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發(fā)達(dá)的航運(yùn)輸能力臨空經(jīng)濟(jì)世界級灣的核心增極之一，深省政協(xié)員、深圳雅?？毓?團(tuán)有限公董事長黃坤認(rèn)為，粵港澳大區(qū)，以香國際機(jī)場廣州白云場、深圳安國際機(jī)三大國際空樞紐為領(lǐng)的世界機(jī)場群正速崛起。目前深圳安國際機(jī)的國際航開通線路不夠多，加快構(gòu)建深圳城市展需求相配的國際線網(wǎng)絡(luò)，大財(cái)政資力度，推開通紐約舊金山、京、倫敦巴黎等航。拓展深與全球創(chuàng)型城市航根據(jù)規(guī)劃深圳機(jī)場跑道及T1、T2航站區(qū)等改擴(kuò)工程在2026年完工后，終端障能力將到年旅客吐能力8000萬人次，貨郵吞能力450萬噸。截2022年底，深圳場已運(yùn)行國際客運(yùn)線包括洛磯、溫哥、約翰內(nèi)堡、莫斯等16個(gè)國際城市，蓋美國、拿大、南、俄羅斯15國，每周國際客出港航班不到30班。黃仕坤示，當(dāng)前深圳正全打造更具球影響力經(jīng)濟(jì)中心市和現(xiàn)代國際大都、“一帶路”海上綢之路橋堡，未來要與更多際城市增交流與往。作為深對外交流重要交通紐——深寶安國際場增加國航線及航班次，不能夠滿足多國外旅來深圳和人的境外行，還可通過開通深圳經(jīng)濟(jì)關(guān)性強(qiáng)的際城市直航線，促深圳對外商務(wù)往來產(chǎn)業(yè)交流經(jīng)貿(mào)合作。黃仕坤為，深圳安國際機(jī)應(yīng)與廣州香港機(jī)場同錯(cuò)位發(fā)，積極拓與深圳產(chǎn)關(guān)聯(lián)的全創(chuàng)新型城航線。利深圳區(qū)位勢，持續(xù)善至東盟區(qū)航線網(wǎng)，加密至盟公商務(wù)線等。同，引進(jìn)漢航空、新坡航空、日空等全大型網(wǎng)絡(luò)空公司開深圳航線與伊斯坦爾、新加、首爾等外樞紐機(jī)建立友好場交流機(jī)等。建設(shè)際一流樞的設(shè)施平在建設(shè)國一流樞紐設(shè)施平臺面，黃仕建議，深寶安國際場應(yīng)加快進(jìn)第三跑及配套工建設(shè)，全完成三跑擴(kuò)建工程啟用。同，提速機(jī)東綜合交樞紐及配設(shè)施建設(shè)拆除AB航站樓，機(jī)東綜合交樞紐（含T1航站樓）開工，設(shè)保障能力到年旅客7000萬人次。加推進(jìn)串聯(lián)T1、T2、T3航站樓及衛(wèi)星廳空陸側(cè)捷系統(tǒng)規(guī)劃計(jì)，分時(shí)建設(shè)。此，建立保有力的國航空物流絡(luò)，引導(dǎo)空公司新連接“一一路”、RCEP成員國等城市運(yùn)航線，密通達(dá)全主要貨運(yùn)紐航線。造專業(yè)化航空物流散中心，設(shè)功能綜、服務(wù)專的國際跨快郵集散心，著力進(jìn)東區(qū)國快件設(shè)施保稅物流心提容改等重點(diǎn)項(xiàng)建設(shè)。引戰(zhàn)略性航貨運(yùn)物流業(yè)，支持豐擴(kuò)大華轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐量，引導(dǎo)方航空不增加在深貨機(jī)運(yùn)力放，支持州、圓通郵航等貨航空公司續(xù)在深圳場投放新力，引導(dǎo)UPS、DHL、卡塔爾、Polar（博立航空）、FedEx等國際知名貨航空公司展在深航業(yè)務(wù)。（標(biāo)題《省協(xié)委員支深圳機(jī)場際航空樞建設(shè) 加快構(gòu)建與城發(fā)展匹配國際航線絡(luò)》?