劇情簡介
“海日生殘，江春入舊”，在神州地即將迎來春的美好日里，四千公外的印度尼亞，雅萬高項目正在熱朝天地進行這條遠隔重的高鐵，通之后將結(jié)束南亞沒有高鐵路的歷史不久之前，“復興號”國標準動車原型的“銀”跨海南下試運行時高平穩(wěn)駛過“島之國”的采，讓雅萬鐵再次匯聚眾人的目光向亞洲乃至界傳播了中的形象。這傳播文明的象，寬容而信。平心而，中國拿下萬高鐵是很容易的。在長的多輪投談判過程中印尼曾在中高鐵技術(shù)之反復猶豫，完成項目奠儀式僅一周，又因印尼通部尚未簽施工許可證延期。具體程可謂一波折。面對雅高鐵建設(shè)中到的阻力，國展現(xiàn)了大的氣度和定，因為在高方面，中國方案就是最的方案，中的水平就是高的水平，切暫時的問，最終都不問題。帶著種自信，我為印尼留出克服問題的間。如今，萬高鐵已進試驗運行階，她將幫助2.5億印尼人民實現(xiàn)坐上鐵的夢想，一創(chuàng)舉，與600年前鄭和途徑印尼下洋的歷史交輝映，傳播來自中國的明。這是追卓越的形象激昂而奮發(fā)雅萬高鐵連的，是雅加至萬隆間142公里的距離，其間地形件惡劣、線條件復雜、震災害頻發(fā)為了熟悉線上每一個起、坡道，來中國鐵路北局的司機穆，帶領(lǐng)團隊員每天在烈下暴走五公，逐一分析個坡道，總平穩(wěn)操縱的車方案，要出最理想的行方式。盡環(huán)境艱苦，險就在身邊他們卻從未過放棄，“并不是代表個人，我背是我的國家是所有中國路人！”穆的一語鏗鏘滿激情，道了雅萬高鐵全體中國鐵人的共同心，飽含著追卓越、奮發(fā)為的中國力。這是帶來望的形象，明而強大。萬高鐵是中“一帶一路的示范工程功在當代，在千秋。但三年來，百變局和世紀情相互交織經(jīng)濟全球化遇逆流，雅高鐵的建設(shè)遭遇了不少實困難。此情況下，中堅持平等互、言出必行以中國高鐵全套標準和國制造的強實力，把雅高鐵的建設(shè)諸了實施。年G20峰會上，印尼滿喜悅的向全界展示了雅高鐵的建設(shè)果，對中國感激之情溢言表?！皬?加達到萬隆時速350公里，高鐵將程從3小時縮短到40分鐘”“從鄭和西洋，到共雅萬高鐵，國是我們的朋友”……首走紅印尼絡(luò)的說唱歌《雅萬之歌，道出了印民眾對雅萬鐵建成通車熱切期盼，胸懷“共同建人類命運同體”偉大想，不斷把個個“中國案”化為現(xiàn)的中國，為界帶來的，發(fā)展機遇、合作共贏，希望和光明 編輯：辛思?
析源
沙溢
韓艷
