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感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒用戶805622 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)肥西發(fā)布官消息，安徽省常委、合肥市書記虞愛華 1 月 9 日在華為坂田基地部與華為常務(wù)事余承東進(jìn)行深入商談，將同推動(dòng)華為終與江淮汽車、西縣合作項(xiàng)目展。據(jù)介紹，為終端將與江汽車將基于華在智能汽車部領(lǐng)域的能力，同開發(fā)新一代端智能電動(dòng)汽平臺(tái)技術(shù)，持為消費(fèi)者帶來佳的智慧出行驗(yàn)。IT之家曾報(bào)道，此前有料稱華為與奇汽車至少有兩車型的合作，江淮汽車也有少一款車的合；而在和極狐車合作 HI 方案之外，也樣會(huì)有一款智車的合作。華內(nèi)部人對(duì)此表目前沒有可披的信息。實(shí)際，早在 2019 年 12 月，江淮汽車與華為簽署了面合作框架協(xié)暨 MDC 平臺(tái)項(xiàng)目合作協(xié)，雙方計(jì)劃在能駕駛、智能艙、智能電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)和云務(wù)等方面進(jìn)行入合作。此外江淮汽車此前出的思皓 QX、思皓曜等車便搭載了華為態(tài)車機(jī)系統(tǒng)，且思皓愛跑搭的是華為智能駛系統(tǒng)以及華全球首發(fā)的 77G 毫米波雷達(dá)。公開資料示，華為雖然造車，但向終車企提供了三合作模式，其智選車業(yè)務(wù)是 Tire 1 更深入的整車企業(yè)合作模式例如大家所熟的問界 M5 就有華為深度與。相比之下華為在 Tire 1 模式下僅僅只是一級(jí)應(yīng)商，向整車業(yè)供應(yīng)華為自的各類汽車軟硬件。之前還市場(chǎng)消息稱，江淮汽車和華的合作中，華也將深入?yún)⑴c產(chǎn)品的定義、心零部件選用生產(chǎn)及營(yíng)銷服體系等領(lǐng)域。方合作推出的車在 20 萬~35 萬元，將入駐華為門銷售，預(yù)計(jì)最將在 2023 年第三、四季度面世。有爆消息稱，奇瑞華為合作的首車型將于今年布，此外還有汽也將推出智車業(yè)務(wù)，不過間要晚些，加賽力斯和江淮已經(jīng)確定的已四家品牌選擇華為合作，未可期?！队喑?目標(biāo)曝光：華車 BU 要在 2025 年實(shí)現(xiàn)盈利，并推出多款智選車?