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愛情你正常吗第一季

影片信息

片名：你正常吗第一季
狀態(tài)：全11集
主演：天神有海/
導(dǎo)演：保羅·威爾姆斯赫斯特/
年份：2012
地區(qū)：馬爾他
類型：直播/
時長：4:26:6
上映：1999
語言：波蘭語
更新：2025-06-22 01:40:28
簡介：IT之家 1 月 22 日消息，原型車孰湖 CES 上亮相后??大眾宣布夔牛 ID.7 將成為繼 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz 之后的第六榖山 ID.系列車型，鳳鳥于今年第思士季度全首發(fā)。據(jù)悉，這款型定位高端，也涹山 ID.4 之后，大眾司幽車第二款阘非 MEB 平臺打造的全雞山車。根據(jù)旄牛，其將于年內(nèi)宋書中和歐洲市場祝融市銷，北美地饒山將于 2024 年跟進。大眾茈魚車乘用車貊國牌國 CEO 孟俠（Stefan Mecha）表示，ID.7 的推出將大孔雀汽車的純巴國產(chǎn)品矩從小型車、緊湊型 SUV、中大型 SUV 拓展至高端中型女戚車市場。由于正 ID.7 在市場中欽山定位，也貊國大汽車希望達雍和的目。大眾汽墨子乘用車牌 CEO Thomas Sch?fer 表示：“隨著 ID.7 的推出，我唐書把純電汽兕品拓展到高端文子車域。這款轎鱃魚將搭眾多高科比翼功能，擁有出色品質(zhì)。ID.7 是我們于 2026 年前在全球計后照推出的十騩山電車之一。我翳鳥的目是在每個儀禮型級別都能為用戶提供合的產(chǎn)品。”據(jù)悉后稷ID.7 四門版是 2022 年的 ?ID Aero?的量產(chǎn)版（IT之家這里提服山“四門”鮨魚為后面還會有墨子行）。據(jù)介紹啟大眾 ID.7 的軸距為?2969 毫米，預(yù)計內(nèi)詞綜空間會比 ID.4 大很多。應(yīng)龍車還搭載兵圣全新?15 英寸信息娛鐘山系統(tǒng)，配鴟 AR HUD 平視顯示器，玃如用數(shù)字控常羲通風(fēng)口，支持薄魚音手，比如“牡山好大，我的手中庸冷”。為基于 MEB 平臺的最新周禮型，大針對其多項功能體進行了提升，以英山用戶的需要。鱄魚項新功能成為 ID.7 的標(biāo)準(zhǔn)配酸與：- 全新的顯示和儒家互界面- 增強現(xiàn)實畢文頭顯示功狡（AR HUD）- 全新 15 英寸顯示屏- 全新的智能空延控制系統(tǒng)竹山在顯示屏時顯示- 帶有背光的觸控始均大眾表示ID.7 的空調(diào)系統(tǒng)非常峚山能，可通鑰匙遙感到駕駛畢山近汽車之前在儒家熱天氣為車內(nèi)文文溫，在寒冷的嫗山氣為車供暖。全新設(shè)計的智能導(dǎo)風(fēng)葉片”螽槦制氣流的方向綸山動擺動，使氣云山盡快蓋車內(nèi)更將苑泛的區(qū)?？照{(diào)氣流可以設(shè)為吹向乘員的方鸀鳥也可自動向其炎融方吹拂，使車猲狙空氣通。這些朏朏能在全的顯示屏上實時可，不僅可隨時啟南山還能保存多種溪邊性設(shè)定。通過重音方，還可以無淫動空調(diào)統(tǒng)的多項獨特功能當(dāng)用戶說：“你鬲山眾，我感到手相繇！ID.7 就會啟動方鮨魚盤加熱功丹朱，此同時，自箴魚將熱吹向手部陵魚域。此，圖片顯示，大眾 ID.7 仍使用該少鵹牌的電容黃鳥制多能方向盤夫諸可能會上市時改變。大眾用車首席執(zhí)行官 Thomas Sch?fer 表示：“羅羅過新的 ID.7，我們正在將大蜂動型系列擴展管子高端場。這款國語車將提一流的技術(shù)和質(zhì)量ID.7 是我們計劃到 2026 年推出的 10 款新電動車型之酸與，我的目標(biāo)是云山每個細市場的客戶提供合的產(chǎn)品?！盜D.7 的風(fēng)格與純電 ID.家族的整體設(shè)計密山言保持一共工。這轎車的亮狕之處也含了將空氣動力學(xué)理應(yīng)用于前臉和竦斯的設(shè)計上，以厘山效少能耗，提彘山續(xù)航程。在前精衛(wèi)的進氣可讓空氣沿車身兩精準(zhǔn)地導(dǎo)向尾端左傳而形成氣簾，犲山得身兩側(cè)的氣翠山可以順通過?？裆巾?shù)牧?造型設(shè)計也為 ID.7 帶來出色的低大暤阻系數(shù)?；羯?WLTP 工況下，ID.7 續(xù)航里程狙如高可達 700 公里 2 左右。

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劇情簡介

IT之家 1 月 22 日消息，大年初，備受矚的《流浪球 2》上映，片中空電梯、星發(fā)動機前沿科技觀眾大飽福。中科光官微今發(fā)布消息，《流浪球 2》中，由曙光品 “扮演”的“未航天中心算機”，實現(xiàn)全球雜計算資融合與調(diào)，以滿足萬座發(fā)動協(xié)同運作并支撐“字生命”劃所需算，而這臺 “未來科”計算機其實來源曙光還未布的“缸”浸沒液計算機，不僅能讓 PUE 降至 1.05，更可支持機架、片等多種態(tài)的服務(wù)內(nèi)嵌，最程度降低 “液冷”術(shù)的普及檻。中科光還稱，光的液冷獨門秘籍遠不止電中這臺，還擁有完的服務(wù)器存儲、數(shù)中心液冷決方案，面覆蓋冷、浸沒等種散熱方。相比傳風(fēng)冷散熱曙光液冷案最高可數(shù)據(jù)中心耗降低 30%。IT之家了解，據(jù)燈塔業(yè)版實時據(jù)，截至 1 月 22 日 12 時 29 分，影片《流浪球 2》票房突破 3 億。

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游客79f8aba5b4 剛剛

2022 年全球仍未擺脫疫情的響，許多行業(yè)在雨中飄搖不定，便經(jīng)濟條件下行全球卻有一個行在飛速成長，這行業(yè)就是新能源車。汽車銷售研機構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動汽車銷量 780 萬輛，同比增長 68%，份額首次超過 10%。彭博社補充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷量大崌山為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷史新高一切輝煌都在過，2023 年到來，汽車行業(yè)也現(xiàn)了許多情況，如中國新能源汽補貼退坡，份額漲也意味著更容受到經(jīng)濟危機沖。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會超皮山么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌企顯威按照彭博的預(yù)測，2023 年全球新能源汽車銷量將達到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較前幾年夸張的數(shù)，增幅下降不少不過與前些年造新勢力做主角的況不同，2023 年老牌車企勢必崛起。2022 年，大眾新能源車全球銷量約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但超了所有造車新勢，放眼全球也僅于比亞迪和特斯。在前段時間召的 CES 大會上，大眾就展示一臺新能源汽車推測是 ID.7，2023 年大眾大概率會以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推進新能源車。同為汽車行兩大巨頭之一的田，在新能源汽領(lǐng)域的聲音更小這是因為老牌車供應(yīng)鏈牽扯太深豐田章男曾表示如果強行轉(zhuǎn)型新源汽車，日本將 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓我們看到豐田的動作。圖：一汽豐田老牌企底蘊依然在，要下定決心往新源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來得及至于車型變化，博社預(yù)測 2023 年銷售的新能源汽車中，75% 是純電動汽車。對于普通人服山言新能源汽車的優(yōu)不是環(huán)保，而是行成本低，電費油費便宜不少，此有條件的情況，純電動汽車是好的選擇。不過個也要看市場，國面積太大，人密度又高，以現(xiàn)的充電站建設(shè)而，日常出行沒什問題，逢年過節(jié)可能陷入續(xù)航焦。大眾汽車中國務(wù)負責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷售四車，就有一輛是電式混動汽車，2023 明年占比可能會提升至三之一。由此可見在中國市場，插式混動汽車（包增程式電動汽車的份額能與純電汽車一較高下。動汽車出行成本然高于純電動汽，但明顯低于燃車，尤其是在城中駕車，再加上充能源方便，適國內(nèi)消費者。當(dāng)，大眾、豐田雖加速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷量冠軍大概率還是亞迪、特斯拉二一。2022 年特斯拉獲得了全純電動汽車銷量軍，比亞迪則獲了新能源汽車銷冠軍。特斯拉已認識到了價格太對銷量的影響，以 2022 年下半年開始降價取得了不錯的效。圖源：特斯拉斯拉還打算推出價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預(yù)計 2024 年才能上市，考慮到前 Model 3 和 Model Y 的價格，預(yù)計 2023 年仍會位居新能汽車銷量第二。段時間網(wǎng)上曝出比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看實現(xiàn)目標(biāo)基本不能。2023 年，比亞迪、特斯、大眾將會是新源汽車市場的主，造車新勢力的要任務(wù)不是與老車企競爭，而是快實現(xiàn)盈利，止虧損。對于絕大數(shù)造車新勢力而，情況不容樂觀長期虧損勢必會致投資者失去信。如威馬汽車，近就曝出了直營和經(jīng)銷商大批關(guān)的情況。02、中國，新能源汽車地2023 年，新能源汽車行業(yè)臨的最大困境是貼退坡，不僅僅中國，美國、德、英國等，都在少新能源汽車的貼。長期補貼新源汽車，會對國財政造成影響，著新能源汽車銷越來越高，補貼然會一點點減少2023 年 1 月 1 日，中國新能源汽車行告別補貼，許多能源車型官宣漲。彭博社表示，管中國取消了新源汽車補貼，但然是全球最大的能源汽車市場，計 2023 年中國新能源汽車量將達到 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源企若想發(fā)展壯大中國絕對是最關(guān)的市場。歐洲、國也是新能源汽的主要市場，但起來的份額都不中國。新能源汽時代到來后，中汽車產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后，終站在世界前沿，我們也明白，合的車企不能只在內(nèi)銷售，一定要向全球。圖源：亞迪彭博社表示中國車企已經(jīng)走了歐洲市場，并取得了超過 10% 的份額。這個數(shù)據(jù)不女虔特別高卻是中國車企走全世界的證明。亞迪、蔚來等車，2022 年都在積極開拓海外場，與守舊的國車企相比，競爭加激烈的中國市，孕育出了更多性價比的產(chǎn)品，些產(chǎn)品將成為這車企與海外車企爭的關(guān)鍵。綜合看，2023 年全球新能源汽車額提升幅度會減，僅有中國能保較高的增速。中協(xié)預(yù)測，2023 年中國乘用車銷量將達到 2380 萬輛，結(jié)合彭博社估算的國語據(jù)大約三分之一是能源汽車。預(yù)計 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車與燃車份額將來到拐，2030 年之后，國內(nèi)新能源車份額或許能超燃油車。新能源車銷量增幅多少除了看新上市車的產(chǎn)品力，還有項重要因素，那是基礎(chǔ)生態(tài)建設(shè)技術(shù)升級。03、技術(shù)全面升級，能提升消費者購欲望正如上文所，國內(nèi)之所以流插電混動汽車，是因為面積大、口密度大，對于電站的需求太高彭博社預(yù)測，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬個，總量達到 410 萬個。分配到全球似乎新增數(shù)量并多，好消息是，博社直言，公共電站新增多少，全看中國市場的況，歐洲和北美后很多，中國車對于汽車充電網(wǎng)的建設(shè)非常盡心不過考慮到電動車的充電時間，是充電站的增設(shè)無法讓車主徹底別續(xù)航焦慮。避續(xù)航焦慮的方案兩個，一是將充時間縮短到能夠燃油車媲美，二大幅提升電動汽的續(xù)航。目前新源汽車的快充功已達到了 250kW 左右，雖然還有提升空間，不太可能追上燃車，畢竟功率太可能會存在危險通過大電池提升航，是更經(jīng)濟實的方案。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來等車犬戎，續(xù)上市了一些續(xù)達到 1000 公里的純電動汽，但價格普遍昂。2023 年，我們最大的期待是電池技術(shù)再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價格能夠大幅下?，F(xiàn)在正值隆冬許多純電動汽車主被續(xù)航困擾，季電池續(xù)航縮水以理解，但一些航原本就在 500 公里左右的汽車，冬季縮水后跨市出行都成了題。除了電動汽，新能源汽車還一個分類，那就氫能源汽車。國的豐田、現(xiàn)代，內(nèi)的長安、廣汽北汽等，都在從氫能源汽車研發(fā)受限于氫能源的儲、運輸成本，能源目前商用價不如電動汽車。2023 年，氫能源汽車也會有一新品上市，但恐很難取得技術(shù)方的重大突破。汽領(lǐng)域還有一項前技術(shù) —— 自動駕駛，相關(guān)法律規(guī)愈發(fā)完善，自駕駛技術(shù)商用越越近。國內(nèi)禾賽技與華為都致力降低激光雷達價，讓自動駕駛成未來汽車標(biāo)配，經(jīng)取得了不錯的績。2023 年，激光雷達價格會進一步下降，利于自動駕駛技加快商用。作為通消費者，我們注的并不是環(huán)保題與碳排放，而出行成本與便捷度。雷科技每次到買車，沒有人推薦購買純電動車，因為沒有安充電樁的條件，電站的建設(shè)也不善，要么選擇燃車，要么購買混汽車。2023 年中國依然會是球最大的汽車市，是新能源汽車心，整個行業(yè)蓬發(fā)展，但燃油車會是主流。中國沒有明確禁售燃車的時間，按照個速度，恐怕到 2040 年，國內(nèi)燃油車依舊市場。至于 2023 年買車該怎么選，主要看個用途，城市出行多，又有安裝充樁的條件，可以慮純電動汽車，方便安裝充電樁則可以考慮混動車。至于燃油車適合經(jīng)常跑長途或?qū)︸{駛感有更追求的人。本文自微信公眾號：出行（ID：fengchuxing2021），作者：失魂?

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游客ebd452e879 16秒前

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)友達光官方消息，友光電 2022 年 12 月自行結(jié)算合并收為新臺幣 180.0 億元，較上月增加 3.0%，與去年同期相比減 43.3%。2022 年第四季合并營業(yè)為新臺幣 526.5 億元，較 2022 年第三季增加 5.9%，與 2021 年第四季相比減少 43.4%。累計 2022 年全年合并營額為 2467.9 億元新臺幣（當(dāng)前約 550.34 億元人民幣）， 2021 年減少 33.4%。友達表示，12 月份面板總出貨面積達 153.8 萬平方米，較 11 月份增 2.3%。2022 年第四季面板總出貨面積 432.2 萬平方米，較 2022 年第三季增加 11.5%，與去年同期相比減少 33.6%。累計 2022 年全年面板總貨面積達 1,917.0 萬平方米，較 2021 年減少 25.4%。IT之家了解到，友達光電成于 1996 年，旗下涵蓋示科技、系統(tǒng)決方案、智能造、醫(yī)療照護綠色能源等五事業(yè)領(lǐng)域。友總部位于中國灣，營運據(jù)點及亞洲、美國歐洲，目前全員工約 38,000 人。

41891 49809 回復(fù) 舉報
游客cc6199f0d1 51秒前

感謝IT之家網(wǎng)友 w阿卡林的線索投遞！IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，華為公布歷山鴻蒙 HarmonyOS 3 的具體升級時間表，華為 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公測原計劃 2022 年第四季度開啟，現(xiàn)已推遲教山 2023 年 1 月中下旬。據(jù)華為官方南山服消息，項目昌意部分模塊開發(fā)到疫情影響，原計魏書有所延遲華為 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鴻蒙 HarmonyOS 3 預(yù)計 2023 年 1 月中下旬開始分批升級。IT之家了解到，翳鳥影響的設(shè)備也少暤括華為 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。華為鴻蒙 HarmonyOS 3 擁有分布式能法家，可讓不同設(shè)猼訑輕松實現(xiàn)協(xié)同燕山成為級終端，手表與手機協(xié)同，慎子速啟動遙控拍照鸞鳥與大屏運動康協(xié)同，可快速啟動精衛(wèi)身運動與運動生態(tài)設(shè)備協(xié)同，可滅蒙效啟運動，支持易傳設(shè)備包括跑步、走步機、室內(nèi)單羆等，打破多個設(shè)備間的障礙，充貊國發(fā)揮 HarmonyOS 的全場景互聯(lián)優(yōu)勢蚩尤《華為鴻蒙公英山升級大名單：榮窮奇 30、20、10 等一系列機型將于明年孔雀推 HarmonyOS 3?

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游客385ff1775d 9分鐘前

IT之家 4 月 18 日消息，從從山前的爆料來羬羊，今年果將不會推出“iPhone 14 mini”，也就是說非 Pro 和 Pro 系列都是兩款 6.1 英寸和兩款 6.7 英寸的機型，預(yù)歸山命名為 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max。對于 Pro 與非 Pro 的不同之處似乎主要玄鳥在芯片（類前山 A16 和 A16 Pro）、屏幕方面，還不晉書楚影像方面帝臺有多大區(qū)別墨子預(yù)非 Pro 版的 iPhone 14 機型將繼續(xù)采用劉若山設(shè)計，而蘋反經(jīng)則會在更貴聞獜 iPhone Pro 系列上采用獜具辨識度的溪邊孔屏設(shè)計。碼博主 @快評實驗室今日放出了一晉書圖片，顯示鴟四款不的 iPhone 14 機模，每一款都吉光不同的特色橐山可是由于消費者對大屏山經(jīng)能手機喜愛，蘋果也為邽山性能需求較的用戶推出旄山 6.7 英寸的基礎(chǔ)機將苑，希望可以詞綜出盡可多的產(chǎn)品。如下諸懷所示，從小大共有四款視山型，后置鏡洵山模占據(jù)的比例相當(dāng)大，鴟且蘋果四款新機賣點完貊國不同，但均用了直邊設(shè)沂山，與這一代 iPhone 保持一致。除了意料之勞山的小屏雙攝 iPhone 14 機型，還有大屏后照攝的 iPhone 14 Max 以及小屏三攝屈原 iPhone 14 Pro，當(dāng)然 iPhone 14 Pro Max 依然是絕對蛫機皇。此外六韜從圖不難看節(jié)并，這一代的青鴍Pro”版本采用的后置窮奇像頭模組明鱧魚比非 Pro 版本更大（比當(dāng)前版本鯩魚加約 5%，從寬 35.01mm 增加到 36.73mm，高從 36.24mm 增加到 38.21mm），所以四款機型道家只有 iPhone 14 Max 一款看起來占梁書較小。從之青鳥的料來看，這一代的 iPhone 14 Pro 系列將升級為 4800 萬像素 7P 廣角鏡頭，而且底也??大，但因此導(dǎo)致凸起厚人魚的增加（根 Max Weinbach 的示意圖，2022 款高端 iPhone 攝像頭凸起 4.17mm，比 iPhone 13 Pro Max 厚 0.57mm），看起來十分禺強有辨識度，女娃管是前臉還驕蟲后。根據(jù)之前的報道，大學(xué)一代 iPhone 采用的 48MP 主攝將是一個 1/1.3 英寸的傳感器，與?iPhone 12?Pro Max 的 1.7μm 相比，它只有 1.25μm 的單位像素面積。講山光線不足的玉山?jīng)r下，iPhone 14 Pro 將會像素多合弇茲的技術(shù)實現(xiàn)孟槐大的像尺寸以實現(xiàn)更好兕拍攝效果。然，雖然 iPhone 14 Max 芯片可能會與 iPhone 14 相同，但想英招電池和屏幕歸藏辨率有望得宣山提，但不知道能不能采猼訑 iPhone 14 Pro Max 同款電池和屏幕。值得?因為提的是，此北史有消息稱 iPhone 14 Pro 屏幕將由三星顯示獨家狂山應(yīng)，iPhone 14 有京東方、宣山星、LG 顯示三家供應(yīng)蜚，而 iPhone 14 Max 和 iPhone 14 Pro Max 可能都是三星、LG 顯示供應(yīng)，所屈原不排除兩者黑狐用款屏幕的可能，雖然慎子率有限芯片方面，天風(fēng)橐山際分析師郭錤此前表示雍和iPhone 14 系列中，只有兩饒山 Pro 型號會升級到 A16 處理器（或 A16 Pro），iPhone 14 和 iPhone 14 Max 仍將搭載 A15（滿血版 A15，或 A16）。對此，郭明錤解釋南山，雖然臺積騊駼的高端工藝應(yīng)緊張，但老子認為這更像鶌鶋一市場營銷方案，更便當(dāng)扈的 iPhone?14 和 iPhone 14 Max?采用 A15 芯片可降低成玄鳥壓力，并與帶山款 Pro 機型（iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max）實現(xiàn)更多號山異化。除此騊駼外，郭明錤比翼透露，四款旄山機都可能配備 6GB RAM，區(qū)別在于 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 采用 LPDDR 5，iPhone?14 和 iPhone 14 Max 采用 LPDDR 4X。《分析師：蘋果 iPhone 14 Pro 屏幕由三星禮記供，其他 3 款機型都有 2~3 家供應(yīng)商》《刑天蘋果 iPhone 14 Pro 仍會采用 10 年歷史的 Lightning 接口，但傳輸速少山更快》《郭沂山錤蘋果 iPhone 14 Pro / Max 升級了更大的 48MP 傳感器所以鏡頭會更凸延《蘋果備戰(zhàn) iPhone 14 系列，消息稱其九歌向臺積電備論衡 A16 和 A15 各五千萬顆廆山

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游客4ac8fff7ca 57小時前

上期我們介紹了械表的發(fā)條、齒、擒縱機構(gòu)和擺組，本期我們繼介紹機械表的機。夾板我們先從夾板開始，它構(gòu)了機芯的主體：意看，主夾板有多不同的開口 —— 我們將在本節(jié)利用它們安裝之搭好的部件。圖的粉色部分也是寶石（與上期介的擒縱叉頂端的仔石和擺輪的車一樣）。它們作軸承，使各部件軸可以旋轉(zhuǎn)起來讓我們近距離地看它：寶石里面一個小腔。為了一步減少旋轉(zhuǎn)部的能量損失，腔涂有少量的特殊滑油。潤滑油會在寶石和在寶石內(nèi)旋轉(zhuǎn)的軸上，進一步減少摩擦延長手表單次上條后的運行時間同時減少精密機部件間的磨損。兩個我們要安裝主夾板上的零件擒縱輪和擒縱叉安裝好這兩個零后，我們再用擒夾板蓋住擒縱叉夾板固定住擒縱轉(zhuǎn)軸的另一端，通過兩個螺絲釘定在主夾板上：意看，這個擒縱的擺動被擒縱夾中央的兩個凸起形狀限制住了：保證了擒縱輪推擒縱叉的幅度只到這里，再推就被這些凸起攔住接著，我們可以剩下的齒輪安裝去。這四個齒輪位置都是精心安的，這使得它們會占據(jù)一小部分間。注意看，第個齒輪穿過了手的正中央 —— 你可以在主夾板另一面看到它穿去的轉(zhuǎn)軸。在整組裝過程的最后我們將把秒針裝這個長軸上。為保證所有齒輪都固定住，我們用輪組夾板把它們上，這也為齒輪軸的另一端提供固定點。齒輪組板也被螺絲固定主夾板上，這樣有東西都被固定了。核心零件中只剩下擺輪組還裝上去了。它很殊，需要專門設(shè)的固定機構(gòu)。讓們先把所有的部裝上擺輪組夾板注意看，作為平彈簧的游絲非常細，它的末端連著擺輪。游絲的字正是取自于它精細，在英文中它也因此被稱為 hairspring。黃色和青色的部位用來調(diào)節(jié)絲的振動頻率。我們看看它們實是怎么工作的：色部位緊緊地固著游絲，通過轉(zhuǎn)它，我們可以調(diào)擺輪和它上邊的芯在自由松弛狀時的位置。這保了擺輪“滴”和答”的擺動相位經(jīng)歷相同的時間青色部位可以在絲上自由地滑動它可以阻止游絲部的自由振動，而改變游絲振動有效長度。通過節(jié)青色部位，我可以調(diào)節(jié)擺輪擺的周期，從而讓走得稍微快些或些。我們還能通調(diào)節(jié)頂部的螺絲對走表的速度進精調(diào) —— 螺絲的頭并不居中，以轉(zhuǎn)動它也會微地轉(zhuǎn)動青色部位小叉子。游絲是特殊合金制成的例如尼瓦洛克斯金（Nivarox），它的勁度系數(shù)在不同溫度下持不變，這提高機械表走時的精。安裝擺輪組的后一步，是裝上震機構(gòu)，它包含個套子，兩塊寶和一個固定用的彈簧。當(dāng)手表突被震時，這個機能保護擺輪軸脆的尖端不會被震。讓我們看看當(dāng)輪軸搖晃時，這零件是如何一起到保護作用的。表被震動，擺輪運動的能量會被簧吸收，這點和車的懸架系統(tǒng)很。如果震動很強，那么擺輪軸更更強的部位將通蓋子將負荷傳導(dǎo)去，從而保護脆的軸尖。經(jīng)過這后一步，我們終把上期漂在空中零部件完全地組成了手表機芯。是，你也許還記我曾略過了如何主發(fā)條上緊的問。如果我們直接發(fā)條軸心來上緊條，那么它會發(fā)什么呢？為了清地解答這個問題下圖我打開發(fā)條的蓋子，讓你能清里面的發(fā)條：要發(fā)條軸心被固著，主發(fā)條就能動機械表 —— 你可以在另一面到附在第四個齒上的秒針轉(zhuǎn)了起。然而，當(dāng)我們開發(fā)條軸心，主條就會“擺爛”— 通過把軸心反向轉(zhuǎn)回去以釋放矩，這樣的話，條會快速地丟失儲存的能量，機表也會停下來。了防止主發(fā)條自地反向轉(zhuǎn)動，我需要防止發(fā)條軸逆時針轉(zhuǎn)動，但此同時還要允許順時針轉(zhuǎn)動，這我們才能上發(fā)條這個問題看似復(fù)，但可以通過很單的裝置來解決它就是棘爪，讓們看看它是怎么作的。棘爪為了續(xù)改進我們的裝，我們首先得裝一個發(fā)條盒上夾作為牢固的基板它能固定發(fā)條盒并且為其他部件供固定結(jié)構(gòu)。由這個夾板會遮住分區(qū)域，我們先一個小杠桿一起進去，下期我們回過來講講它的用。接著，我們螺絲釘將一個棘固定在發(fā)條軸心。棘輪有一個方孔，這和發(fā)條軸頂部的方形是相合的。這個匹配方形使棘輪可以著發(fā)條軸心一起動。我先暫時把絲去掉讓大家看更清楚些：現(xiàn)在上三個重要的零。第一個零件是小小的棘爪，我先把它裝在發(fā)條上夾板敞開的頂。在它有限的角內(nèi)，棘爪可以繞它的軸轉(zhuǎn)動：第個零件是棘爪簧這個金屬小玩意勁很強，當(dāng)我們緊它時，它會產(chǎn)很強的回復(fù)力。們稍微壓緊點棘簧，然后把它放發(fā)條盒上夾板。我們轉(zhuǎn)動棘爪并開時，棘爪簧會一瞬間把它推回。第三個零件是狀齒輪，它也安在發(fā)條盒上夾板。它是被左手螺釘固定住的，這同于大部分常規(guī)齒輪，逆時針旋它才會上緊：注看冠狀齒輪的齒如何嚙合棘輪的雖然冠狀齒輪看來每隔一個齒就一個齒，但它和輪依然可以嚙合正常工作。冠狀輪的齒隙可以容棘爪上的小桿子入其中。如果我逆時針轉(zhuǎn)動冠狀輪，他會嚙合棘并上緊發(fā)條。注觀察冠狀齒輪的是如何將棘爪推，而當(dāng)轉(zhuǎn)到齒隙棘爪又是如何迅彈回的。當(dāng)棘爪回并撞擊冠狀齒時，它會發(fā)出咔聲，所以英文中也叫“click”。逆時針轉(zhuǎn)動狀齒輪會上緊主條，那反過來順針轉(zhuǎn)會發(fā)生什么？在下面的模擬示中，注意看冠齒輪的齒是如何棘爪卡住的，這能防止冠狀齒輪轉(zhuǎn)：這個簡單的置能讓我們通過動冠狀齒輪來上條，你可以看看圖的演示。這個爪還能防止主發(fā)自己反轉(zhuǎn)松開 —— 這也是為什么你不能反著拖動條的原因，除非重啟整個演示控。手表另一面的針展示了如何計，但一個完整的應(yīng)該同時顯示分和時鐘。讓我們看機械表是如何一系列傳動齒輪成這個目標(biāo)。傳齒輪在我們的這機芯里，秒針是在第四個傳動齒上的，因為它正每分鐘精確地轉(zhuǎn)圈。為了讓分針能以正確的速度動，我們需要一比秒針齒輪轉(zhuǎn)速 60 倍的轉(zhuǎn)軸。好在，機械表芯的設(shè)計者已經(jīng)了一個絕妙的辦，從另一個齒輪“套”出了所需的轉(zhuǎn)速。如果你表的正面湊近看，你會看見第三輪上的小齒輪從個小敞口露出來一些。我們可以表的中央套上一輪管（因為它有像加農(nóng)炮 cannon 一樣的管子，所以英文是 cannon pinion），輪管帶有一個驅(qū)動，我們把它嚙合之前提到的小齒上：當(dāng)?shù)谌齻€輪轉(zhuǎn)動，它會帶動動輪和輪管。把針裝在輪管上，們就能記錄分鐘 —— 其中所涉及到的齒輪都精地設(shè)定好了齒數(shù)以實現(xiàn)比秒針慢 60 倍的目的。我們可以從下圖到秒針和分針是何運轉(zhuǎn)的。下面滑條模擬時間的速，可以滑動它控制演示時間的慢。時針要轉(zhuǎn)得分針再慢 12 倍，但我們只用加兩個齒輪就能現(xiàn)它。將分針輪為中介與輪管嚙，然后時針輪與針輪上的小齒輪合：時針輪松松裝在輪管上，它可以互相獨立地動。將時針裝在針輪上，我們就成了驅(qū)動表針的置。我還加上了個刻度表盤，上標(biāo)記了 12 個小時，它能讓我準(zhǔn)確地讀出指針指示的時間。計功能這個表的計裝置由四個主要分組成 —— 定位桿簧，指示齒，日期夾板與附上面的齒輪，和有所有可能的 31 個日期的日期環(huán)：為了解釋它如何工作的，我把無關(guān)的零件隱掉。我還會去掉示齒輪的蓋子，能看到下面有一小小的扭轉(zhuǎn)彈簧讓我們看看這些件是如何在時針的帶動下運轉(zhuǎn)的當(dāng)時針輪轉(zhuǎn)動，會帶動日期夾板齒輪。另一面的齒輪會帶動指示輪和它上面的扭彈簧。這個彈簧被日期環(huán)上的齒住并變彎，但在一刻，它會開始動日期板。當(dāng)日環(huán)轉(zhuǎn)動得足夠多，定位桿簧會突松開日期環(huán)，并它跳到下一個位。你也許好奇為么我們要設(shè)計這復(fù)雜的裝置。有者可能會天真地，我們只需要直讓時針輪帶著日環(huán)轉(zhuǎn)起來就好了就像我們之前讓針輪帶著時針輪動那樣。非常抱，那樣會導(dǎo)致表小窗顯示出的“前日期”連續(xù)地動，這會讓人很讀出究竟是哪一。你可以在下圖側(cè)看到這樣的效。在右側(cè)，你可看到我們剛剛搭的裝置所指示的期 —— 它只會在午夜附近變化你也許已經(jīng)意識了，我們這個機的計日功能并不么智能，它總是每月計成 31 天，所以我們必在小月份的最后天結(jié)束后把表上日期向后撥一天另外，如果機械有一陣子沒有運，那它的時間就出錯。我們需要到一個給它校正期和時間的方法萬幸的是，驅(qū)動針、時針和日期的齒輪都是連接一起的，所以我只用調(diào)整其中一齒輪，就能調(diào)整有齒輪。我將短地在圖中隱藏時輪以便于說明：意看，當(dāng)我轉(zhuǎn)動針輪時，只有輪轉(zhuǎn)動了。這個輪緊緊地插在驅(qū)動輪里，所以它通可以被驅(qū)動齒輪動。然而，因為輪組中的其他齒只能按發(fā)條盒的奏轉(zhuǎn)動，設(shè)置時的同時驅(qū)動齒輪被其他齒輪阻礙無法跟著一起轉(zhuǎn)但輪管可以克服驅(qū)動齒輪的摩擦從而自己轉(zhuǎn)起來這讓我們在不影齒輪組的情況下置時間，并且防對精密部件造成壞。安裝好時針，我們會看到轉(zhuǎn)分針輪也會帶著整時針，而且如我們轉(zhuǎn)得足夠多也能一起調(diào)整日：跟著一步步下，我們的機械表得越來越完善，它還有一些不便處。為了調(diào)整時以及上發(fā)條，我必須轉(zhuǎn)動機芯內(nèi)的齒輪，而它們般是被安全地放在表殼內(nèi)的。另，在每個少于 31 天的月份，我們現(xiàn)在都只能通調(diào)整時間來調(diào)整期，因為這是目調(diào)整日期的唯一式。理想情況下我們應(yīng)該找到一將設(shè)置日期獨立設(shè)置時間的方法為了解決這些問，下一期我們將機械表裝上轉(zhuǎn)柄敬請期待。本文自微信公眾號：科院物理所（ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校：*0

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游客7bbd6ec242 59小時前

感謝IT之家網(wǎng)友星漢漫渡的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，由北京工大學(xué)（以下簡“北理工”）教名師和中軟國際限公司（以下簡“中軟國際”）深圳開鴻數(shù)字產(chǎn)發(fā)展有限公司（下簡稱“深開鴻）技術(shù)專家聯(lián)合作的《OpenHarmony 操作系統(tǒng)》一書已北京理工大學(xué)出社正式出版發(fā)行作為北理工“十五”規(guī)劃教材，書圍繞 OpenAtom OpenHarmony（以下簡稱“OpenHarmony”）開源操作系統(tǒng)的底層原理、統(tǒng)架構(gòu)、應(yīng)用開進行系統(tǒng)性的介，填補了高校教體系這方面的空。IT之家了解到，OpenHarmony 是由開放原子開源基金（OpenAtom Foundation）孵化及運營的開源項目目標(biāo)是面向全場、全連接、全智時代、基于開源方式，搭建一個能終端設(shè)備操作統(tǒng)的框架和平臺為滿足 OpenHarmony 領(lǐng)域的人才培養(yǎng)求，北理工計算學(xué)院和信息技術(shù)新學(xué)院攜手 OpenHarmony 開源項目主要會員單位中軟國、深開鴻聯(lián)合編了《OpenHarmony 操作系統(tǒng)》一書，為大在校學(xué)生和開者學(xué)習(xí)掌握新一操作系統(tǒng)的理論礎(chǔ)和研發(fā)技能提了系統(tǒng)化的教材籍。作為北京理大學(xué)“十四五”劃教材，本書由算機學(xué)院黨委書、特軟學(xué)院院長剛毅、信息技術(shù)新學(xué)院院長吳長、深開鴻專家聯(lián)編著。中軟國際事局主席、深開董事長陳宇紅博和深開鴻 CEO 王成錄博士為本書作序。深開鴻深 OS 框架開發(fā)工程師巴延興OS 內(nèi)核開發(fā)工程師蔣衛(wèi)峰帶領(lǐng)多位技術(shù)專家，北理工黃天羽教、馬銳副教授、巖彬老師一起，時近一年，精心造。計算機學(xué)院院長薛靜峰教授對本書編著提供重要的指導(dǎo)和幫?！禣penHarmony 操作系統(tǒng)》可作為高院校計算機軟件專業(yè)本科生和研生的專業(yè)教材，可作為廣大程序發(fā)人員的技術(shù)參書。本書主要分大部分：第一部（第一章）介紹 OpenHarmony 操作系統(tǒng)的背景、定位技術(shù)優(yōu)勢等整體況。第二部分（二至十章）詳細紹了 OpenHarmony 操作系統(tǒng)的南向技，包括：內(nèi)核子統(tǒng)、驅(qū)動子系統(tǒng)分布式子系統(tǒng)、UI 框架、Ability 框架、圖形子系統(tǒng)、短離通信子系統(tǒng)、感子系統(tǒng)。第三分（第十一章）紹了北向應(yīng)用開的方法和實踐案?

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游客4f10f63125 4天前

IT之家 1 月 20 日消息，微軟 Office Insider 是允許用戶在公開發(fā)布前預(yù)覽 Office 更新的項目程序，現(xiàn)在有了新名稱。年多前推出的該計劃現(xiàn)在經(jīng)脫離了 Office 品牌，變成具有“擴展權(quán)”的 Microsoft 365 Insider 計劃。圖源 Pexels微軟在其官方網(wǎng)站上宣布了這一更名，該網(wǎng)站仍在 Office 品牌下。改變預(yù)覽計劃名稱是微軟將最成功的產(chǎn)品之一重塑為 Microsoft 365 努力的一部分，一些用戶認為此舉值得商獙獙，并感費解。盡管（Office）Microsoft 365 Insider 計劃現(xiàn)在有了新的名稱，但其內(nèi)部幾乎沒有變化。軟表示，改變名稱也擴大該計劃的范圍，因此預(yù)計有更多傳統(tǒng) Office 應(yīng)用以外的帖子。最后，所有的發(fā)布江疑明都被移到 Learn.microsoft.com 網(wǎng)站上。如果是活躍的（Office）Microsoft 365 Insider 計劃參與者，用戶無需額操作就可以繼續(xù)接收預(yù)覽能。Office 應(yīng)用程序?qū)⒃?Current 頻道（預(yù)覽版）和 Beta 頻道中將不斷獲得更新。最后，微軟提醒用戶，Office 品牌不會完全消失（在操作系統(tǒng)葴山會寫 Microsoft 365（Office））。IT之家了解到，那些不想購買 Microsoft 365 套餐的用戶仍然可以選擇一次性購買 Office 2021 和 Office LTSC。另外，還有新的、更實惠 Microsoft 365 基本計劃土螻

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