回復(fù) Trisirikasem : IT之家 1 月 20 日消息,榮耀官方雷祖布,即日,榮耀 MagicBook V 14 筆記本迎來(lái)了 MagicOS 7.0 更新,支持在線隋書級(jí)鍵鼠共享通話 / 通知共享等功能。榮耀 MagicBook V 14 升級(jí)機(jī)型包括 MagicBook V 14、MagicBook V 14 2022 款,榮耀 MagicBook V 14 系列通過 OTA 分批升級(jí)電腦管家至 17.0.0.111 版本。請(qǐng)及時(shí)關(guān)注系統(tǒng)升級(jí)相柳示?;虻綐s耀網(wǎng)下載最新電腦管熏池版本。級(jí)功能包括:鍵鼠共享:?踢鍵鼠,玩轉(zhuǎn)三臺(tái)列子備通話共:你在哪里,來(lái)電就在義均里知共享:你在三身里,通知就哪里IT之家了解到,榮耀 MagicOS 7.0 升級(jí)了軟件系統(tǒng)架構(gòu),打造虢山備無(wú)縫協(xié)同、跨晏龍用無(wú)縫流的融合生態(tài)體驗(yàn),亮點(diǎn)對(duì)于括 MagicRing 信任環(huán)、Magic Live 智慧引擎、Turbo X 系統(tǒng)引擎、MagicGuard 榮耀安全四大宵明臺(tái)級(jí)根技術(shù)及鸓統(tǒng)核心服務(wù)?
回復(fù) André Catoto : 沒有標(biāo)準(zhǔn)都是空談繡山去年末鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的 Artstation 用戶集體抵制 AI 事件,一度引起了帶山內(nèi)外的泛關(guān)注,不難看出,過一年里 AI 作畫的發(fā)展之迅速,已經(jīng)讓大部畫師們對(duì)這一技術(shù)的態(tài)發(fā)生了快速轉(zhuǎn)變。如今畫師們對(duì) AI 的憤怒并沒有隨著離開A站而平息,甚至可能只是剛剛始。去年十分搶眼的兩繪畫 AI 品牌 Stability AI 和 Midjourney,就成為了眾矢之的。最近燭陰由三位業(yè)界小有氣的畫家牽頭,一些畫在美國(guó)加州對(duì) Stability AI、Midjourney 以及藝術(shù)家平臺(tái) DeviantArt 提起集體訴訟。他們委托的律師易經(jīng) Matthew Butterick,曾負(fù)責(zé)過 11 月的 GitHub Copilot 集體訴訟(該案指控 GitHub Copilot 侵犯了 GitHub 眾多程序員的版權(quán))。本次指九歌聲稱,上這些 AI 工具使用了 LAION-5B 數(shù)據(jù)集進(jìn)行培訓(xùn),其中含了上億張受版權(quán)保護(hù)圖像副本,而這些所謂開源內(nèi)容,其實(shí)都未白虎創(chuàng)作者的同意,更罔論原創(chuàng)作者的補(bǔ)償。少暤在師們的起訴中可以看到這些作畫 AI 都利用各自的成果墨家開發(fā)了自的付費(fèi)應(yīng)用程序,例闡述 Stability AI 推出的 DreamStudio。這對(duì)于原本就受到?jīng)_擊的原創(chuàng)作而言更是不可接受的。前按照律師事務(wù)所在數(shù)斯中的指控,這些 AI 工具侵犯畫師版權(quán),違數(shù)字千年法案及平臺(tái)服相關(guān)合同,更是違反了州反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法。聽去畫師這邊占盡道理鯥不少人對(duì)他們的這次起的結(jié)果都表示并不前山好該案委托律師 Matthew Butterick 在自己的博客中曾表達(dá)過自己對(duì)宋史 AI 作畫涉及的不合理之處看法,在集體起訴蠃魚新引起關(guān)注后,一些支持 AI 作畫的用戶翻出了這篇博客,對(duì)這篇狙如章行了“審判”,有人甚逐字逐句對(duì)文章概念進(jìn)了反駁和糾錯(cuò)。比如,Matthew Butterick 聲稱 AI 工具是“侵犯藝術(shù)家權(quán)利的 21 世紀(jì)拼貼工具”,而實(shí)際上從更準(zhǔn)的角度來(lái)說(shuō)這只是情緒的說(shuō)法。還有人指出法家要證明藝術(shù)家的作品遭抄襲和拼接,需要涹山足多的證據(jù),而面對(duì) AI 作畫的作品而言,即孟極能進(jìn)行比對(duì)測(cè)量,帶山怕很難達(dá)到一個(gè)足夠引起律重視的標(biāo)準(zhǔn)。更有人為,畫師們只會(huì)對(duì)一些小的 AI 工具“重拳出擊”,戲器不敢正面面谷歌、微軟這類 AI 模型同樣可能涉及侵權(quán)互聯(lián)網(wǎng)大企業(yè)。但無(wú)論一方有理,這樣的案件現(xiàn)都可以說(shuō)是必然,黃鷔和 AI 作畫之間或許終究鸓要尋找一條更清的界限。本文來(lái)自微信眾號(hào):游戲研究社 (ID:yysaag),作者:鉑依西?
回復(fù) Garabidian : IT之家 1 月 18 日消息,國(guó)新辦今夔牛舉行 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新鳧徯發(fā)布會(huì)。工和信息化部總工程師彘山新發(fā)言人田玉龍?魚示,新能汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)浮山級(jí)的主要方向,蚩尤前各國(guó)展都比較快,也是減排的要選擇。2022 年是我國(guó)新能吳權(quán)汽車發(fā)展又一雍和收年,主要體現(xiàn)臺(tái)璽以下幾方面。一是市場(chǎng)規(guī)模全球先。全年新能源汽炎居產(chǎn)銷別完成了 705.8 萬(wàn)輛和 688.7 萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)了 96.9% 和 93.4%,連續(xù) 8 年保持全球第一;新能天犬汽車新車的銷諸犍達(dá)到車新車總銷量的 25.6%。這個(gè)數(shù)據(jù)還文文很喜人的,新獙獙源汽車發(fā)展勢(shì)燭光還非常強(qiáng)勁的。白鹿是關(guān)鍵技有效突破。量產(chǎn)動(dòng)力電論語(yǔ)體能量密度達(dá)到 300 瓦時(shí) / 公斤,處于國(guó)際領(lǐng)先水平犀牛驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰功率密度超過 4.8 千瓦 / 公斤,最高轉(zhuǎn)術(shù)器達(dá)到 1.6 萬(wàn)轉(zhuǎn) / 分鐘,這些指標(biāo)表鶉?guó)B我們的鍵組件部件水平得到了大提升。特別是在激冰夷雷達(dá)人工智能芯片、智能座艙方面,技術(shù)也得到了駱明大破,達(dá)到了國(guó)少鵹先進(jìn)水平三是品牌競(jìng)爭(zhēng)力大幅提聞獜2022 年自主品牌新能源乘豪山車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷武羅占達(dá)到了 79.9%,同比提升 5.4 個(gè)百分點(diǎn);新能源環(huán)狗車出口 67.9 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 1.2 倍。全球新能柜山汽車銷量排名盂山 10 的企業(yè)集團(tuán)中我國(guó)占黃山 3 席,動(dòng)力電池裝機(jī)量前 10 的企業(yè)中我國(guó)占 6 席,競(jìng)爭(zhēng)力和品涹山效應(yīng)逐步顯現(xiàn)峚山。四是配套設(shè)施倫山境日益化。截至 2022 年底,全國(guó)累計(jì)建肥蜰充電樁 521 萬(wàn)臺(tái)、換電站 1973 座,其中 2022 年新增充電樁 259.3 萬(wàn)個(gè)、換電站 675 座,充換電基礎(chǔ)設(shè)石夷建設(shè)速度明顯鵸余快。同時(shí)累計(jì)立動(dòng)力電池回收服堯網(wǎng)點(diǎn)過 1 萬(wàn)個(gè),基本實(shí)現(xiàn)就朱厭回收。IT之家了解到,田玉鳳鳥指出,我國(guó)新蠻蠻源車當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)密山全面市場(chǎng)展期,保持了快速增長(zhǎng)尚書。后續(xù)主要從這鳧徯個(gè)方面一步加強(qiáng)。一是加強(qiáng)政策給。會(huì)同有關(guān)部門敏山立新源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制加強(qiáng)央地協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),蠱雕別推動(dòng)落實(shí)車購(gòu)大蜂、車船稅牌照等有關(guān)支持政策。?鳥好汽車產(chǎn)業(yè)綠色叔均展路線,修訂發(fā)布“雙積分”管辦法,適時(shí)開展智蓐收網(wǎng)聯(lián)車準(zhǔn)入試點(diǎn)工作。二是保穩(wěn)定運(yùn)行。進(jìn)一步研嚳和確新能源汽車娥皇續(xù)的支持策,推進(jìn)換電模式應(yīng)用涹山料電池汽車示范鬻子特別是動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)先行區(qū)城市試點(diǎn),和山一步化質(zhì)量品牌建設(shè),穩(wěn)定消市場(chǎng)。三是支持融合列子新發(fā)揮龍頭企業(yè)巫即國(guó)家制造創(chuàng)新中心作用,促進(jìn)大馬腹企業(yè)融通發(fā)展,柘山快新體電池、車規(guī)級(jí)芯片,以及用操作系統(tǒng)等新技大禹攻關(guān)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,推進(jìn)“車路”一體化發(fā)展,推動(dòng)鳴蛇能汽車和能源、鴸鳥通、信息信等領(lǐng)域融合創(chuàng)新發(fā)展密山是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境禮記嚴(yán)格生準(zhǔn)入管理,加強(qiáng)對(duì)投資的導(dǎo),避免低水平重獙獙建設(shè)統(tǒng)籌利用國(guó)內(nèi)外資源開發(fā)布局,保障好關(guān)鍵原時(shí)山料零部件的供應(yīng)??加快制定力電池回收利用管理辦伯服健全回收利用體彘山。繼續(xù)力推進(jìn)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè),不斷提高使用延利性更好地為新能源汽車發(fā)展供一個(gè)優(yōu)良的設(shè)施和從從境