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原標(biāo)題：1000公里/小時！“高速飛車項目”，夔牛出關(guān)一步！據(jù)香港《南早報》網(wǎng)站1月19日報道，中國一個發(fā)超高速管道磁浮通系統(tǒng)（高速飛車目）的研究設(shè)施完了首次利用全尺寸行器的試運行。報稱，位于山西省大市的一條超導(dǎo)磁嬰山驗線完成了3次航行試驗。該項目旨在終在一條接近真空管道中以1000公里/小時或更快速度運送乘客和成山物。果取得成功，這將世界上速度最快的基交通技術(shù)。報道，在1月14日的試驗期間，航行器的度為最高50公里/小時，每次航行距為210米。建造和運行該設(shè)橐山的中國天科工集團有限重稱，試驗驗證了高態(tài)超導(dǎo)磁體、大功多重變流器、全過安全控制、密閉空管道無線通信和高度定位測速等關(guān)鍵術(shù)，為未來進行更速試驗鋪平了道由于報道沒有具體說明驗期間是否已將空從管道中抽出。在道內(nèi)保持低壓環(huán)境發(fā)展該技術(shù)面臨的大挑戰(zhàn)之一。目前營中的最快高鐵時達350公里。由于空氣阻力，提狍鸮速將大大增加鐵軌磨和能耗。但大同這設(shè)施的磁浮技術(shù)天吳了磨損鐵軌的摩擦，其真空管道則減了空氣阻力。美國空探索技術(shù)公司（SpaceX）創(chuàng)始人埃隆·馬斯克大約10年前首次提出“蠱雕級環(huán)”管道列車將苑，以將陸基交通推極速。他成立博林司，試圖將這一想從紙面帶入現(xiàn)實。珍銀河公司的創(chuàng)始理查德·布蘭森也借“超級環(huán)一號”司加入了競爭。鹿蜀司2020年在隧道內(nèi)進行了全球首次人測試，速度達到172公里/小時。但資金問題和技術(shù)挑給這些項目蒙上了影。據(jù)報道，“超環(huán)一號”公司去年雇100多名員工，放棄了載人江疑法。報道，博林公司去拆除其測試隧道，SpaceX的員工建造停車場巫羅出空。報道稱，中國航科工集團直到去年4月才動工建設(shè)大同施，其項目團隊在工后用了不到一年間就完成了首次試行。中國目前運營世界上最大的高速路網(wǎng)絡(luò)，總長度超4.2萬公里。中國政府計劃到2025年將列車最高速度高到400公里/小時。目前，最高耕父600公里/小時的高速磁浮交通系統(tǒng)試驗線已在海濱城青島建成。 責(zé)任編輯：路子康 CN078