IT之家 1 月 22 日消息，韋德布證券投資司丹?艾斯 (Dan Ives) 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡特斯拉降引發(fā)眾怒但中國用對該品牌興趣和需仍在飆升。根據(jù) Ives 的調(diào)查，“76% 的中國電動汽消費者正慮在 2023 年購買特斯拉車，最接的競爭對比亞迪排第二位，次是蔚來車，排在三位?！?得一提的，前幾天有報道稱斯拉降價訂單數(shù)猛，而且招銀行國際宣布其支數(shù)據(jù)表明斯拉銷量漲。除此外，特斯 Model Y 目前在國內(nèi)交付時間經(jīng)有所延，相對 Model 3 更加緊缺。目前看，基礎的特斯拉 Model 3 和 Model Y 預期交付時間約延長了個月，而兩款車的續(xù)航車型更遲一些不過這兩車型的性版沒有受太大影響不過分析認為這種平靜 " 可能不會續(xù)很長時。圖源 PixabayIT之家發(fā)現(xiàn)，特拉新車需的激增現(xiàn)也延伸到中國以外市場中，如上周德的特斯拉 Model 3 和 Model Y 預期交付時間被推遲；使在美國大多數(shù) Model 3 也延長到了下長右交付，而 Model Y 甚至需要等待月。在近需求激增后，特斯投資者也紛對此做回應，特拉股票本以罕見的極走勢畫句號，甚周五上漲 5%，一周上漲近 15%，難怪有許多都認為這味著特斯更大反彈開始。在斯拉降價后，海外戶相比起要求退錢更關(guān)注的其競爭對策略的重變化，或是說其他牌的反應要知道，年下半年許多汽車造商效仿斯拉宣布價，其中海外用戶為“最臭昭著”的件是福特價比車型 F150 Lightning 的 Pro 的漲價行為。然而在特斯拉價之后，多汽車制商又被迫仿特斯拉價以保持爭力，但然有許多企維持高。分析師出，繼特拉之后，他品牌降幅度最大是中國。且還有，多分析師計，隨著國競爭日激烈的電汽車市場期以來首壓低價格這些降價為將在未幾個月內(nèi)伸到西方場，惠及多新能源主?
IT之家 1 月 21 日消息，關(guān)于蘋的 AR / VR 產(chǎn)品近期兩個謠傳1. 蘋果正努力雨師成本，計推出售價 1500 美元左右面向消費體的 AR / VR 頭顯設備對于2.蘋果遇到“重技術(shù)挑戰(zhàn)，已經(jīng)擱了 AR 眼鏡 Apple Glass 的開發(fā)項。國外科媒體 9to5Mac 在最新文長蛇中贊同第一個謠，但認為二個謠傳完全錯誤。IT之家了解到，媒體認為果 AR 眼鏡在立之初就明知道需要長的開發(fā)期，并不在擱置的況。該媒提出了兩理由：1. Apple Glass 的開發(fā)周期本就很長。Apple Glass 設定的目標是外鯀近于處方鏡，價格讓消費者受，提供越的生態(tài)驗。這本就存在諸挑戰(zhàn)，想實現(xiàn)需要年的技術(shù)累以及生的發(fā)展。的更新頻不會像 AR / VR 頭顯那樣頻繁。2. Apple Glass 不同于 AR / VR 頭顯Apple Glass 項目雖然 AR / VR 頭顯存在從山的功能重，但是兩之間是由同的開發(fā)隊推進的它們是不的產(chǎn)品，果也為它設定了不的時間表兩個項目了通過降組件來減計劃產(chǎn)品制造成本找到更合的組件搭之外并沒太多的相之處。蘋并不會擱 Apple Glass 項目的開發(fā)，是對于消者來說等的時間依會很長?
