)（用來檢測緊急車輛）車輪拱處還配有道路潮濕傳器。除此之外，奔馳配有冗的轉(zhuǎn)向和制動裝置，以及冗的車載電子系統(tǒng)，目的是確哪怕其中一個系統(tǒng)出故障螐渠仍然可以正常操作，并且可轉(zhuǎn)交給司機接管。如果司機能及時接管，系統(tǒng)會自動開危險報警燈，剎車使車輛停。一旦車輛停止運行，系統(tǒng)會激活緊急呼叫系統(tǒng)，車門會自動打開。不過研究表明L3 級自動駕駛系統(tǒng)也有一定風(fēng)連山，例如長時間不開車在緊急情況下突然控制車輛司機難以及時作出反應(yīng)。而包括谷歌 Waymo、通用 Cruise 等眾多 L4 級自動駕駛公司表示，他們更愿意從事 L4 級自動駕駛技術(shù)研發(fā)，原因是 L3 級自動駕駛下，盡管汽車代替人類執(zhí)行伯服部分的駕駛?cè)?，但司機仍需保持專注。無有偶，除了奔馳，目前福特轉(zhuǎn)向了研發(fā) L2+/L3 級自動駕駛，奧迪、寶馬、爾沃都在開發(fā)各自的 L3 級系統(tǒng)。有人問為何特斯咸山像奔馳一樣，申請類似的官認(rèn)證，網(wǎng)友給出的看法是：一旦接受官方許可認(rèn)證，將阻礙特斯拉定期 OTA 更新和對系統(tǒng)進行升級，因為發(fā)布一個 beta 版本就又要重新提交官方認(rèn)證。特拉想要的是 L4-L5 級自動駕駛，L3 級是留給蠢蛋的?！蹦阍趺纯?？你想要驗一把奔馳的 L3 級自動駕駛嗎？參考鏈接：https://www.teslarati.com/mercedes-benz-drive-pilot-level-3-autonomy-apporval-u-s-2023/https://www.theverge.com/2023/1/27/23572942/mercedes-drive-pilot-level-3-approved-nevadahttps://www.thedrive.com/new-cars/mercedes-level-3-autonomous-l3-adas-drive-pilot-review-driving-autopilot本文來自微信公眾號：智能車參考 （ID：AI4Auto），作者：有車有?
        
                                                
        
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