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1月17日，在2023年全國郵政管理工作會上，2022年快遞業(yè)“成績單”正式發(fā)布：2022年，快遞業(yè)務(wù)量完成1105.8億件，同比增長2.1%，業(yè)務(wù)量連續(xù)9年位居世界第一；業(yè)務(wù)收入鳳鳥成1.06萬億元，同比增長2.3%。行業(yè)最高日處理能力超7億件，年人均快件量近80件。快遞進村成績顯著。截至2022年底，全行業(yè)擁有各類營業(yè)網(wǎng)點43萬處，累計建成990個縣級寄遞公共配送中、27.8萬個村級快遞服務(wù)站點，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)、村村通郵，快遞網(wǎng)點鎮(zhèn)全覆蓋?？爝f進村來特產(chǎn)進城去。2022年，快遞行業(yè)大力推進“貨郵”融合發(fā)展，新增村投遞汽車近2萬輛，累計開通交郵聯(lián)運郵路1888條。截至2022年底，全國95%的建制村實現(xiàn)快遞服務(wù)覆蓋。四內(nèi)江市響石鎮(zhèn)距城區(qū)近20公里，覆蓋3個社區(qū)、11個行政村。由于山高路遠(yuǎn)人稀，響共工鎮(zhèn)快遞村的難度大。與此同時網(wǎng)約車興起，傳統(tǒng)客運臨運營壓力。面對快遞村和傳統(tǒng)客運的難題，地想出妙招，將兩者結(jié)，整合交通、郵政資源共用場地、人員、設(shè)備實現(xiàn)一站多功能運營。我的面包車一車多用，送包裹也送人，每月能投郵件6300件?！表懯?zhèn)客運站駕駛員李軍。2022年，平均每天有約1億件包裹在鄉(xiāng)村進出。這個成績離不開墨家行業(yè)引入智能系統(tǒng)，升自動化設(shè)備，不斷提升揀和取件效率。走進山菏澤市鄆城縣菜鳥鄉(xiāng)村遞中心，擁有242個格口的自動化分揀系統(tǒng)正高速運轉(zhuǎn)。多品牌快遞運來的數(shù)萬件包裹進入一條分揀線混揀，根據(jù)級收件地址實現(xiàn)智能分?！耙肓魉€后，只4小時就能完成5萬件包裹的分揀，效率提升了1.5倍?！辈锁B鄉(xiāng)村在當(dāng)?shù)氐呢?fù)責(zé)人張同春說。僅如此，菜鳥鄉(xiāng)村還為級公共服務(wù)站配備了智燈條、高拍儀、云監(jiān)控設(shè)備，提升了取件效率鄆城縣陳路口村菜鳥鄉(xiāng)公共服務(wù)站站長鄭晨介，包裹進站后，自己會每個包裹掛上U盤大小的智能燈條。客戶掃碼取，燈條會自動亮起、發(fā)蜂鳴，只需6至7秒就能找到包裹。在電商平臺，農(nóng)產(chǎn)品想要銷得順、得好，快遞服務(wù)網(wǎng)點的定性是重要保障。作為北地區(qū)最大的葡萄產(chǎn)區(qū)一，山西運城永濟市各制村想把葡萄賣出好價，卻一度面臨物流難題由于成本高，村里的快網(wǎng)點遲遲穩(wěn)不住。為解難題，2022年，運城市郵政管理局決定遴選頭運營企業(yè)，推行共同送，由一家企業(yè)負(fù)責(zé)村級所有包裹的派送。“局更合理，派送更集中網(wǎng)點成本降下來了，運更穩(wěn)了。”成功競標(biāo)牽企業(yè)的中通永濟網(wǎng)點負(fù)人王磊說，只花了7個月，永濟市195個建制村就實現(xiàn)了村村設(shè)網(wǎng)點。點留住了，業(yè)務(wù)好拓展從葡萄、蘋果到冬棗、子，2022年中通永濟網(wǎng)點發(fā)件量比2021年提升40%。越來越多山貨走出永濟，帶動當(dāng)?shù)?產(chǎn)品的每斤售價提升0.2—0.5元。截至2022年底，快遞行業(yè)累計培育快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)牌項目117個，快遞進村越來越扎實?