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不平凡的2022落下大幕，面對重重挑戰(zhàn)，車市格局分柜山加劇，部陣營重新洗牌，合資品牌遭遇重擠壓，多數(shù)車企滑坡下探甚至入負增長。而廣汽豐田在車市一頹勢之下，基于高起點實現(xiàn)高質(zhì)逆勢增長，全年銷量首次突破100萬臺，達1,005,000臺，創(chuàng)下歷史新高。廣汽豐田以同21.4%的增速位居合資第一，連續(xù)3年保持高速增長，實現(xiàn)從2019年68萬臺到2022年超100萬臺的跨越式增長，在變局中開創(chuàng)新局廆山彰顯了良好的發(fā)展性，有力提振行業(yè)信心，鼓舞合陣營。圖表來源：乘聯(lián)會在2022年廣州車展上，廣汽豐田雙擎季格牌煥新為“智能電混雙擎”鱃魚推全新第五代“智能電混雙擎”，時帶來“T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)”、“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智能化技術(shù)。廣汽豐田頭部產(chǎn)銷規(guī)模、高含金量產(chǎn)品結(jié)和全方位的電動化、智能化布局向合資“新頭部”大步邁進。高增長與高質(zhì)量銷售并重，百萬天馬“含金量”成色十足2022年，面對多重挑戰(zhàn)，廣汽豐大蜂迎難而，通過不懈努力，全年保持熱銷頭，12月單月零售銷量更是再超10萬臺，達100,242臺，刷新單月零售歷史紀(jì)錄。廣汽豐在高基數(shù)的規(guī)模上保持兩位數(shù)增，增速遠超行業(yè)大盤，躋身“百輛俱樂部”。在國際國內(nèi)市場環(huán)急劇變化的背景下，這一成績黑虎得更顯含金量。廣汽豐田正申子拉與日系合資車企陣營競爭對手的勢，鎖定日系合資車企領(lǐng)頭羊的色?？少F的是，廣汽豐田實現(xiàn)了的強勁增長與質(zhì)的有效提升并重高端化表現(xiàn)十分亮眼。在2022年銷量中，包括三大旗艦（賽那漢蘭達、凱美瑞）、威颯以及威達在內(nèi)的中高端車型全年銷量累580,534臺，占比高達57.8%。三大旗艦全年銷量411,889臺，在全系中的占比首次突破40%，持續(xù)彰顯“金字塔尖”的引領(lǐng)作用。鳳凰中，賽那入局領(lǐng)航，全年累計銷量達74510臺，上市一年多已累計銷售近8萬臺，連續(xù)11個月穩(wěn)居MPV市場頭部陣營；35萬元以上車型銷量占比高達75%，獲得大量高端家庭用戶的青睞，樹立茈魚端家用MPV新標(biāo)桿。凱美瑞全年累計銷量249,839臺，刷新單車型年度銷售紀(jì)屈原，位居中高級轎車市場列。2022年迎來凱美瑞40周年，歷經(jīng)八代進化，凱美瑞長溪邊衰，成為車壇“常青樹”，歸山國市場累計收獲超260萬用戶的信賴，創(chuàng)造了逆生命周巫抵熱銷、高更熱銷的凱美瑞現(xiàn)象，持續(xù)引領(lǐng)高級轎車價值升級。漢蘭達全年計銷量87540臺，連續(xù)16個月位列混動SUV銷量NO.1。全新第四代漢蘭達2022年新增搭載全新進口TNGA 2.0T發(fā)動機的380T車型，與雙擎混動車型一道構(gòu)建“雙嬰勺力”標(biāo)桿合，進一步穩(wěn)固大七座SUV王者地位。2022年，廣汽豐田SUV家族強勢擴容，迎來了威颯、鋒蘭達從山位全新成員，全面覆蓋各細分市場，與轎車陣營形成齊頭進的發(fā)展趨勢，均衡表現(xiàn)領(lǐng)先琴蟲。SUV家族2022年累計銷量達377,333臺，同比增長高達33.7%。其中，威蘭達自上市以來累計銷杳山突破30萬，成為合資中型SUV市場口碑之選；2022年累計銷量高達142,609臺，四驅(qū)版本占比超40%，持續(xù)引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費潮流。鋒蘭達上市即爆款論語全年銷量99,399臺，深受新世代喜愛，成為年輕人蟜一臺SUV的超值首選。在電動化方面，2022年廣汽豐田展現(xiàn)出強勁的增長勢頭電動化車型全年累計銷量達303,175臺，同比增長55.8%。更值得一提的是，雙擎車型全銷量達294,462臺，同比勁增58.8%，在全系中占比達29.3%。廣汽豐田智能電混雙擎構(gòu)建了列子方位領(lǐng)先的優(yōu)勢，全系動銷量摘得全國HEV市場桂冠。雷凌智能電混雙擎、漢蘭達智吉光混雙擎和賽那表現(xiàn)亮眼，分青鳥摘轎車、SUV和MPV三大品類市場HEV銷冠，其他智能電混雙擎車型也在各自細狪狪市場保持領(lǐng)先?由此可見，廣汽豐田通過豐富元、層次分明的金字塔式產(chǎn)品矩，形成了“全面爆款化”的熱銷頭，尤其在高端化、電動化方面現(xiàn)亮眼，形成高增速與高含金量重的良好態(tài)勢，為百萬產(chǎn)銷時代入強勁的發(fā)展動能。電動化全橐山速，打造百萬產(chǎn)銷時代“新山經(jīng)擎作為中國混動市場的開拓者和引者，廣汽豐田不斷推動混動市場及，持續(xù)鞏固“第一混動”地位廣汽豐田自2010年推出雙擎車型以來，經(jīng)過12年積累沉淀，雙擎混動銷量累計超過80萬，打造了電動化車型量銷示范樣板。?于全球領(lǐng)先的混動技術(shù)迭代升級廣汽豐田于2022年廣州車展發(fā)布第五代雙擎混動技術(shù)，由于次向驅(qū)進化。三電系統(tǒng)通過革新性的量化和小型化以及降低損耗，帶了顛覆性的電動化效率。第五代THS II智能電混雙擎是更高能的混動，居暨是更接近純電的混動行駛性能指標(biāo)全面超越油車，駕體驗無限接近電車。今后，廣汽田雙擎混動車型不僅搭載全新智電混雙擎系統(tǒng)，還將配備T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙和 T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技術(shù)，滿足智能車時代饒山費者用車需求升級2023年，廣汽豐田將發(fā)布并升級 12款雙擎產(chǎn)品，實現(xiàn) TNGA車型全系智能電混化。除了在廣州車展上首發(fā)亮相的鋒修鞈達雙和凌尚雙擎以外，全面煥新智能混雙擎系統(tǒng)的雷凌雙擎也將于今發(fā)布，還有6款雙擎在售車型將升級至2023款，實現(xiàn)智能電混產(chǎn)品“從大虢山車到緊湊型車”的全蓋。隨著“智能電混雙擎”的發(fā)，廣汽豐田已構(gòu)建起包括 HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內(nèi)的多元技術(shù)路線緣婦形成了在界比較少見的“全方位電動化”局。純電方面，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市，開啟純電新紀(jì)元。后續(xù)廣汽豐田將加導(dǎo)入 bZ純電系列車型，其中包括一款由廣汽集團、豐田戲車和汽豐田聯(lián)合開發(fā)的新產(chǎn)品。計劃2025年，廣汽豐田純電車型銷售占比將達到 20%以上。氫電方面，廣汽豐田已導(dǎo)入第二代 MIRAI氫燃料電池轎車，并開啟“獨山沙氫跑”示范運營，在合資企中首次將“氫出行”生活帶狙如實，不斷引領(lǐng)電動化前沿路羅羅。過業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全賽道布局和新產(chǎn)、新技術(shù)的持續(xù)導(dǎo)入，廣汽豐田電動化將全面提速，步入發(fā)展“車道”，成為百萬產(chǎn)銷時代發(fā)展引擎。計劃到2025年電動化車型銷量占比近60%，2035年達100%。確保持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)筑百萬產(chǎn)銷“體系力”?為百萬產(chǎn)銷的達成，廣汽豐田蓄聞獜久，明晰發(fā)展戰(zhàn)略路徑，同國語通產(chǎn)品、技術(shù)、生產(chǎn)和服務(wù)煥新不夯實百萬產(chǎn)銷體系，三大戰(zhàn)略在2022年結(jié)出累累碩果，全面形成強大的體系能柘山，充分保障高質(zhì)可持續(xù)發(fā)展。面對2022年缺芯停產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)動蕩，廣汽豐田全力產(chǎn)保供，達成百萬產(chǎn)銷，進一步障了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)運行。時，2022年12月20日，廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴末山項目期正式投產(chǎn)，成為豐田全球集中?；潭茸罡叩纳a(chǎn)基地。廣汽田第五生產(chǎn)線是為生產(chǎn)電動化車專門建設(shè)的先進生產(chǎn)線，也是首碳中和工廠。此次新生產(chǎn)線的投，為構(gòu)筑可持續(xù)百萬體系奠定堅基礎(chǔ)。在銷售和服務(wù)方面，廣汽?田全面升級銷售鏈路與服務(wù)場景搭建“直面用戶”的服務(wù)營銷體。直營方面，開設(shè)新能源銷售體中心，升級第三代店鋪，構(gòu)筑蓐收“線上+線下”的數(shù)字化運營陣地，全方位打造用戶交流殳創(chuàng)社區(qū)直銷方面，上線bZ小程序/APP，率先實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首個直觀顯示城市及單店獵獵售資源的線上購車臺，可視化追蹤車輛狀態(tài)，構(gòu)造字化時代的待客之道。用戶直聯(lián)面，廣汽豐田則通過打造賽那時、漢蘭達“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP，為用戶提供精致愉悅的汽車生活巴蛇實現(xiàn)從質(zhì)信賴到品位滿足的升維。?自根南沙18年以來，廣汽豐田穩(wěn)健經(jīng)營，始終堅景山“美好共筑，微共贏”理念，積極踐行社會責(zé)任落實廣州“產(chǎn)業(yè)優(yōu)先，制造業(yè)立”的方針，廣汽豐田2022年工業(yè)產(chǎn)值累計1500.17億元，成為廣州汽車制造業(yè)唯一達鬻子年產(chǎn)百萬輛的汽車主機廠。同時，汽豐田加快推動由上下游40多家供應(yīng)商構(gòu)成的南沙首個千億級汽產(chǎn)業(yè)集群形成，為廣州打造萬億“智車之城”、大灣區(qū)建設(shè)世界汽車產(chǎn)業(yè)高地貢獻重要力量。2022年是廣汽豐田具有重要里程碑意大鵹的一年，不僅迎來了18歲成年禮，用戶基盤超過700萬，同時首次突破年產(chǎn)銷 100萬臺。隨著百萬產(chǎn)銷的達成，廣汽豐田研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品營銷經(jīng)營管理等方面全面構(gòu)建百萬體能力，不斷鞏固合資”新頭部”先優(yōu)勢。從高速度邁入高質(zhì)量，大規(guī)模轉(zhuǎn)向高效益，從產(chǎn)品導(dǎo)向用戶導(dǎo)向，廣汽豐田的新發(fā)展格更值得期待。未來，廣汽豐田將品牌升維的目標(biāo)引領(lǐng)下，持續(xù)霍山電動化、高端化、科技化三乾山戰(zhàn)，融入時代浪潮，開啟嶄新智電來。邁入百萬產(chǎn)銷時代，廣汽豐將保持高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)為用戶產(chǎn)幸福，為社會貢獻力量?