劇情簡(jiǎn)介
??齊魯網(wǎng)·閃電新1月31日訊?開(kāi)春以后，很多企業(yè)全力消海外訂單。曹縣一家業(yè)的出口罐頭，在多門(mén)密切配合下，爭(zhēng)分秒接力跑，通過(guò)海鐵運(yùn)接力，如期乘船出。開(kāi)春后，曹縣這家蔬罐頭加工企業(yè)，5條灌裝線正全速生產(chǎn)，天10噸罐頭下線。企業(yè)剛剛獲得350萬(wàn)美元海外訂單，但負(fù)責(zé)湯玲琳卻有點(diǎn)高興不來(lái)。山東菏澤盛慶食有限公司總經(jīng)理湯玲說(shuō)：“有一筆臨時(shí)的單非常著急，需要盡趕貨，要走18個(gè)集裝箱貨?！辈芸h在山東的西南端，處于省內(nèi)通網(wǎng)末梢，雖然有全布局的內(nèi)陸港，但春貨運(yùn)量激增，空箱一緊張，需要從港口調(diào)。船公司會(huì)給外貿(mào)企7天免箱期，從定下空箱，就進(jìn)入了倒墨家時(shí)一旦超期，費(fèi)用增加說(shuō)，還容易耽誤船期山東菏澤盛慶有限公駐港業(yè)務(wù)員王家順說(shuō)“如果不能及時(shí)地將物送到港口，有可能班船就要拖晚一周，樣就會(huì)對(duì)我們的貨物時(shí)送達(dá)客戶那里造成大的影響?！庇唵蝸?lái)不易，了解情況后，路部門(mén)幫著從600公里外的黃島港調(diào)撥空。山東港口物流集團(tuán)鐵聯(lián)運(yùn)中心員工董召說(shuō)：“以前，一天就挑出18個(gè)來(lái)，最近春運(yùn)這段時(shí)間，這犀渠箱需求量比較大些，現(xiàn)我們最起碼需要兩天”緊鑼密鼓，2天后，符合條件的空箱綁定位跟隨班列駛進(jìn)曹縣內(nèi)陸港，接力棒交給曹縣站。國(guó)鐵濟(jì)南局城車(chē)務(wù)段曹縣站貨運(yùn)任朱喜忠說(shuō)：“讓汽提前過(guò)來(lái)，對(duì)好火車(chē)貨位，把空箱抓取到車(chē)上，汽車(chē)?yán)M(jìn)企，裝好貨之后再點(diǎn)對(duì)裝到貨車(chē)上面，這樣概能節(jié)約兩個(gè)小時(shí)的間?！比欢?，回程班除了這家企業(yè)的罐頭還有其它出口貨品。本23點(diǎn)發(fā)車(chē)的班列，卻因?yàn)榈却患夜に?出口企業(yè)的2個(gè)集裝箱，導(dǎo)致延誤。春運(yùn)期，京九鐵路曹縣站高開(kāi)行120多趟列車(chē)，要讓這趟班列趕上船運(yùn)行時(shí)刻就要重新規(guī)。國(guó)鐵濟(jì)南局聊城車(chē)段曹縣站站長(zhǎng)劉建濤：“我們班列開(kāi)行，所以能贏得企業(yè)信任就是因?yàn)槲覀儨?zhǔn)時(shí)，像今天這種情況，我還是要千方百計(jì)，為業(yè)想辦法解決問(wèn)題。從曹縣到黃島港要途30多個(gè)車(chē)站，單程就要15個(gè)小時(shí)，加上之前的選箱，這趟班列經(jīng)用掉“七天”中的天，在它之前，還有11列等待入港班列。600公里外的黃島站，工作人員經(jīng)過(guò)反復(fù)推，決定將這趟班列調(diào)專(zhuān)用線，改走黃島站的散貨線，這一下，為企業(yè)搶出5個(gè)小時(shí)的入港時(shí)間。國(guó)鐵鸮南青島車(chē)務(wù)段黃島站站徐延林說(shuō)：“整個(gè)山省我們一共有17條班列開(kāi)到黃島站來(lái)，發(fā)晚點(diǎn)以后，就造成到的順位往后延遲了，以說(shuō)我們現(xiàn)在就要想法，讓后發(fā)先到，解了趕船問(wèn)題?！苯?jīng)過(guò)分奪秒的接力跑，最，曹縣這班海鐵聯(lián)運(yùn)列上，所有的產(chǎn)品都期趕上了海運(yùn)貨船，上了遠(yuǎn)銷(xiāo)海外之路。年春運(yùn)，全省開(kāi)行海聯(lián)運(yùn)班列線路160條，覆蓋山東全省，輻寧夏、山西、河南等黃流域省份，海鐵聯(lián)集裝箱吞吐量從開(kāi)行初到現(xiàn)在增長(zhǎng)近9倍，位居全國(guó)前列。 山東新聞聯(lián)播 山東新聞聯(lián)播 編輯： 邴昌江 陳龍 穆楠 閱讀量：0
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