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圖為1月6日，復興號動車組在武漢動車段整裝發(fā)。春運期間，中國鐵武漢局集團有限公司預發(fā)送旅客1400萬人次。吳 君 鄒 政攝影報道制圖：張丹峰1月7日，為期40天的2023年春運拉開大幕。1月6日舉行的國新辦發(fā)布會，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制運工作專班副組長、交運輸部副部長徐成光表，充分考慮到社會公眾行的預期需要，交通運部門按照“充分準備、需投入、及時響應(yīng)”的則做足準備，目前各項作基本就緒。多方面準應(yīng)對春運人流高峰與疫高峰疊加情況“今年春人流高峰與疫情高峰疊，是近年來不確定性最、情況最為復雜、困難戰(zhàn)最大的一次春運?！?成光表示，春運客流將長期低位運行到快速恢攀升，交通運輸組織將低負荷狀態(tài)到滿負荷運狀態(tài)，“初步分析研判春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。”為確保人民群眾有序出行，交通運部門做好了多方面準備—嚴格落實出行各項政。針對探親流，探索實彈性休假、錯峰休假等策，降低集中出行壓力針對務(wù)工流，合理確定節(jié)前后和節(jié)后開工時間引導錯峰返鄉(xiāng)返崗；針學生流，優(yōu)化調(diào)整放假開學時間，引導錯峰避返校；針對旅游流，合設(shè)置游客接待上限，引旅游流有序流動。加強力調(diào)度保障。在運營時、組織調(diào)度、運力安排方面強化協(xié)同，全力做大客流疏解處置。針對行需求相對集中的務(wù)工、學生流，積極開展團服務(wù)、上門服務(wù)，具備件的組織“點對點”包運輸，保障務(wù)工人員能有序返鄉(xiāng)返崗、保證學錯峰離校返校。優(yōu)化客服務(wù)措施。加強各種運方式信息共享和運力對，提升旅客換乘效率。善客運售票服務(wù)，多渠及時發(fā)布客運服務(wù)信息特別是延長客票預售期方便乘客錯峰出行。動研判客流情況，及時增售票窗口、自助終端和檢通道，積極推廣應(yīng)用上購票、電子客票、自驗票等服務(wù)，擴大無紙、無接觸服務(wù)范圍。強路網(wǎng)運行服務(wù)保障。強干線路網(wǎng)、城市道路運監(jiān)測，密切關(guān)注跨省交、熱門城市和重點景區(qū)邊路網(wǎng)的交通流量，及發(fā)布路況和擁堵緩行路信息，引導自駕人員避錯峰出行。春運工作專辦公室副主任、交通運部運輸服務(wù)司司長蔡團表示，下一步，將指導地密切關(guān)注客貨流量、氣變化以及疫情發(fā)展的同狀況，聚焦人、車、、環(huán)境等核心要素，全保障平安春運、安全春。科學安排運力鐵路加重點地區(qū)和時段運力投“2023年春運的火車票預售已從2022年12月24日開始。從目前售票情況看，旅泰山出行求明顯增長，鐵路客流現(xiàn)逐步回暖態(tài)勢?！眹?集團客運部主任黃欣表，根據(jù)國鐵集團春運期客車開行方案，節(jié)前、后，全國鐵路高峰日最可開行旅客列車分別為6077對、6107對，客座定員分別為904萬人、914萬人，“最大客座能力比2019年春運期間水平增長11%”。黃欣告訴記者，在運安排上，國鐵集團已從方面做好準備：一是用去年新開通的鄭渝高鐵京唐城際、新成昆鐵路北京豐臺站等新線新站源，增強路網(wǎng)整體功能效率；二是加大重點地和時段運力投放，保持速旅客列車必要開行規(guī)；三是建立突發(fā)客流應(yīng)響應(yīng)機制，動態(tài)研判客走勢，梯次安排運力投，“根據(jù)售票情況，節(jié)，珠三角、長三角地區(qū)中部地區(qū)和西南部地區(qū)力比較緊張。”在站車務(wù)方面，國鐵集團將推一系列便民利民措施：一步優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，進一步擴大電子票應(yīng)用范圍，在到站補和列車補票業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)全實施電子化；學生優(yōu)惠不再規(guī)定乘車時間限制每學年任意時間可購買4次單程學生優(yōu)惠票；因路責任或不可抗力造成客退票，聯(lián)程車票可一辦理退票，而且免收退手續(xù)費；旅客在辦理補、變更等業(yè)務(wù)時，不再取手續(xù)費。優(yōu)化航空服減少因航班取消和延誤來的不便“今年春運，計民航客流量將明顯增。”中國民航局總飛行萬向東告訴記者，春運間日均安排客運航班1.1萬班，為2019年春運期間的73%左右，預計客流量總體將呈現(xiàn)錯放假開學、錯峰返鄉(xiāng)返、錯峰出游出行等特征春節(jié)假期前后和元宵節(jié)仍將出現(xiàn)出行高峰。根民航部門掌握的訂票情，峰值出現(xiàn)在1月18日至1月20日；從訂票量看，北京—三亞、上海北京、北京—?？凇⑸?—昆明、深圳—重慶、州—昆明、深圳—成都航線居于前列?！敖刂?月5日，在國內(nèi)定期客運航班計劃的基礎(chǔ)上，我又批復春運期間國內(nèi)航加班10313班，其中涉及北上廣的航線加成山3459班?！比f向東表示。在航空服務(wù)方面，民系統(tǒng)也將采取諸多舉措充分考慮市場、天氣等客觀因素，進一步優(yōu)化班計劃編排，切實減少航班取消和延誤給旅客行帶來的不便；做好機和地面各環(huán)節(jié)服務(wù)工作加強對有特殊需求旅客關(guān)愛服務(wù)；通過增加熱線路、服務(wù)人員等措施提升客服電話接聽率，時處理旅客訴求。 編輯：齊?