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新華社華盛頓1月14日電2022年末，德國啟用以前所有的速度高效建成首個(gè)液化天然氣接碼頭，以應(yīng)對(duì)烏克危機(jī)升級(jí)后德國面的巨大能源缺口。月初，這個(gè)碼頭接來自美國的第一艘然氣運(yùn)載船。歐洲隨美國腳步與俄羅能源“脫鉤”，卻自身陷于能源短缺險(xiǎn)中。為給盟友“氣”，美國承諾向盟增加液化天然氣口。大批運(yùn)載昂貴然氣的船只從美國向歐洲，給美國帶滾滾財(cái)富以及更多治利益。能源危機(jī)出“新德國速度”然氣占據(jù)德國能源耗約四分之一，而國所用天然氣95%依賴進(jìn)口。德國此主要通過管道設(shè)施接從俄羅斯進(jìn)口天氣，境內(nèi)沒有將液天然氣重新氣化的礎(chǔ)設(shè)施。隨著去年羅斯逐步削減對(duì)歐天然氣供給量，加“北溪”天然氣管遭破壞，德國面臨年500億立方米的天然氣供給缺口。是2022年9月14日在德國盧布明拍攝的“北溪-1”天然氣管道相關(guān)設(shè)施新華社記者任鵬飛為此，德國政府不不加速推動(dòng)液化天氣接收終端的建設(shè)尋求其他油氣來源去年12月17日，德國首個(gè)液化天然接收碼頭在北部海小鎮(zhèn)威廉港正式啟。該碼頭從策劃到成總共歷時(shí)不到10個(gè)月，可謂開創(chuàng)了國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速的先例，德國總理爾茨在碼頭啟用儀上稱其是“新德國度”。未來德國計(jì)在盧布明等地建設(shè)外四座這樣的液化然氣接收碼頭。即如此，德國工業(yè)聯(lián)會(huì)依然警告說，德天然氣短缺的危機(jī)未解除，企業(yè)和民依然需要時(shí)刻節(jié)約源。美國成歐洲最天然氣供應(yīng)國德國迫加緊建成液化天氣碼頭，是歐洲跟美國制裁俄羅斯引能源危機(jī)反噬自身縮影。而大西洋彼的美國卻正因此而益。2022年3月8日拍攝的視頻畫面顯示，美國總統(tǒng)拜在華盛頓白宮發(fā)表話。拜登當(dāng)天宣布美國將對(duì)俄實(shí)施能禁運(yùn)，停止從俄進(jìn)石油、天然氣和煤。新華社記者劉杰美國能源信息局的據(jù)顯示，主要受歐需求激增提振，2022年上半年，美國躍升世界第一大液天然氣出口國，出量較2021年下半年增長12%。數(shù)據(jù)分析公司克普勒的據(jù)顯示，烏克蘭危以來，歐盟對(duì)液化然氣的需求激增。2022年，歐盟液化天然氣進(jìn)口量達(dá)到史最高水平，為9473萬噸。去年，歐盟從美國進(jìn)口的液天然氣占總進(jìn)口量41%，達(dá)到3886萬噸，較2021年增加2359萬噸。該公司分析師預(yù)，鑒于歐洲將大量充冬季耗盡的庫存美國液化天然氣出有望在2023年持續(xù)增長。這意味著新一年中，美國將續(xù)保持歐洲最大天氣供應(yīng)國地位。美牟利之余再添外交碼雖然美國油氣暫緩解了歐洲能源危的燃眉之急，但美經(jīng)海路輸歐的液化然氣價(jià)格本就較俄道天然氣更為昂貴去年又大幅漲價(jià)，發(fā)成為歐洲的沉重擔(dān)。美國能源信息數(shù)據(jù)顯示，2022年1月至9月間，美國液化天然氣出口入飆升至350億美元，而2021年同期僅為83億美元。海外市場(chǎng)需求激增美國大型能源公司得盆滿缽滿。去年9個(gè)月，美國頁巖油氣企業(yè)切薩皮克能公司盈利達(dá)到13億美元。同時(shí)，美國一能源巨頭雪佛龍價(jià)去年底較年初上50.5%。分析人士指出，歐洲在能領(lǐng)域轉(zhuǎn)向美國只是國油氣出口量飆升短期因素。長期以，把能源出口作為國外交政策的籌碼一直是美國國會(huì)兩和多屆政府的共識(shí)這張丹麥國防部2022年9月27日發(fā)布的照片顯示一處北溪”天然氣管道漏點(diǎn)。俄羅斯向歐輸送天然氣的“北”海底管道發(fā)生爆，各方普遍認(rèn)為管遭“蓄意破壞”。華社發(fā)（丹麥國防供圖）早在2020年2月，時(shí)任美國能源部長丹·布魯耶在美國智庫大西洋事會(huì)的一次活動(dòng)中曾表示，美國轉(zhuǎn)型能源凈出口國后，國外交政策將發(fā)生命性變化，“我們以無所顧慮地追求前無法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。媒體報(bào)道認(rèn)為，歐洲國家而言，昂的美國油氣并非長替代選項(xiàng)。在其他域支出同樣龐大的況下，歐洲今年有要精打細(xì)算，加大能源進(jìn)口價(jià)格的評(píng)，同時(shí)加速向清潔源轉(zhuǎn)型。 編輯：王智?