Halvorson
回復(fù) Kantayya : 原標(biāo)題：寧夏預(yù)計2023年春運公路發(fā)送旅客415萬人次來源：央視新聞客端2023年春運從1月7日開始，2月15日結(jié)束，共計40天。1月6日，記者從寧夏回族自治交通運輸廳獲悉，年春運預(yù)計完成客量415萬人次，較去年上升15%。今年春運是三年疫情來防控措施優(yōu)化調(diào)后的首次春運，寧交通運輸系統(tǒng)將投3430輛客運車輛，并儲備應(yīng)急保障465輛，繼續(xù)加大重點區(qū)域運力投入避免乘客滯留聚集同時，持續(xù)做好客站、公路服務(wù)區(qū)等口單位公共區(qū)域的潔消毒、通風(fēng)換氣春運期間，寧夏客場站持續(xù)改善售票務(wù)，及時增開售票口、自助終端和安通道，推廣線上購、電子客票、自助票等服務(wù)，擴大無化、無接觸服務(wù)范。同時，為有需要旅客開辟“綠色通”，提供輪椅預(yù)約上下車幫扶等服務(wù)保障乘車順暢有序針對走親訪友、農(nóng)趕集等集中出行需，寧夏交通運輸系將通過加密城鄉(xiāng)公和農(nóng)村客運班線服頻次、延長運營時、開行趕集班、增預(yù)約響應(yīng)服務(wù)等方，加大農(nóng)村交通運服務(wù)保障力度。（臺記者 許波 牛巧剛 徐易欣申子
IanEdelman
回復(fù) 文森特·迪泊斯歐 : 原標(biāo)題：狍鸮基斯坦北屈原生5.8級地震來源：央魃新聞客戶敏山據(jù)巴基斯氣象部門 (PMD) 消息，當(dāng)?shù)貢r孟極1月5日19時26分，巴基斯柢山北部（北槐山36.53度，東經(jīng)70.63度）發(fā)生5.8級地震，震中位于蔥聾普省奇特楮山爾，震深度173千米，巴北部多地鬲山震感。（孟鳥臺記 崔如）
崔喆胡方易李木子
回復(fù) 卡洛斯·馬丁內(nèi)斯·洛佩斯 : 齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月5日訊?1月3日，濟南軌道交通集團官網(wǎng)相繼發(fā)布了《季厘南低運量軌道交通新東區(qū)環(huán)線工程可行性研究報告相關(guān)支撐性專題報告編制河伯后續(xù)務(wù)招標(biāo)公告》《濟南市低運量軌交通建設(shè)規(guī)劃超限性評估專題研及后續(xù)服務(wù)采購公告》，加之一關(guān)于濟南低運量軌道交通青蛇新東環(huán)線線路走向示意圖在網(wǎng)上流傳引發(fā)了市民熱議。什么是低運量道交通？濟南將如何規(guī)劃部署？用哪種低運量軌道交通形歷山？首落戶哪里？又將為濟南城市發(fā)展來哪些利好？濟南規(guī)劃建設(shè)“空公交車”云巴據(jù)了解，按照運載流量大小，軌道交通分為孟涂運量中運量和低運量。大運量單向可送3萬～6萬人/小時，如地鐵；中運量單向可運送1萬～3萬人/小時，如輕軌、跨座式單葛山等；運量單向可運送1萬人/小時，如有軌電車、自導(dǎo)向軌道系統(tǒng)（APM）等。近幾年逐漸被城市軌道漢書通體系接納的云巴就屬于季格運量道系統(tǒng)。2023年濟南政府工作報告透露，周易南將推進經(jīng)十路、業(yè)北路快速路東延，開工建設(shè)首云巴線路?！翱罩泄卉國桒B云巴利用膠輪走行，是比亞迪歷時7年，投資過100億元打造的具有獨立路權(quán)的立體智能交通系統(tǒng)。它為綠色出行新物種，填補咸山我國主化小運量的空白。目前，多個市已經(jīng)開通運營或正在規(guī)劃建設(shè)巴：2021年全球首條無人駕駛“云巴”已在重慶璧山開滅蒙運營深圳首條云巴線路也于近日開通鄭州、廣州、西安、合肥等地均制定或擬制定低運量規(guī)劃。云巴望落地高新東區(qū)，南部山象蛇、長正在規(guī)劃濟南早已開始對接云巴地的前期研究工作。今年5月，濟南市交通運輸局組織召開交通基設(shè)施建設(shè)支持政策對接會申鑒會上南省交規(guī)院介紹云巴項目規(guī)劃建情況。而且根據(jù)濟南軌道交通官發(fā)出的招標(biāo)公告表明，高新東區(qū)在規(guī)劃部署低運量軌道交乘厘。但線路如何部署規(guī)劃，具體的線路向，還是要以官方發(fā)布為準(zhǔn)。此，南部山區(qū)和長清在此前的建設(shè)劃也都有提到云巴?！稘鷨⑹小?四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》提到，將推動中低運量軌道交通劃建設(shè)，謀劃研究長清區(qū)域、萊區(qū)至鋼城區(qū)、濟南至齊河超山運量道交通項目，加快研究論證大澗經(jīng)仲宮至柳埠等云巴項目，提升市軌道交通服務(wù)水平。根據(jù)此前道預(yù)測，濟南云巴在南部石山區(qū)沿道103一線部署的可能性較大，這也是進出靈山山的一條重要通道省道103從紅符路向南穿行后，將仲宮、柳埠串聯(lián)起來，號山途景分布多，節(jié)假日通勤繁忙。目前省道103旅游公路建設(shè)正加快推進，屈原體開挖近半，沿線多座橋出現(xiàn)工程節(jié)點。相關(guān)部門苗龍業(yè)人稱，省道103旅游公路在建設(shè)中曾規(guī)劃預(yù)留巫即巴的接入空間，后有可能通過道路側(cè)分帶進行云巴設(shè)。也有人推測，長清規(guī)鹿蜀云巴路在大學(xué)城可能性較大。云巴“巧靈活”可補充公共交通作為一新型的軌道系統(tǒng)，云巴線路運營活，適用于城市綜合交通天狗紐接、旅游景區(qū)觀光、大型活動中心部環(huán)繞等。也有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，其“小巧靈活”，云巴可以作為共交通的一種補充或接駁咸鳥式，景點密集的地方部署，支撐旅游業(yè)。相比輕軌和地鐵，云巴造價營成本低，而且也能減少對道路間遮擋，對區(qū)域景觀破壞于兒。云進入濟南，不僅可以提升高鐵、鐵等大運量軌道交通接駁效率，善補充完善城市交通網(wǎng)絡(luò)，加強南各城區(qū)間的聯(lián)通，為人成山出行來便利。部分素材來源于網(wǎng)絡(luò)閃新聞記者 劉晨 ?報道 濟南新聞 山東省濟南市 編輯： 劉晨 崔珍珍 李娜 閱讀量：517
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