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人世間，最美的路是回家路，最好的心情是安全到。明天，我們將迎來除夕2023年春運“上半程”即將收尾，進(jìn)女尸了節(jié)前客最高峰，一幅熱熱鬧鬧、中有序的活力流動畫卷鋪開來——火車站里，人潮動的火熱場面再次重現(xiàn)，客戴著口罩，手上拎著大小包，洋溢著回家的喜悅奔向一列列即將啟程的動高鐵；機(jī)場航站樓內(nèi)，同是人流不息的熙攘場景，機(jī)、安檢、登機(jī)口處都排了長隊；高速公路上，一輛轎車滿載著送給家人的貨一路疾馳……新年寄托無限希望，春運承載著久重逢的歡喜與期盼。此時刻，來自天南海北，為生為夢想在外拼搏奮斗的游們背上行囊，歸心似箭，續(xù)開始踏上返鄉(xiāng)之路，奔同一個目的地：家鄉(xiāng)。0120億人次“大遷徙”春運是交通運輸系統(tǒng)的開張弘大。作為中國特有的大規(guī)模通運輸現(xiàn)象和中國特有的化現(xiàn)象，春運以“回家”主線，串聯(lián)起了大家對“”的思念以及一年的拼搏斗和辛勤付出。春運一詞早出現(xiàn)在1980年。當(dāng)時，隨著改革開放的開始和員流動政策的放寬，國人始遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)外出打工，求，做生意。到了春節(jié)，外的人們都會返回家鄉(xiāng)與家親戚朋友團(tuán)聚過節(jié)。隨著民生活水平的逐步提高、員流動的頻繁以及交通運能力的增長，我國春運客量逐年增加。2020年疫情暴發(fā)以來，各地倡議“地過年”減少人員流動，多在外地工作的游子響應(yīng)召留在當(dāng)?shù)?，通過視頻等上方式與家人“云團(tuán)聚”春運客流“斷崖式”下滑交通運輸行業(yè)遭遇了寒冬今年春運自1月7日開始至2月15日結(jié)束，共計40天。這是疫情防控進(jìn)入新段后，我們迎來的第一個運。春運啟動次日（1月8日），國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)相關(guān)政策規(guī)定正式實施，地執(zhí)行疫情防控優(yōu)化措施“乙類乙管”各項措施，區(qū)域流動不再受到限制，再查驗旅客核酸檢測陰性明和健康碼，不再組織開落地檢，不再對旅客實施溫。春運是折射時代發(fā)展遷的鏡子。進(jìn)入疫情防控階段，也意味著我們正揮告別一個時代。隨著疫情年來人民群眾累積的回鄉(xiāng)年、探親訪友、旅游觀光出行需求集中釋放，今年運客流將大幅增長?！敖?春運人流高峰與疫情高峰加，是近年來不確定性最、情況最為復(fù)雜、困難挑最大的一次春運。春運客將從長期低位運行到快速復(fù)攀升，交通運輸組織將低負(fù)荷狀態(tài)到滿負(fù)荷運行態(tài)?！痹?月6日舉行的國新辦發(fā)布會上，歸藏運工作班副組長、交通運輸部副長徐成光介紹，初步分析判，春運期間客流總量約20．95億人次，比去年同期增長99．5％，恢復(fù)到2019年同期的70．3％。從客流構(gòu)成看，春運期間，預(yù)計探呰鼠流約占春客流的55％，務(wù)工流約占24％，旅游和商旅出行分別約占10％；自駕車、城際拼車、定制客運等出行例將進(jìn)一步提高。02闊別三年，時光“重啟”故鄉(xiāng)是每個人內(nèi)心深處最柔軟地方，那里有你最牽掛的和最牽掛你的人。每逢春，人們不遠(yuǎn)千里，從這座市奔赴另外一座城市，只吃上除夕夜的那頓團(tuán)圓飯但在過去的三年，我們都家太久了。闊別三年，時“重啟”。今年，家是我共同的方向。團(tuán)圓的渴望一年的收獲，在此刻都化一張張車票，帶領(lǐng)我們朝“家”的方向奔去。今年運，有不少人是3年來第一次回老家過年，心情跟以大不一樣。老家山西臨汾在青島從事裝修工作的張飛就是其中一員?！懊β?一年，這次回家要好好看妻子和女兒，給娘倆買身年的新衣服，讓她們歡歡喜過新年?！痹谇鄭u火車站東候車室里，張亞飛一與女兒視頻，一邊等著檢進(jìn)站。他開心地說，女兒乖，學(xué)習(xí)也認(rèn)真，這讓他加賣力干活。知道自己今回家過年，女兒很是開心天天盼著他早點回家。來安徽蚌埠的修志偉已經(jīng)在島工作了八個年頭，每年在過年的時候才能回家跟母團(tuán)聚?！案改冈谵r(nóng)村喜養(yǎng)花種樹，這次專門給他帶了這個以前沒見過的花。今年收入不錯，現(xiàn)在就著回家團(tuán)聚了?！狈掂l(xiāng)前修志偉精心采購了許多盆苗。給老人買的海鮮等年，給孩子買的新衣服、文以及紅彤彤的福字、春聯(lián)…每一名游子沉甸甸的行里，都裝著自己一年的收，裝著對團(tuán)圓的一份期盼對家人的親情。人間煙火，年味漸濃時。通往家鄉(xiāng)車站里熙來攘往熱鬧繁華在車站外面的出租車候車，出租車同樣排起了長隊時隔三年，人們熟悉的春場景正漸漸回歸。在火車外靠活的出租車司機(jī)對此觸頗深?！捌綍r在這等一午也就拉一趟活兒，下午拉上兩趟就算好的了。今春運活兒明顯多了，最近天的日均載客量能達(dá)平日客量的三倍之多；與2021年、2022年春運同期相比，日均載客量上漲50％以上。車輪子轉(zhuǎn)起來，子也越來越紅火?！鼻鄭u運控股公交集團(tuán)中青出租司駕駛員陳淑部對新的一充滿期待和信心。據(jù)青島交通運輸局統(tǒng)計，1月7日至1月18日，青島道路運輸、水運、民航、鐵路等?？砧F重要交通樞紐客運量76．6萬人次，其中鐵路運輸發(fā)送量41．89萬人次，同比增長6．11％，民航發(fā)送量18．93萬人次，同比增長0．75％。03迎來送往中，守護(hù)萬千個家庭團(tuán)圓充分準(zhǔn)備、需投入、及時響應(yīng)——青充分考慮到社會公眾出行預(yù)期需要，全面落實相關(guān)策要求，以最大能力、最狀態(tài)、最優(yōu)服務(wù)護(hù)航旅客鄉(xiāng)路。以充滿溫情的“迎”姿態(tài)溫暖旅客的回家路努力讓旅客的出行體驗更好，在迎來送往中默默守著萬千個家庭團(tuán)圓。這其，既有各級政府部門的合聯(lián)動。比如，交通運輸部加強(qiáng)運力儲備、運輸組織銜接，科學(xué)安排班次計劃強(qiáng)化重點時段、重點區(qū)域輸組織，動態(tài)滿足旅客出需求；工會、人力資源和會保障部門引導(dǎo)用工量大企業(yè)實行彈性休假、錯峰假政策，鼓勵錯峰出行，低集中出行壓力；文化和游部門提前發(fā)布春節(jié)期間化旅游消費政策，引導(dǎo)游避峰出游……也有“鐵公”等客運樞紐創(chuàng)新服務(wù)舉帶來的春運新體驗。比如青島北站大客戶服務(wù)中心用，推行專員聯(lián)絡(luò)、專窗票、?？谶M(jìn)站、專區(qū)候車專人引導(dǎo)、專位泊車、專團(tuán)餐“七?！碧厣?wù)，時在東西進(jìn)站廳增設(shè)三臺檢儀，開放東售票廳通往站廳的便捷通道，減少旅繞行時間，分散進(jìn)站客流提高了進(jìn)站效率。青島機(jī)聯(lián)手東航、山航、青島航駐地航空公司共同推出“乘旅客”（第一次從青島發(fā)、抵達(dá)青島和經(jīng)青島中的乘機(jī)旅客）專屬服務(wù)產(chǎn)“青易飛”，讓旅客的首體驗一路順暢，收獲美好青島城運控股集團(tuán)海爾、信等企業(yè)提供“門到門”的返鄉(xiāng)直通車服務(wù)，受益工接近5000余名。針對運營結(jié)束后仍有部分乘客趕早班火車需要在地鐵站整晚停留的情況，青島地集團(tuán)在青島北站打造“暖驛站”，為駐留乘客提供用熱水、休息板凳，并向取暖需要的乘客發(fā)放裝有茶、暖寶等物資的“暖冬袋”，讓全國各地的旅客受到青島溫度。一路平安是我們的共同心愿。面對期內(nèi)龐大規(guī)模人員流動帶的壓力，安全是答好春運卷的底線，需要我們共同力。踏上春運出行路，我每個人要把“安全”二字記心中，遵守交通規(guī)則，覺抵制超員、超載、非法運等行為，乘坐客車等交工具出行時主動全程佩戴安全帶。健康返鄉(xiāng)是帶給人最好的禮物。當(dāng)前疫情行尚未結(jié)束，一些地方還于疫情流行高峰期。春運間，人員流動、貨運物流動頻繁，人員交叉活動密，感染風(fēng)險大，疫情防控作仍是春運工作的重要內(nèi)。我們要加強(qiáng)個人健康防，做自己健康的第一責(zé)任。根據(jù)自身和家庭成員的際情況，合理安排出行計。選擇乘坐公共交通工具鄉(xiāng)過年的旅客，要加強(qiáng)自防護(hù)，全程佩戴口罩，注個人衛(wèi)生，避免帶癥狀出。流動的中國年，濃濃的節(jié)味兒，升騰的煙火氣…春運大潮中，人們步履不，昂首向前，留下為生活為夢想而奔波、打拼的足，用奮斗和努力開創(chuàng)著屬自己的美好未來。辭舊迎，冬去春來，新的一年已開啟，讓我們懷著對未來美好向往，擁抱更加精彩2023年。作者 ｜周建亮 攝影 ｜梁超 ?